قل "تذكرة محزنة من نماذج سيارات الدفع الرباعي السنوية المشتركة الصغيرة" نيسان الملك أن عدم ركاب يجب أن تذهب. مع التسويق الجيد ومقنعة ظهور شخصية، المدرجة في البداية أنها جذبت الكثير من المستهلكين الشباب على الفور، في حين أن مبيعات في أكثر من كسر مليون دولار شهريا يكفي لإثبات شعبيتها. ولكن لم يدم طويلا، تقريبا في العام المقبل، ونيسان لم يتوقف جديدة قبالة الاتجاه منحط، لا سيما في شهر تموز من هذا العام، وحجم المبيعات أقل من 1000 وحدة. وبمجرد الاتفاق جيد، لماذا لا أحد يهتم الآن؟
ووفقا ل "دائرة واحدة سيارة" لفهم، لأن السوق طازجة ركاب نيسان والشكاوى المنتج بعد آخر، وكمية من منصة شكوى الخفيفة يقترب من الألف، واحتلت مرة واحدة في قائمة شكوى لعدة شهور. شكاوى من وجهة نظر المحتوى، ولا سيما في سيارة السمعية وفشل أنظمة الفيديو وآلة المحرك انتقال الصوت الشاذ وغيرها من القضايا. وجه الشكاوى عالية، فضلا عن انخفاض حاد في مبيعات، أدرك نيسان لدينا جعل بعض استجابة.
مؤخرا، أعلنت شركة نيسان رسميا جديدة الصغير الجديد SUV-- من نماذج الطبعة الخارجية من الرقم الرسمي الذي يتبع أساسا مظهر التصميم الرئيسي للنموذج الحالي، إلى الأمام فقط تم تعديل تفاصيل مصبغة، الخ. في الداخل، ولكن لديه التغييرات أكثر وضوحا.
على وجه التحديد، وضرب التصميم الجديد اللون البني الداكن، مع عدد وافر من الكروم، والشعور العام من تحسن درجة معينة. أكثر ما يلفت النظر هو قطعة جديدة عائمة في شاشة التحكم LCD، وفقا ل "دائرة واحدة سيارة" ومن المعلوم أن شركة نيسان في نظام لوحة التحكم وقد الأمثل، والداخلية كما يدعم أبل CarPlay والروبوت السيارات الاتصال الهاتف المحمول، فضلا عن توفير التطبيق التيار تحميله في الجهاز السيارات، والنقدية كيتون، وقضايا الأسود وغيرها ستكون تحسن جيد جدا.
وفي الوقت نفسه، بالمقارنة مع قوة من نسخة الركاب المحلي بأداة مقياس سرعة الدوران المؤشر التقليدي تصميم عداد السرعة الرقمي المركزية، طازجة من الطبعة الخارجية من لوحة القيادة الجديدة اللباس نمط جديد، بمعنى أكثر التكنولوجي عموما. وعلاوة على ذلك، زر لتحويل مفتاح للتشغيل، والراحة التكوين قصبة الهواء الخلفي.
في أنظمة الطاقة، وسيتم توفير الركاب نيسان فيما وراء البحار البنزين الجديد 1.5L الطازجة أو محركات الديزل للمستهلكين للاختيار من بينها، 1.5L البنزين النسخة أقصى قوة 124 حصانا وعزم دوران 147 نيوتن متر، وتمشيا مع الإصدار المحلي. ومن الجدير بالذكر أن الطبعة الخارجية لجين ركاب نيسان الجديدة ستحل محل المباراة السابقة 6MT 5MT. ومع ذلك، المسؤول لم يذكر انتقال CVT وتحسين المعلومات، لذلك مشكلة CVT علبة التروس فتح أيضا إلى مسألة ما إذا كان الحل المناسب.
وباعتراف الجميع، بالمقارنة مع النموذج الحالي، الملك الجديد قبالة في النقد المستهلك المحلي قدمت بالفعل بعض التحسينات، ولكن هذا يعني أنها سوف تستعيد المستهلكين تفعل؟ في الواقع، وليس بالضرورة! بالإضافة إلى مشاكل الجودة 100، "دائرة سيارة واحدة" ليست التكلفة العالية بل هو أيضا عامل مهم في تراجع مبيعاتها. في طازجة الحالي خارج نطاق سعر السيارة الجديدة من 9،98-13730000، للوهلة الأولى لا يبدو مكلفا، ولكن الحد الأدنى مع نموذج يدوي ولكن فقط القيادة على عتبة السعر فقط، مع انخفاض التلقائي مع وجود فرق من 23،000 يوان، ولكن يمكن وصفها بأنها رث تماما في التكوين.
إذا عقد 122800 يوان، لماذا ينبغي للمستهلكين التخلي عن سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، مثل هوندا XR-V، فول حكمة مثل كل من المبيعات وسمعة ذلك؟ وبالإضافة إلى ذلك، النطاق السعري من العلامات التجارية الخاصة مثل سور الصين العظيم H6، Trumpchi GS4، جي يبو تشانغ CS75 والقوة ليست سيئة، وعدم وجود نيسان جديدة فعالة من حيث التكلفة من ما الوسائل والمنافسة؟ مع وصول جديدة قبالة جديد، يجب أن نيسان لن يكون مجرد إدخال تحسينات على المنتجات، وكيفية زيادة تحسين تكلفتها تحتاج أيضا إلى التفكير في الامر.
