معلومات عن تحد السيارات الكهربائية الصرفة اختبار التحمل، وكنا نفعل في السنوات الأخيرة، في الشتاء الماضي تنغ بطارية المحتملة نفدت في محيط 400 محطات الشحن، والجميع يتذكر عربات المشهد، تنغ إمكانات هذا العام، جاء 500. من أقرب احقة 300 إلى 500 الحالي، تنغ الأميال المحتملين كل فترة يفوق بكثير مستوى السوق السائدة، وقد تم في منصب قيادي. وعقب المنظمات الحزبية المبكر التبت الحد هضبة الاختبار، وعاد المحتملين 500 تنغ إلى السهول إلى "الشيء الحقيقي" في الجزء السفلي من هذه الرحلة.
ما يسمى ب "الشيء الحقيقي"، وذلك ببساطة الصحافة التعميم هو القدرة على التحمل في نهاية المطاف. في التفاصيل، تنغ المحتملة قدرة مجموعه بطارية من 500 الترقية إلى 70kWh، احتياطيات كبيرة من نفسها، مع نماذج السيارات 135kW، 300Nm من المعلمات السلطة، مركبة أكثر من 2.1 طن من الوزن، مما يجعل السفر الاستهلاك هو أيضا كبير، يمكنك استخدام "سبب المنزل كبيرة "لوصف، ثم استهلاك الطاقة سوف تسيطر ضمن مجموعة من اقتصادية، وارتفاع تنغ احتياطيات محتملة من 500 يمكن تحويلها إلى عدد الأميال الفعلية، والجزء السفلي هو الغرض من الرحلة.
وماذا نقول أكثر قوة؟ أكثر شيوعا هو المبتذلة المعتاد الزحف الطاقة المنخفضة، وعدم القدرة على التحمل من الوقت، ولكن هذه هي رحلة من بكين وتشينهوانغداو، ومعظمهم من الطريق السريع، لذلك استراتيجيتنا هي "شاقة التي كتبها red، مرر إلى أسفل عن طريق "على الأقل، انتاج الطاقة الأكثر استقرارا للحفاظ على الحد الأدنى الحد الأقصى للسرعة 60KM / ساعة. وفي الوقت نفسه، كلها تؤثر سيتم اغلاق حياة المعدات الكهربائية إلى أسفل، مثل تكييف هذا الموسم أساسيا الجوية والملاحة والوسائط المتعددة نظام التكامل، وراديو، وبلوتوث، والموسيقى والوظائف المشتركة الأخرى.
وبالإضافة إلى غرامة خنق السيطرة "شاقة التي كتبها red، مرر إلى أسفل عن طريق" من أجل تخفيف العبء على القدم اليمنى، ونحن غالبا ما تستخدم سرعة ثابتة وظيفة تنغ المحتملة حياة 500. من وجهة عرض لوحة أجهزة القياس استهلاك الطاقة نظر، وهذه الميزة من أجل الحفاظ على أماكن وقوف السيارات الصغيرة أساسا على جهود استعادة الطاقة، واستهلاك الطاقة في هذه الدولة جيدة مثل "القدم اليمنى" السائق، ولكن من متوسط عادات القيادة أو أن تكون أكثر الموفرة للطاقة، وحركة المرور لمسافات طويلة والمزيد من اصحاب السيارات تنصح باستخدام نظام تثبيت السرعة.
البقع: في الواقع، على مسألة استهلاك كميات كبيرة من السيارات الكهربائية النقية تسير بسرعة عالية، كان هناك الكثير من النقاش. معظم برامج التخفيف واضحة، هو اعطاء السيارات الكهربائية النقية مجهزة التقليدية علبة التروس وقود المركبات، مع محرك للحد من حمل المحرك فقدان عالية الحرارة. تغيير أو تطوير في هذا المجال لا يزال يتوقع، بعد كل شيء، قبل 100 سنة، وأيضا من محرك الاحتراق الداخلي ليس علبة التروس والعتاد وحتى أكثر من ذلك إلى التطور التدريجي للهياكل مختلفة.
وبعد رحلة من الغرض ووضع توفير الطاقة، وكانت الخطوة التالية لرؤية النتائج. نزور مجموعه يومين، في اليوم الأول من بكين الى تشينهوانغداو التفاف بينغو كسر في منتصف الطريق، والسفر ما مجموعه 359.6km، تنغ إمكانات 50039.2kWh رحلة شاشة الكمبيوتر يستهلك طاقة، كان متوسط استهلاك الطاقة أسفل تحويل 10.9kWh / 100KM.
و217km الكمبيوتر اليوم التالي، رحلة تبقى في إطار الدولة، نسافر حول 325km، وأخيرا "طاقة البطارية ينفد"، "الحد من قوة 10"، ونصائح اثنين، عد في اليوم الأول من الأميال، من القوة الكاملة للبطارية تم استنفاد تقريبا مع ما مجموعه 686km، أكثر بكثير من "لاحقة" 500 الكثير.
نادرا ما تظهر رحلة أسفل الحال في سيارة يوميا، بعد كل شيء، وقلة قليلة من الناس مثلنا، تحمل درجة الحرارة في الهواء الطلق أكثر من 30 درجة من دون تكييف الهواء. رافق تنغ مع المحتملين 500 لا تهمة السفر أكثر من 600km، فإن لديها اثنين من النقاط المتعلقة مباشرة إلى صاحب خصائص المنتج: أولا، تنغ إمكانات 50070kWh بطارية ذات قدرة عالية وطويلة الأميال الحياة تجلب غني النفس التصريحات.
بروتون النقطة الثانية هي في حالة طاقة أقل المحتملة 500، وترك المستخدم "هامش" كبير للعثور على وظيفة الشحن. هنا مصطلح "الهامش" من جهة، بعدما وجهت نصائح للبقاء خارج الأميال، كما هو مبين أدناه، المسؤول تنغ إمكانات 500 البدء الفوري، لا تزال القيادة حول 72km، على وشك النفاد من السلطة قبل يظهر الموجه النهائية، وهذا يمكن أن يستمر الزحف الدولة.
من ناحية أخرى، "هامش" الأداء، والحد من السلطة هو 500 بروتون إمكانية (السلطة) الانتاج ولكن ليس للحد من سرعة السيارة. بعد الحد من السلطة لا يمكن أن بسرعة تحسين سرعة، ولكن على نحو سلس تسارع لا يزال الوصول إلى 70km و/ ساعة، لا يؤثر على كفاءة سفرهم، ولن تعرقل غيرها من المركبات.
ملخص
رحلة لمسافات طويلة غير تقليدية، تنغ إمكانات 500 مسافات طويلة، وعمر البطارية منخفضة محفوظة للمستخدم وليس الحد الأقصى للسرعة للسلطة، تم التحقق من هذه الخصائص اثنين من المنتج، ويتم تشغيل التكييف على استهلاك الطاقة، نقطة أخرى الرئيسية للكفاءة الشحن من السيارات الكهربائية النقية، وكذلك كيفية البعض جوانب الأداء اليومي للسيارة؟ ونحن لن نشارك أيضا مع أصدقاء لك واحدا تلو الآخر في التفاصيل لاحقا في المقالة اختبار، يرجى الاستمرار في التركيز على شبكة السيارة سهلة.
