يون من أسفل الخارجي ستة الدائري

تقارير و qubit | عدد ملفه QbitAI

الجبن مزدوج ولي، وتشنغدو لا يزال الهدوء. يوم أمس 18:00 وأكثر من ذلك، يحدث تدخل تشنغدو شوانغليو مطار الطيران المدني الطيران حادث الطائرة مرة أخرى، وترك ما مجموعه 10 رحلات ل.

منذ منتصف أبريل، واصلت طائرات بدون طيار تشنغدو الذبابة السوداء انتشار. هناك بالفعل تم بالانزعاج مئات الرحلات الجوية، وصفت وسائل الإعلام ب "درجة غير مسبوقة من ضرر."

سواء المطارات والشركات أو المستخدمين، وكم هي نرفز قليلا. لكثرة تشنغدو UAV الذبابة السوداء، والأصدقاء DJI Dajiang مع المكدسة قال ثلاث كلمات:

"الماء هو عميق جدا."

في النهاية مدى عمق؟ في الواقع، لذلك أحداث غير عادية، ومجموعة متنوعة من الأصدقاء من مختلف الجهات قد تم بالفعل "يجرد". التجسد حمال و qubit، تمشيط سياق الحدث، وكيف أن ننظر إلى وجهة نظر تشنغدو الذبابة السوداء المدني.

لا يمكن أن تتوقف الذبابة السوداء

نلقي نظرة على ما يسمى الذبابة السوداء، في النهاية مدى جدية.

• 14 أبريل 14:05 مساء، تشنغدو شوانغليو الدولي، 30 كم شمال غرب المدرج تطهير مناطق منطقة الحماية، يشتبه حركة الطائرات من دون طيار، مما يؤدي إلى ثلاث رحلات التفاف، انتظار رحلة الأرض 5 دقائق.

• 17 أبريل 14:13 مساء، في مطار تشنغدو شوانغليو الدولي، على بعد 18 كيلومترا إلى الشمال من منطقة المدرج الغربي (تقع بي في المنطقة)، ويشتبه في حركة الطائرات من دون طيار، مما يؤدي إلى طائرات متعددة داخل الهواء انتظار الرحلات الجوية، مما أدى إلى 12 رحلات جوية الى تشنغدو تتناوب مطارات أخرى.

• في 18:26 يوم 18 ابريل و18:38، على التوالي، في تشنغدو شوانغليو الدولي مطار الغربية 3.7 كم إلى الشمال من منطقة المدرج (تقع في منطقة شوانغليو) والمماثل منطقة على بعد 14.8 كم (الموجود في تشونغ سيتي)، لا أحد يشك قاد النشاط الطائرات، مما أدى إلى 22 رحلة الى تشنغدو مطارات أخرى بديلة، تأجيل 23 رحلة المغادرة.

• 21 أبريل 14:38 مساء، 3U89963U8360 الرحلات الجوية والرحلات الجوية في المدرج 20R مطار شوانغليو على كلا الجانبين من 23 مترا خمسة من جانب، وطاقم لاحظت وجود طائرة بدون طيار يشتبه الخضراء. وأدى الحادث مباشرة إلى 13 رحلة ل، رحلة العودة.

• في فترة ما بعد الظهر 15:40، MU5407 طاقم الطائرة و3U87721100 متر من الأرض، والعثور على طائرة بدون طيار يشتبه الحمراء والبيضاء والحمراء. هذا يؤدي إلى اثنين من طائرة تحلق 19 رحلة بديلة، وهما رحلات العودة.

• في فترة ما بعد الظهر 17:06، ZH9772 الرحلة قبل الهبوط، وجدت طائرة بدون طيار يشتبه البيضاء، ومن خلال الأيمن من أسفل الطائرة.

عمل الشرطة، Dajiang مكافأة

إذا قبل عدة لا تزال "لا نية" من الذبابة السوداء التي تؤثر على قضية رقم 18 و 23، فمن الواضح بالفعل: نشعر بالقلق الشرطة وDajiang.

وعلى ما يبدو لا تبدو وكأنها سلوك جاهل من أصدقاء طيران - الذين، بعد كل شيء، لا وقت لتشغيل مطار خاص للطيران.

ممارسة ذلك تشنغدو الأمن العام هو هذا: هو أولا على ملف التحقيق، ويتبع ذلك مكافأتها، وحشد الجماهير تسعى القرائن.

برامج مكافأة محددة هي كما يلي: لأكثر من UAV الأحداث رحلات التدخل التي تحدث في تشنغدو، أعلنت مقاطعة سيتشوان مكتب الأمن العام أن أدلة فعالة مكافأة مكافأة لا تقل عن 10000 يوان.

وبالإضافة إلى ذلك، لأنه ممثل لصناعة الطائرات بدون طيار، وكان Dajiang هذا الموقف من الضوء، بعد الذبابة السوداء من الحدث تشنغدو 4، Dajiang تلعب أيضا مكافأة، وعلى استعداد لمساعدة 100 مرة كمية من أجهزة الأمن العام في حل هذه القضية.

Dajiang برامج محددة مكافأة هي كما يلي: المقدمة في الفترة مكافأة المنتهية في 31 ديسمبر، وتوفير معلومات هامة حددتها السلطات التعامل مع هذه القضية وبنجاح مساعدة الشرطة في حل قضية الموظفين، فضلا عن المحققين للكشف عن الحالات تساهم الحصول عليها مباشرة Dajiang فإن أقصى مبلغ قدره مليون مكافأة يوان، أبلغ الجماهير ويمكن تحقيق ذلك عن طريق الاتصال تقرير تشنغدو مكتب الامن العام.

يمكننا القول أن كلا من الثواب والعقاب، وتسبب قلقا واسع النطاق، حتى الآن فيما يتعلق جاء هذا الشيء إلى نهايته.

ومع ذلك، يبدو أن هذا هو الاستفزاز المباشر وركض هنا.

جريمة ضد الريح

ومع ذلك، فإن تقديم والأمن العام والثواب Dajiang 25 أبريل اصدرت الجريمة شخص في اليوم التالي ضد الريح.

26 أبريل، في 18 صباحا، "UAV رحلة اضطراب" حادث من الحدوث مرة أخرى مطار تشنغدو شوانغليو، أي ما مجموعه 22 رحلة ل. الأولي UAV حادث المتمركزة في مقاطعة Xinjin.

27 أبريل، في 14 صباحا، وجد قائد الرحلة اقلاعها إزعاج الطائرات بدون طيار، ويقع في الشمال الغربي من مدرج مطار. لا رحلة العودة أو بديل.

30 أبريل، في 18 صباحا، مطار تشنغدو شوانغليو من الحدوث مرة أخرى UAV تدخل الطيران المدني أحداث الرحلة. من 18:13 حتي 18:52، مطار تشنغدو شوانغليو هبطت أي رحلة، وترك ما مجموعه 10 رحلات ل.

وبالتالي، هناك بداية لصديق جوانب Dajiang البتات الكمومية أن ثلاث كلمات: الماء هو عميق جدا.

TA ولكن هذا لا يبدو أن أقول الكثير، ولكن سواء كانت معروفة أو المدونات الصغيرة على السلام، لديها بالفعل مجموعة متنوعة من التحليل المتعمق، ويسمى: فاجأ نظرة مستنيرة. المياه الضحلة حقا.

حتى الذبابة السوداء، فهناك من الفوائد

تفيد ألمع جهة نظر: حالة الذبابة السوداء المتكررة، حتى الجريمة تجرأ ضد الرياح، وربما مع بعض الناس قد المنافع ذات الصلة. وبسبب هذا شيء غريب، هو واضح:

أولا، "أصدقاء الطائرة" ليس جيدا، وقد اشتعلت بالفعل هو قانوني، ونوع من الطيران أصدقاء أي شيء آخر، وذهب خصيصا الى المطار لتطير بالقرب من بعيد، ولكنها تحتاج أيضا لكسر حظر الطيران قيود الآلام.

ثانيا، الشركات المصنعة UAV غير مواتية، وإذا كان من دون طيار المنافسة مهاجمة العلامات التجارية الكبرى Dajiang، أن هذا النهج هو ببساطة غبي. إذا المظالم لمرة واحدة في أنظمة الضغط العالي، ناهيك عن الضغط Dajiang، ونحن قد لا تحصل على اللعب، وذلك ببساطة يقتل السلوك الانتحاري.

أن هذا "مرارا وتكرارا إلى أكثر من" السلوك، في الذي صالح ذلك؟

هناك العديد من المستخدمين على المدونات الصغيرة التصريحات يعني بت:

* @ شجرة شين: الشعب الذبابة السوداء يريدون فقط أن يجد لنفسه مكانا للعب فقط بدون طيار، منطقة مفتوحة بالقرب من المطار يحدث كثيرا أن نعلم أن هناك مشكلة، ولكن كان سبب الذبابة السوداء تقارير وسائل الإعلام البديل بشكل متكرر أيضا الذبابة السوداء، و تحلق رجل أسود لم يمسك فعليا الشرطة مرارا وتكرارا. . .

* @ يينغ وو: هل يمكن أن تكون هناك من يريد الاساءة الى UAV في الرأي العام، ومن ثم السماح للكراهية العامة UAV مقاطعة طائرات بدون طيار والطائرات بدون طيار وغير المباشر مما اضطر يتقلص السوق، وصناعة الطائرات بدون طيار المقاتلة؟ بعد كل شيء، الصين UAV به هو جيد جدا. إذا كان الأمر كذلك وهذا هو الصعب مقاومة فعل بدون طيار.

@ ثمانية *** أكل: شرف وشاهد مسرحية بعنوان "الغزو الخيطية الحديد"، أصداء شعور لا يستبعد منهم، والانتظار، والحشرات التصويت الأولى، مما أدى إلى الأوقات الصعبة، وبعد ذلك بيع المخدرات. وبالمثل، فإن أول الذبابة السوداء، مما تسبب في ورطة، والذعر، مما اضطر إدارة ومراقبة وطنية، ثم بعت مراقبة المنتجات ذات الصلة. بالطبع، أنا لا أتحدث اسهم الشركات الامريكية الكبرى، قلت إن الأشرار الآخرين.

حفر فاي

يكفي بالتأكيد، المستخدمين تعالى بسرعة من خلال تحليل العثور على منتج معين بأنها "أنظمة فاي" الشركة تشنغدو نعمة النسر العامة للطيران المحدودة.

كما رسمي "نظام فاي"، والتفسير هو: تكنولوجيا الطائرات بدون طيار التي هي الزمان والمكان في إطار برنامج الخدمات السحابية المدارة التي يمكن أن توفر في الوقت المناسب ودقيقة رحلة UAV خطة الايداع للمستخدم، ومعلومات الطقس ورصد بيانات الرحلة، والتنبيه وغيرها من الخدمات، دون يتغير كل عمل بشري الرحلة، بما في ذلك المسار، والوزن والطول والسرعة، وما إلى ذلك سيتم إدراجها في قاعدة البيانات وسحابة التخزين في الوقت الحقيقي.

بعبارات بسيطة، فإن "النظام فاي" بشكل رئيسي من خلال رقاقة جزءا لا يتجزأ من الطائرات بدون طيار، الطائرات بدون طيار يمكن أن يحقق إشراف وإدارة الذبابة السوداء.

ولكن نعرف تقريبا من قبل الأصدقاء بعد استرداد المقارنة، فإن "أنظمة فاي" بائع، وعلى الأرجح عند كل من الحكم واللاعبين.

مستخدمين معرفة ما يقرب من "اللعب *** آلة "استرداد أيضا على النقيض من ذلك، وقوائم عدة حقائق رئيسية هي:

- رئيس نعمة النسر شركة جنرال الطيران المحدودة هي تشانغ.

- العامة للطيران المحدودة النسر نعمة لتصميم وتنفيذ مجموعة من نظام إدارة الذبابة السوداء: نظام فاي.

- تشانغ هو أيضا الرابطة الأمين العام للطيران العام لمقاطعة سيتشوان.

- جمعية العامة للطيران مقاطعة سيتشوان لبناء مركز الخدمة في الطائرات بدون طيار جنوب غرب البلاد.

- تشانغ هو مركز خدمة طيران جنوب غرب الطائرات بدون طيار مساعد.

- يستخدم تكنولوجيا مركز خدمة جنوب غرب الطائرات بدون طيار من قبل نظام الأساسي فاي.

- جمعية العامة للطيران مقاطعة سيتشوان جنوب غرب تقييم مركز خدمة الطائرات بدون طيار عالية. وهي: تشانغ بتوجيه من الأمين العام بصفته وصول الشخص الاعتباري لشركتك، وشركتك تفعل عالية مراجعة منهجية فاي.

- تشانغ وى، مدير الطيران المدني أو مهندس جنوب غرب الحركة الجوية مكتب الإدارة، وخبراء الرادار.

- مطار تشنغدو تم مرارا وتكرارا تدخل الطائرات بدون طيار، والتأخير في شرطة حل هذه القضية، وقدمت الشرطة بمعلومات عن مكان وجود رحلة سوداء اضطر للطيران المدني توقف الطائرات بدون طيار تحلق في جنوب غرب مراقبة الحركة الجوية برج الرادار.

باختصار، جميع جوانب توجيه أصابع الاتهام للشركة.

هناك أصدقاء أنه أدلى التفكير في أخبار أخرى TA: "من أجل البدء، وقال انه قطع الكلية بالمبنى المكون من سلك الكهرباء عن الغسالة."

أيضا أعتقد أكثر من ذلك، لا تحمل و qubit.

"تشانغ وي" استجابة

بعد أن المستخدمين استرجاع أعرف تحديد تقريبا، تركز اهتمام الجمهور بسرعة إلى "نظام فاي" ترتبط مباشرة على الجسم تشانغ، وقبلت هذه الأخيرة المقابلة ارتفاع، وأجاب على العديد من القضايا الأساسية:

أولا، دور نظام فاي: في السنوات الأخيرة تطورت صناعة الطائرات بدون طيار بسرعة، "رحلة الأسود" ظاهرة في كثير من الأحيان، يجب أن يكون تظهر نظام تنظيمي موحد، ويمكن نظام فاي توفر في الوقت المناسب وغير المستخدمين دقيقة خطط الطيران الايداع بين الإنسان والكمبيوتر، معلومات عن الطقس، ورصد بيانات الرحلة، والتنبيه وغيرها من الخدمات.

ثانيا، مصالح أصحاب المصلحة النظام فاي: هي الصين الالكترونيات والتكنولوجيا المجموعة إلكترونيات الطيران والتكنولوجيا المحدودة وتشنغدو نعمة النسر العامة للطيران شركة، اكتمال المحدودة البحث والتطوير المشتركة، وهذا النظام هو أيضا الشركة الوحيدة في الجنوب الغربي من قبل مكتب الطيران المدني الغربي، ومعايير الطيران ادارة الطيران المدنى الصينية تقسيم وافق ووضعها موضع طائرات بدون طيار استخدام سحابة النظام.

الثالثة، كل من الحكم والمنافسة القضايا:

وأوضح تشانغ أن أسس نعمة النسر في عام 2013، وكان القصد الأصلي تدرس التطور الكبير سوق الملاحة، وليس وضعت خصيصا "النظام فاي".

في وقت سابق انه حقا رئيس نعمة التنفيذية لالنسر، ولكن قد استقال الآن من منصب. وقال ان شغل منصب الأمين العام لاتحاد الطيران سيتشوان عامة ليست في الصراع.

لمستخدمي شكك أيضا خدم تشانغ مركز جنوب غرب لخدمة الطيران بدون طيار، وبالتالي لتعزيز المطالبات منتج الشركة.

وردت تشانغ: بي هي المركز حي الحكومة تشنغدو، تشنغدو معهد CLP سيتشوان فرع إلكترونيات الطيران المحدودة والعامة للطيران جمعية الرباعية بناء، وتمت الموافقة على برامج البناء من قبل الهيئة العامة للطيران المدني السلطة وجنوب غرب الصين للطيران المدني للبرنامج على أي مشكلة. منذ مركز يتطلب كيان لتشغيل وحدة، وتختلف من صناعة الطيران العام، ومتطلبات مهنية عالية للمؤسسات والأفراد، لكنه شخصيا هو خبير في هذا المجال، وبالتالي فإن مركز النسر نعمة ليكون مسؤولا عن العمليات الشاملة .

وبالإضافة إلى ذلك، فيما يتعلق ب "مركز خدمة جنوب غرب الطائرات بدون طيار" العمل يتناول على وجه التحديد، وقال تشانغ: خدمات جنوب غرب UAV بدون طيار مركز خدمة الطائرات لتوفير المعلومات الشخصية أو التجارية، بما في ذلك التعامل مع التسجيل، ومساعدة المتقدمين في خطة الطيران، الاستشارات المجال الجوي مقبول، وتوفير معلومات الأرصاد الجوية التشغيلية، الخ، ولكن حاليا هذه الخدمات مجانية.

عن الربح يمكن أن تشارك، كما أوضح تشانغ: "في الوقت الحاضر، والشركات أو الأفراد لتثبيت فاي أنظمة الطائرات بدون طيار مجانية، وذلك لمنع وصول المستخدم بشكل متكرر إلى وحدات أجهزة النظام، يحتاج المستخدمون إلى دفع مبلغ من عدة مئات من الدولارات، ولكن ردها وديعة وحدة يكون ردها ".

ووفقا لتقارير ارتفاع تشانغ وى، الذي ادعى أيضا أن المقابلة: اعتبارا من الآن، للنهوض بالإدارة نظام الطائرات بدون طيار "لم تحصل على قرش،" جمعية العامة للطيران سيتشوان حسابات "في أي وقت للتحقق." ليس ذلك فحسب، العام الماضي، كما كان للرابطة العمل "التفاني هادئ ما يقرب من 300،000."

استنتاج

لا تزال نتائج لم الرسمية.

بطبيعة الحال، فإن التقدم الحالي، وهناك رأي آخر: "إن الخلفية لرؤية ليست بالضرورة الخلفية الحقيقية". إذا، وفقا لهذا الرأي، لمجرد المياه العميقة ......

أكثر شيء واحد

ومن الغريب، على الرغم من أن السبب الحقيقي عواقب وخيمة لا، ولكن أسبوعين فقط، وقوع المتكرر في مطار تشنغدو، المتعلقة بأمن الطيران والسلامة العامة UAV الحدث الذبابة السوداء ... لا يوجد حتى الآن أدنى التقدم.

القيل والقال جانبا، لا بد من ذكر بت الكم في خطر كبير من الطيران، وإذا كنت لا تعرف من خطر الطائرات بدون طيار، التي يمكن أن تكون "مطاردات الطيور"، على سبيل المثال:

وفقا لنظرية الزخم، و0.45 كجم الطيور مع سرعة 800 كم الطائرات اصطدمت، تنتج 153 كيلوجرام من الأثر؛ 7 كجم على الطيور ضربت الطائرة بعد 960 كيلومترا في الساعة، فإن تأثير تصل إلى 144 طن. تسبب ارتفاع سرعة الحركة والقوة التدميرية للضربات الطيور أبعادا تنذر بالخطر، عصفور يكفي لتحطم الطائرة عندما محركات الهبوط.

الإعلام: الطائرة ضربة الطيور الحالية هي عامل مهم في تهديد لسلامة الطيران، منذ عام 1988، ويرجع ذلك إلى تحطم الناجمة عن ضربة الطيور تسببت في 219 حالة وفاة.

أحفر في مجموعة متنوعة من التحليل، وقد ذكر للمستخدم أيضا أن الإدارات ذات الصلة يجب أن يعرض خريطة دقيقة في أقرب وقت ممكن لمواصلة التعبير عن البيانات ذات الصلة منطقة حظر الطيران والمطار مناطق التخليص. (النهاية)

تجنيد

المكدسة هو تجنيد المحررين والمراسلين والمشغلين وظائف أخرى، ومقرها في تشونغ قوان تسون في بكين، ونتطلع إلى وصولك، لتجربة الذكاء الاصطناعي ارتفاع.

مزيد من التفاصيل، في عدد من واجهة الحوار العامة، يجيب: "التجنيد" كلمة.

أكثر شيء واحد ...

ما يفعله قلق المجتمع AI اليوم؟ في الكم بت (QbitAI) جلسة علنية واجهة رقم الرد "اليوم" لمعرفة صناعة منظمة العفو الدولية والبحوث وجمع ديناميات شبكتنا بأكملها. عبوة ~