شفرة / TONE
مع الكشف الأولي للميزانية الدفاع السنوية في الولايات المتحدة، ويبدو أيضا استراتيجية السفن القتالية الجيل القادم للبحرية الامريكية من الواضح بشكل متزايد: أول خمسة نظم الاطلاق والمعدات MK.41 تحسين 11 سلسلة البيانات الرأسية "تيكونديروجا" طرادات الطبقة التقاعد المبكر قبل 35 سنة من الخدمة، بدلا من الاستمرار في إطالة عمر الخدمة، وتوفير المال لاستخدامها لتطوير وبناء الجيل القادم من السفن الحربية الكبيرة (LSC) هو.
وفقا لخطط البحرية الأمريكية الأخيرة إلى العرض، ستبدأ حجم طن فائقة LSC الطراد في عام 2025، في موعد لا يتجاوز التسليم النهائي من الخدمة في 2031.
يظهر في الصورة اليابانيين والتدريبات المشتركة بين الولايات المتحدة الأمريكية البحرية تيكونديروجا من الدرجة "شارلوت" الطراد.
في الواقع، في ظل الوضع الراهن من الصعب أن تحسن إلى حد كبير العسكرية البحرية، الطراد القديم إلى التقاعد المبكر، وأو "قفص لطائر" مما لا شك فيه استخدام الأموال محدودة، "تركيز السلطة" من أجل نهاية المطاف تحقيق بحلول عام 2025 طراد الجديدة المتاحة الأغراض.
ولكن بنفس القدر لا شك فيه أن السفن القتالية الجيل القادم للبحرية الامريكية يجب بالفعل تبدأ الآن في هذه المرحلة في الوقت المناسب، وحتى قد خدم لسنوات عديدة، وعلى مجموعة من القضايا مثل نقطة استراتيجية من "القفز عبر المتكررة" أدت في نهاية المطاف إلى الولايات المتحدة البحرية طراد "إما متقاعد أو تمديد حياة" إحراج يحدث.
يظهر في الصورة المخطط الكبير للبحرية الامريكية في 1990s: أسطول كامل DD-21 مخطط الشبح.
في الواقع، في وقت مبكر من أواخر 1990s، البحرية الأمريكية مدمرات بيرك الدرجة وطرادات تيكونديروجا من الدرجة الترتيب اللاحق "فكرة بسيطة": يستند الرأي السائد آنذاك على أساس "21 القرن المدمرة"، وDD-21 على تطوير القتالية المدمرة DDX متوازنة إلى الأرض، واحد ليكون قادرا على اللعب على القمر الصناعي، ولعب في ظل النظام التقليدي للغواصة البحر طراد CGX.
وبطبيعة الحال، وأخيرا أصبح DDX المعروف في تطوير عالم DDG-1000 Zumwalt من الدرجة المدمرة، ولكن CGX فقد كان من أوائل 2000s عقد كامل جر على حتى أوائل عام 2010، وزارة الدفاع الأمريكية التي أعطت CGX سعيد: مشروع ترجل .
هواة التصوير جعلت الطبقة بيرك المدمرات Flight4 خريطة الخيال، ولكن بعد كل شيء، يمكن أن يتصور فقط.
ويمكن القول أنه في الاتجاه العام لل"الحرب على الإرهاب" بدلا من "المواجهة قوة عظمى" البحرية الأمريكية يمكن أن تكون مزدحمة فقط. بطبيعة الحال، فإن الكونغرس الأميركي هو أيضا إلى حد ما "الرحمة"، مع الأخذ بعين الاعتبار طرادات تيكونديروجا الدرجة في حين لم يتم تثبيت عدة قاذفة العمودي، ونمت القديمة، المدمرة بيرك من الدرجة بنيت بدلا من مجموع الأموال لا يزال هناك.
ونتيجة لذلك، مدمرات بيرك من الدرجة لاستئناف الإنتاج، وسوف البحرية الامريكية تفكر حتما في المستقبل على نطاق واسع السطح البحرية السفن القتالية أسطول "توحيد البلاد" بيرك من الدرجة جميع في وعاء للذهاب، Flight3 نوع جديد هو دليل على ذلك.
ويظهر في الصورة قد علقت الأعلام حتى، يكون قريبا "حركة كبيرة" في أول 055 سفينة المدمرة.
ولكن كما تحولت المحيط 055 المدمرة الميلاد، وحتى ذلك الحين "البناء الموازي متعددة من النباتات،" البحرية الأمريكية أمر لا مفر منه لاستخدام 055 حيث الحجم، وإعادة النظر في المدمرات بيرك من الدرجة "الأساس".
والنتيجة هي لا يرحم بوضوح: كما في 1980s تصميم المدمرة، بورك من الدرجة منصة المدمرة ترقية الفضاء بالفعل محدودة للغاية، على أساس الجيل القادم السفن قوة المعركة الرئيسية مكدسة خارج، في المظهر ويصعب نظيفة مقارنة مع 055، كما هو المزيد من الأداء حتى التفكير فيه.
ونتيجة لذلك، عادت تطور الطريق ثم المدمرة بيرك من الدرجة التابعة للبحرية الأمريكية تم حجب نفسه، وتطوير LSC الطراد إلى "نموذج للDDG-1000 على أساس الهيكل" الطريق حتى.
يظهر في الصورة أكملت خدمة تعديل DDG-1000 Zumwalt المدمرة، أكثر من عدد الهوائي المتميز.
ترجل من على فرسه، من CGX إلى LSC وقتا ثمينا من البحرية الأمريكية لمدة 20 عاما على كل تختفي، حتى تبحث عن لا يمكن العثور عليه - بالطبع، وهي ليست فقط مشكلة للبحرية، وليس فقط من مسؤولية وزارة الدفاع، وحتى الكونغرس الأميركي ولكن أيضا قصيرة النظر وكبش فداء.
وحتى أكثر كئيبة، الطراد القديم "قفص لطائر" متقاعد من الصعب الحصول على احتمال ارتفاع هذه طريقة أخرى من قبل ...... أما بالنسبة لنقص الأموال في إطار فرضية والطرادات LSC تبدو، ويمكن تنفيذها إلا في نقطة ما في البرلمان وأخيرا، لبناء بكثير، وأخشى أنه حتى المشاكل للبحرية الامريكية الخاصة لا تعرف نهاية.
