كاثي باسيفيك: بيت المطر لا تبدو لها نهاية، عندما قديم يوم جيد

اسهم هونج كونج فك وهونغ كونغ Finet العمود الآس الأصلي، والماجستير التمويل تجمع. أذكر أني قرأت الاشتراكات، والتعليقات، ونقاط مثل أوه.

كاثي باسيفيك للطيران (00293) هي شركة الطيران الرائدة في هونغ كونغ، شبكة رحلاتها تغطي جميع أنحاء العالم.

وإذ تشير إلى مدى العقدين الماضيين، والأداء كاثي باسيفيك، وانخفضت الايرادات في العام ما يلي:

1) عام 2001، "11 سبتمبر الحادث"، انخفضت الإيرادات 11.84، وانخفض صافي الربح 86.87.

2) 2003 السارس: انخفض الدخل 10.6، حيث بلغ صافي الربح انخفض 67.3،

3) في 2008--2009 الأزمة المالية: في عام 2008 سجلت خسارة صافية قدرها 8696000000، أعلى خسارة قياسية بلغت حوالي عقدين من الزمن، وذلك أساسا بسبب ارتفاع تكاليف الوقود؛ 22.6 انخفاض الإيرادات في عام 2009، ولكن الانخفاض في أسعار النفط، والخسائر السنوية لتكون الفائض.

4) 2015 --2016 على صدمة من LCC، انخفضت الإيرادات لمدة عامين 3.4 و 9.4 على التوالي. ومع ذلك، وذلك بفضل انخفاض تكاليف الوقود، وارتفع صافي أرباح 201590.5، في حين في عام 2016 المزيد من الانخفاض في الإيرادات الركاب تعويض أثر انخفاض تكاليف الوقود، مما أدى إلى خسارة.

ومن الجدير بالذكر أنه بعد الأزمة، يمكن أن كاثي باسيفيك سحب من خلال تحويل دفة الامور. بعد هذه الأحداث، يمكن الإيرادات كاثي باسيفيك في العودة إلى النمو، في هذا الصدد نظرا لقاعدة منخفضة في الأحداث في وقت مبكر مما أدى إلى وبعد وقوع الحدث مستوحاة من الانتعاش في الطلب، فإنه يعكس أيضا قوي هونغ كونغ لؤلؤة الشرق ومن صلابة.

ومع ذلك، في النصف الثاني من 2019، خسائر كاثي باسيفيك ومجرد ضرب الحضيض

أي تغيير في الوضع ممتاز في الشوط الأول، الشوط الثاني المناسبات الاجتماعية، وحركة المسافرين والبضائع كاثي باسيفيك آخذة في الانخفاض.

في النصف الأول من 2019، ارتفعت كيلومترات الركاب الإيرادات للشركة 6.69، ونقل الركاب التي تقوم ارتفع بنسبة 4.44، ولكن في الشوط الثاني، انخفضت كيلومترات الركاب الإيرادات 0.75، منها عدد الكيلومترات الركاب الإيرادات في البر الرئيسى ديسمبر الصين انخفض 23.8 .

انخفض عدد المسافرين الذين تم نقلهم 5.62 في المئة في النصف الثاني من العام، إلى 16972100 الركاب. Finet وفقا للبيانات التي قدمتها تقديرات الشركة، على الرغم من أن النصف الثاني من مقعد متاح كيلومترا زيادة، ولكن انخفض عامل حمولة الركاب 3.8 نقطة مئوية أو خلال النصف الأول، إلى 80.4، كما هو موضح أدناه.

لقد كان الأداء الضعيف للشحن في النصف الثاني تراجع أكثر من ذلك. في النصف الثاني من 2019 سنة على انخفاض عام في الإيرادات البضائع طن كيلومترا 7.29، بانخفاض 6.4 على أساس سنوي في عدد الشحنات البريدية، إلى 1042400 طن، مقارنة مع النصف الأول من انخفاض اثنين إلى 6.05 و 5.69 على التوالي.

وفي الوقت نفسه، في النصف الثاني من انخفاض طاقة الشحن، بانخفاض 1.66 على أساس سنوي البضائع المتاحة طن كيلومتر، انخفض معامل الحمولة 3.9 نقطة مئوية إلى 65.4.

التي ضربها الوباء، كاثي باسيفيك في عام 2020 ومن ثم القدرة على انخفاض كبير

أعلنت شركة كاثي باسيفيك أن تفشي فيروس كورونا الجديد، والسوق عن رحلات جوية انخفاض حاد في الطلب، فإنه قرر خفض تدريجيا نحو 90 من الرحلات الجوية من وإلى الصين، حيث دراجون، كاثي باسيفيك منذ عام 2020، 24 يناير إلى تعليق الرحلات الجوية الى ووهان، حتى عام 202029 فبراير فقط.

وقالت الشركة خلال الشهرين القادمين استجابة لظروف السوق وعوامل أخرى تقلل إلى حد كبير شبكة رحلة أخرى، والتي سوف تؤثر على وتيرة شبكتها الطيران بأكملها، والتي من المتوقع أن تتيح القدرة الاستيعابية الإجمالية لكاثي باسيفيك ودراجون، شبكة كاثي باسيفيك انخفاض بنحو 30.

بالاستدلال، والبيانات التشغيلية للربع الأول من عام 2020، كاثي باسيفيك لن تبدو جيدة.

من 2019 البيانات، بلغت إجمالي الإيرادات كيلومترات الركاب تنتمي إلى موسم السفر السنة القمرية الجديدة في يناير وفبراير لل16.64 من البيانات السنوية، نقل الركاب قامت ما يمثل 16.92. شكلت الشحن، وذلك بسبب عطلة السنة القمرية الجديدة في يناير وفبراير من إجمالي الإيرادات طن من البضائع والبريد لل14.62 من السنة، وهو ما يمثل 14.74 من نقل البضائع البريدي.

حتى مارس وقمعها وباء، والانتعاش الركاب والشحن، وسوف يستمر سوء الأداء التشغيلي فبراير لمحاربة أداء كاثي باسيفيك في النصف الأول.

أصبحت أسعار النفط الأخبار الجيدة فقط

من انخفاض في الطلب العالمي، وأسعار النفط العالمية قد انخفضت، انظر أدناه. وهذا بلا شك ذلك حساب تكاليف الوقود لمعظم نفقات الإغاثة الطيران. في النصف الأول من 2019، بلغت تكاليف الوقود ل30.3 من إيرادات خدمات النقل الجوي كاثي باسيفيك. انظر أدناه، تقدر Finet أسعار وقود الطائرات مقارنة بشهر يونيو من العام الماضي بنسبة حوالي اثنين في المئة.

استنتاج

مؤخرا هذا العام، كاثي باسيفيك من 2019 عندما كان أداء النصف الأول مرتفعة كافية من هونج كونج 14.14 $، انخفض إلى HK $ 10.28 اليوم، بانخفاض 37.55، والفرق بين أدنى مستوى HK 1.11 $ لHK 9.27 $ في معظم المسافة الانكماش المناسبات الاجتماعية. عندما الأخبار السيئة من الأخبار الجيدة، وسعر سهم شركة كاثي باسيفيك يمكن أن تدعم؟

ومع ذلك، فإن هذا الوباء تمر في نهاية المطاف من عدة أزمات نقطة كاثي باسيفيك الماضية للعرض، بعد الأزمة في نهاية المطاف الدخول في الحياة، انخفض أو جلب تصيد الصفقات الفرصة.

المؤلف: تينغ ماو

تحرير: Toshiharu

10 فبراير للذهاب الى العمل، طلبنا من عشرات شنغهاي الشركات، وأنهم جميعا القيام بهذه المهمة التي لم

أكثر من فريق الذهب، CCTV يتكلم جيدا من العرض "صنع في الصين" و "صنع في الصين" قصة

حارب كثيرا على خط "المعركة ضد السارس السلع الزراعية" المنطقة، 500 مليون من الدعم للمزارعين الحامية خلال الدخل الخاص

ضرب هوانغبو يحرر بو ستريت إنتاج معقدة لمكافحة وباء "جنبا إلى جنب"

أيام التوقف هنغديان: أكثر من 20 طاقم مكان معزول، طاقم كبير واحد انفاق اليوم مئات الآلاف

أسعار السيارات في العمل شو تتمتع الطريق رحلات تشكيل "فريق الوباء دعم الوقاية و" الحرب الخدمة الفعلية "الطاعون" خط

تعبير اعتبارا من اليوم استئناف الكامل لعمليات، ما يقرب من 700 شركات التكنولوجيا للقيام عبر الحدود "قناع"

خلال الوقاية من الاوبئة والسيطرة، الشركة الموافقة على المشروع الاستثماري، يمكن أن المسائل تقديم ستكون "مكتب نيتكوم"! مرفق مخطط

تم ما مبادرات جديدة "بدأت" المركز التجاري؟ الروبوت "الموظفين الجدد" والمشاركات أصدقاء | العودة إلى العمل في اليوم الأول ووتش

سارة الأطفال "الطاعون" الجبهة الحمراء واجب

ارتفعت طلبات الخادم قناة الصغرى الشركة أكثر من 10 مرات! المجموعة العيش، وإذا نظرنا إلى الوراء في الدورة، التقرير الخاص بالصحة ... لا شيء مستحيل في المناطق النائية

إذا مشاعر القلق، يمكنك استدعاء هذا الهاتف! جامعة شنغهاي عادي للبلاد لفتح خط ساخن المشورة مجانا