سور الصين العظيم بيك آب كانت تسيطر على التقاط المحلي مبيعات الشاحنات التخطيط في المركز الأول لفترة طويلة، ولكن مع إدخال بعض الطيور الأجنبية الجارحة مثل شاحنات النقل وشاحنات بيك آب في حين حررت تدريجيا السياسات، وكانت البطولة شاحنة صغيرة أيضا الكثير من الإلهام، وبدأت في جعل سلسلة من التغييرات، لم تعد تقتصر على العربة صورة أداة تحديد المواقع، وببطء نحو نوعية، والتحرك أقرب إلى المنزل، ويعتبر المدفع سور الصين العظيم كخطوة أولى للخروج منه.
جدار بندقية على الطرق الوعرة تقسيم والضرب، سلسلة من ثلاثة التجارية، ولكن حتى تحديد أدنى سلسلة التجارية، مقارنة بالماضي، أي واحد من الشاحنات الصغيرة سور الصين العظيم، وتقدم كبير للغاية. في الواقع، ليس فقط بالمقارنة مع تلقاء نفسها، حتى بالمقارنة مع بعض الشاحنات الصغيرة العلامة التجارية والمشاريع المشتركة، والبنادق سور الصين العظيم لعبت أكثر بكثير الراقي. اليوم، ونحن نلقي نظرة على هذه النسخة التجارية من سور الصين العظيم من النماذج بندقية.
قتل ثلاثة جدار سلسلة من تصميم مختلفة، لكننا لا خداع النسخة التجارية من اسمها، أن النسخة التجارية من التصميم سيكون بالتأكيد أسوأ من ذلك، فهو ليس كذلك. النسخة التجارية مدفع من الحاجز نموذج الجبهة مع فريد هيكل شبكة التعبئة، تبدو شخصية جدا ثلاثي الأبعاد، ولكن أيضا التعرف جدا. بالإضافة إلى ذلك في والمركز هو سلسلة سور الصين العظيم من بندقية الشعار الجديد، الذي هو أن تفعل مع السلسلة السابقة Wingle التمييز.
جانب من خط ممتلئ جدا جولة، والجسد هو لينة جدا. ويمكن للسيارة أن ينظر إلى أن تطهير الأرض عالية، في الواقع لم صلت 227 ملم، بالمقارنة مع عدد نافارا المشترك إلى أعلى بيك آب، والتي هي 208 ملم. وبصراحة، النسخة التجارية من مجموعة بندقية سور الصين العظيم تصاميم، مقارنة نافارا، فإنه تبدو جيدة ولكن أيضا العديد متطورة، المعاصرة أقرب الجمالية للمستهلك.
جدار مدفع النسخة التجارية من الداخل والإصدار الركاب ليس كثيرا مختلفة، مجرد مواد مختلفة أعلاه، متناظرة مركز تبدو وحدة التحكم بسيطة جدا ومريحة. في مركز السيطرة على قطعة من الشاشات التي تعمل باللمس 9 بوصة، المدمج في نظام التحكم الصوتي لديهم بعض من وظيفة، وتقنية بلوتوث، صورة عكسية، وما إلى ذلك وبالإضافة إلى ذلك، فإن السيارة كما يأتي معيار مع تثبيت سرعة، هوى Leida، ESP، نظام بدون مفتاح ، مقاعد جلدية، وهلم جرا، والتكوين غنية جدا. نفس المقابل نيسان نافارا، بغض النظر عن التصميم الداخلي والمواد والتكوين من هذه الجوانب، وينبغي أن يكون أفضل بكثير من السابق.
كان طولها وعرضها جدار مدفع إصدار الأعمال النماذج مع محور القياسية ومحور طويل الإصدارات 5362 (5602) 1883 1884mm، قاعدة العجلات على التوالي 3230،3470mm، Binawala عموما إلى أكثر كثيرة، و المقصورة الداخلية لومساحة الركاب لأنه لم يتم المساس بها شاحنة صغيرة، ولم تكن صغيرة الحجم حاوية، طولا وعرضا 1520 (1760) 1520 538mm، لمثل هذه البيانات، والقدرة على تحميل لديها صعبة للغاية. إذا كنت ترغب في نقل المنزل، وسور الصين العظيم هو في الأساس بندقية يمكن أن تؤدي بسهولة بكفاءة. والمزيد من الحاويات الداخلية مع استراحة المضادة للانزلاق، والتطبيق العملي هو أيضا جيدة.
جزء الديناميكي للسيارة مجهزة 2.0T و2.0T البنزين محرك الديزل، وأقصى قوة 163 حصانا و 190 حصانا، وعزم دوران 400 نيوتن متر هو و 360 نيوتن متر، ونماذج الديزل مطابقة 6MT نقل، نماذج البنزين يقابل 6MT ونقل ZF 8AT. وقد تم تجهيز إصدارات 6MT بعض النماذج أيضا مع نظام الدفع الرباعي. الشاسيه، وشاحنة صغيرة هي الجبهة عظم الترقوة المزدوج ورقة خلفية تعليق ربيع المشترك، ولكن أيضا أكثر ملاءمة البضائع سحب الشاحنة، وهذا هو النظام برمته بما يتماشى مع معايير الانبعاثات الوطنية لمدة ستة.
على الرغم من أنه هو النسخة التجارية من النماذج لتحديد المواقع، ولكن التصميم هو في الداخل جيد جدا وخارجها، حتى الأسرة معا، كما لا خروج من الصف. ولكن نظرا لأوجه القصور في الهيكل، راحة، نسبيا، فإنه قد لا تكون جيدة كما نسخة الركاب. في سعر أعلى من النطاق السعري من سور الصين العظيم مدفع 9،78-12880000 التجارية، مقارنة مع نيسان نافارا مع 139800 يوان السعر المنخفض، ولا شك أن العديد قريبة من الناس، وتصميم أفضل، أكثر الداخلية الراقي، (نانو يبدو الداخلية غيفارا تقريبا رث جدا)، تكوينات أكثر ثراء، وجميع جوانب من الرصاص. جدار مدفع مع قوتها الذاتية لإثبات، التقاطات المحلية ليست بالضرورة أسوأ من الشاحنات الصغيرة مشتركة، ينبغي أن يكون الناس فخور. في نفس بيانات مبيعات الوقت لعدة أشهر بعد سور الصين العظيم من البنادق على جهة نظر السوق، في ديسمبر 6620 وحدة هذا العام، وتايوان في يناير كانون الثاني 5551، هو بالفعل في السوق شاحنة بيك اب الاحتفاظ باللقب، وهذا نتيجة أيضا يظهر أن المستهلكين من المعترف بها للغاية.