في الآونة الأخيرة، car2go تقاسم سيارة ماركة مرسيدس بنز الشركة الأم دايملر لها بهدوء من خط التجميع في تشونغتشينغ، والعملية برمتها للسيارة. حاليا، car2go في المدن الصينية تنفذ جميع العمليات لضبط نموذج التشغيل. ربما، بعد فترة من "النمو الهمجي"، والسفر حصة دخلت الآن في المياه العميقة، فتح التكيف والقضاء عليها.
لا متأقلمة، ما تمليه البيئة
وفي وقت سابق، كانت هناك تقارير تفيد بأن دايملر تشي هنغ (الصين) للتأجير، والموظفين المحدودة فرع تشونغتشينغ وأكدت أنه "المركبات car2go حاليا كانت كل من خط التجميع فى تشونغتشينغ، وتحديدا كيفية تعديل لا يزال ينتظر مقر ليتم إعلامك في بكين وتشونغتشينغ، ولكن أساسا لن يكون هناك سيارة car2go".
وفي وقت لاحق، وهو مراسل استدعاء الهاتف خدمة العملاء car2go الموقع الرسمي للتأكيد، وقال ردا على خدمة العملاء: "إن مقر الحالية تلقت إخطارا، ليس فقط فى تشونغتشينغ، وتعمل كل حاليا في المدن الصينية تجري تعديلات نموذج الأعمال التجارية، لذلك سيكون هناك فترة زمنية لا لاستخدام السيارة، ولكن لم يتم إخطار مدة دقيقة ".
لcar2go المرجح أن يؤدي إلى رحيل، ويعتقد بعض المحللون أن السيارة car2go هي التي تعمل في تشونغتشينغ تسليم القليل جدا، وارتفاع الرسوم، وذلك باستخدام سيارتين الوقود الصغيرة مرسيدس بنز الذكية للنموذجين، لا يمكن للمستخدمين تلبية الكثير من الناس السفر والتسوق وعلى متنها شحنة من الطلب الناجم عن العلامات التجارية الأجنبية يمكن القول أن عدم التأقلم.
وفي هذا الصدد، أول سيارة تقاسم البخار رحلات GoFun مدير العلاقات العامة وانغ يينغ ونحن نعتقد أن شركة السفر للمشاركة في النجاح، ليس في العلامات التجارية الأجنبية، أو العلامات التجارية المحلية، والمفتاح هو ما إذا كانت المؤسسة لديها القدرة على العمل تحت خط قوي، سواء للمشاركة في نموذج الأعمال السفر تشغيل حقا من خلال.
نائب رئيس بكين تأجير رابطة صناعة، الصين الاتصالات والمدير التنفيذي جمعية النقل، خبراء السفر المشتركة Fanyong يوي ويعتقد أيضا أن طريقة car2go السيارة هي نقطة إلى وضع نقطة من السيارة، ونماذج يست صغيرة جدا مناسبة للمشهد سيارة، والوعي لاحتياجات المستخدم ليس بما فيه الكفاية للإعجاب، وأوامر فقدان الطبيعية الحصول على أعلى الجبل. ويمكن القول، car2go هو غضون سنوات قليلة للتحقق من نموذج الأعمال ليست ناضجة.
إذا المركبات car2go التي تقدم المزيد من الخيارات للعملاء، وبعض التعديلات تغيير الوضع الراهن تفعل؟ Fanyong يوي أيضا بصراحة، فمن الصعب. وكانت حصة قطاع السياحة والسفر في السنوات الأخيرة في خلط ورق اللعب، كبير الشركات المبتدئة أغلقت دمرت تقريبا ما تمليه البيئة، والتعديل أمر لا مفر منه.
سنوات الحرب تقاسم السيارة لمعرفة نتائج
وانغ ينغ في طريقة العرض، صناعة السفر المشتركة ليست تقليدية ولا صناعة الانترنت نقية، وليس هناك نموذج للشركات المستهدفة، تواصل الشركات إلى الاعتماد على كل شيء لاستكشاف، والأساسية هي نموذج مستدام لمعرفة، حقا المستخدمين قاء يحتاج.
قدم وانغ يينغ، GoFun travel've يعرف من البداية إلى أكثر من 80 مدينة خصوصية، والتخطيط للحصة صناعة السيارات، وكانت الشركة التنفيذيين إلى كل المدينة 3 تقريبا إلى 4 مرات، في محاولة لفهم عادات الاستهلاك الخاص بكل مستخدم والمدينة اختيار السفر.
وقد السفر GoFun تؤكد "مدينة واحدة، وسياسة واحدة"، تخطيط الشبكة واختيار نموذج في كل مدينة لديها اعتبارات خاصة بهم "، مثل مدينة قوانغتشو وفوشان عبر الطلب من المستخدمين، قمنا بتنفيذ" غوانغ الربط '؛ حول تشنغدو العديد من المدن الأقمار الصناعية، وسوف يكون هناك تخطيط خاص، إما حول المنطقة، أو محور النقل الرئيسي، أو في محاصرة المدينة الجامعية، وباختصار، يجب علينا أن يكون لدينا فهم عميق لكل مدينة ولكل من خط قوي القدرات التشغيلية ". وقال وانغ يينغ.
ويعتقد المطلعون أن هزيمة car2go بسبب صناعة السفر يجب التفكير الإنترنت، في حين أن أسعار السيارات ليس لديهم تفكير الإنترنت. لم انغ يينغ لا أعتقد، قبل أن الفكر المدعم من قبل المستخدم لسوق الشركات المبتدئة، وممارسة يمكن أن يكون تماما "التفكير الإنترنت"، ولكن الآن هناك العديد من الباقين على قيد الحياة؟ صناعة السفر هو في الواقع صعبة للغاية حواجز مرتفعة، هذا العام سيكون نقطة تحول كبيرة جدا في هذه الصناعة، والنجاح أو الفشل خلال السنة لنرى النتيجة.
يعتقد Fanyong يوي، 5G والتكنولوجيا الطيار الآلي يمكن أن تسهل تقاسم السفر الى تحقيق انفراجة، ولكن هذه التكنولوجيا الطيار الآلي البصرية 20 عاما من الصعب الكلمة حقا، الذين يمكن أن تنتظر وقتا طويلا؟ حصة السفر هو الاتجاه، العديد من الشركات المبتدئة واحدا تلو الآخر لوقف تدفق، ولكن فقط تلك التي لديها أسعار السيارات الخلفية السفر الشركات لديها كانت قوة العصا أسفل.
حصة السفر والطريق إلى الأمام وسوف يأتي وقت طويل
وعلى الرغم من تقاسم نماذج الأعمال السفر من خلال الذهاب، ولكن في شريك ديلويت الصين استشارة إدارة صناعة السيارات تشو كون ترتيب عرض، لا تزال تواجه هذه الصناعة الحالية مع الثقيلة الأصول، صعوبة في العمل، والتوسع الصعب، معضلة صعبة الربحية. على الرغم من أن العديد من شركات السفر لتغيير الشراء بالجملة من المركبات لالتأجير التمويلي والعمل أو اتخاذ الاستعانة بمصادر خارجية لشركات أخرى وطرق أخرى لخفض التكاليف، ولكن بالإضافة إلى السوق المحلية، لا يزال هناك الربحية لا الإجمالية للعمل التجاري.
وفي هذا الصدد، Fanyong يو نقدر كثيرا جدا، وقدم الأخضر الكلب السيارات التي هي المسؤولة عن عمليات لمدة خمس سنوات، هو الوعي المستمر لهذه الصناعة واستكشاف الطريق من خمس سنوات. في البداية أكثر من 3000 المركبات العاملة في الأخضر الكلب السيارة للما يقرب من 600 بالوقت الإيجارات، ثم خفضت تدريجيا إلى حوالي 300 الآن. "يجب أن تكون جميع الخسائر الإيجار المشاركة بالوقت القيام به لعلى المدى الطويل الإيجار القائم، تكملها اقتسام الوقت، ولكن أيضا للحفاظ على الربحية الإجمالية."
في الحالة هذه، لذلك تشو كون أوصت أيضا بأن الشركات السفر يمكن أن تعقد خمسة اتجاهات لتحسين الوضع.
أولا، سوف متطلبات الامتثال المستقبل سيكون أعلى، إن لم يكن تهمة وديعة ليصبح التيار الرئيسي، الذي تم تقديمه للمحاكمة على قطاع السياحة والسفر المحاصرون ماليا.
وفي الوقت نفسه، سيستمر العملاء لاستئصال الطلب، إدارة العمليات المكررة ذلك، مثل إدخال EVCARD بالوقت الإيجارات للمستخدمين في المؤسسة.
ثالثا، أسعار السيارات عام 2018 في مجموعة واسعة من سوق التوزيع السفر، ولكن لا يزال هناك بطاقة لاختبار المياه الرئيسية، والقدرة الحالية لاستخدام أيضا ضعيفة.
وبالإضافة إلى ذلك، تحتاج شركات السفر لتجنب بما في ذلك الفشل في منع استمرت الخسارة والمستوى الفني آخرين لتحسين، وإعطاء المستخدم تجربة قيادة أفضل؛
وأخيرا، والملكية الأصول الثقيلة شركة سفر لا يمكن تغيير، في حين أن أسعار السيارات بسبب الضغط المبيعات، ولكن تحتاج أيضا للعثور على تصدير هضم المخزون من السيارة، ومطالب كلا الجانبين، لذلك شركات السفر يجب أن تعمل بشكل وثيق مع تشكيل أسعار السيارات.
"سفر مشاركة هو ثورة، وتغيير الأفكار سفر الناس والبيئة القانونية ليست سهلة. وفي الوقت نفسه، إذا لم يكن هناك أرضية السياسة إلى مساعدة، حتى أكثر صعوبة، لذلك على المدى القصير، فإن صناعة يكون أيضا في رحلة لاستكشاف وقال Fanyong يو العملية، وقبل الطريق وسوف يأتي وقت طويل ".
ون جيا باو: هاو نلي المحرر: لين تنسيق الإمبراطور: وانغ كون
كسر الخط الساخن أخبار:
010-56002742، qcb010@163.com
