مراسل | تشانغ شين
تحرير | زوران الأسبوع
18 صباح اليوم، كانت العديد من المجموعات فبراير الشرائية للنفس الرسالة مكشطة: ثلاث علامات تجارية محلات السوق الحرة المجموعة مجاني إستي لودر المجموعة، وأكثر من ستة أضعاف.
لإستي لودر إستي لودر مجموعة، لامار، كلينيك، توم فورد والعديد من الماركات الأخرى، وهي تنازلات غير مسبوقة تقريبا.
لامار لإصلاح جوهر 150ML السائل، على سبيل المثال، السعر الرسمي لهذا المنتج هو 1100 يوان، وسعر المعفاة من الرسوم الجمركية CDFG هو 855 يوان، 3 أضعاف بعد 6 السعر المرجعي ليوان فقط 513.
ومع ذلك، فإن هذا النشاط الترويجي الضخم تفضيلية لا يطول، العديد من المستخدمين ردود الفعل على ويبو، 18 فبراير مساء، مطار بودونغ شانغهاى المعفاة من الرسوم الجمركية الترويج يوم الحساب الشكاوى وإلغاؤها.
علمت واجهة أنيقة أن مطار بودونغ شانغهاى محلات السوق الحرة في نفس اليوم في نهاية العرض يوم، ولكن العديد من الأنشطة الترويجية الأخرى لا تزال الأسواق الحرة.
كما مساء 20 فبراير، مطار العاصمة بكين محلات السوق الحرة في اليوم، وعدد من المحلات التجارية المعفاة من الرسوم الجمركية ميلان هايكو، مطار قوانغتشو باييون الأسواق الحرة وغيرها من الأسواق الحرة لا تزال لديها ستة أنشطة حزمة، ومجموعة متنوعة من البضائع يباع بالفعل.
ووفقا لتقارير رويترز، نظمت الأنشطة الترويجية الخاصة لودر مجموعة إستي ل. حتى محلات السوق الحرة الكبرى، سوى خصم إطلاق العلامة التجارية لودر مجموعة إستي ل. واجهة الموضة ترتبط مجموعة إستي لودر، لكنها لم تتلق أي رد.
ومع ذلك، لا يزال ينظر هذا العرض كما في محلات السوق الحرة المطار والعلامة التجارية للعمل المشترك.
منذ رواية اندلاع التاجى الالتهاب الرئوي الطيران المدني عانى من انخفاض حاد في حركة المسافرين، ورجال الأعمال المطار غير طيران عانت السوق الحرة من الضرائب والأعمال التجارية لها تأثير كبير، خصوصا في السنوات الأخيرة، وأهمية شركات السياحة والسلع الفاخرة سوف قنوات البيع بالتجزئة المجموعة الجمال الدولية أيضا المتضررة.
التجزئة المطار أثناء اندلاع أو فقدان الدخل السنوي 1/4
التجزئة المطار هو تدفق العمل. شريك الإدارة الدولية الاستشارات رولاند بيرغر ونائب رئيس الصين الكبرى لحساب على نعمة واجهة الموضة التي خفضت بشكل ملحوظ بعد مرور المطار، ودخل في تجربة التجزئة المطار يكون سقوط أسلوب جرف المقابلة.
هذا هو تدفق الركاب قاتمة عيد الربيع. وزارة النقل، وتشير أحدث البيانات إلى أن الربيع في أربعين يوما (10 يناير - 18 فبراير) الطيران المدني الوطني لارسال الزوار 38390000 راكبا، بانخفاض 47.5.
وقال الباحث صناعة النقل لم يكشف عن اسمه أنه خلال مهرجان الربيع، وإجمالي مبيعات التجزئة انخفاض ضريبة المطار واجب العمل الحر يمكن أن تصل إلى حوالي 50، وأكبر من الانخفاض في حركة الطيران المدني، لأن الرغبة للاستهلاك من قبل الركاب تحت تأثير هذا الوباء قمع.
لبعض الوقت، وسوف تستمر حركة المسافرين الطيران المدني في الانخفاض. وقال لي جيان، نائب مدير الهيئة العامة للطيران المدني في مؤتمر صحفي مكتب الاعلام التابع لمجلس الدولة يوم 15 فبراير، 15-23 فبراير، ومن المتوقع أن يبلغ متوسط الطيران الركاب يوميا بما لا يزيد عن 20 مليون نسمة، أقل من 1/10 من حركة المرور خلال فترات الذروة.
واصلت حركة الركاب الطيران المدني إلى الانخفاض، وهذا يعني عدم وجود مطار التجزئة علامات قصيرة الأجل على التحسن.
يعتقد الباحث المذكور أعلاه أنه في ظل الظروف متفائلة، هناك ضريبة والأعمال التجارية المعفاة من الرسوم الجمركية سوف تنتعش بشكل حاد المطار في أوائل شهر مارس، وفي السيناريو المتشائم للغاية، فإن تأثير هذا الوباء على التجزئة المطار تستمر حتى مايو.
المناقشات الداخلية والصناعة تقدر تأثير على تفشي الالتهاب الرئوي الطيران المدني، والوضع يميل إلى فترة السارس كمرجع. وكان خبراء الطيران لين زهيجي الأخبار على واجهة عرض في عام 2003، انخفض عدد المسافرين المحلي بنسبة 19 خلال السارس، وفقدان صناعة السنوية من 2.8 مليار يوان.
ولكن لاحتلال فو يعتقد أن هذه الفترة هي أكثر من تأثير أكثر خطورة على التجزئة المطار باء من السارس. هذا ليس فقط بسبب الانخفاض الحاد في حركة المرور، ولكن أيضا لأن العديد من الشركات من أجل السيطرة على التدفقات النقدية وتنفيذ تخفيضات رواتب الموظفين حتى بدون أجر، خفضت دخل الناس، وبعض الشركات أيضا أن تشجع الموظفين على العودة إلى العمل عندما لم يتم الاستفادة من الإجازة، والتي أدت إلى محفظة في أقل من المال، قلة الإجازات، وذلك بعد نهاية الطلب على السفر الشعب الوباء لن يكون قويا كما انتعاش بعد انتهاء السارس.
توقعات فو يو جيم، ضريبة المطار والأعمال التجارية المعفاة من الرسوم الجمركية في جميع أنحاء الوباء المحتمل أن تفقد ربع الإيرادات السنوية.
الجمال وأفضل بيع السلع الفاخرة في المطار، وأكبر وباء في خسائر
بعد اندلاع الالتهاب الرئوي، واجه مع فقدان الدخل التجزئة لا مطار صيني فقط.
والصين هي أكبر وأعلى سوق السياحة الصادرة مستهلك للطاقة في العالم، بعد الصين الركاب الحد السفر الى الخارج، والطرق الدولية مع وقف التنفيذ، المطارات في الخارج لديها خالية من الرسوم الجمركية وسيتم الإيرادات الضريبية أثرت بشكل كبير.
وبالإضافة إلى ذلك، قال ForwardKeys معهد البحوث السياحية في البيان الأخير، وتثبيط وباء انتشر في الناس السفر إلى البلدان المجاورة. في أجزاء أخرى من آسيا باستثناء البر الرئيسى للصين وهونغ كونغ في مارس وأبريل من السفر الى الخارج سينخفض بنسبة 10.5، مما يعني أن مبيعات التجزئة في المطارات في الخارج سيكون تهديدا أكبر.
في هذا السياق، أن ينظر شكلت فئة التجزئة لنعمة المطار وتدخر أحد.
من بينها، وصناعة الجمال هي الأكثر خطورة في صناعة المتضررة.
وفقا لشركة أبحاث السفر التجزئة الفرنسية البيانات أبحاث الجيل، عام 2018 إجمالي مبيعات التجزئة السفر من 79 مليار $، منها 31 مليار $ من منتجات البخور والجمال تصبح أكبر فئة السفر التجزئة في العالم.
تعتبر المجموعة الجمال عدد من النمو قناة البيع بالتجزئة السفر ينظر إليها على أنها دواء لكل داء. تجاوزت مجموعة شيسيدو في 2019 أرباح العام بأكمله في الإصدار الأخير من مبيعات التجزئة السفر قال 100 مليار ين، قناة الأسرع نموا.
وقال إستي لودر المجموعة والشركة هي في السفر في المرتبة صناعة البيع بالتجزئة للمرة الأولى في شركة الجمال الراقية، والسياحة هي قناة البيع بالتجزئة الأسرع نموا في واحدة من تقرير الأداء السنة المالية 2019، وقال ارتفعت مبيعات التجزئة السفر بنسبة 25.3 في التقرير السنوي لوريال المجموعة وهو واحد من محرك النمو الشامل.
لهذا السبب، وبعد اندلاع إستي لودر المجموعة في 6 شباط خفضت توقعات أرباح العام بأكمله، والسنة المالية 2020 تعديل نمو مبيعات العام بأكمله 7-8 في المئة الى 6-8 في المئة، وقد اعترف لوريال المجموعة أنه في نفس اليوم سوف تتأثر آسيا التجزئة السفر.
سوف يكون آخر من تأثير الصناعة الفاخرة. إدارة البيانات الاستشارات باين (باين وشركاه) والمطار عام 2018 هو بالفعل الأسرع نموا القنوات خط العلامة التجارية الفاخرة.
غوتشي الشركة الأم لKERING، على سبيل المثال، كشفت مجموعة في السنة المالية 2019 تقرير الأداء سراح 11 فبراير أن التجزئة السفر غوتشي في 2019 أصبحت قناة التوزيع الأسرع نموا، هو أيضا منطقة النمو الرئيسية للمجموعة بأكملها .
الترويج لجذب السياح، لكنه انتقل على الانترنت لتعويض الخسائر
نفذت الأنشطة الترويجية من قبل الأسواق الحرة المطار، على الرغم من المدة القصيرة، والتي تنطوي على سلعة محدودة، ولكن تعيينها الجانبين من الأسواق الحرة والعلامة التجارية عقلية أمل كسر.
في المحاسبة قال فو الأرباح المعفاة من الرسوم الجمركية المطار وفيرة نسبيا، لذلك هناك بعض المرونة في الفضاء لتخفيض العرض. من خلال العروض الترويجية، وتأثير الأسواق الحرة والعلامة التجارية لا تريد بالضرورة إلى تحقيقه هو لكسب الكثير من الربح، ولكن الأمل يمكن أن تغطي التكاليف اليومية.
وقد انفجر عنصر خصم كبير يتم العمل معفاة من الرسوم الجمركية كل من حركة المرور انفجار نماذج الأعمال، لامار، إستي لودر، وما يمكن جذب الزبائن على نحو فعال، وحركة المرور محدود داخل المطار استخداما كاملا، من أجل تنشيط المبيعات من السلع الأخرى.
البحث في المدونات الصغيرة "40 على الصحيفة"، وبعبارة أخرى سوف تجد أن العديد من المستخدمين والاستفادة من الخصم لتبادل خبراتهم وجود عدد كبير من تخزين البضائع، لا السفر الى الخارج، والناس لا يمكن ان يستمر في الأسواق الحرة تسعى بنشاط الشرائية.
ومع ذلك، في ظل استمرار حركة المرور الخلفية في الانخفاض، التدابير العلاجية الترقيات دائما مجرد قصيرة الأجل ضمن نطاق صغير، وهناك ضريبة والأعمال التجارية المعفاة من الرسوم الجمركية في المطار لا تزال بحاجة للمساعدات من حلول أخرى.
المطار وشركات البيع بالتجزئة في المطار هو مجتمع من المصالح، 12 فبراير، أعلنت مجموعة المطار شنتشن لعملاء كل منهما، والمستأجرين اتخاذ تدابير الدعم، بما في ذلك الشركات المملوكة للغير للدولة، فواصل المستأجر الأسر الصناعية والتجارية الفردية شهرين (2020، 1 فبراير 31 مارس) إيجار العقارات، والرسوم الإدارية ورسوم وقوف السيارات، بلغ مجموع التخفيض 120 مليون إلى ما يقرب من $.
للعلامات التجارية، وهو ما يمثل نعمة إلى المطار مجرد التفكير في نقطة النهاية التجزئة، على الرغم من الخسارة من المحلات التجارية المطار لا يمكن تجنبها، ولكن النقطة العامة للعرض، يمكن إدارة العلامة التجارية تركز على القنوات على الانترنت لتعويض الخسارة. هذا هو السبب في العديد من العلامات التجارية تعمل الاتجاه.
