يحمل العديد من الدروس لسوق السيارات المحلية، SUV يمكن القول أن يكون محبوبا جدا من قبل المستهلكين، وأشار سيارات الدفع الرباعي، سيارات الدفع الرباعي المدمجة التي كان Tiha فو H6، هذه السيارة، بل هو أفضل من تيغوان، CRV التي تباع بشكل جيد، سبعة داخل سيارات الدفع الرباعي، كان Tihanlanda، ينبغي أن يكون هايلاندر SUV، التي السبعة للنموذج القياسي، وليس فقط ننظر إليها على أنها منافسة مركبة مشروع مشترك، والعلامات التجارية المحلية أيضا القيام بذلك. ومع ذلك، بعد سوق GS8، ليو يونغ جين، والمبيعات تدريجيا على مدى هايلاندر، هايلاندر أيضا تجعل من الممكن أن تشعر بعدم الارتياح. مؤخرا، أطلقت تويوتا هايلاندر 18، على الرغم من كونه لم السوق المحلية، ولكن أيضا بسرعة، دعونا نلقي نظرة مامي في الطبعة الخارجية من التعرض.
أولا، وظهور يرى من التعرض FIG، الذي وجه الجبهة قد شهد عدة تغيرات كبيرة في الشبكة باستخدام تصميم شبه منحرف، وحجم هو أيضا دائرة كبيرة، المجلفن مصبغة تقليم حتى أكثر تطورا وحساسة، لم يعد كما قبل أن عددا كبيرا من أنيقة جدا معبدة، وحتى على جانبي المصباح الله غاية. والجانب بالمقارنة مع النماذج القديمة لم تتغير كثيرا، فإن الجزء beltline تعديلات طفيفة، وذلك باستخدام العجلات الرياضية جدا. وأخيرا، فإن الجزء الخلفي من تغيير واضح، تصميم الضوء الخلفي مع أكثر ثلاثي الأبعاد من النماذج القديمة، داخلي ضوء LED بدلا من حزام، وأثر ما زال ليلة جيدة جدا. وعموما، فإن نظرة جديدة هو ببساطة ترتفع من القديم ليس آه الصف، وهذا يبدو رابطة سلسلة صغيرة، ما يقرب من العزل.
من الداخل، فإنه لم يتغير كثيرا مقارنة مع كبار السن ومازال الصيغة المألوفة، إلا أن إجمالي نغمات استخدام البيج والمتوسطة في المنطقة السيطرة على عرض 8 بوصة، وعجلة القيادة لمدة ثلاثة تكلم، العنصر الجديد في هذه الزيادة من الفضة، هو جو الراقية. على الرغم من أن الداخلية لم تتغير كثيرا، ولكن المظهر الداخلي الجديد لا يغير ما يصل من ذلك بكثير، ولكنها أيضا أسلوب تويوتا ثابت، بل هو اعتراف يستحق. القول التغيير الأكبر هو تخطيط جلوس الداخلي، مع نموذج 2 + 2 + 2، لتلبية الطلب الاستهلاكي المحلي للسيارات، والقدرة على توفير مساحة واسعة والتحميل للمستهلكين، ولكن أيضا لا التفتيش العام 2، والتفتيش يمكن أن تكون 6 سنوات. بالطبع، هناك إصدارات سبعة وسيتم توفير 2 + 2 + 3.
من السلطة، وقد تم تجهيز النسخة الجديدة من تويوتا هايلاندر في الخارج فوق 18 مع 3.5LV6 محرك 2.7L. الانتاجية القصوى 2.7L قوة 220 حصان، وعزم الدوران الأقصى من 350N.M، 3.5L انتاج الطاقة القصوى من 273 حصان، وأقصى عزم دوران يبلغ 337N.M، ونظام انتقال انتقال 8AT مطابقة. ولكن بعد إدخال السوق المحلية، فمن المرجح أن يحل محله محرك 2.0T V62.7L.
هايلاندر جديد في المظهر إجراء الكثير من التغييرات، انفجر قيمة الين الطاولة، داخل تصميم المقعد هو أيضا أكثر راحة من القديم، ولكن أيضا أكثر انسجاما مع الطلب في السوق للاستهلاك المحلي، مقارنة القديمة، والقدرة التنافسية المطلقة ومما يعزز إلى حد كبير، ورئيسه قد احتل المركز لفترة طويلة في سبعة هايلاندر متوسطة الحجم سوق سيارات الدفع الرباعي، هو بداية ماو GS8 ضرب الجزء الخلفي من الموقد، وبطبيعة الحال لا يمكن التوفيق بينها، التغييرات التي أجريت على نماذج جديدة، قادرة تماما أن يشعر أنه يسعى أكثر على أرضية تقرير. الأمل في السوق المحلية، ويمكن أن تستمر في فرض هذه التكوينات، إذا كان الأمر كذلك، للعودة إلى موقف الأخ الأكبر، يمكن القول ليس هناك أي ضغط، وسهلة ل.
مضيفا قناة الصغرى رقم العام tcgf88، فهم ديناميكية السيارة الجديدة تستخدم السيارة، والحفاظ على السيارة مع حل اللغز، وتحليل إيجابيات وسلبيات من نماذج مختلفة، أحد الخبراء Q & A!
