منذ عام 2006، بدأت تويوتا الطيار الآلي R & D، ولعدد من المعدات والتكنولوجيا وبراءات الاختراع، ولكن، حتى عام 2013، وقد أعلنت شركة تويوتا في معرض الالكترونيات الاستهلاكية الدولي (CES) الجيل الأول من سيارة التلقائي اختبار القيادة . مقارنة مع غيرها من الشركات العملاقة، والإجراءات تويوتا من حيث الطيار الآلي يمكن القول أن يكون بطيئا جدا. لتكون قادرة على اللحاق بالركب، تويوتا أعلنت مؤخرا بالتعاون مع أيسين سيكي وشركة دينسو لتشكيل شركة جديدة "TRI-AD"، وتركز على تطوير التكنولوجيا الطيار الآلي.
ووفقا لسيارة علم تي، وشركة TRI-AD يتلقى أكثر من 2.8 مليار $ للاستثمار، تويوتا تملك حصة 90، أيسين سيكي ودينسو كورب تملك كل حصة 5. وأيسين سيكي ودينسو هو أكبر مساهم تويوتا، يمكننا القول، TRI-AD هو معهد الطيار الآلي تويوتا. وقالت تويوتا، والغرض TRI-AD هو أن تكون قادرة على وضع في تطوير البرمجيات الطيار الآلي. ويعتقد أن تويوتا تطوير البرمجيات ذات جودة عالية وتحليل البيانات الكبيرة ضرورية لالطيار الآلي.
وقالت تويوتا في مقر الشركة في طوكيو، تستخدم في البداية 300 شخص، سيتم تمديد بعد عدد من الموظفين إلى حوالي 1000 شخص. من تويوتا، وأيسين سيكي ودينسو في أعلى المواهب دخول الشركة. يقدم الدكتور جيمس Kuffner، كاليفورنيا، حاليا منصب رئيس قسم التكنولوجيا في معهد تويوتا سيكون بمثابة الرئيس التنفيذي لشركة TRI-AD في. وقال ان الشركة الجديدة تجنيد "مهندسي البرمجيات من الطراز العالمي" على نطاق عالمي.
وقال في وقت سابق تويوتا سوف معهد تويوتا في الولايات المتحدة تستمر في تلقي 1000000000 $ في الاستثمار والبحث في مجال الذكاء الاصطناعي وغيرها من التقنيات المستخدمة. تويوتا سوف تنشئ أيضا شراكة تقنية مع شركة مايكروسوفت واوبر. وقال الذراع الاستثماري لشركة تويوتا أيضا أنها ستستثمر في الشركات المبتدئة في الولايات المتحدة في آن أربور مايو التنقل 11550000 دولار أمريكي، وتعد الشركة عن الحرم الجامعي، ومنطقة الأعمال المركزية والبلدان ذات الدخل المنخفض لتطوير سرعة منخفضة القيادة الآلية سكوتر. تستطيع أن ترى، تويوتا حشد ما يقرب من جميع الموارد اللازمة لتسريع وتيرة تطوير تكنولوجيا القيادة المستقلة.
في يناير من هذا العام، وجاءت شركة استشارية نافيجانت بحوث نشرت في عام 2017 الترتيب صناعة الطيار الآلي، في قائمة قبل عشر سنوات، وهي جنرال موتورز، وجوجل، ودايملر - الاتحاد بوش، فورد، فولكس واجن، بي ام دبليو - إنتل الاتحاد -FCA دلفي، تحالف رينو-نيسان، فولفو -Autoliv- إريكسون الاتحاد -Zenuity وPSA بيجو سيتروين، وكانت تويوتا غائبة.
ومن الجدير بالذكر أنه في عام 2016 الترتيب صناعة الطيار الآلي، ثلاث شركات فقط تم نافيجانت بحوث معروفة باعتبارها رائدة في هذه الصناعة، وفي عام 2017 قادة الصناعة الطيار الآلي ارتفعت إلى 8، والمزيد من الشركات في العام الماضي أحرزت تقدما كبيرا، كما أنه يسمح تويوتا الوقت بمناسبة متخلفة جدا.
ملخص ثالثي السيارة: إذا كان من جنرال موتورز، أسعار السيارات مثل دايملر المخضرم، أو Google و Intel و الغرباء، ونحن نأمل في الحصول على السبق في مجال الطيار الآلي. إنشاء "TRI-AD" الهدف النهائي هو جعل السيارات بدون سائق تويوتا القانونية على الطريق في عام 2020. في اتجاه لا يقاوم الطيار الآلي في تويوتا أخيرا كل شيء!
