استكمال وتشغيل مصنع للسيارات سور الصين العظيم فى تشونغتشينغ الحكمة. الصورة

12، والجمعية الصينية لمصنعي السيارات (المشار إليها باسم "رابطة السيارات") الإفراج عن بيانات تظهر أنه في فبراير عام 2020، كان إنتاج السيارات في الصين ومبيعات 285،000 و310،000، بانخفاض 79.8 و 79.1 على التوالي مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. من بينها، مبيعات سيارات الركاب في شهر فبراير إلى 224،000، انخفضت سلسلة 86.1، بانخفاض 81.7.

وقال اتحاد السيارات وفبراير انخفاض المبيعات يرجع ذلك أساسا إلى الأثر السلبي لاندلاع التاجى جديد من الالتهاب الرئوي الناجم عن تدني مستويات الإنتاج، في حين أن الطلب على السلع الاستهلاكية قد تحول دون محمل الجد.

"لمدة عام كامل الوضع هذا العام لا يزال غير قادر على إصدار أحكام دقيقة، ولكن جنبا إلى جنب مع الوضع الحالي، وبالتأكيد أفضل من تراجع التقديرات السابقة للنمو بنسبة 2 هذا العام أن تكون كبيرة." نائب الأمين العام رابطة السيارات شو هاى دونغ التمثيل.

زيادة حصتها في السوق العلامة التجارية المستقلة بنسبة 9.7

من يناير.-فبراير. حصتها في السوق التراكمي، والألمانية، والعلامات التجارية اليابانية مستقلة آخذة في الارتفاع، والولايات المتحدة الأمريكية والكورية والفرنسية حصتها في السوق العلامة التجارية استمر في الانخفاض. وفقا للبيانات الصادرة عن جمعية السيارات، في فبراير 2020، العلامة التجارية الصينية الركاب حصة سوق السيارات 52.6، بزيادة 9.7، منها السيارات الصين العلامة التجارية العام بزيادة 10.9، SUV زيادة سنوية بنسبة 7.

بيانات من جمعية السيارات.

تحليل رابطة السيارات، والحصة السوقية العلامة التجارية مستقلة آخذ في الارتفاع، وذلك أساسا بسبب سببين:

أولا، دونغفنغ هوندا، دونغفنغ بيجو ستروين للسيارات، SAIC-GM وغيرها من شركات السيارات العلامة التجارية الأجنبية الهامة، مثل تخطيط المصنع في ووهان، تتأثر تأثير أكبر وباء.

ثانيا، شركات السيارات الصينية العلامة التجارية واستراتيجيات الإنتاج العلامة التجارية الأجنبية والإدارة تختلف، والعزم السابق للعودة إلى العمل على إنتاج مجمع كبير.

وشدد رابطة السيارات أنه اعتبارا من فبراير هو وقت خاص، والمستوى العام انخفاض الإنتاج والمبيعات، ونقص البيانات المرجعية حصتها في السوق، لا يمكن أن نكون متفائلين بشكل أعمى. المنافسة في السوق في المستقبل لا تزال قوية جدا، والعلامات التجارية الصينية لا تزال تواجه ضغوطا هائلة من أجل البقاء.

من وجهة نظر أسعار السيارات، باعت 138،000 SAIC يضيء في البداية، وجاءت جيلي للسيارات 5000 الفجوة. ومن الجدير بالذكر أنه خلال الفترة من يناير حتي فبراير بلغ إجمالي مبيعات أعلى مبيعات الشركات العشر 2040000، وهو ما يمثل 91.2 من حجم المبيعات الإجمالي لهذه الصناعة، وتركيز السوق أعلى من خلال نفس الفترة.

أخذت سيارات الطاقة الجديدة يغرق

كانت فبراير جديد لإنتاج السيارات ومبيعات الطاقة 9951 و12908، بانخفاض 82.9 و 75.2 على التوالي. حيث نقية سيارات الركاب الكهربائية التي تباع في فبراير 9291، بانخفاض 73.8، المكونات في سيارات الركاب الهجينة التي تباع في 2190، بانخفاض 82.6. منذ يونيو 2019 جديد، 26 سيارات الطاقة مستوى الدعم من منحدر إلى الوراء، واصلت المبيعات إلى الانخفاض.

بيانات من جمعية السيارات.

تعود أسعار السيارات لمعدل العمل 90

في جانب الإنتاج، تتبع رابطة السيارات عن كثب لمدة 23 مجموعة السيارات. واعتبارا من 11 مارس 23 شركات العودة إلى معدل العمل كانت 90.1، والموظفين بعد نسبة ال 77 التي حققت تشانجان السيارات، سيارات شيري، جيلي للسيارات، JAC، بريليانس أوتو وغيرها من الشركات العودة الكاملة إلى العمل يعود.

تعود أسعار السيارات إلى العمل تواجه ستة تحديات: تعطل الامدادات الإنتاج؛ بطيئة السيارة انتعاش المبيعات، زيادة كبيرة في صعوبة المؤسسة للتعامل مع المعايير واللوائح، والضغط التصدير؛ البنود الوقاية غير كافية تؤثر على الموظفين تشارك في العمل؛ أموال الشركات هي ضيق.

وفي هذا الصدد، اقترح رابطة السيارات أن الادارات المعنية لتسريع الموافقة على شركات السيارات هوبى العودة إلى سير العمل، التطعيم إلى إمدادات في حماية والحد من التكاليف، والحد من العبء على الشركات، والشركات الصغيرة والمتوسطة إلى بر الأمان في حماية وتقليل أثر الوباء.

ودعا الى تعزيز سياسة زيادة

للمشاكل والصعوبات التي تواجه صناعة السيارات، ورابطة السيارات في "النمو المطرد، وتشجيع الاستهلاك" التوصيات المتعلقة بالسياسة العامة، بما في ذلك الإسراع في العودة إلى العمل لإنتاج الذاتية، بما في ذلك المؤسسات هوبى، بالعمل حماية وتحسين كفاءة الخدمات اللوجستية، ضبط "نقاط ضعف" تقييم وتأخير "ستة الوطنية" النماذج القياسية وغيرها من الأعباء سياسة إيجابية؛ تحسين واستمرار الدعم لسياسة جديدة للطاقة، وتطوير صناعة السيارات والطاقة الجديدة، فضلا عن إدخال سلسلة من السياسات لتحفيز إمكانات الاستهلاك وذلك في أقرب وقت ممكن.

من بينها، على الجوانب المرتبطة ب "المؤيدة للمستهلك"، توصي جمعية السيارات ما يلي: مناسبة لزيادة الحصة من رقم لوحة سيارة في منطقة الشراء، حظر شراء سيارات الطاقة الجديدة، وتشمل نفقات سيارة شخصية خصم إضافي خاص من ضريبة الدخل الشخصية؛ ضبط النزوح صغير (1.6L أو أقل ) ركاب سيارة ضريبة الشراء، وإدخال "سيارة إلى الريف" لتعزيز سياسة الاستهلاك؛ تخفيف الضرائب على شراء السيارات الانبعاثات "III الوطنية"، وزيادة دعم تمويل السيارات، وتحسين السيارة تصدير VAT معدلات استرداد، وتعزيز صادرات السيارات؛ وتعزيز المستعملة دوران السيارة والاستهلاك.

رابطة السيارات نائب الأمين العام للتقسيم وقال جيان هوا "في صناعة السيارات المستهلك والسوق نهاية لها دعم السياسات المناسبة، إن لم يكن مقدمة في الوقت المناسب من هذه السياسة، سوف يستمر الاتجاه النزولي سوق السيارات." أن العكس من ذلك، إذا ما في وسعها، بما في ذلك مقدمة في الوقت المناسب من الطاقة الجديدة الدعم سيارة وغيرها من السياسات لتعزيز السوق، وسوف تلعب دورا ايجابيا في صناعة السيارات برمتها لحقت ومستقرة والتنمية الصحية.

وتعتقد رابطة السيارات هذا العام بدأ ينتعش صناعة السيارات في فبراير من المتوقع ان ينتعش في مارس اذار. في كان يسيطر على حالة الوباء الحالي، من المتوقع في الربع الثالث من هذا العام سوف يتم استعادة صناعة السيارات في الصين بشكل كامل. (تشانغ شو)