هذا العام Spowers البالغ من العمر 57 عاما رمادي الشعر، قليلا مثل قد تم بين أحد نجوم موسيقى الروك، ولكن تبدو جيدة، وبروح الدعابة. عندما استجوبه، وقال انه ارتدى متقلب تي شيرت ومحبوك سترة، حزام تبين أن عملية إعادة هيكلة خرطوم الحريق.
و-1990s منتصف، هوغو سباورز يعمل فريق ثلاثة الصيغة. في ذلك الوقت، وشركات التبغ هي أكبر مصدر لرياضة السيارات عائدات الإعلانات. الملايين من الناس كل أسبوع لمشاهدة المباراة مارلبورو، والسجائر الجمل وسزيمبروسكا برعاية قريب الجسم على إعلانات السجائر. Spowers يتذكر: "من الواضح أن هذا هو القتل المزمنة أكثر عبثية هو أن شركات التبغ يرتبط التدخين والفوز - ولكن وقفت لا أحد من أي وقت مضى في مواجهة هذا من قبل .."
في عام 1995، موكب التدخين موضوع هيئة اللوحة Spowers، وويتسبب هذا السلوك جدل كبير. عشية الحزب سباق الجائزة الكبرى البريطاني، رئيس سائقين سباق البريطانية الدروس نادي Spowers تصل إلى 5 دقائق. "وشدد على أن مقدمي - ليس لي، 'اليساري' - على أهمية سيارة رياضية" Spowers يشير بابتسامة. ومع ذلك، Spowers لا هوادة فيها، لأنه يعلم أنه على حق. وبالإضافة إلى ذلك، وقال انه يعتقد، مع الاستمرار على شركات التبغ الفخذ الإساءة هؤلاء المشاهدين على التدخين السلوك للاعتراض.
يتم استبدال الرقم شو مخترع هوغو سباورز الحلم مع الهيدروجين وقود السيارات وقود المركبات، الفرصة لتحقيق هذا الحلم من النضج حتى الآن؟
لم إجراءات Spowers لا تحصل على الكثير من الدعم، لم تتغير هذه الصناعة. بسبب نقص التمويل، بعد وقت قصير من انسحابه من سباق الصناعة. حتى عام 2006، ويبدو أن صناعة السيارات الرياضية فقط فرض حظر كامل على إعلانات التبغ في اللعبة. واعتاد Spowers إلى كونه المشتبه فيها، السخرية واللوم للشعب. ومع ذلك، بعد التقلبات والمنعطفات Zhefan، وتعلم الصبر - الكثير من الوقت والزمن وحده يميز بين الرؤية غريب الاطوار وغريب الأطوار من الحكماء، والسماح للالوقت لشرح كل ما هو صواب.
على مدى السنوات ال 16 الماضية، Spowers راند في ويلز هو صغير شركة السيارات Riversimple الهيدروجين مؤسس الطاقة وكبير المهندسين. بحلول عام 2016، أطلقت الشركة أول نموذج راسا، والسيارة خفيفة الوزن اثنين من المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين. هذا العام، فإن الشركة ستكون بيتا اختبار 20 سيارة في مقاطعة مونموث، إذا سارت الامور بشكل جيد، Spowers آمل أن السيارة يمكن أن يكون في السوق في 2019. "نحن سياراتها التي تعمل بالهيدروجين مستقلة فقط في العالم بدء الشركات." المذكورة Spowers. يقع المقر الرئيسي Riversimple في الريف الجميل ويلز، حديقة صناعية صغيرة، والتلال المحيطة بها في جميع أنحاء القطيع. مبنى الشركة الرئيسي تطل على الخور في مكان قريب. المهندسين الذين يعملون على الجداول بسيطة في المبنى. Spowers ديه 19 موظفا، وتاريخ المقابلة، ويشارك بعض العاملين في مجال السيارات راسا اختبار بيتا. أول سيارة تنتجها شركة اختبار راسا ميلتون موبراي، إذا اختبار بيتا، والباقي 19 سوف تحتاج أيضا الشركة --Spowers جميع الموردين من المملكة المتحدة.
راسا داخل السيارة لديها تصميم مريح جيد، مظهر شاحب اللون الأزرق. فريد التصميم الخارجي الهوائية من فيات 500 مصمم كريس ريتز. وقال Spowers يريد الناس فعلا في الواقع هي التي تحرك الرغبة في شراء هذه السيارة، وليس مجرد مسؤولية حماية البيئة. وزن السيارة 580 كجم، نصف شركة فولكس فاجن جولف، ربع تسلا نموذج S. ألياف الكربون مصنوعة من هيكل السيارة، ومقاومة منخفضة من العجلات. كل جزء من بشق الأنفس ترمي إلى الحد من وزنه - أخف وزنا وأكثر الوقود الادخار. السيارة مئات من الكيلومترات في ثواني فقط 10، وفورد فييستا واحدة. في حالة القدم مع 1.5 كيلوجرام من وقود الهيدروجين، وخلايا الوقود باستخدام 8.5 كيلو وات، مع مسافة 480 كم. تويوتا ميراي السيارات الهيدروجين يأخذ خمسة كيلوغرامات من الوقود لتحقيق نفس الأميال.
الشكل شو هوغو سباورز وزوجته مقر فيونا كلانسي في Riversimple
المساعدة سيارة السلطة بسرعة فائقة مكثف الشحن، وتسارع استخدامها للدفع الرباعي. الحرارة المتولدة خلال نظام الكبح يمكن لمعظم استعادة الطاقة السيارات الفرامل في مكثف عظمى. مزيج من ultracapacitors وخلايا الوقود والهيدروجين 3.8 لتر تجعل السيارة مع ممارسة 400 كم. واستنادا إلى إنتاج الطاقة المتجددة من الهيدروجين، يمكن أن يجعل راسا تصبح أنظف سيارة في العالم. على مر السنين، Riversimple بالإضافة Spowers لا أحد يعرف. Spowers زوجة فيونا والإعلان التنفيذيين، تولى مسؤولية إعالة الأسرة. لديهم ابنه البالغ من العمر 17 عاما، ستيرلنغ وابنة تبلغ من العمر 15 عاما Djazia. الآن، فيونا غير التنفيذيين Riversimple. كان شعرها عادل وارتداء النظارات مربع، أنيقة، مع Spowers المثالية المتعصبين تناقض صارخ.
الحياة السيارات غير Riversimple مع شركات صناعة السيارات التي تم اطلاقها أول سيارة مورغان. عندما ظهرت الحياة السيارات في معرض جنيف للسيارات 2008، ويعتبر منتج اختراق: سرعة أعلى من 144 كم، وزن السيارة هو فقط 650 كجم. يذكر المصنعين مورغان التنفيذي تشارلز مورغان، "عندما تكون السيارة لإثبات أن المركبات منعدمة الانبعاثات أمر ممكن، ولكن بعد ذلك شركات السيارات ويعتقد أن التكلفة عالية جدا، لذلك ليس هناك R & D المستمر - التنمية دائما صعبة للغاية. "Riversimple الحياة التكنولوجيا القائمة على سيارة لإنتاج التكلفة المنخفضة للسيارة ذكية صغيرة نموذج يسمى Hyrban. كان من المقرر السيارة أصلا لمحركات اختبار المستهلك في ليستر، ولكن عدم وجود الدعم المالي اللازم والحصول على موافقة الحكومة والإجهاض. فيونا خلال عشاء ومؤلف يتذكر: "في ذلك الوقت هو الأزمة المالية، تجرأ عدد قليل من المستثمرين للمس منتجاتنا، والأفكار المتطرفة مثل الطاعون، كما تجنبت المستثمرين."
والجميع يتساءل لماذا الزوجين لم يتخلوا أبدا حلمه؟
فيونا: "من وقت لآخر سنكون في ورطة، ولكن لم يمض وقت طويل جدا ونحن دائما قادرة على حل المشكلة والمضي قدما .."
Spowers: "نحن لم رهن منزله ليكون من الصعب على الخبرة."
فيونا: "من الواضح لدينا مثل هذا الوقت الصعب، كنت قد نسيت؟"
Spowers: "أوه، أنا أعتقد منه، في الواقع.")
عام 2015، اختراق Riversimple: منحت الشركة 2000000 الحكومة الويلزية المحلية لتطوير راسا. وبالإضافة إلى ذلك، وفر الاتحاد الأوروبي 2000000 لاختبار بيتا. ومع ذلك، قررت بريطانيا في يونيو 2016 على الانسحاب من الاستفتاء الاتحاد الأوروبي. Spowers قبالة لبريطانيا في أوروبا حريصة جدا تأثير سلبي على شركة "تمويل بنك الاستثمار الأوروبي والاتحاد الأوروبي لم يعد ممكنا." في الآونة الأخيرة، نيابة عن بنك الاستثمار الأوروبي التقى Spowers، وأكد أن مخاوفه لا أساس لها من الصحة. "رسالة نيابة عن البنك لذلك أنا أعتقد، إذا كان هناك طفيفة فرص تمويل الاتحاد الأوروبي، تعتبر لي الحظ.
صناعة السيارات من سن الوقود الأحفوري هي بطيئة جدا، وتمثل السيارات الكهربائية ل2 فقط من جميع الموديلات الجديدة. ولكن في المستقبل، قد يتغير هذا الوضع. عام 2017، أعلنت بريطانيا وفرنسا ان البلدين سوف تحظر بيع السيارات الوقود الأحفوري جديدة في عام 2040. ألمانيا والصين من المرجح أن يتبع أيضا. 2019، وفولفو وقف إنتاج مركبات الوقود الأحفوري نقية. تبذل كل عمالقة صناعة السيارات السيارات الكهربائية إعادة هيكلة، وإدخال بطاريات ليثيوم أيون استنادا إلى نماذج مثل تسلا موديل 3 ونيسان ورقة وهلم جرا. خلية الوقود ليست اختراعا جديدا. الهيدروجين والأكسجين (في الهواء) إدخال الحاوية ليكون المحفز، لا يمكن للسلطة أن يكون الناتج، إلا أن مياه الصرف الصحي المنتجة في وقت واحد. ومع ذلك، والتقدم التكنولوجي في خلايا الوقود بطيئة للغاية. منذ اعتماد محفزات البلاتين، وارتفاع سعر خلايا الوقود والهيدروجين هو ليست رخيصة. وبالإضافة إلى ذلك، والهيدروجين من الصعب لتخزين وسهلة لاطلاق النار. وبالإضافة إلى ذلك، الطرق الحالية تعتمد على الإنتاج على نطاق واسع من غاز الهيدروجين، وهي العملية التي يطلق ثاني أكسيد الكربون. قال ايلون موسك علنا خلايا الوقود هي "تكنولوجيا أحمق"، وصناعة تنتشر أيضا مثل مزحة: "وقود المستقبل" هو، وسوف يكون دائما
وفي مواجهة هذه الضغوط، وقال دعاة سيارة الهيدروجين السيارة الهيدروجين هو أكثر جدوى. A الشحن الهيدروجين يأخذ إلا بضع دقائق، مع نفس المركبات التي تستخدم الوقود الأحفوري، لكنها يمكن أن تجعل كيلومترا السفر بالسيارة 480 - لتحقيق نفس المؤشرات، تحتاج إلى توجيه الاتهام لعدة ساعات السيارات الكهربائية.
وقال Spowers: "تسلا الشحن السوبر شاحن 30 دقيقة فقط إلى 80 مقابل الكهرباء، مركبات الهيدروجين بالطاقة بينما بعد 5 دقائق فقط ويمكن تزويدها بالوقود وهكذا، محطة خدمة الطريق السريع مجهزة شاحن سوبر 120. لهدرجة مع توفير 20 مضخة قدرات الخدمة نفسها. كل شاحن تسلا قوة 120 كيلوواط، بحيث محطة خدمة الطريق السريع يتطلب 14.4 ميجاوات دعم محطة توليد الكهرباء، أي ما يعادل 32،000 الكهرباء الأسر البريطانية المبلغ. وكلما زاد عدد من السيارات، وزيادة مزايا وقود الهيدروجين ".
وبطبيعة الحال، ما إذا كانت البطارية أو الهيدروجين نظام إمدادات الوقود نفسها فقط لا يمكن القضاء على انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. من أجل تحقيق بطريقة نظيفة كاملة لتوليد الطاقة يجب أن تكون نظيفة. في ولاية كاليفورنيا المشمسة، من السهل نسبيا على حل هذه المشكلة عن طريق الألواح الشمسية المنزلية، ولكن هذه الظروف لا يمكن أن تحذو حذو معظم البلدان، يمكنك حرق الوقود الأحفوري فقط. وتفيد بعض الدراسات: استخدام الوقود الأحفوري في تصنيع الخلايا والاستهلاك، لن تضيف ما يصل إلى أقل من حياة كاملة من استهلاك الوقود الأحفوري كفاءة في استخدام الطاقة من الوقود الأحفوري المركبات. الطاقة الشمسية وطاقة الرياح غير مستقرة، وبالتالي الحكومات تعزيز شبكة تخزين الطاقة على نطاق واسع. هذا هو ميزة أخرى محتملة لمركبات الهيدروجين وقود: تخزين وقود الهيدروجين أسهل لتخزين الطاقة باحترام. وعلاوة على ذلك، لا ثاني أكسيد الكربون احتراق وقود الهيدروجين الانبعاثات، ويمكن أن تكون بديلا للتدفئة الغاز الطبيعي - 30 من انبعاثات الكربون المشروع. بطبيعة الحال، فإن التكلفة العالية للنظام تكنولوجيا الطاقة الهيدروجينية، ولكن تكلفة السيارات الكهربائية النظام برمته أفضل هناك.
2017 في المنتدى الاقتصادي العالمي في دافوس، مجموعة من تويوتا وهوندا ودايملر وبي إم دبليو وشركة شل للبترول عن تأسيس تتألف لجنة الطاقة الهيدروجينية، مسؤولة عن الاستثمار في البحوث طاقة الهيدروجين والضغط السياسي. أعلنت اليابان أنها ستكون أول "المجتمع الهيدروجين" في العالم، وبناء محطات وقود الهيدروجين 35 في عام 2020.
وأطلقت الهجين تويوتا بريوس، واستثمرت بكثافة في وقود الهيدروجين، التي يجري وضعها سعر إطلاق 65،000 جنيه من السيارات الاقتصاد ميراي والسيارات وقود الهيدروجين والشاحنات الكبيرة. وقال الطاقة الهيدروجينية كبار رجال الاعمال تويوتا جون هنت وقود الهيدروجين وسائل تخزين الطاقة جذابة للغاية، لأنها يمكن أن تستخدم أنظمة تخزين الغاز والنقل الطبيعية، ويمكن أن تحرق في فرن المنزلية، أو يمكنك قيادة السيارة. يتوقع تويوتا في عام 2050، و 30 من السيارات هي مركبات الهيدروجين. ومع ذلك، Spowers انتقادات لالمركبات التي تعمل بخلايا أكثر وضوحا: ثقيلة جدا. "من أجل متابعة سيارتنا السفر في نفس الأميال، وبطارية تيسلا أثقل من سيارتنا." وبالطبع هو ليس مجرد لتشويه منافس فقط أن أقول، حتى انه انتقد أولئك الذين يحاولون التي تعمل بالهيدروجين والآن هناك نماذج المطعمة مباشرة المصنعين معا: "هذا سيؤدي إلى ارتفاع التكاليف إذا سيارتك تستند مباشرة على الهيدروجين، وهذا نموذج مصمم من الصفر، والكثير من المتاعب يمكن حلها.
واعتبرت هوغو سباورز تجارب الطفولة بأنها جيدة. والده، وليام Spowers الاستراليين في مزاد كريستيز من الكتب لإنشاء قسم، هو أيضا بستاني متحمس، بنى واحدة من أكبر حديقة نباتية خاصة في المملكة المتحدة. Spowers تملك بفضل وعي بيئي لتجربة البستنة له. "اعتقدت طفلا اطلاق النار الحياة البرية وثائقي، ولكن اللاعب البالغ من العمر 15 عاما، لقد وقعت في الحب مع سيارة" بعد تخرجه من مدرسة إيتون، درس الهندسة في جامعة أكسفورد، انضم إلى "نادي الألعاب الخطيرة" - وهي حركات خطيرة سيئة السمعة منظمة لا تشوبها شائبة. وقال Spowers حتى اخترع مسرحية جديدة، وشخصيا المحاولة الأولى. بعد تخرجه من الجامعة، وجد سباق آلة الأعمال ذات الصلة. وبالتالي على دراية تصميم مدخل سيارة، والفرق بين الإنتاجية وإيطاليا حامل بريطانيا، فضلا عن الفوائد مثل سطوع سطح السيارة. صاحب أول سيارة Pelland هي صناعة السيارات الألياف الزجاجية نادرة. واضاف "انها خفيفة الوزن للغاية." في عام 1982، وقال انه وزملاءه خلق سيارة مع 3 جنيه 6 بنس، مباشرة على العرض سيارة المواهب. بعد فترة وجيزة، أسس الفورمولا الفريق الثلاثة "براعة سباق".
بعد استقالة Spowers سباقات السيارات، اعتبر ترك صناعة السيارات. تم منهمكين انه في قراءة أعمال علماء البيئة المعاصرة، وكان النظم المعقدة درس مصلحة قوية. في عام 1996، وقال انه استمع الى العيش في الحرم الجامعي عالم البيئة باول هوكن في كلية شوماخر في ديفون سانتوس بالتدريس. في تسلق الصخور في نهاية الأسبوع، Hawken ومؤلف كتاب "علم البيئة التجارة" (وعلم البيئة التجارة) للسماح Spowers يعتقد أن خلايا الوقود لديها امكانات كبيرة. Spowers إلى ورقة حول جدوى المركبات التي تعمل بخلايا الوقود للحصول على ماجستير في إدارة الأعمال، وهي مقتنعة بأن: إذا كنت ترغب في تحقيق التنمية المستدامة لصناعة السيارات، فإنه يتطلب ليس فقط الطاقة الهيدروجينية أو البطاريات، ولكن أيضا نماذج تجارية جديدة.
الشكل شو كشف المهندس راسا، السيارة أخف وزنا من نصف فولكس واجن جولف
Spowers أن شركات السيارات التقليدية - حتى معظم الشركات التقليدية لا يمكن أن تحل المشاكل البيئية. الشركات المدرجة لا يمكن إلا أن العوائد للمساهمين على قمة الأولويات، والعودة من الأرباح، والأرباح من المبيعات إلى أقصى حد ممكن، وهذا هو، واستخدام الموارد الطبيعية إلى أقصى حد ممكن. "يتم تكبير تعظيم الخاص بك تعتمد الفوائد على استهلاك الموارد." لذلك، Riversimple خطط ليس فقط لبيع راسا، كما خطط لتأجير السيارات مباشرة للمستخدمين، وفرض رسوم ثابتة نفقات الإيجار + الأميال. راسا التكلفة الحالية الإيجار غير مؤكدة - التي تعتمد اعتمادا كبيرا على سعر وقود الهيدروجين، ولكن ليس أكثر من 500 في الشهر (بما في ذلك الإيجار والتأمين). الهدف Riversimple هو الغولف ورسم شهري قدره كما رخيصة. "نحن لا نريد أن نكون السيارات الوحيدة سيارة الشركة مبيعا في العالم."
نموذج الأعمال الإيجار يمكن أن تزيد من عمر السيارة، لذلك دعونا راسا مكلفة هيكل من ألياف الكربون أكثر قدرة على المنافسة في السعر. وبالإضافة إلى ذلك، استهلكت أطول وسائل الحياة أكثر الشركة أرباحا، والموارد الطبيعية أقل. "من وجهة نظر بيئية، ونحن نشجع المحافظة بدلا من الطاقة." استغرق هذا 20 عاما على التفكير ونموذج الأعمال التجارية التصميم هو منحرفة جدا، لا أحد يهتم حول المدى الطويل. ولكن في السنوات ال 10 الماضية، بدأت الحركة البيئية على أساس هذا النموذج التجاري إلى الارتفاع. Spowers الأصدقاء وأصدقاء صناعة سباقات قال ريتشارد ساتون، "كان محقا بها لسنوات عديدة، لكنه سرعان ما تحولت الزاوية تصل."
نأمل هوغو سباورز لبناء 5000 سيارة سنويا في ويلز، وتوفير 220 فرصة عمل، ترحب الحكومة هذا الابتكار المستدام. ومع ذلك، حتى الآن، والاستثمار لا تزال محدودة جدا. وقال Spowers: "ينبغي على المستثمرين في المملكة المتحدة أن ينضموا فورا، ولكن للأسف هذا لم يحدث." في الآونة الأخيرة، جذبت Spowers الشركات لمصلحة رأس المال الأجنبي، بما في ذلك الصين، ولكن متطلبات المستثمرين هذه الشركة القابضة، والاستعانة بمصادر خارجية من التصنيع إلى المملكة المتحدة خارج المنزل. هذه النزاعات لا يمكن التوفيق بينها مع فكرة Spowers. وأخيرا، Riversimple نجاح الشركة قد لا تزال تعتمد على عوامل خارجة عن سيطرة المؤسس. تعزيز البنية التحتية وقود الهيدروجين و 10 سنوات على الأقل. وفي الوقت نفسه، تواصل تكنولوجيا البطاريات إلى التقدم والتكلفة وكثافة الطاقة، سواء سرعة الشحن ومسافة السفر التحسين المستمر.
ولكن الآن، Spowers زال متفائلا. بعد 20 عاما من الغموض، وبدأ بدخول العين العامة. قدم أكثر من 800 شخص التطبيقات للمشاركة في الاختبار التجريبي من السيارة راسا. بدأت Riversimple لتصميم أربعة نماذج ومربع من نوع شاحنة المحمولة، من أجل احتلال "الميل الأخير" في هذه السوق التي تشهد نموا سريعا. وأعرب عن اعتقاده أن يوم واحد سوف يعرف العالم أنه على حق. "مرة واحدة لديك فكرة جديدة، وجميع المحافظين ويقول هذا غير ممكن، إلا أن هذه الفكرة ليست فقط صديقة للبيئة، ولكن أيضا مربحة - وهذا شيء يمكن للجميع فهمها."
وقال Spowers: "الناس سيفهمون في النهاية على أهمية ما أقوم به."
