في السنوات الأخيرة، والصناعة العسكرية الصينية، ممثلة الراقية، تصنيع متطورة حصد نتائج كبيرة، مع أول حاملات الطائرات السفن والمدمرات 055، حيث بدأ ممثل المشروع المتقدم J-20 في التبلور. الصناعة العسكرية وتعزيز الابتكار والتغير التكنولوجي في مجالات أخرى، وعدد كبير من مشاريع قطرية، مثل نظام السكك الحديدية FAST، عالية السرعة، والقمر الصناعي "مو" الاتصالات رقم الكم، وما إلى ذلك، حقق أيضا نتائج جيدة. في مختلف الراقية، متطورة تصنيع العالم، والصناعات التحويلية الصيني يلعب دورا متزايد الأهمية.

حاملة طائرات صينية الصنع

055 المدمرة أطلقت

بعد انتهاء الحرب الباردة، والتكنولوجيا الوطنية والمتعددة الجنسيات الجر أصبحت على نحو متزايد النموذج السائد في أوروبا، كانت الولايات المتحدة الكثير من الممارسة. في 90 عاما قبل عام 2010، والصناعة التحويلية في الصين ككل هي في الواقع أكثر وضع نهاية المنخفضة. وغني عن القول المشجعين العسكرية مألوف "F-8 اختيار بندقية F-22"، التي تبدو جميلة زوارق صواريخ من نوع 022 هي مثيرة لفترة طويلة. المستوى الصناعي العسكري الصيني هذا العام حتى الآن وراء الغرب، الفجوة الإجمالية لنحو 30 عاما أو نحو ذلك. في ذلك الوقت في الصناعة التحويلية الصينية الصناعات كثيفة العمالة باعتبارها جوهر ما يسمى ب "200 مليون قميص لتغيير A380" الوسيطة هي سنة من معظم تصوير بديهية. تطوير القدرات الوطنية لإنشاء نقاط جديدة، عندما فعلت الصينية ليس مثل تلك القدرة.

J - 8II الانكسار المتخلف أقل من التصنيع المتطورة

ولكن بعد عام 2000، وهناك العديد من التغييرات الجديدة فى الصين. كما انضمام الصين إلى منظمة التجارة العالمية، وإصلاح سوق تابع الالتحاق بالكليات وغيرها، والتي تم إنشاؤها في الواقع ميزة محتملة لتحسين قطاع الصناعة التحويلية في الصين. تحسين مستوى تدويل الصين لمساعدة النخبة الصينية تمكنت وسيلة السوق أكثر، مما يحسن من الكفاءة وكمية الموارد اللازمة للتنافس في المؤسسة الصينية. كلية القيد هو مبلغ ضخم من الموظفين التقنيين تدريب، إلى حد كبير لمساعدة تحسين في السنوات الأخيرة.

الالتحاق الإجمالي الكلية لا زيادة مستوى التعليم

ولكن أكثر أهمية هو أن القدرة الوطنية للصين من أواخر 1990s بدأت لديهم الكثير من النمو. لالراقية، والتصنيع المتطور، إذا كان الأصلي إلى أوروبا وأمريكا هذا المتطورة التصنيع الراقية، والتي لديها عملية السوق الطبيعية يمكن أن تكون ولدت، ولكن بالنسبة للصين، إذا كنت تعتمد على تطورات السوق والمتطورة التصنيع الراقية، لا يمكن شركة واحدة تعتمد بشكل كامل على السوق لتحقيق. في الفجوات الطبيعية ويصعب التحكم في تكلفة السلع المصنعة المتطورة ومن المرجح أن يؤدي إلى الصينية الراقية، تم القضاء على تصنيع متطورة في السوق في المراحل الأولى من التنمية. الصين للمشاركة في هذه المسابقة الدولية ستحتاج حتما إلى الاعتماد على القدرات الوطنية، والتي هي نسبة إلى 90 من أكبر الفرق.

الدولة القدرة على لعب الدور الأهم

وبطبيعة الحال، والاعتماد على التنمية الوطنية لديها بعض المشاكل الجر، مثل الكفاءة وتحتاج البلدان الجر أن تكون استراتيجية أكثر حذرا لموازنة التوتر بين كفاءة السوق والمستويات الإدارية. لقد أثبتت الوقائع أن الصين حققت توازن جيد على عدد من المشاريع، والمثال الأكثر شيوعا هو استخدام الآن على نطاق واسع من نظام السكك الحديدية عالية السرعة. وبالإضافة إلى ذلك، فإن عددا كبيرا من الشركات الصينية الخاصة لدخول التصنيع الراقية، أن تنفيذ المشروع في سلسلة من المشاريع حاملة طائرات الفرعية الرئيسية، والتي مما لا شك فيه الحفاظ على كفاءة الجر أفضل من مشروع وطني، في حالة من أكبر التكامل حجم الموارد في زيادة تحسين الأمثل للهيكل.

الصينية شبكة السكك الحديدية عالية السرعة هي صناعة مشروع ناجح جدا

بالطبع، بالمقارنة مع الاستثمار الولايات المتحدة والصين ذات الصلة والنضج المؤسسي، هناك مسافة كبيرة، حققنا نتائج جيدة في تصنيع ولكن نريد أيضا أن نرى قادرة على المنافسة في العديد من المناطق ما زال غير كاف، الصينية الراقية، تصنيع متطورة يمكن لمعظم المناطق إلا أن أقول أفضل أن أقول فئة كاملة. ومنذ فترة طويلة، وأصبحت الصين الطريق على مستوى مركز تصنيع الحقيقية على المستوى العالمي لا يزال هناك طريق طويل لنقطعه.

الولايات المتحدة تصنيع أقوى بكثير مما يبدو