كزعيم العلامة التجارية جيلي للسيارات في الصين في أسعار السيارات، التي بدأت في الإمبراطورية، بوري ونماذج أخرى معترف بها من قبل السوق، واصلت لإجبار سوق السيارات. الجديد جيلي بن روي تستهدف أكثر وضوحا - ضرب المستهلكين الشباب. تصبح على نفس مستوى "سيارة المؤشر"، وسوف يكون مشروع مشترك تعميم السيارات المدمجة كمنافس، وروي بن قهر العالم بفضل ما؟ المستهلكين وقراءة أكبر قدر ممكن للوفاء بها، و-هرج مرج النظام السويسري من رقائق الهيمنة.
التعليم العالي سيارة دعوة قادمة مع توقعاتهم والمعروفة باسم "لؤلؤة بحيرة تايهو" مدينة ووشى، في هذا الشاطئ الجميل من بحيرة، ويشعر المدينة في نادرة بطء وتيرة الحياة. السويسرية اختبار القيادة تختلف محرك اختبار هرج مرج من النموذج التقليدي، والشركات المصنعة لل"العمل المد والجزر وشى لكمة جولة" كموضوع، حيث سرنا تجربة كل السويسرية-هرج مرج في مناطق الجذب السياحي وشى والوجبات الخفيفة الحمراء الصافية، لذلك سوف تكون قادرة على في أكثر واقعية المشهد سيارة في التجربة السويسرية هرج ومرج. اختبار قيادة السيارة هو سبب تي السويسري 14T CVT بن بن قبل الإصدار، وهو أعلى رواية 1.4T، وبسعر 96800 يوان. بعد ذلك، قدمت السيارة التي طرح أفكار جديدة.
شعور الديناميكي
بن الميمون وضع سيارة رياضية من الدرجة A + السويسري، قسم الطاقة 2، 1.4T (98kw / 5200rpm، 215N م / 2000-4000rpm) و1.0T (100KW / 6000rpm، 205N م / 2000-3000rpm)، 1.4T شنت المحرك نموذج مطابق يمكن محاكاة والعتاد 8 و 6MT CVT علبة التروس، ومجهز 1.0T Getrag ست سرعات القابض المزدوج علبة التروس.
ليس هناك شك في أن المستقبل سيكون الرئيسية نماذج 1.4T المبيعات، وبالتالي، فإن الاستقرار والمتانة يكون اتجاه صاحب مثل هذه المخاوف. محرك 1.0T، والسعي لأداء أكثر ديناميكية صديقة للبيئة وأفضل، وانخفاض استهلاك الوقود هو فقط 4.9L مائة كيلو متر، هو الاتجاه المستقبلي للتنمية، ولكن يعكس أيضا قوية جيلي مستقلة للبحث والتطوير قوة.
على تجربة القيادة، وتخفيف فول روي 1.4T الانطباع الأول الأول ومريحة، والقيادة اليومية، وهذا الشعور ودية للغاية. واضاف "انها قليلا مثل سيارة توربو، أشبه الطبيعي أن يستنشق"! نعم، بن شوي فتح حقا وهم نوع من امتصاص الذاتي، على نحو سلس وثابت.
عندما المكوك في وشى، وأقل حركة المرور، ومريحة، ولكن عند السفر الأخضر أيضا درب اعوج البحيرة، سوف تحتاج الى بعض الوقت للتركيز الكائن الانتباه إلى السيارة، وأبقى الاتجاه التصحيح. لحسن الحظ، "بن روي" عجلة القيادة ضوء الاتجاهات جيد جدا ودقيقة جدا، وتوجيه الجهد، وهناك يمكن تعديلها ثلاثة كثافة، ومنعطف عند المنعطفات، وردود الفعل كثافة معتدلة هو أيضا فهم جيد للغاية.
يقود سيارته على الطريق على طول البحيرة، الراحة وعموما جيدة، لينة يشعر عموما ولكن مرونة، والشعور قليلا السيارات الألمانية. وعلى الرغم من أن هيكل شعاع التواء التقليدي الخلفية التعليق الأمامي ماكفرسون، ولكن جهود المهندسين هيكل السيارة، وأداء السيارة هو "مستقر". بعد الصعود والهبوط في الجسر، الأمامي ونظام التعليق الخلفي سيعطي دعما جيدا السيارة وسحب، وانها لن تعطيك مذهلة "شعور أفضل بكثير."
حتى لو ركض في بعض الأحيان على الطريق في الأغطية، وحسن جهود تعليق انتعاش للتخفيف من المشاكل يمكن أن يكون سائق جيد. في معظم الأسفلت والاهتزازات طفيفة، مرت في يد السائق، للاحتفاظ قليلا يشعر الطريق، وعندما يمر من خلال مختلف العقبات الكبيرة، يبطئ فقط بانخفاض قليلا، من خلال ثابتة، نظيفة ومرتبة، لا صدمة إضافية والأداء هيكل كامل من كله صلابة.
حركة المرور على الطرق في المناطق الحضرية، وحركة المرور السيارات لا يمكن أن تساعد ولكن من خلال المشي، والقليل من الاهتمام أو عدم الفرامل في الوقت المناسب قد أدت إلى استنزاف. اختبار محرك الأقراص، العديد من الحالات الخطرة بن شوي يمكن حلها بهدوء، والفرامل هي نقطة من الثناء، واعتدال قوة الكبح، والخطي قوي، 100KM من 36.1m الرسمي معين / ح-0KM / ساعة متوسط مسافة الكبح ، ولكن أيضا الحصول على موافقة الجميع.
في السفر برا المدينة حلقة، وبن روي دائما أتابع حالة القيادة أكثر اقتصادا، وCVT أساسا قمع السرعة أقل من 2000 دورة في الدقيقة. بعد 40 كيلو مترات في الساعة، في الجزء الأول من استجابة دواسة الوقود حساس نسبيا، خنق الضوء، السرعة وتسلق بسرعة، ولكن السيارة لن تبدأ على الفور تعطيك الشعور دحر، على العكس من ذلك، في علبة التروس نوع CVT، قوة بطيئة و قادمة. إذا كنت تريد تسريع الصعب، لديك لوضع دواسة قليلا أعمق، والتحلي بالصبر، عندما تتجاوز سرعة المحرك 3000 دورة في الدقيقة، وقوة تندلع، وإن لم يكن قويا جدا، ولكن المدينة ليست مشكلة في التجاوز العادي.
إذا الصبر، يمكنك التبديل إلى الوضع الرياضية. بعد التبديل، وعلى غرار لوحة القيادة إلى اللون الأحمر، وسيتم الحفاظ على سرعة انتقال CVT في حوالي 2500 دورة في الدقيقة، واستجابة دواسة الوقود أصبحت أيضا أكثر حساسية لتسريع الظهر دفع سيكون أفضل بكثير، وإذا كنت تريد أكثر ". حركة "، والتناظرية 8 سرعات علبة التروس CVT إلى التبديل إلى الوضع اليدوي، يمكنك أيضا أن تلعب مع بعض لك، ولكن وراء هذه الحركة ليس لطيفا ضجيج المحرك. في الواقع، أود أن أقول أن هذه الطريقة ليست مناسبة للقيادة سويسرا-هرج مرج.
من حيث NVH، هرج ومرج مع أداء السويسري قفزة في الراكد، باستثناء صوت تكييف الهواء من الرياح، والأصوات والاهتزازات أخرى يشعر تماما، والقيادة بسرعة عالية في المدينة، فيما عدا بعض الضوضاء الرياح والضوضاء الإطارات والهيكل الأساسي الضوضاء أيضا من عزل، محرك الضوضاء طالما لم تكن أكثر من 3000 دورة في الدقيقة، والتعليم الأساسي لا يسمع. ويمكن القول، وجوانب الصوت روي بن من العديد من نموذج مفصل-مشروع لنفعل ما هو أفضل.
تجربة ثابتة
ومما يعزز مجموعة الهدف الرئيسي جيلي بن السويسري تدريجيا القدرة الشرائية للشباب الذين يسعون الأزياء والاتجاهات، غريبة عن أشياء جديدة. أول انتخابات الشابة "حسن المظهر" كسيارة القياسية، لا شك فول يتماشى مع سويسرا.
اتجاه المظهر، واصل سلسلة سيدان نمط التصميم جيلي، التي تملكها الأسرة ثلاثية الأبعاد يعود إلى المجرة الجبهة مصبغة نمط الطبقات الغنية. إمالة المصابيح الأمامية مقلوبة، بالإضافة إلى خطوط هائلة على جانبي غطاء محرك السيارة مدخل الهواء والمصد تعزيز الإحساس حركة السيارة. الصمام أضواء النهار تشغيل تتألف من ثلاثة أقواس التعرف عليها عندما الإضاءة عالية، قليل الذوق غراما من الرصاص، لا تنسى.
ينظر الجانب الجسم، والتلال تمتد عبر الجسم حتى الخصر ضوء الذيل، ويعود تصميم الانزلاق الخلفي، مع غطاء الذيل مقلوبة، لخلق شعور كوبيه، المرايا لون الجسم ولكن أيضا كامل جانب أكثر عموما.
التصميم الخلفي والطبقات بشكل عام، واسعة الكروم اتصالات تقليم على جانبي الأضواء، "جيلي" جزءا لا يتجزأ من الكلمة التي تضيء بشكل رائع مرهف، الثنائي الكروم العادم أسفل هو أكثر شعبية الآن، ولكن أيضا جعل المزيد من حركة المركبات.
مقارنة مع الخارج دينامية داخلية ونمط الأسرة السويسرية-هرج مرج تغيرت قليلا، مقدمة وتصميم دقيق، وتقديم شعور ونوعية يشعر أكثر العلمي والتكنولوجي.
كامل لوحة أجهزة القياس LCD يمكن أن تحول في نمط 3 موضوع مختلف، و 10.25 بوصة شاشة التحكم بالسعة في السيارة هي واحدة من أبرز 1920 * 720 قرار HD، عرض غرامة. المدمج في القرص الصلب 32G و 4 النواة سماح نظام أكثر مرونة، وملوثة الجانب السلبي الوحيد بسهولة مع بصمات الأصابع.
روي بن هذه الأنظمة مركبة ذكية مجهزة الميمون الذي صدر هذا العام البيئي قيرغيزستان عملاء المخابرات GKUI، الروبوت القائم على تطوير النظام، وبعض التطبيقات الرئيسية بما في ذلك الملاحة، والموسيقى، وغيرها من البرامج التي يمكن تحميلها من شبكة APP 4G. أيضا في اختبار القيادة، لتقديم انطباع أكثر عمقا على نظام التفاعل سيارة تي الصوت وسهولة الاستخدام مرتفع جدا، ويقول مباشرة "يا بن شوي"، وأصدر توجيها للعديد من وظائف السيارة يمكن أن تكون الإجراءات الصوتية، مثل المناور افتتاح أو زيادة درجة حرارة الهواء وهلم جرا.
الاستخدام الفعلي، ومعدل دقة الملاحة الصوتية عالية جدا، وقادرة في الأساس لتقودنا للتنقل بدقة الشوارع ووشى، والعثور على الأغذية في الشوارع أو المشاهد.
بن شوي حجم الجسم 4680/1785/1460 مم، قاعدة العجلات 2670mm، المساحة الداخلية على المستوى المتوسط، فسيحة ومريحة للجلوس لينة، لا سيما في دعم قطني في مكان لمسافات طويلة هو شيء جيد.
بن السويسري مساحة التخزين المتوفرة "الغنية" لوصف، بالإضافة إلى أربع لوحات الأساسية الباب، وقناة المركز، والجبهة ومركز مسند الذراع الخلفي، في الداخل من جانب مساعد الطيار الرئيسي من الفخذ كانت هناك أيضا اثنين من صناديق التخزين، وأيضا وUSB ميناء الشحن، وسهلة الاستخدام. في التعامل مع أربعة أبواب على مغلق، يمكن وضع الهاتف المحمول.
مساحة جذع عميقة وكبيرة، ولكن أيضا الجزء الخلفي 4/6 نقطة لأسفل، ويمكن تحسين قابلية. ويمكن القول بن شوي في الفضاء والبشرية لم تفعل بشكل جيد للغاية، وقدم للمستخدم لاستخدام المزيد من مواقع مصممة تصميما جيدا، وأعتقد أن هذه سيتم الاعتراف بها من قبل المستهلكين.
في التكوين، بن شوي هو السخي، بالإضافة إلى نماذج توزيع الحد الأدنى، ومعبأة النظام برمته مع مراقبة ضغط الهواء في الإطارات، دخول بدون مفتاح / بدء، ESP نظام ثبات السيارة، وعكس الكاميرا، تثبيت سرعة، لوحة كاملة أداة LCD و 10.25 بوصة في السيطرة على شاشة كبيرة، خلال النهار أضواء LED ومرايا ساخنة والعديد من التكوين أخرى مفيدة التشغيل، وفي السيارة عالية المصابيح الأمامية مجهزة LED، وتكييف الهواء الأوتوماتيكي، تاكوغراف، المناور.
ومن الجدير بالذكر أنه تم تجهيز نماذج 1.0T مع مستوى عال من L2 وظيفة الطيار الآلي، جاذبية كبيرة جدا. وتشمل وظائف ACC الكامل كروز على التكيف السيطرة، رحيل لين مساعدة نظام LKA، مدينة AEB-P قبل تحطم نظام السلامة (مع الكشف عن المشاة)، وبعد المسافة IHBC ضوء نظام التحكم الذكي، يمكن القول فريدة من نوعها على نفس المستوى.
ملخص العالي السيارات
سعت جيلي القيام به "الأكثر فهم العلامة التجارية في الصين"، ونحن نرى هذا من سويسرا-هرج مرج، كما شهد المستهلكين الصينيين في معرفة الطرف الأفضل. القيادة تشعر بالراحة، وركوب مريح، الغنية التكوين التكنولوجيا سهلة الاستخدام، إلى جانب مظهر جميل والداخلية رائعة، حاجتنا لهؤلاء المستهلكين السائدة.
إلى جانب 7،98-11080000 الأسعار، وبن شوي هو بلا شك سيارة تنافسية للغاية، ويمكن أن نأخذ على جوانب مختلفة من "المؤشر" لافتة. روي بن المقدمة، ليس فقط لتصبح نماذج الأكثر مبيعا، ولكن الأهم من ذلك هو تخطيط الاستراتيجي، هو أن العلامة التجارية الصين باعتبارها إشارة مهمة للبدء في مشروع مشترك لتحدي سيدان التيار، ولكن دعونا الاعتراف المستهلك من السيارات في الصين العلامات التجارية قوة والجودة الشاملة. ثالثي سيارة يتطلع بشغف أداء السوق بن السويسري!
