دوجيانغيان لSiguniang جبل السكك الحديدية الاحتفاظ الاداءات الجدار الساتر. قدم مستشفى السكة الحديد
عقد حفل وضع حجر الأساس لتعبئة 26، هذا المشروع هو الأول النظام الداخلي كما لعب دورا مهما: تشنغدو بكين 26 مارس (مراسل ليو زونغيون) إلى دوجيانغيان فى سيتشوان Siguniang جبل مشروع السكك الحديدية للحد من الفقر (جميع المشاريع الأربعة فيما بعد) السكك الحديدية المدار مشروع العبور.
ومن المعلوم أن جميع المشاريع الأربعة من تشنغدو الى مدينة دوجيانغيان، المدينة أبا في محافظة ونتشوان اتصال Gengda، وولونغ، Yingxue، خندق دنغ الصحة، Balang شان وأماكن أخرى، وإنهاء بلدة Siguniang شياو جين مقاطعة، ومشروع طول الخط حوالي 123.18 كم، وظيفة نقل الركاب، مع الأخذ بعين الاعتبار الشحن الخفيفة.
دوجيانغيان لSiguniang مشروع جبل السكك الحديدية للحد من الفقر (فيما يلي: معهد السكك الحديدية) من قبل الصين للسكك الحديدية Eryuan المجموعة الهندسية المحدودة المسح والتصميم، وتوجه المشروع في الخارج "المقياس الضيق + رف" التكنولوجيا من الخبرة العملية ناجحة، والتكامل العلمي تكنولوجيا السكك الحديدية الصينية، وخصائص الخط للجبال، يستخدم المشروع طوله متران مضمار الجري تصميم السكك الحديدية، في حين دعم تطوير EMU ترس جديد. في أجزاء كبيرة من الطريق المنحدر، واستخدام الصلب عجلة السكك الحديدية، رف جناح الطائر ومضاعفة الجر القياسي لتعزيز القدرات.
جميع خطوط المشروع أربعة يمر من خلال توزيع عدد كبير من المناطق ذات المناظر الخلابة، وحماية البيئة الايكولوجية، ووحدات تصميم مستشفى للسكك الحديدية الأمثل مخطط الخط، واستخدام الجسر والطريق نفق من خلال والجسور والأنفاق في جميع المجالات أكثر من ما يصل الى 98،34. من حيث الجسور، والإطار المرجعي جسر العارضة البناء بطريقة السكك الحديدية الرئيسية، وعملية البناء للحد من احتلال الأراضي والحد من اختلال البيئة المشروع. من حيث النفق، وخطة نفق على جزء من الحفريات غير الميكانيكية التفجير تكنولوجيا البناء، من أجل الحد من تأثير ذلك على النباتات والحيوانات أثناء عملية البناء، والضوضاء والاهتزاز السيطرة المتولدة أثناء عملية البناء.
جميع المشاريع الأربعة في التركيز مقاطعة سيتشوان على بناء السكك الحديدية مشروع تجريبي السياحة، سلسلة من دوجيانغيان جبل تشينغتشنغ، وولونغ، Siguniangshan المواقع السياحية الأخرى. من أجل تحقيق الانسجام مع الطبيعة، ومستشفى للسكك الحديدية في عملية التصميم، لمتابعة خط متموجة التضاريس، القطار يسافر مزيج مع البيئة، والمناظر الطبيعية من بعضها البعض. وبالإضافة إلى ذلك، فإن المشروع أيضا غرب سيتشوان عادي، شمال الموارد السياحية الغنية وتنصهر، بحيث النقل والسياحة يجتمعان لتعزيز بشكل كبير في تطوير قطاع السياحة والخدمات ذات الصلة جنبا إلى جنب لتوسيع المعروض من فرص العمل، وزيادة الدخل، وتحقيق فعال وظيفة السياحة الفقر ومساعدة الأمة للتخلص من الفقر في المناطق الفقيرة.
ويذكر أنه بعد الانتهاء من جميع المشاريع الأربعة لخلق فصلا جديدا في تطوير النقل بالسكك الحديدية الجبلية الصين، وخلق وضع جديد مظاهرة الانصهار الحد من الفقر عبر لواء، ويمكن تعزيز فعالية مزايا الموارد الطبيعية إلى المزايا الاقتصادية ترقية للجماهير للخروج من الفقر على حد ما رغيد حقن السلطة دائم. (النهاية)
