في 5 مارس ، عمل موظفو شركة Artus Solar Power (Luoyang) Co.، Ltd. في ورشة فرز الرقاقات. مراسل وكالة أنباء شينخوا لي جيانان

في 6 مارس ، أجرى موظفو جمارك باوتو "تفتيشًا مضمنًا" على أجزاء المعدات المستوردة ومكوناتها اللازمة لإنتاج شاحنات تفريغ الطرق السريعة من قبل شركة Inner Mongolia North Heavy Duty Truck Co.، Ltd. ، لتحقيق التخليص الجمركي "بدون انتظار". تصوير لي تشيانغ (رؤية الشعب)

في 26 فبراير ، كان موظف في مؤسسة في منطقة الساحل الغربي الجديد في تشينغداو بمقاطعة شاندونغ ، يقوم بتوصيل أسلاك السيارات على خط الإنتاج. تصوير وانغ بيكي (صادر عن وكالة أنباء شينخوا)

في الثاني من مارس ، غادرت سفينة حاويات كبيرة الحجم سعة 20 ألف طن "كوسكو شيبينغ أريس" ميناء نينغبو. الصورة من COSCO Shipping

اعتبارا من 17 مارس ، استأنف قطار "نانتشانغ - موسكو / مينسك" - الصين - أوروبا التطبيع لمدة شهر.

على مدار الشهر الماضي ، انتقلت قطارات أوروبا الوسطى المحملة بحاويات البضائع من ميناء نانتشانغ الدولي الجاف إلى موسكو ، روسيا ، ومينسك ، روسيا ، وسلمت مجموعة من السلع عالية الجودة "المصنوعة في الصين" للعملاء في الخارج. صفارة الربيع.

مع التقدم المنظم لاستئناف الإنتاج والإنتاج ، تعيد الشركات الصينية إنتاج المشهد المزدحم "للعرض العالمي". منذ تفشي المرض ، عملت الحكومة والمؤسسات معًا لمنع تفشي المرض والسيطرة عليه ، واستئناف الإنتاج من ناحية ، وضمان السوق ، والخدمات اللوجستية ، والإمداد ، والحفاظ على استقرار سلسلة التوريد العالمية.

تسارع استئناف العمل والإنتاج

استأنفت مؤسسات التجارة الخارجية الرئيسية في مقاطعات ومدن التجارة الخارجية الرئيسية مثل تشجيانغ وجيانغسو وشنغهاي العمل ، وظهر تأثير استقرار سياسات التجارة الخارجية تدريجيًا.

في الآونة الأخيرة ، تم إرسال خطاب شكر من كوريا الجنوبية إلى شاندونغ. عبرت الرسالة عن ثناءها وامتنانها لـ 32 شركة تعمل بشبكات الأسلاك في شاندونغ للتغلب على تأثير الوباء واستئناف الإنتاج بسرعة.

اتضح أن تسخير الأسلاك الصغيرة يؤثر على صناعة السيارات. وراء خطاب الشكر واقع التكامل العميق للصناعات الصينية في السلسلة الصناعية الدولية. إن تسخير الأسلاك مهم للغاية للسيارة ، تمامًا مثل الجهاز العصبي لجسم الإنسان. من المفهوم أن شاندونغ تشمل ما يقرب من 90 من شركات سلسلة صناعة الأسلاك تسخير السيارات في كوريا الجنوبية ، لذا فإن استئناف إنتاج شركات شاندونغ أمر بالغ الأهمية لصناعة السيارات الكورية.

يتم توزيع هذه الشركات الـ 32 في Weihai و Heze و Qingdao و Yantai و Dezhou و Jining و Rizhao و Weifang ومدن أخرى. بعد معرفة الوضع ، عززت مقاطعة شاندونغ جدولة استئناف العمل في المؤسسة ، وأدرجت مشاكل مثل الإقامة والنقل التي قيدت استئناف إنتاج المؤسسة ، واتخذت إجراءات لحلها واحدة تلو الأخرى. في وقت مبكر من 15 فبراير ، استأنفت هذه الشركات الـ 32 عملها.

في شركة Jingxin Electronics Co.، Ltd. في Jimo ، تشينغداو ، يقوم العمال بمعالجة سلسلة من الأسلاك بألوان مختلفة ، وتجميعها ، وتصحيحها ، ثم يتم حزم هذه الأحزمة المعالجة في حمل ، ومكدسة في صواني ليتم تحميلها. يتم شحنها في الخارج في حاويات. من المفهوم أن مجموعة المنتجات هذه لديها أيضًا متطلبات عالية من حيث التوقيت ، ويجب إرسال المنتجات المنتجة في نفس اليوم إلى العملاء الكوريين في نفس اليوم.

ورداً على ذلك ، نفذت جمارك Jimo ، وهي شركة تابعة لجمارك Qingdao ، بنشاط آلية الاتصال "مؤسسة واحدة وسياسة واحدة" و "مؤسسة واحدة وشخص واحد" لتزويد المؤسسات بسلسلة كاملة من الجمارك من الإنشاء اليدوي واستيراد المواد والإنتاج والمعالجة إلى تصدير المنتج النهائي والتحقق اليدوي. الخدمات. يمكن أن تصل المواد الخام التي تحتاجها الشركة إلى مصنع الإنتاج في نفس اليوم ، ويمكن أيضًا تسليم المنتجات النهائية إلى العميل في نفس اليوم ، مما يضمن تمامًا أمر الإنتاج الخاص بالعميل.

في الآونة الأخيرة ، تم "تسريع" استئناف الإنتاج في جميع أنحاء البلاد. من أجل تقليل تأثير الوباء على تنمية التجارة الخارجية ، أصدرت العديد من المحليات والإدارات سياسات تثبيت التجارة الخارجية بشكل مكثف ، واستخدمت بشكل شامل الضمانات المالية والمالية وائتمانات التصدير لدعم مؤسسات التجارة الخارجية في جهودها لاستئناف الإنتاج وضمان السوق والأوامر.

قال لي شينغ تشيان ، مدير إدارة التجارة الخارجية بوزارة التجارة ، في 13 مارس إنه وفقًا للرصد ، فإن التقدم في استئناف الإنتاج واستئناف إنتاج مؤسسات التجارة الخارجية في مناطق مختلفة يتسارع ، كما أن القدرة على تنفيذ العقود تتزايد بسرعة. من بينها ، استأنفت شركات التجارة الخارجية الرئيسية في مقاطعات ومدن التجارة الخارجية الرئيسية مثل تشجيانغ وجيانغسو وشنغهاي العمل. تم تنفيذ سلسلة من الإجراءات لتحقيق الاستقرار في سياسات التجارة الخارجية ، ويظهر التأثير تدريجيًا.

ووفقًا للتقارير ، ستكون الخطوة التالية هي زيادة الدعم لتحقيق الاستقرار في سياسات التجارة الخارجية - توسيع ائتمانات التجارة الخارجية ، وتسهيل سلسلة الصناعة وسلسلة التوريد من خلال إعطاء الأولوية لحماية سلاسل رأس المال للتجارة الخارجية ؛ وتوسيع تغطية التأمين قصير الأجل لتأمين ائتمان الصادرات ، وتعزيز تخفيض معدل معقول ؛ مثالي ستقلل سياسة خصم ضريبة التصدير بشكل فعال من تكلفة الشركات ، وتعزز التجارة السلسة ، وتعزز الاتصال والتنسيق مع الشركاء التجاريين ، وترفع القيود التجارية غير الضرورية ، وتحافظ بشكل مشترك على التطور المستقر والصحي لسلسلة التوريد العالمية.

اللوجستيات تساعد على تدفق الشحن

وصل معدل الاسترداد للقطارات بين الصين وأوروبا إلى أكثر من 90.

في 28 يناير ، تلقت COSCO SHIPPING Logistics Dalian Warehouse Distribution Automation Distribution Automobile Department of Letter رسالة عاجلة من العميل مفادها أن خط الإنتاج كان عاجلًا وبحاجة ملحة إلى مواصفات 0.7 1540 من السلع الملتفة للسيارات. الوضع الوبائي موجود ، ولكن لا يمكن إيقاف الإنتاج. قامت إدارة مستودع داليان ونقل السيارات على وجه السرعة بنشر السعة. في 31 يناير ، في الثلوج الكثيفة ، تم إرسال الدفعة الأولى المكونة من 6 مقطورات حاويات. تم تسليمها لأول مرة إلى الشركة المصنعة للتأكد من أن الملحقات المطلوبة بشكل عاجل قد دخلت حيز الإنتاج في الوقت المحدد.

في استئناف الإنتاج والإنتاج ، تمثل صعوبة النقل مشكلة شائعة تواجهها العديد من الشركات ، وتواجه مؤسسات التجارة الخارجية تحديات مثل ضعف الخدمات اللوجستية الدولية. ورداً على ذلك ، اتخذ عدد من شركات اللوجستيات إجراءات عاجلة لتوضيح "نقاط حظر" النقل وبذل كل جهد لضمان اللوجستيات على نحو سلس.

من أجل التغلب على مشكلة عنق الزجاجة في قدرة مقطورة الطرق في المستقبل القريب ، أطلقت خطوط شحن الحاويات COSCO خططًا "من الأرض إلى الماء" و "من الأرض إلى الحديد" في شرق الصين لضمان توريد المواد الخام وتصدير المنتجات النهائية. على سبيل المثال ، لتوفير خدمة قطار "Sumanou" لعميل في منطقة Suzhou ، وفتح قنوات تسليم المواد الخام لمصنعها الروماني ؛ لتنظيم قطار النقل بالسكك الحديدية البحرية "Yiwu-Ningbo Zhoushan" لعملاء Yiwu للنسيج لمساعدتهم على تحقيق تصدير 30 منتجًا كبيرًا للخزانات في منطقة الخليج الفارسي ؛ الترتيب لقطار "نانجينغ - موسكو" لخزائن إل جي الخمسة الكبيرة لحل مشكلة عدم قدرة الشاحنات على النقل ...

"كشركة لوجستية للشحن ، سواء كانت السكك الحديدية أو النقل البري أو البحري ، فإنها تمر عبر المنبع والمصب من السلسلة الصناعية وهي القوة الرئيسية لنقل المواد الهامة في البلاد. يجب أن تأخذ المجموعة زمام المبادرة في اتخاذ الإجراءات لدفع الصناعات ذات الصلة لاستئناف الإنتاج وضمان وضع الصين في سلسلة التوريد العالمية قال Xu Lirong ، رئيس COSCO Shipping Group.

منذ 10 فبراير ، استأنفت أكثر من 1000 شركة من مجموعة COSCO SHIPPING الإنتاج بالكامل. "الجنود والخيول لا يتحركون ، الحبوب والعشب أولاً" ، في الوقت الذي تم فيه مكافحة الوباء ، لم تتوقف خدمة أسطول كوسكو للشحن والطرق العالمية. تواصل أكثر من 1300 سفينة تابعة للمجموعة العمل بشكل طبيعي ، والشحن ، والخدمات اللوجستية ، والموانئ ، وشحن البضائع ، ووكالة الشحن ، إلخ. الترحيل في جميع المجالات ، والاستفادة من المعلوماتية والشبكة العالمية ، والإصرار على "7 24" ساعة من التشغيل والخدمة ، والشحن والميناء والخدمات اللوجستية ووكالة الشحن والشحن والشحن والنقل الجوي وغيرها من الشركات تنشر إرشادات خدمة العملاء للحفاظ على التجارة الدولية ابدأ بشكل طبيعي.

تجلب الخدمات اللوجستية السلسة دعماً قوياً لمؤسسات الاستيراد والتصدير. من يناير إلى فبراير من هذا العام ، أكملت مجموعة كوسكو للشحن إجمالي حجم الشحن 190 مليون طن ، وأكملت ما مجموعه 50 مليون طن من نقل المواد الهامة مثل الفحم والمنتجات والخامات المعدنية والمنتجات النفطية والغاز الطبيعي المسال. من بيانات COSCO Shipping ، يمكننا أن نرى أن استيراد وتصدير شركات Haier و Hisense و Midea وغيرها من الشركات إلى العالم مستمر. على مسار COSCO SHIPPING الأوروبي ، حافظ أسطول الحاويات المكون من 20000 كرتونة مثل سفينة "COSCO SHIPPING Aries" على تشغيل سلس ، يتم تحميله أسبوعيًا بالمنتجات الإلكترونية والملابس والأثاث والسلع الأخرى المصدرة من الصين ، من شنغهاي ونينغبو وتشينغداو وتيانجين وغيرها من المنازل يغادر الميناء إلى الموانئ الأوروبية الرئيسية مثل بيريوس وأنتويرب وروتردام وفليكسستو وهامبورغ.

فتح "الشريان الكبير" وفتح "دوران الأوعية الدقيقة" ، من وجهة نظر وطنية ، يُظهر استئناف العمل في قطاع الخدمات اللوجستية اتجاهاً جيداً. اعتبارًا من نهاية فبراير ، تجاوز معدل استئناف شركات الخدمات اللوجستية في جميع أنحاء البلاد 60 ، واستمر سوق الشحن البري في الارتفاع ؛ بعض المدن الرئيسية مثل شنتشن لديها معدل استئناف بنسبة 100 لشركات الخدمات اللوجستية ، و 96 للمطارات ، ومعدل للموانئ وشركات الطيران. 97.8. وفقًا للمعلومات الواردة من لجنة التنمية والإصلاح الوطنية في 8 مارس ، وصل معدل استئناف القطارات بين الصين وأوروبا إلى أكثر من 90.

زيادة الطلبات الخارجية

أظهرت قيمة واردات وصادرات التجارة الخارجية في فبراير اتجاهاً نحو الزيادة تدريجياً ، كما زادت كمية أشكال التصريح للشركات تدريجياً ، وكانت ثقة السوق تتعافى بشكل مطرد

"إن الكثير من الطلبات الأجنبية في تزايد ، ونحن نبذل قصارى جهدنا لضمان التسليم!" في ورشة الإنتاج لشركة ASSA ABLOY Automatic Door System Suzhou Co.، Ltd. ، يعمل خط الإنتاج بكامل طاقته. يتم تصدير 90 من منتجات الشركة إلى أوروبا وأمريكا وجنوب شرق آسيا وأماكن أخرى. ومنذ 19 فبراير ، استأنفت الشركة طاقتها الإنتاجية الطبيعية تمامًا. ولم يصل جميع موظفيها فحسب ، بل قامت مؤخرًا بتجنيد المزيد من الموظفين.

قال جين مينغ ، مدير مصنع سوتشو ، أنه منذ اليوم الأول من العام الجديد ، كان المصنع قد تلقى العديد من الطلبات في السنوات السابقة ، وكان العام الجديد أيضًا مشغولًا للغاية. على الرغم من أن هذا العام تأثر بالوباء ، إلا أننا تحركنا بسرعة ، ودعمت الحديقة بقوة ، وتم استعادة الطاقة الإنتاجية بسرعة. استعدادًا للإنتاج ، وشراء المواد المضادة للوباء مقدمًا واتخاذ الترتيبات اللازمة للموظفين للعودة إلى العمل ، فإن حديقة سوتشو الصناعية حيث توجد الشركة تدعم أيضًا بقوة ، وقد استأنفت رسميًا العمل على نطاق واسع منذ 10 فبراير.

نظرًا للإجراء السريع والاستئناف المبكر للعمل ، فإن إنتاج وتسليم مئات المنتجات المختلفة للشركة يتقدم بثبات. ليس ذلك فحسب ، فقد زادت الطلبات الخارجية بشكل ملحوظ. وقال جين مينغ "هناك طلبات أجنبية أكثر بكثير مما كانت عليه في نفس الفترة في السنوات السابقة. نحن نضع الطلبات قبل ترتيب الإنتاج ، لذا فإن النمو حقيقي. من المتوقع أن تزيد المبيعات في مارس بنسبة 50 مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي."

في الأيام الأولى لاستئناف العمل ، واجهت الشركة أيضًا مشاكل كان من الصعب حلها بمفردها. على سبيل المثال ، لم يستأنف بعض موردي المنبع العمل. "حتى لو لم تكن مواد التعبئة في مكانها ، فلن يمكن شحن المنتجات بشكل طبيعي". لهذا السبب ، فهمت كل أسرة في الحديقة معلومات المورد ورتبت للمساعدة في استئناف العمل. لم تكن الخدمات اللوجستية للشاحنات بين المقاطعات سلسة. نسق مجلس الدفاع عن الموارد الطبيعية والإدارات الأخرى عبر المحافظات ، وسرعان ما يمكن الشحن. بينما تم حل المشاكل ، كان جين مينغ واثقًا جدًا في إنتاج هذا العام ، حيث قال: "لا توجد مشكلة في الطاقة الإنتاجية ، ويمكننا تحملها حتى لو تضاعفت!"

من خلال الاستجابة السريعة واستعادة الطاقة الإنتاجية ، بدأت العديد من شركات التجارة الخارجية تدريجيًا في تحسين الظروف. أيضا في حديقة سوتشو الصناعية ، تعد شركة Jiasheng Semiconductor (Suzhou) Co.، Ltd. واحدة من الشركات الأولى في صناعة التعبئة والتغليف واختبار أشباه الموصلات التي تعود إلى الطاقة الإنتاجية بنسبة 100 ، وفي الوقت الحاضر ، يزداد حجم طلب الشركة بشكل مطرد. وقال المسؤول في الشركة "نحن متفائلون بشأن ظروف السوق والفريق واثق من الاستمرار في توسيع الطاقة الإنتاجية."

وفقا لإحصاءات الجمارك الصينية ، في الشهرين الأولين ، بلغت صادرات الصين من التجارة الخارجية 2.04 تريليون يوان ، بانخفاض 15.9 ، والواردات 2.08 تريليون يوان ، بانخفاض 2.4. وعلى الرغم من انخفاض قيم الاستيراد والتصدير على أساس سنوي ، قالت الإدارة العامة للجمارك إن 2 تظهر قيمة الواردات والصادرات الشهرية من التجارة الخارجية اتجاهاً نحو الزيادة يوماً بعد يوم ، كما أن كمية التصريحات الخاصة بتصريحات الشركات تتزايد يوماً بعد يوم ، وتتعافى ثقة السوق بشكل مطرد.

ولكن ما هو تأثير الوباء الحالي على الانتشار العالمي للتجارة الخارجية؟

قال لى شينغ تشيان ان صناعة التجارة الخارجية لديها سلسلة صناعية طويلة وشبكة واسعة تربط كل من الاسواق المحلية والدولية. لا يمكن تجاهل تأثير الوباء على التجارة الخارجية والتقليل من قيمته ، لكننا في نفس الوقت نشعر بالثقة. من ناحية ، تتمتع تنمية التجارة الخارجية للصين بالكثير من المرونة ومجال التنمية ، خاصة أن الوعي المبتكر للشركة وقدرة تطوير السوق في ازدياد مستمر ، ولن يتغير الاتجاه على المدى الطويل ؛ من ناحية أخرى ، لم تتغير استثمارات معظم الشركات في ثقة الصين واستراتيجيتها. لم تتغير المزايا الشاملة للصين في جذب الاستثمارات المختلفة. ستواصل الصين الحفاظ على السلسلة الصناعية العالمية وسلسلة التوريد مع شركائها التجاريين ، وترحب بالتعاون بين الشركات من جميع البلدان والشركات الصينية.