الجيل الجديد الذي طال انتظاره تويوتا سوبرا صدر عقب المفهوم FT-1 كشف النقاب عن خمس سنوات، تويوتا أطلقت أخيرا الجديد "الثور شيطان" للعالم كما تويوتا GAZOO سباق GR سلسلة سيارة رياضية سيارة الأولى، والجيل الخامس الجديد سوبرا استمرار الجبهة المحرك، ونظام الدفع الخلفي ومضمنة التقليدي محرك 6 أسطوانات، 2470 مم قاعدة العجلات، 86 أقصر من 100 ملم، ومسار قاعدة العجلات من 1.55، ونسبة لا تقل عن سيارة خط إنتاج واحد، وتحت مركز الثقل 86، الأمامي والخلفي الوزن 50: 50. الصلب والألومنيوم الجسم مع خلط لخلق و86 صلابة 2.5 مرات أكثر من لكزس LFA. تحية 2000GT سقف فقاعة مزدوجة، وذلك باستخدام ذات المقعدين تصميم السيارة، مع 6.5 بوصة أو 8.8 بوصة في لوحة التحكم، بالألوان الكاملة رئيس متابعة العرض، واختياري JBL الصوت. 19 بوصة مع عجلات مزورة، مع ميشلان بايلوت سوبر سبورت الإطارات، عجلة حجم 255/35 R19، العجلات الخلفية 275/35 R19. 4-مكبس الفرجار بريمبو.
الجديد سوبرا RZ كبح الوزن 1520 كجم، توربو 3.0 لتر يتمشى ست أسطوانات المحرك من BMW، وأقصى قوة 250 كيلو واط (340 حصان) / 5،000-6،500 دورة / دقيقة، كحد أقصى عزم دوران 500 نيوتن متر من / 1،600-4،500 دورة في الدقيقة / دقيقة، مع 8 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي، و 275 / 35R19 الإطارات الأمامية 255 / 35R19، 4.3 ثواني تسارع 0-100 كلم / ساعة. هذا من شأنه أن يجعل حتى الآن أسرع من تويوتا إنتاج السيارات العلامة التجارية، ولكن هذا النظام Bimei BMW Z4 M40i أقل 47. ذروة عزم الدوران من 494 نيوتن متر، خفضت BMW من 6 نيوتن متر.
مزيد من النسخة دخول SZ وSZ-R كبح الوزن من 1410 كلغ و 1450 كلغ، وهي مضمنة 2.0 لتر 4 أسطوانات توربو محرك، أقصى القوة وعزم الدوران من 190 كيلو واط (258 حصان) و 400 نيوتن متر و 145 كيلو واط (197 حصان) و 320 نيوتن متر، ويشارك 8 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي، 0-100 كلم / ساعة 5.2 ثانية و 6.5 ثانية.
الأمامي وذراع التحكم التعليق الخلفي على التوالي ماكفرسون تصميم مزدوج ومتعدد الوصلات مع التكيف قابل للتعديل نظام التخميد، وهو تفاضلي محدود الانزلاق نشط تتعاون مع نظام ثبات السيارة، والذي يستخدم محرك وعزم دوران متعددة قرص القابض للسيطرة على مستعرض . عند الكبح، وتحول في التسارع، والفرق بين تغيير توزيع عزم الدوران على العجلات الخلفية. ووفقا لشركة تويوتا، قالت ان النظام أيضا على المقود وهاجم بعنف عن طريق الحد من عملية لضمان الحياد. . مع تصميم العجلات الخلفية لها، انخفاض مركز الجاذبية التوزيع و50:50 الوزن، وسوف سوبرا توفير "قوة مثيرة والدقة والمرونة".
نماذج BMW Z42019، سيكون سوبرا الجديد في مصنع غراتس، النمسا ماغنا شتاير والولايات المتحدة هذا الصيف في السوق، 3.0 يبدأ في 49990 $، إلى 53990 $ طبعة فاخرة، الطبعة الأولى (تقتصر على 1500 وحدة) من 55250 $، أول الحياة الأوروبية 900، سوبرا A90 نسخة الحد 90، المدرجة في اليابان في ربيع هذا العام.
لا شيء يسر حقا، يقتصر معنى الوجود إلى سوبرا الجديد "ليس هناك أفضل من لا شيء"، كما في BMW Z4 وذرف، ناهيك عن مشاعر تماما، محرك 3.0T B58 مع BMW مستقيم 6، ZF علبة التروس مع 8AT، وحتى آلات السيارة مع نظام iDrive، وتحول BMW في ذراع هو "الدجاج" الجسم كله صعودا وهبوطا قليلا تقريبا للقيام مع تويوتا، بي ام دبليو ولا قوة قوية لا شيء، وسعر ليست منخفضة كنه أضاف، نعرف أخيرا لماذا سوبرا الجديدة التي يملكها TOYOTA GAZOO سباق هنا بدلا من ذلك أنتجت تويوتا، تويوتا BMW Z4 قطاع التحديثية ضبطها الرياضة حسنا، بقعة مشرقة فقط هو اللاتينية جدا ظهور نمط، خصوصا الذيل.
تويوتا تأييد للسيارة الجديدة مع سوبرا القديم و2000GT في الشكل الرسمي، ولكن لهذا الاسم الجديد من BMW، سواء المشجعين سوف شراءه؟ LFA فقط أن تعرف قبل استخدام محرك ياماها، ولكن بنسبة 86 كان بالفعل سوبارو للمعيار، ولكن لا يزال هو جذر الحمراء شتلات السيارات اليابانية. ولكن الهوية الحقيقية للسوبرا الجديدة ليست لديهم حقا أي مشاعر على الإطلاق، والمراوح BMW يريدون، وتويوتا الماشية اكس فترة طويلة، وكان في نهاية المطاف إلى الاعتماد على قيامة الألمانية. ثم لهوندا NSX على الرغم من أن الولايات المتحدة R تصنيع والتطوير والتنمية UK سيفيك-R، وتصنيع، ولكن هوندا هي الأشياء الخاصة بهم، ليست هي نفسها مزاجه، للجماهير خارج المفاخرة س، حتى كسر السيارات مفتوحة من الصعب لينغ فصيل دعم .
