دون وعي، أصبحت السيارة الكهربائية الأكثر شعبية الموضوع، "اتجاه" وكأنه إعصار يجتاح العالم، حتى بعد وقت قصير من انتهاء معرض جنيف للسيارات قد أصبحت بالفعل مجرد الجديد معرض السيارات الطاقة، في كل من الإسراع في عملية تخطيطه للسيارات الطاقة الجديدة. هنا، مومو الأسبوع الماضي للوقوف على ما هي أبرز السيارة الكهربائية.
معرض جنيف للسيارات 2019، هوندا رسميا أول سيارة كهربائية - هوندا البريد، وهي حساسة منغ منغ السيارات الكهربائية النقية. لاول مرة لا تزال النماذج، ولكن إنتاج السيارات النهائية لها نفس 98 في المئة، تقريبا لا فرق. نوافذ فرملس فعلا! الحقيقية مخبأة مقابض الباب الخلفي، الأمامي والمصابيح الخلفية المستديرة. سيتم إلغاء متعدد التمرير المركز في إنتاج السيارات، وتلف في الدماغ قبل وبعد عرض حرف LED الخارجية لن تكون هي نفسها. نموذج اللون الأسود المطفأ الأبيض لأن التكلفة مرتفعة جدا لن تظهر في إنتاج السيارات، وكذلك شعار الباعثة للضوء، لأن اللوائح من المحتمل أيضا أن تختفي.
الداخلية زوجة الزوجة هي أيضا جميلة، أليس كذلك! ريترو، والمنزل، والعلوم والتكنولوجيا مزيج مثالي! باستخدام تصميم المقعد أريكة، بدون حاجز المركزي، كما يستخدم مماثلة النسيج أريكة مادية.
يحيط تحكم مرآة معظم عرض الفيديو، وشاشات الكريستال السائل ولكن أيضا وسط مرآة الرؤية الخلفية، والسائق أمام الشاشة الصك، 12 بوصة شاشة العرض تراكب اثنين مساعد الطيار والركاب قابلة للتشغيل لتعيين تدار مباشرة إلى شاشة العرض الرئيسية المركزية الشاشة.
باستخدام منصة متخصصة هوندا EV الإلكترونية الجديدة، التي توفرها بطارية باناسونيك التخلص منها تحت الأرض، وكبح الوزن 1.5 طن. ومحرك واحد يقود العجلة الخلفية، 100 حصانا، 200 كم ظروف الحياة WLTP جديدة لمدة 30 دقيقة بسرعة تهمة 80 من القوة الكاملة.
هوندا لا يزال لديه معرفة الذات، مفهوم السيارة واضحة هي لبناء النقل الحضري، مفهوم السيارة الأولى تسمى EV الحضري وتظهر أبحاث هوندا أن (المدينة)، ومعدل المسافة التي يقطعها ركاب المستخدم من حوالي 50 كم في اليوم الواحد.
حول السعر، وقالت هوندا بالتأكيد ليست رخيصة. المنطقة الأوروبية المبيعات (أوروبا الحسد الفضة)، ومكان المنشأ واليابان. معرض جنيف للسيارات في وقت مبكر، وقد تلقت هوندا 15،000 وحدة من الكتاب، فإن مبيعات المستقبل سيكون جيدا للغاية.
أدى الأمازون يلقي الولايات المتحدة العلامة التجارية كهربائية جديدة مع العلامات التجارية الأخرى، بالإضافة إلى مفهوم السيارة SUV فضلا عن شاحنة صغيرة، سلسلة من الحياة في الهواء الطلق.
Rivian R1T كل عجلة مزودة بمحرك 147kW، قوتها القصوى الإجمالية من 708 حصانا وعزم دوران أقصى 1120 نيوتن متر، 0-96km تسارع الوقت / ح 3 ثوان، وعمر البطارية قدرة عالية تصل نسخة 180kWh، والحد الأقصى عدد الكيلومترات من الكيلومترات 644.
لكن، وكما شاحنة بيك اب الكهربائية والطرق الوعرة مغامرة لمفهوم التنمية كما لا يبدو 644km من الأميال مطمئنة، والتي على براءة اختراع Rivian أعلن أيضا التوسع في البطارية، مع الكثير من الصلبة تركيب عدة صغيرة كما المشي في دلو، يمكن أن يتجاوز R1T الأميال 800 كيلومترا. وبالإضافة إلى ذلك، يتضمن البراءة أيضا عنصر جسم السيارة وما شابه ذلك يمكن توسيع أو استبدالها.
بدأت نموذج وسيارة بيك اب كانت لافتة للنظر جدا، ولكن أيضا التوصل إلى "فرض الكنز" هيا، يبدو Rivian متجهة للاستيلاء على عناوين تسلا.
تسلا بضعة أيام منذ صدر للتو الجيل الثالث من السوبر المسؤول تسلا V3.0 ضاغط، وهيكل شحن جديدة، مع ما يصل الى البطارية 1MW (1000KW) تخزين الطاقة، متهما سوف لا تتقاسم السلطة مع غيرها من المركبات، الدراجات تصل إلى 250KW كامل تهمة السلطة، وسرعة شحن من 1609km / ساعة (1000miles). من أجل تلبية أعلى اتهام السلطة، V3 باستخدام كابل سائل تبريد فائقة الشحن (الشكل ). نموذج 3 باستخدام V3 شحن مملوء 5 دقائق مع 120KM (75miles)، ووقت الشحن عادة 15 دقيقة، لتخفيض 50 من أصحاب وقت الشحن.
V3 عظمى تهمة تسلا ليست الطريقة الوحيدة لتحسين تجربة العملاء تهمة، من بداية هذا الأسبوع، أطلقت تسلا ميزة جديدة تسمى في-الطريق البطارية الإحماء و. عند مالك للتنقل تسلا محطة فائقة الشحن، وسوف السيارة الحرارة تلقائيا البطارية لضمان الأمثل شحن درجة الحرارة، بحيث أن متوسط الوقت تهمة هو تقصير من قبل المالك 25.
V3 مملوء جنبا إلى جنب مع على الطريق التسخين البطارية، بحيث يمكن لصاحب توفير نصف الوقت الشحن (FIG )، ويمكن تسلا خدمة العملاء أكثر من مرتين ساعة. وبالإضافة إلى ذلك، سوف تسلا في الأسابيع المقبلة مع أكثر من 12،000 وحدة مملوء V2 فتح و145kW شحن الطاقة لتحسين كفاءة الشحن نموذج S / نموذج X ل.
الكتريك "اتجاه" تأتي، أكثر وأكثر من عقد مستودع التقليدية معا، فولكس واجن (أودي، بورش)، BMW، ودايملر، وأعلى خمسة ماركات السيارات فورد على تشكيل تحالف من السيارات الكهربائية، وإنشاء شركة مشتركة IONITY، هدف الشركة هو إنشاء الأوروبي من شبكة الشحن عالية الطاقة، ومقرها في ميونيخ، ألمانيا.
وابتداء من عام 2020، سيتم الترويج IONITY تماما في ويمكن أن يتم عن الحياة العامة 500km السيارات الكهربائية وعبوة 80 في 12 دقيقة أوروبا 350kW شحن سريع. وبالإضافة إلى ذلك، بورش اختبار السيارة الكهربائية النموذج شحن الطاقة قد وصل إلى أعلى رقم قياسي من 400kW.
عند استخدام 60KW الشبكة الوطنية شحن كومة، والتفكير في 250KW عظمى تهمة كان تسلا شديد للغاية، وبدأ نتيجة العام المقبل في أوروبا لتخطيط 350kW شحن سريع. بمعنى من المعاني، مستودعات التقليدية هي في الواقع القائم الأصدقاء، تسلا الشعور ضعيفة قليلا.
تعمل أودي في الثانوية تطبيقات بطارية ليثيوم، وA3 ترون الإلكترونية وQ7 ترون ه الانتعاش الليثيوم، والتي يتم استبدال في الشاحنة ومصنع الجرارات مركبة عمل هذه بطاريات الرصاص الحمضية. حتى بطارية ليثيوم القديمة، يمكن أن توفر المزيد من الطاقة من الرصاص الحمضية والقدرات، وأسرع الشحن. وقد بدأ المشروع الاختبار في مصنع انغولشتات أودي، إذا كان مصنع تعزيز عالمي شامل، وليس فقط أكثر ملاءمة للبيئة، يمكن أن ينقذ الملايين من الدولارات.
عندما شكلت نسبة السيارات الكهربائية في العالم لمدة 10 من الوقت، وإعادة تدوير واستخدام بطاريات الليثيوم النفايات ستكون هناك مشكلة كبيرة، إذا لم يتم التعامل معها بشكل صحيح، والتلوث مما هي عليه الآن مرات خطيرة، ولكن التلوث الكيميائي لا رجعة فيه. نستطيع أن نقول أن أودي عمل صغيرة، ومصدر إلهام للعالم ضرورة حماية البيئة لتفعل ذلك حقا.
