نيسان قاشقاي في السوق المحلية لمدة عشر سنوات، والآن في يوليو المبيعات لا تزال 1.3 مليون أو أكثر، يمكن وصف الغلاف الجوي، تصميم مستقر، وتكوين الأمان الغني ومساحة داخلية أكثر اتساعا ومريحة لجعله في السوق المحلية، مزيج من الرياح والمياه . الآن فئة السيارات المدمجة / دائرة SUV صغيرة مليئة المواهب، مثل هوندا تشي بن في قطاع سيارات الدفع الرباعي الصغيرة هي أيضا لاعبين أكثر بروزا، والفضاء السحري هو واحد من أكبر بقعة مشرقة، بالإضافة إلى سرد فقط قريبا مقابل قيمة الين وضرب الشباب يعتزم الناس شعار تويوتا C-HR أيضا أن تحتل مكانا في هذا المجال. اليوم ونحن نلقي نظرة على هوندا وتويوتا C-HR تشي بن من حيث القدرة على إثارة الموقف كامل الأبعاد الأخ نيسان قاشقاي كبير تفعل هذا؟
وسيتم دمج هذه المادة بالكامل باعتبارها إطارا تقييم شامل حول نظام تقييم السيارات السوبر سهلة، ومضمون هذه المادة على النماذج الثلاثة، على التوالي، الفضاء، قسم الوسائط المتعددة ميزات سهولة التشغيل، الهيكل مع الملمس، والضوضاء، والقوة والأداء مختلف والمناولة والسلامة (الفرامل، وتكوين الأمان)، واستهلاك الوقود، وتكاليف وغيرها من جوانب مقدمة شاملة، من خلال بيانات موضوعية والتجربة الفعلية أن ننظر إلى الفجوة بين هذه السيارات ثلاثة في كل الاحترام في النهاية كيف كبير؟
قدمت معلومات أساسية ثلاثة نماذج
قاشقاي، لجنة حقوق الإنسان، بن تشي يمكن وصفها ثلاثة نماذج في أواخر 2018 كأعلى درجة من مخاوف المستهلكين مشروع مشترك نماذج سيارات الدفع الرباعي، من عرض المعلومات الأساسية، ثلاثة نماذج مع منطقة تداخل أكثر اتساعا من حيث النطاق السعري، والسلطة هي أيضا نحن قريبة نسبيا، لذلك فإنها تشكل العلاقة التنافسية تطارد بعضها البعض.
أولا، علينا أن نبدأ من المستهلكين الفضاء هي الأكثر المعنية
بالنسبة للمستهلكين، وشراء سيارات الدفع الرباعي ما الأكثر قيمة؟ الطبيعة هي مساحة وقدرة التحميل، غير قادرة على تلبية الاحتياجات اليومية من السفر الأسرة، علينا أولا أن نلقي نظرة على هذه السيارات ثلاثة في قدرة مساحة التحميل والأمتعة من أقوى منها؟
ليس من الصعب أن نرى من بيانات الاختبار، ثلاثة نماذج، ما إذا كان ارتفاع السيارة، عرض، أرجل، الفرق طول وسادة مقعد ليست كبيرة، من حيث العرض مقارنة النموذجين الآخرين ميزة قاشقاي لتعزيز الداخلية الوحشي الفضاء، يمكن للالخلفي ثلاثة ركاب الجلوس بسهولة إلى أسفل. من حيث الطول والمساحة المخصصة للأقدام، وطول وسادة أو أقل النماذج الثلاثة، يمكن تلبية ارتفاع مختلفة من المجرب. الحاجة إلى تذكر أنه على الرغم من ارتفاع قاشقاي الداخلية ليس مهيمنا في الحجم، ولكن تصميم باطنها هو وسادة أكثر المريحة بالمقارنة مع النماذج نفس المستوى لتكون أكثر سمكا، مما يعكس راحة أريكة كبيرة، ولكن في منذ التجربة الفعلية للركوب على بيئة العمل في إمالة الرأس لا يبدو مكتظة.
الخبرة العملية، نفس الفضاء الأمامي من ثلاثة نماذج، سواء كان رئيس الغرفة، وصلت غرفة الساق على مستوى جيد نسبيا. الفضاء الخلفي، قاشقاي أفضلية طفيفة مقارنة النموذجين الآخرين، وذلك أساسا نطاق أكثر أرجل والتصميم بين المقاعد الأمامية وأن تكون تجربة أكثر مريحة من أولئك الذين يستوفون مكانة عالية. أرجل وC-HR، الفضاء الأفقي قصير، إذا مكتظة وتأخذ ثلاثة بالغين، ومزدحمة جزء الساق نسبيا. بن تشي مقارنة أرجل C-HR هو أفضل قليلا، ولكن نظرا لمساحة صغيرة الأفقي الخلفي، لا يفضي إلى ثلاثة بالغين لركوب.
من حيث سعة الأمتعة، كان علينا أن نثني الجوانب العملية قاشقاي أفضل من C-HR،-هرج مرج الحكمة. وصلت الحالة الطبيعية قاشقاي 486 لترا، في حين أن لترا C-HR400، 437 لتر تشى بن، والقدرة على ما يبدو تحميل قاشقاي ميزة. جميع النماذج الثلاثة تدعم المقاعد الخلفية 4/6 منصبه بعد أسفل صندوق الأمتعة ويتمحور أكثر، لتلبية حمولة ضخمة الأمتعة وتحميل البضائع. يختلف مكانيا، بن تصميم تشي أكثر سهولة في الاستخدام، الصف الثاني من المقاعد يمكن طيها حتى وثابتة، الصف الثاني لديها مساحة أكبر لتحميل البضائع.
من حيث عمليات الراحة والوسائط المتعددة، كاشكاي، بن تشي هي 7 بوصة تعمل باللمس LCD، في حين تم تجهيز C-HR مع شاشة تعمل باللمس 8 بوصة، وقاشقاي الداخلي والتكامل C-HR وظائف أكثر وفرة، مثل بلوتوث، الملاحة والإنترنت عبر الهاتف النقال، والوسائط المتعددة، وأقل هرج ومرج وظيفة الفكرية، بخيل قليلا. قاشقاي كنموذج بين النماذج الثلاثة لديهم شعور من العمر، والمزيد من المستهلكين على فهم وظيفة كل جزء من حيث سهولة التشغيل، وتشغيل أكثر ملاءمة، وتوزيع C-HR هو المفتاح والقائمة هي قريبة جدا، وهذه العملية ليست مريحة .
التالي نظرنا إلى التجربة الفعلية من ثلاثة نماذج من حيث القيادة والراحة، بعد كل شيء، كجزء من الاتفاق على مستوى المدينة / سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، والمستهلكين راحة القيادة هو أيضا من الاعتبارات المهمة. فضلنا أن ننظر في كيفية أداء ثلاثة نماذج من حيث الضوضاء.
الضوضاء الجانب، يمكنك ان ترى بيانات الاختبار الفعلي منه، والأداء C-HR من حيث NVH اكثر من رائع، سواء ثابت أو الضوضاء مع القيم الضوضاء داخل النطاق في قيمة جيدة نسبيا. وقاشقاي وتشي بن في هذا المجال هناك مجال للتحسين، وخاصة في الرياح والضوضاء والضجيج الإطارات بسرعات عالية، وأداء عزل الصوت الكلي بشكل عام. صدى في المحرك، تغيير الصوت الشاذ الضوضاء، وأداء قاشقاي هو أكثر بروزا، وليس ظاهرة الضوضاء.
تعليق الراحة، والنماذج الثلاثة لا تزال هناك بعض الثغرات، قاشقاي تعليق ضبط الراحة التحيز، وC-HR ويتم ضبطها بن تشي أكثر صعبة، لذلك قاشقاي دفع المزيد من الاهتمام لمشاعر الركاب في السيارة في القيادة اليومية . على وجه الخصوص، في اعتماد الحفر والمطبات السرعة، قاشقاي تعليق السفر ليست طويلة جدا، عالية جدا انتعاش تردد، في الوقت المناسب ردود الفعل واضحة يشعر الطريق. وعلاوة على ذلك، يمكن تجسيد ضبط xiaoke إعطاء السيارة كافية الدعم، حيث المنعطفات الحادة وكما هو الحال في وجهه، وتمت السيطرة لفة الجسم على نحو فعال. وC-HR وبن تشي وتعديل أكثر جمودا، هناك شعور في القفز من خلال الحفر والمطبات السرعة وغيرها من سطح الطريق واهتزاز تأثير تصفية ليست كافية جيدة والركاب في السيارة سيكون بمعنى أكثر وضوحا من المطبات.
فيديو غير تحميل ...
نيسان كاشكاي تسارع 0-100كم / ساعة درجات الاختبار 10.9 ثانية
فيديو غير تحميل ...
تويوتا C-HR 0-100كم / ساعة اختبار تسارع عشرات 10.8 ثواني.
فيديو غير تحميل ...
هوندا بن تشي 0-100كم / ساعة درجات الاختبار تسارع 11.0 ثواني.
دينامية جزء الأداء، قاشقاي وCHR نفس 2.0L + CVT، وشذر تشي يستخدم 1.8L + CVT، وبالتالي أكبر منافس قاشقاي في هذا القسم هو لجنة حقوق الإنسان، على الرغم من قاشقاي وCHR قليلا في البيانات كتاب الفجوة، ولكن النتيجة النهائية قاشقاي وC-HR خجولة من 0.1 ثانية، يمكن القول قاشقاي في الاستفادة من الجسم خفيف الوزن ضمان وزن الجسم أكثر فائدة، إلى جانب استخدام الديناميكا الهوائية، من حيث التسارع أو معين ميزة.
فيديو غير تحميل ...
نيسان كاشكاي تشي بن 18 م سباق التعرج، ونهائي النتيجة 60.5km / ساعة.
فيديو غير تحميل ...
تويوتا سباق التعرج C-HR18 متر، ونهائي النتيجة 60.7km / ساعة.
فيديو غير تحميل ...
هوندا بن تشي 18 م سباق التعرج، ونهائي النتيجة 62.7km / ساعة.
فيديو غير تحميل ...
نيسان كاشكاي روي التفكير في حلقة السيطرة المسار، دقيقة 1 النهائية 10 ثانية 90.
فيديو غير تحميل ...
تويوتا C-HR روي التفكير في حلقة السيطرة المسار، دقيقة 1 النهائية 08 ثانية 81.
فيديو غير تحميل ...
هوندا بن تشى روي أعتقد أن حلقة السيطرة المسار، 1 دقيقة النهائي 08 ثانية 42.
التعامل مع الاختبار، مع تعليق قاشقاي ميزة أكثر راحة وأكثر ليونة من الانخفاض الحاد في هذه الدورة، بعد كل شيء، هل تريد أن تضع جانبا التعامل مع قيادة مريحة. C-HR وتشي بن بسبب أكثر جمودا هيكل وتعليق ضبط، وطوال الطريق المتعرج ولفة ليست واضحة، في أعقاب توجيه خلفي قوي تعكس سريعة وموحدة، والنتيجة النهائية أكثر قليلا المخضرمين. نظام ثبات السيارة قاشقاي للتدخل في وقت مبكر، ومراقبة فعالة للتزحلق المركبة، السلطة ولكن إلى حد ما أيضا التحكم التقارب. وبالإضافة إلى ذلك، قد تكون حالة يرجع إلى الأسباب، بعض نظام غضب القيادة، وبالتالي فإن عدم وجود توجيه الدقة، مما أدى إلى عشرات أقل من النموذجين الآخرين.
فيديو غير تحميل ...
نيسان كاشكاي 100-0km / ساعة الحمولة الكبح بعد، والأداء الشامل 41.0 متر.
فيديو غير تحميل ...
نيسان كاشكاي مسافة الكبح الكامل 100-0km / ساعة 40.1 متر.
فيديو غير تحميل ...
تويوتا C-HR 100-0km / ساعة الكبح الحمل بعد وشامل أداء 39.0 متر.
فيديو غير تحميل ...
تويوتا C-HR 100-0km / ساعة 39.7 ياردة الكبح الكامل بعد.
فيديو غير تحميل ...
هوندا بن تشي 100-0km / ساعة الحمولة الكبح بعد، والأداء الشامل 40.0 متر.
فيديو غير تحميل ...
هوندا بن 100-0km تشي / ساعة كاملة الكبح مسافة 39.4 متر.
الكبح بيانات اختبار الأداء بين الفرق ثلاث سيارات ليست كبيرة، ولكن تظهر ثلاثة نماذج موقف دواسة جيد، فرامل القدم الشعور أيضا مرضية. على الرغم من أن الفرامل السفر كاشكاي هو أعلى قليلا، ولكن من حيث الانحلال الحراري قاشقاي الميزة النسبية، وبعد العديد من الدخان اختبار لا طعم له، ظاهر في اختيار من ارتفاع التكاليف المادية، وتحسين المتانة.
التالي ننظر كيف يمكن لهذه النماذج الثلاثة لاختبار أداء استهلاك الوقود وتكاليف. استهلاك الوقود هو جزء من الاختبار، استخدمنا الطريق شامل اختبار القيادة يحاكي سيارة كل يوم، بما في ذلك استهلاك الوقود متوسط سرعة 30KM / ساعة أو أقل، بمتوسط سرعة 60KM / ساعة على أداء استهلاك الوقود، ومصممي قاشقاي يكون في وزن الجسم وعمليات التصنيع ميزة معينة، وبالتالي استهلاك الوقود بالنسبة إلى نماذج أخرى لهما مزايا واضحة.
المقارنة أعلاه هو تقييم شامل لمحتويات سهلة للحملة في جميع أنحاء نسبة أعلى من نظام فائقة التقييم وتسليط الضوء على الاكثر اثارة للقلق للمستهلكين، وإذا كنت تريد أن تعرف كم في النهاية ليسجل ثلاثة نماذج في تقييم سوبر؟ الرجاء النقر على الرابط أدناه لقراءة تفصيلية، وسوف تعطيك فهما شاملا النتيجة من كل نموذج في كل مما يلي في النهاية كيف.
2017 نماذج سوبر تقييم قاشقاي 2.0L CVT في نهاية المطاف
سوبر تقييم تويوتا C-HR 2018 نماذج 2.0L CVT طبعة فاخرة
سوبر التقييم بن تشي سوبر تقييم نحن سيتم إطلاقها رسميا يوم 19 أكتوبر، هل يرجى الانتباه.
