يتم القبض على حين غرة "بوابة النفط"، ليني وشاندونغ بو مؤخرا أصحابها.

يمكن لحقوق يكون فقط تغيير الزيت المتكرر في أي مكان

بو دائرة أصدقاء الناشط التقاط الفيديو

24 نوفمبر 2017، بو الدفعة في دونغفنغ هوندا 4S متجر لشراء 2017 نماذج CR-V 240 TURBO التلقائي محرك اثنين من الإصدار من مدينة نموذجية. السيارة السابقة، وقال انه مقارنة مرارا السيارة الكثير من المال، ولكن في نهاية المطاف كان يجذبهم الفضاء وCR-V والرواد والأسلوب، وأخيرا إلى زيادة سعر 4000 يوان لأذكر هذه السيارة. " حتى إذا كانت الزيادة الأجرة ترغب أيضا، لأن أحب. وقال "بو.

سيارة جديدة يشعر جيدة، ولكن أيضا لتنفتح عند أيضا الشعور بو بخاصة الوجه. ولكن حتى العام الماضي، وهو اليوم الثامن من الشهر القمري الثاني عشر، وجاء تشانغ بو عبر الطريق مالكي آخر CR-V، سأل لم يزد زيت المحرك سيارة أخرى. سئل بو في ذلك الوقت ليعيش، والجواب لم يلاحظوا، والطرف الآخر والسماح فورا توقف بو لإلقاء نظرة على المبلغ. لا يعرف المبلغ، وبلغ حجم التداول فاجأ، كان مبلغ بو النفط أكثر من الحد العلوي من السيارة ما يقرب من نصف حجم سنتيمتر.

"لا بد النفط لزيادة المكونات الأخرى مختلطة، ويقولون ان رائحة مخزونات البنزين النفط لها طعم، ولكن أعتقد الآن هو طعم الكيروسين، وليس لأنني كنت مصباح المنزل، وأشر تعمل بالكيروسين جدا، وأنا طعم الكيروسين دراية. وهكذا زيت التشحيم يمكن حسنا، سوف تسبب عطل في المحرك، ما أمن جود المخاطر؟ "

بو أشعر بقلق بالغ.

هناك مشكلة أن يزيد من مستوى سيارتهم الخاصة، بو يمكن القول أن صدمت جدا، "تقييمي لهذه السيارة على ما يرام جدا، لكنه قال اشترى محرك هوندا السيارات الإرسال، ذات نوعية جيدة محرك هوندا الذي هو من أصل الاسم، وكيف هو هناك مثل هذه المشكلة؟" بو بسرعة الاتصال متجر لل4S لشراء سيارة، ولكن مخازن أن الشركات المصنعة لم يقدم برنامجا محددا، إلا أن بو تغيير الزيت لأول مرة مجانا.

"هذا هو الشيء النفط ذلك؟" وعلى الرغم من بو نعلم أن تغيير الزيت هو واضح ليس حل المشكلة جذريا، ولكن في الملاذ الأخير، وذهب إلى متجر 4S للنفط. "ذهبت متجر جدا 4S الآن، أكثر من 100 في المسافة، لقد غيرت مرة واحدة رسوم طلاء النفط قد لإنفاق 100، وكان للقبض على الوقت." لكن بو قال على مضض "الصين للسيارات نيوز" المراسل، أن لا سبيل إلى النهج، قام بتغيير النفط من قبل ثلاث سنوات إلى الآن إلى متجر 4S، متجر 4S ولكن لفترة عطلة رأس السنة الصينية الجديدة، وعدد المرات ذهب لربما أكثر وأكثر من ذلك.

نهاية فبراير، الموقع الرسمي بو دونغفنغ هوندا لرؤية النماذج المتعلقة إشعار الاستدعاء، ولكن تسوق في 4S لكنه لم اتصل به الحديث عن قضايا التذكير. منذ متجر 4S لا يمكن أن تعطي الحلول، وكان بو إلى التفكير في شبق آخر. من أجل الحصول على تفسير، انضم إلى مجموعة ليني CR-V الحقوق، وجدت نفس تجربة الكثير من الناس حقا، وسمعت ما مجموعه اثنين من مجموعة ناشطة ليني، مجموعة حيث كان أكثر من 200 شخص هناك.

وقبل أسبوع، ليني مدينة رابطة المستهلكين (المشار إليها فيما يلي باسم "قضية") قبلت شكوى بو، لكنه قال ان الموظفين طبقة بعد طبقة المطلوبة لتقرير للجمعيات المحلية المستهلك وغيرها من المدى القصير ولكن أيضا ليست الحل. كما تابع بو المجموعة في أنشطة جماعية منظمة ناشطة، خرجوا إلى الشوارع، "العرض" عدة مرات، واسم السيارة، "دفع السيارة إلى الوراء المال، وفقا لناشطين،" لافتة، وذهب إلى مخازن 4S كانت أيضا لرابطة المستهلكين المدينة، لكن في كل مرة كل ذلك من دون نجاح.

"دونغفنغ هوندا مصنع لذلك نحن لا تضع المستهلك في الاعتبار، ونحن جميعا نحب أعطى هذه السيارة، ولكن إلى المصنع ولكن نحن تغض الطرف، كما لو أن السيارة بيعت نقول لهم لا يهم، لذلك التهور المستهلك غير مناسب للغاية ".

على الرغم من أن مضض، ولكن سيارة بو والآن لا تزال مفتوحة، "أنا أخرج كل لحظة ليست في سهولة، قلق قلبي دائما عن ما هو الفشل."

بو اعترف أنه على الرغم من CR-V ظهر لجعله صداع، لكنه يحب السيارة، إذا كنت اعادة شراء نماذج أخرى، وقال انه لم يكن مرتاحا. وقال "الصين للسيارات نيوز" المراسل، ويوجه في بداية طرازات السيارات الهجينة تذهب، ثم تقلق بشأن التكنولوجيا الهجينة ليست ناضجة، لشراء نسخة البنزين. ويبدو الآن أن نسخة هجينة قد تكون أيضا أفضل، وقال انه يريد أن يعطيه مصنعي السيارات إلى استبدال الإصدار الهجين.

ومع ذلك، في ضوء موقف الشركات المصنعة للسيارات هذه الصفقة الوقت مع المشكلة، تشانغ بو ومن الواضح أن انعدام الثقة، وكان بالفعل فكرة اتخاذ الإجراءات القانونية - النيابة متجر 4S، "إن لم يكن قد تم حلها، وذهبت لمقاضاة، أعطي المال لمنظمة الصحة العالمية وقال بو I ستقاضي أي شخص ".

صعوبة ملاحقة محامي أوصت الوساطة

وبعد الاستماع إلى حدث بو للصحفيين، وسرعان ما يسمى قانون أولبرايت المحامي وطيد تشاو زهي تشاور هاتفيا.

وقال تشاو زهي أنه في هذه الحالة، يمكن للمستهلك أن تأخذ بالتأكيد الإجراءات القانونية، وهناك طريقين:

واحد هو العلاقة التعاقدية المسار، الذي يقوم على أساس عقود المستهلكين، إلى جانب الادعاء هو متجر 4S نسبيا، وفقا ل "قانون حماية المستهلك"، وأحكام الجزاء، متجر 4S المراد شغلها خسارة للمستهلكين وإعطاء بعض التعويضات.

طريق آخر هو لمقاضاة التعدي، سواء للشركات المصنعة للدونغفنغ هوندا، لمتجر 4S يمكن، ولكن فقط إذا كانت هناك حاجة لطرف ثالث وكالات أصدرت دليلا على مشاكل الجودة السيارة، أو شركات صناعة السيارات يختبر لديها مشاكل الجودة في معرض للسيارات . ووفقا للمركبة بسبب الأضرار الناجمة عن مشاكل الفشل للأفراد ويجوز للأطراف المهتمة الحصول على التعويض.

لكن تشاو زهي يعترف والملاحقة والمقاضاة حقوق الشعب أن يفهم أنه لا تزال هناك خلافات، تتطلب المحكمة النيابة العامة لبدء عملية قانونية، وسوف يكون حتما لتوكيل محام، في الواقع، هو الوقت ذاته عملية من المال والجهد الشخصي طويلا. ولا سيما فرد أو مجموعة دعوى قضائية ضد مجموعة تاجر سيارات، ولكن أيضا على قوة الفقراء، والقتال من دعوى قضائية هناك بعض الصعوبات.

حتى تشاو زهي النصيحة، إذا كان هناك مشكلة مجرد سيارة، والمستهلكين أو جمعيات المستهلكين يجب طلب المساعدة قدر المستطاع، تنسيق وحل المشاكل. ولكن إذا كانت السيارة لأن نوعية قد تسببت في خسائر كبيرة للمستهلكين، مثل إصابات الأفراد الناجمة عن الحادث، وهو أمر ضروري للمحكمة، والمعركة في نهاية المطاف.

موقف حالة الحذر في المكان عندما الجمعيات النار؟

منذ الجمعيات يمكن أن تساعد أصحاب توفير المال في الطريقة الأكثر بسيطة للتعامل مع هذه المشكلة، حاول مراسل للاتصال على مستوى معين الجمعيات البلدية الشخص المعني مسؤولا الهاتف لياونينغ، والموقف الواضح حذرا جدا، وتمثل أصحاب الاستقرار العاطفي شخص في المدينة ل ، ثلاثة 4S متجر المستهلكين نشر جمعية أيضا للإشراف في ظل الظروف الراهنة، لضمان أن تلبي مطالب خدمة المستهلكين المتعلقة السيارة. دفع رابطة المستهلكين حاليا اهتماما وثيقا لبرنامج إدارة مصنع دونغفنغ هوندا الصحى، ولكن لا يمكن الكشف عن مزيد من التفاصيل.

مراسل ثم دعا رابطة المستهلكين الشمالية الشرقية لشخص آخر هو المسؤول عن الهاتف، وصحافيين آخرين، بسبب المحلية الإجمالية ازدواجية البيانات، بيانات دقيقة غير معروف حتى الآن، ولكن المقاطعة "بوابة النفط" شكاوى من نهاية ديسمبر من العام الماضي عددا كبيرا من زيادة، وهناك على الأقل أكثر من 1000 شكوى تتعلق دونغفنغ هوندا، سور الصين العظيم، فولكس واجن، وقوانغتشو هوندا وغيرها من العلامات التجارية. ولكن عندما سأل الصحفيون لمزيد من التفاصيل، والطرف الآخر أصبح فجأة الحذر، وليس للاعتقاد بأن صحفيين هوية رفضت مقابلة القادمة.

رابطة المستهلكين المحليين من الحذر بحيث صحفيين يتحولون الى الجمعية الصينية المستهلكين (المشار إليها فيما يلي باسم "قضية")، ولكن لمراسل كتابة هذه السطور، ورابطة المستهلكين من الحادث "النفط" لم تعط حتى الآن حل واضح. ووفقا لمصادر مطلعة، فإن المستهلكين تدفع حاليا اهتماما وثيقا لأحداث ديناميكية، ولكن أيضا يجب أن تكون قادرة على التعامل مع "النفط" الحادث، ولكن عندما سيسلم التنسيق لا يزال غير مؤكد.

ون جيا باو: هاو نلي المحرر: تشاو Fangting

حق النشر