[الرصاص: Hengda وأشعلت المستقبل فاراداي في هونغ كونغ التحكيم دعوى قضائية تصل في النهاية إلى تسوية العضوية. بالمقارنة مع الانخفاض السريع من شهر العسل إلى إجراءات التحكيم، كما جاء التسوية بشكل غير متوقع، ولكن في انعكاس معقول. سئل فاراداي إلى الحفاظ على الأصول في المستقبل، لا تجعل تمويل جديد، إذا لم تتمكن من كسر الدعوى، جيا يويتينغ الأمل الأخير ليستدير كما سيتم محوها. بعد المصالحة قوانغتشو نانشا العودة إلى قاعدة Hengda هذا الجانب، ثم قاعدة نانشا يمكن أن تصبح رأس جسر Hengda مصلح من ذلك؟ ]

الكاتب | تشانغ داتشيوان

أما بالنسبة للمستقبل في مقابل انسحاب الحفاظ على الأصول فاراداي، Hengda الحصول على حقوق المساهمين المفضل الجديد و 32 من فاراداي المستقبل مصالح مشتركة في الشركات التابعة مستقبل الصين وفاراداي، خصوصا في فصل الخريف من قاعدة نانشا لها، زرعت Hengda المستقبل مصلح رهينة. دون قيود التمويل المستقبل فاراداي، يمكنك تسريع خطط التمويل الخاصة بك، وتبحث عن مستثمرين المالية الجديدة عن إنتاج FF91. الآن يبدو أن هذا هو حل مقبول للطرفين يمكن أن يكون، شو الهند وجيا يويتينغ بطريقة لائقة لإنهاء التعاون بين الجانبين، كل البدء في رحلة جديدة.

بغض النظر عن مستقبل جيا يويتينغ أيضا أن تجد الفارس الأبيض الجديد، والصعوبات إنتاج دي-FF91، ومستقبل فاراداي واحد الحالي في فريق أمريكا الشمالية الموظفين الذين، بسبب نقص الأموال، تقريبا تتهاوى يمكن استخدامها لوصف. لشركة السيارات، على وجه الخصوص، وهي شركة سيارة جديدة، إلى مرحلة الإنتاج الضخم يتطلب حتما الكثير من المهندسين ذوي الخبرة في حل المشكلة من مكونات اختبار الطريق الأجهزة وعملية وحدة اختبار والاحتياجات ذات الصلة والدليل الأصلي لخلق سيارة بغل مفهومان مختلفان تماما، من دون دعم عدد كبير من المهندسين يكاد يكون من المستحيل لاستكمال المصادقة على مركبة عمل. فاراداي المستقبل لا تلعب المستقبل على علامة استفهام كبيرة؟

أما بالنسبة للأكبر، من خلال هذه التسوية، بعد أن أمضى 800 مليون $، والتي يمكن لم تعد بحاجة مجموعه 2000000000 $ وعد أصلا في أجر. في نفس الوقت حصل على السيطرة على المستقبل التابعة فاراداي في الصين. إذا كنت ترغب أيضا في المستقبل لإنجاز شيء ما في مجال السيارات، التابعة فاراداي في الصين، وخاصة مصنع نانشا، كما يمكن استخدامها كرأس جسر للدخول في صناعة السيارات المتنافسة. مقارنة النقي مصنع استثمارية، وقد Hengda استثمرت أيضا في أكبر مجموعة تاجر --- CGA، في قطاع السيارات انخفض أيضا رهينة في الدورة الدموية. تحت تجار السيارات الحالي خسائر واسعة النطاق الوضع الخطير، Hengda قوانغ هوى الاستثمار، أو أكثر بعد توزيع مركبة شبكة مبيعات سيارته. استثمرت بشكل كبير إلا قوانغ هوى، عوائد على المدى القصير هو مقلق بكل تأكيد.

ووفقا للتقارير، جيا يويتينغ في Hengda صوت مليون 800 مليون $، 200 $ مباشرة في مصنع نانشا. لا تكتمل إلا أنها مصنع نانشا، ولكن الشركات الأخرى وفقا لحجم جهة نظر الاستثمار، يجب أن يكون 200 مليون $ سوى الخطوة الأولى في تكوين الأرض والبناء مصنع، يجب لم تبدأ المعدات الرئيسية بعد التثبيت، ليس المزيد من الكلام إنتاج السيارات.

وبالنسبة لشركة السيارات، ويمكن للمصنع استخدام المال للخروج من كومة، ولكن Hengda مصلح معظم انعدام ليس المال، ولكن لا أحد المصانع، ولكن منتجات السيارات. حتى بالنسبة لمثل فولكس فاجن وجنرال موتورز مصلح عمالقة من هذا القبيل، وإنتاج النماذج النهائية من التخطيط ل، فإنه لا يزال يحتاج الى وقت ل25 شهرا أو نحو ذلك. ناهيك عن منافسه القائم على الصفر، وثلاث سنوات متفائلون. وبالإضافة إلى ذلك، الموردين ترشيد والموزعين والمصب من هذه العلاقات، لتعزيز العلامة التجارية والمنتجات والتسويق، وهذه ليست مجرد الاعتماد على الموارد يمكن أن تكتمل المستثمرة، ولكن أيضا تراكم من الزمن.

وبالإضافة إلى ذلك، والأكثر أهمية هو أن Hengda أيضا تفتقر إلى فريق إدارة القتال. ووفقا للاتفاقية المتعلقة بمستقبل فاراداي كشف، على أساس احترام رغبات الموظفين أنفسهم، وعلى الجانبين من حيث المبدأ على 6 أغسطس 2018 لهذا القطاع، قبل أن يتم نقل الناس للانضمام إلى فاراداي إلى المستقبل، ولكن بعد انضمامه إسناد Hengda. الموسيقى الأصلية، مثل سيارة أو شخص فاراداي الصينية المحدودة أصلا، لHengda هو، هو أسوأ من ذلك.

ولكن مع العقارات التجارية يمكن كنز، ومسيرة في صناعة السيارات أن يكون بداية التوظيف qoros، واستأجرت لى فنغ في نفس الوقت ممثل الإدارة العليا بيكي، جنبا إلى جنب مع شركة التأجير الخاصة لديها عدد كبير من السيارات الجديدة سنويا متطلبات المشتريات، لحظة لتصمد الشركة بأكملها. لذلك، وفريق إداري ذو خبرة هو الخطوة الأولى.

Hengda إذا كنت تريد أن تجعل السيارات، وبالتأكيد لا يمكن ان يستمر PPT مصلح اختلاس الطريق. سواء كان بدأ بها فريق إعادة التجنيد على تصميم السيارة للبيع في السوق أو إعادة شراء للشركات السيارات الحالية، لدينا أيضا يأخذ الكثير من الجهد والنفقات. السيارات ليست صناعة العقارات، أدلى البيت حدا يمكن بيعها. مصانع السيارات لا تزال بحاجة إلى أن تكون مليئة المنتجات المنافسة من أجل إنتاج مستمر أي دخل.

وو يان قراءة استعراض السيارات:

مصلح هو الحاجة إلى مواصلة استثمار الكثير من الصناعات، Hengda إذا كنت حقا القيام بعمل جيد من الذهاب للدخول في صناعة السيارات، ويجب ان يكون هناك تخطيط الأعمال أكثر شمولا وطويلة الأجل. حاليا مصنع نانشا وحده، وقذيفة شبه فارغة من فاراداي الصين، يشعر حتما كل وحده. Hengda لحظة ونحن لا نرى التصميم الجديد في مجال مصلح، مصلح Hengda المستقبل كيفية تعزيز الأعمال التجارية، ونحن نعتمد كسو جيايين ثم لا يوجد فلاش في المقلاة.

THE END