لأن العلاقة بين المشروع المشترك، وزارة الخارجية الأمريكية الحالية للاليابانية والأوروبية مشروع سيارة مشتركة، بما في ذلك "ABB" سيارة فاخرة، حققت المكونات الأساسية لها درجة عالية من التوطين، وخاصة الجمهور بين الشمال والجنوب، باستثناء تلك المحطة على الطريق أونغ VR6 في الأساس مصنوعة جميع السيارات في EA211 وEA888. ومع ذلك، في مجال مشروع مشترك السيارات المحلية، لا يزال هناك الكثير من نماذج مجهزة بمحركات المستوردة، وبعض منهم بسعر 100،000-200،000 سيارة دخول.
قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي ASX جين هيون 2.0L
النطاق السعري: 11،48-14،98 وان (متكاملة)
ميتسوبيشي جين هيون ديه 1.6L / 2.0L نوعين من السلطة، الرئيس السابق 4A92، والمدعوم من قبل شركة ميتسوبيشي أطلق عليها اسم، والإنتاج المحلي والتجمع، والتكليف، بالإضافة إلى جين هيون، والكثير من المركبات الذاتية، مثل دونغفنغ يوتشو موتور، جنوب شرق موتور المركبات الذاتية أيضا مع هذا الأنف، والموثوقية والاقتصاد والمشهود على نطاق واسع.
وهذا هو رمز والنقي رئيس المستوردة، وقد تم 4B112.0L محرك السيارة الشهيرة في العالم - ميتسوبيشي ايفو نظام الطاقة، ومجهزة معظم ميتسوبيشي MIVEC التكنولوجيا متغير توقيت الصمام بارعون (بما في ذلك توقيت وأسانسير) قوة 123kW / 6000rpm، عزم الدوران الأقصى من 197Nm / 4200RPM، 1500 دورة في الدقيقة في الظروف دورة في الدقيقة منخفضة يمكن أن تندلع 80 من الحد الأقصى لعزم الدوران الناتج، وانخفاض تطور قوي جدا.
فقط على تطبيق التكنولوجيات الجديدة، جين هيون 2.0L في نفس سعر أعلى بقعة بلا منازع، هناك MIVEC الفن نعمة، جين هيون على سرعة منخفضة يمكن أن تقلل من الانبعاثات، والحد من استهلاك الوقود، وزيادة عزم الدوران الناتج، ويمكن الحصول على انتاج الطاقة الخطي تماما بسرعة عالية. مجهزة أيضا مع رفع صمام المحرك، على الأقل لديهم العلامات التجارية الأخرى هوندا 2.0T، التي 2.0T BMW.
في الواقع، يتم استيراد 2.0L / 2.4L محرك فتيلة الذاتي (4J11 / 4J12) على قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي أوتلاندر الأنف، 200000 أو أقل على الطريق، هو أيضا فعالة من حيث التكلفة في مشروع مشترك جدا سبع سيارات الدفع الرباعي، في حين أن نفس المستوى مجهزة رئيس المستوردة للسيارة مشتركة، وأسعار الحدود حادة هايلاندر 2.0T / ولان 2.5T / 2.7T حوالي 30 مليون نسمة.
تشانجان سوزوكي فيتارا 1.4T
النطاق السعري: 9،98 حتي 15،98 وان (متكاملة)
فيترا هو أيضا شعبية سيارة جيدة الاستخفاف، بالإضافة إلى إصدار متسولة، وقد تم تجهيز نماذج أخرى مع سوزوكي 1.4T اليابان الأصلي توربو محرك، K14C التي أطلق عليها اسم كتلة الألومنيوم والاسطوانة، والحقن المباشر مع نظام CVVT ، وأقصى قوة 103 حصانا وعزم دوران الذروة 220Nm، في 1700 دورة في الدقيقة محرك يمكن تحقيق أقصى قدر من منصة انتاج عزم الدوران، مع تعديل خنق حساس، أصبح ضوء weitela أكبر ميزة.
آسف لذلك، قبل شهر، أكدت سوزوكي تنسحب من السوق الصينية، من غير المرجح أن توفير استيراد الأنف لإعطاء فيترا المحلي، يقال، أنها مزودة محرك 1.4T المستوردة قادمة من طبعة فيترا حقا، آسف حقا.
قوانغتشو تويوتا C-HR / 2.0L فاو تويوتا Yize
النطاق السعري: 14،48-17،98 وان وان /14.98-17.58
عرض تويوتا في الآونة الأخيرة يمكن وصفها هذين سيارات الدفع الرباعي الصغيرة الساخنة، ونمط الشخصية، ومجهزة أيضا مع رش مزدوج + المستوردة دورة مزدوجة المحرك M20A 2.0L، وهذا هو محرك كامري 2.5L (A25A) النسخة تقليص أسطوانات، وتطبيقات التكنولوجيا الجديدة نفس بالضبط، وحقن مزدوج يتكون من حلقة مزدوجة، ونسبة ضغط 13: 1، وتصل إلى الكفاءة الحرارية بنسبة 40. في الواقع، هذا المحرك من كامري 2.0L المحلية والمستوردة لكزس ES 2.0L هو أكثر تقدما، وهذه الأخيرة أو استمرار 2.0L التوأم جيل رئيس النفاثة.
C-HR ورئيس Yize مع الواردات مؤقت، تويوتا توسعة مصنع المحرك الحالي، وهذا أعد خصيصا لTNGA محرك 2.0L العمارة المصنوعة في الصين أمر لا مفر منه، وإلا كيف الجديد منصة لتحقيق وفورات المستقبل تبد السيارات التكاليف. مثل محرك دونغفنغ PSA 1.6T السنة، بالضبط عندما الأنف تجميل المحلي والمصنعين بالتأكيد سوف يتم حظر الرسائل، استغرق اقتراح المهتمين بداية مبكرة.
وبالإضافة إلى هذين سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، وقد تم تجهيز هايلاندر تويوتا، محرك 2.0T ولي العهد أيضا مع الأنف المستوردة، رمز 8AR-FTS، مع D-4ST نظام رش مزدوج، وهو أمر مكلف مقارنة 2.0T هايلاندر مماثل مزايا هامة من الكويت والحدود حاد ونماذج أخرى. ومع ذلك، فإنه ليس من تاج محبوب في الفئات العمرية الأصغر سنا، وبالتالي فإن مواجهة الاغلاق.
ملخص:
وبالإضافة إلى محرك فوق النزوح صغير، وهناك العديد من المناطق المحلية مركبة مشروع مشترك مع نزوح محرك كبير من واردات السيارات الصينية الصنع، مثل 2.5T V6 سوبر تشارج المحرك (QR25DER) في نيسان ولان، تشانجان فورد القطاع حصان طروادة محرك 2.7T توربو V6 (سلسلة معارض السيارات)، 2.5T VR6 محرك توربو (EA390) SAIC على النقل الجماعي مكلفة.
هذه هي كرؤوس سلسلة مع ارتفاع الموجهة نحو السوق، وسعر مكلفة للغاية، جمهور ضيق جدا، عندما يتعلق الأمر إلى ارتفاع تكلفة رأس المستوردة، تشانجان سوزوكي في الأساس بارد، محرك تويوتا هو أيضا التوسع الكامل للقدرة الإنتاج المحلي، 2.0L / 2.0 T هو شأن داخلي، وبعد سوف يكون قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي لرؤية، سواء كان ذلك سيجلب أكثر تقدما وموثوق بها رئيس المستوردة بالنسبة لنا.
