من السهل جرد سيارة يتحدث من أعلى المعدلات تتبع حالة من قلوب المشجعين يجب أن عدد الموجود نوربورغرينغ نيو بوج (نوربورغ) المدينة حوالي 70 كيلومترا إلى الجنوب من كولونيا، ألمانيا. نوربورغرينغ يحتوي بطول إجمالي يبلغ 22.8 كم نوردسشلييفي (نوردسشلييفي) وبطول إجمالي يبلغ كيلومترا جنوب 5،148 المسار (Sudschleife)، التي تعتبر المشجعين لا تعد ولا تحصى وشركات صناعة السيارات ضريح كيلومترات 22.8 شمال المسار المشار إليه "نيوزيلندا الشمالية".
"شمال الجديد" هذا المسار أكبر ميزة هو طول طويلة وانخفاض الرصيف بشكل كبير، ويرجع ذلك إلى التضاريس، وعلى ما يبدو على مدار العام في أداء مناخية مختلفة من مسار. منذ 1976 عاما، "شمال وسط نوربورغرينغ" كان واحدا من توقف السباق F1، والمسار تصل إلى كيلومتر 20.83، هناك صعوبات الفنية ليس فقط على شاشات التلفزيون، وحتى معظم الانقاذ حادث هام لا يمكن أن تصل في الوقت الحقيقي، لذلك ألغى الاتحاد الدولي للسيارات السباق. حتى عام 1982، وجاء الجانب الجنوبي مضمار نوربرجرينج GP الجديد من المسار بعد الانتهاء من سنتين إلى F1 سباق النقاط.
اليوم في نيويورك نوردسشلييفي بعد مراجعة مختلف المصنعين أصبحت المنتجات تتبع أداء "اختبارا" قبل الشمال تقريبا جميع العلامات التجارية الكبرى للإنتاج السيارات سيكون هنا على تجارب المسار، وفقط بعد "شمال الجديد" من تجربة لإثبات نفسه، واليوم تحريره عن المخزون الخاص بك نيوزيلندا الشمالية أشد إنتاج السيارات TOP 10.
لامبورغيني أفينتادور SuperVeloce جوتا
نيوزيلندا الشمالية اللفة: 6: 44.97
باسم "بقرة كبيرة" في هذه المرحلة من النسخة النهائية للسيارة الجديدة تستخدم الطلاء خضراء زاهية، ومنفذ تسريب كبير في جسم السيارة، الذي ينتمي إلى ALA الجيل الثاني 2.0 ايرو النشط على متن الطائرة، حتى يتسنى للهيئة لديه مرسيدس بسرعة عالية الملصقة عند ضغط أكثر تعزيز المقاومة، حتى أن الضغط تحت السيارة زادت بشكل طبيعي بنسبة 40 و 1 من انخفاض مماثل في المقاومة.
جزء القوة، أفينتادور SVJ 6.5 لتر مجهزة V12 المحرك عادي، والحد الأقصى حصان 770hp @ 8500rpm تعديلها من قبل 740hp، ذروة عزم دوران 720Nm @ 6750rpm. الوقت بالساعة سيارة مائة ثانية فقط 2.8، 0-200km / ساعة فقط 8.6 ثانية، ووقف مسافة نحو 30 مترا من 100-0km / ساعة الفرامل.
قطع البث، أفينتادور SVJ ISR مع علبة تروس مزدوجة القابض، الدفع الرباعي، وتوجيه العجلات الخلفية، تعليق نشط، P زيرو تروفيو R التكوين عالية المستوى، ووزن الجسم من 1525kg فقط، وصلت حصانا لنسبة الوزن 1.98kg / بيانات حصان المثيرة للإعجاب.
قوية ALA حزمة ايرو النشطة يجعل الاستحواذ على سرعة لامبورغيني أفينتادور SVJ أسرع، ولكن أيضا أسهل في التحكم، والتي ساعدت أفينتادور SVJ في نوربورغرينغ نوردشلايف فرشاة من أصل 6 دقائق و 44 ثانية 97 النتائج، تخطى بورشه 911 GT2 RS أصبحت نيويورك أكثر إنتاج سيارة شمال السرعة.
بورشه 911 GT2 RS
نيوزيلندا الشمالية اللفة: 6: 47.25
كما ذروة نماذج 991 مشاركة، بورشه 911 GT2 RS تبدو عدوانية جدا في المظهر، مع تصميم الجسم نغمتين، والآخر في الجبهة / أقواس العجلات الخلفية، الخ مصممة أيضا دليلا الهواء كبير، والمركبات والأداء بشكل أفضل الحراري. بالإضافة إلى ذلك، ذيل ضخم زعنفة أيضا يجلب تحسين الديناميكا الهوائية.
في الداخل، وبورشه 911 GT2 RS التكوين يحتفظ بعض الراحة، ولكن أيضا للحفاظ على خفض وزن الجسم وقوة، وهي مجهزة أيضا مع مقعد على غرار سباق ومركبة قفص لفة. ويذكر أن السيارة الجديدة كبح الوزن من 1470kg الوحيد.
السلطة، وقد تم تجهيز بورشه 911 GT2 RS مع 3.8T توربو مزدوج محرك الست أسطوانات، قوة الانتاجية القصوى من 515kW، ذروة عزم الدوران من 750Nm. وعلاوة على ذلك، في وضع فائقة دفعة يمكن أن تصل إلى ذروة عزم دوران 800Nm. وبما أن نظام النقل، محرك مطابقة 7 هو PDK السرعة المزدوج مخلب علبة التروس. وفقا للبيانات الرسمية، جديدة تسارع السيارة 0-96km في ثوان فقط 2.7.
911 كما الأقوى من أي وقت مضى، وهذا الجيل GT2 RS يمكن القول أن القوة التي هي نماذج توربو مع الحفاظ على RS GT3 خفيفة الوزن وتطرفا. كما لو كان الجهاز القيادة في نهاية المطاف، فإن أداء هذه الوحدات بورش النماذج إلى أقصى الحدود، والسيارة في نهاية المطاف النتائج في شمال نيوزيلندا 6 دقائق و 47 ثانية 25، هذه النتيجة من المتوقع مهندسو بورشه من 7 دقائق 05 ثانية أسرع بالقرب من 18 ثانية.
لامبورغيني LP 640-4 هوراكان Performante
نيوزيلندا الشمالية اللفة: 6: 52.01
المظهر، هوراكان Performante مع حزمة الهوائية الجديدة، مع المزيد من المخارج، ويستخدم التصميم الأمامي أيضا تصميم جديد، نظرة شاملة أكثر عدوانية. مع الجناح الخلفي الضخم، وتحت ضغط لتلبية الطلب على القيادة عالية السرعة. بالمقارنة مع مبيعات لامبورغيني هوراكان، أجزاء كثيرة من نموذج باستخدام مواد من ألياف الكربون لبناء أخف وزنا، في حين إزالة جزء من المعدات داخل السيارة، مما تسبب في وسيلة لانقاص وزنه أكثر من 40kg، سيارة 1382kg إلا بعد فقدان الوزن. للإشارة، فإن النقد لامبورغيني هوراكان LP610-4 نماذج كبح الوزن 1422kg.
السلطة، لامبورغيني هوراكان Performante يلي 5.2L V10 المحرك عادي من النموذج الحالي، ولكن بعد إعادة التكيف، زيادة كبيرة في انتاج الطاقة، والطاقة القصوى من 470kW، عزم الدوران الأقصى من ل 600Nm، ونظام انتقال 7 تلاءم سرعة انتقال القابض المزدوج مربع. في ظل زخم هذا توليد القوة، هوراكان Performante مائة مرة بالساعة ثواني فقط 2.9.
كسيارة أشد إنتاج السابقة نيوزيلندا الشمالية "قوة مافريكس" من المستحيل تجاهل أيضا. هوراكان Performante على خفيفة الوزن فعلت المادة كبيرة، والتخلص من الكثير من معدات المركبات وقيادة مستقلة، في حين أن معظم تبنت غطاء من أحدث التقنيات مزورة لامبورغيني ألياف الكربون. ALA مع الديناميكية النشطة، يمكن أن نرد في غضون 500 مللي ثانية في كل حالة.
مع هذا واحد، "فنون الدفاع عن النفس"، 5 أكتوبر 2016، هوراكان LP 640-4 Performante ليسجل 6 دقائق 52 ثانية 01 سيكون بورش 918 سبايدر الفوز، ثم أصبح نيوزيلندا الشمالية أشد النماذج.
بورش 911 GT3 RS
نيوزيلندا الشمالية اللفة: 6: 56.4
كملك المسار قبل 911 GT2 RS، GT3 RS لا يزال يستخدم التقليدي المحرك عادي، ويمكن أن يقال قبل RS GT2، مخيم GT3 RS بورش هو الأقرب سباقات السيارات تجربة القيادة. عندما مجهزة الكثير من أحدث التقنيات، لا تزال تحتفظ هذه النقطة بحتة من الطبيعي أن يستنشق.
مقارنة GT3 GT3 RS نماذج نماذج أكثر عدوانية، وزيادة فتحات التهوية وتصميم جناح على مصدات الأمامية والخلفية، مع جناح خلفي ضخم إبراز خصائصها سلاح المسار، جنبا إلى جنب مع مطبوعة "RS GT3" شعار تحت باب السيارة . وعلاوة على ذلك، يستخدم 911 GT3 RS أيضا الأمامية 20 بوصة، 21 بوصة الخلفية المطلة (حجم الإطارات 265/35 R20، على التوالي و325/30 R21)، ويوفر غطاء المحرك من مادة ألياف الكربون، والإسكان مرآة الخارجي وعجلة حلقة والمرفقات الأخرى.
في الداخل، واللون الأخضر والأسود اللوحة استخدامات السيارة، ومسند الرأس المطرزة "GT3 RS" الشعار. لخفض الوزن، واستخدام مقاعد من ألياف الكربون والداخلية مقبض الباب هيكل التبديل الحبل، ولكن أيضا على عدد من إلغاء مواد العزل الداخلية. وبالإضافة إلى ذلك، فإن السيارة لديها أيضا الخلفي قفص لفة. إذا كان اختياري Clubsport حزمة عدة، سوف GT3 RS توفر ست نقاط أحزمة المقاعد وطفايات الحريق.
السلطة الجديدة 911 GT3 RS باستخدام 4.0L تعارض أفقيا محرك 6 أسطوانات، أقصى قوة 383kW، عزم الدوران الأقصى من 460Nm. جديد تسارع السيارة 0-100كم / ساعة يستغرق سوى 3.2s، السرعة القصوى 312km / ساعة. السيارة الجديدة أيضا يحسن نظام التوجيه الخلفي للعجلات من أجل تحقيق السيطرة مسار أكثر دقة.
ربما ليس السلطة المطلقة في العام GT3 RS توربو الخصم، ولكن من خلال الحذر ضبط مهندسو بورشه، حيث وصلت إلى ما يقرب من التوازن المثالي. خلقت بورش 911 GT3 RS نماذج جديدة على نوردسشلييفي نيويورك النتيجة 4 من 6 دقائق و 56 ثانية، لنعلم أن نماذج هذا الإنجاز القديمة بسرعة كاملة 24 ثانية.
بورش 918 سبايدر
نيوزيلندا الشمالية اللفة: 06:57
وبالحديث عن القدرة على تتبع الآلهة الثلاثة الرئيسية للسيارة، فقد ثبت بورش 918 سبايدر نفسه مع قوة من المركز الأول. في الواقع، من الخارج، 918 هو الأكثر واقعية ثلاثة آلهة السيارة الأكثر العملية نماذج الغلاف الجوي الصناعية، كما أنه لا يبدو التصميم الهوائية مبالغ فيه، ولكن كل مصممة لكلمة "سريع".
اقترضت 918 سبايدر على الكربون الجسم ألياف تكنولوجيا السيارات، والتي تتم بواسطة مواد مركبة من الألمنيوم وألياف الكربون، والوزن بنسبة حوالي 20، ولكن زيادة صلابة التوائية. في العنصر جسم السيارة أيضا مصممة وقادرة على امتصاص الطاقة تصادم من أجل الحد من الأضرار التي لحقت الركاب أثناء التصادم. لمثل هذه خسارة وزن السيارة الأفكار في كل مكان، وذلك بفضل هذا، بورش 918 سبايدر كبح الوزن 1700kg أو أقل في السيطرة عليها.
بورش 918 سبايدر المستخدمة في المنزل 4.6L الطبيعي أن يستنشق المحرك، وأقصى قوة 447kW. للحد من تأثير الحرارة وحجم تصميم أنبوب عادم المحرك وفتح بالزيادة زاوية على شكل V من الداخل، وهذا هو مواتية التحكم في درجة الحرارة مقصورة المحرك، ولكن أيضا يقلل من تأثير حزمة بطارية ليثيوم أيون. للعمل معهم نوعان من المحركات الكهربائية، الجبهة أقصى قوة المحرك محور من حول 93kW، حول المحور الخلفي من المحرك حول 100KW، وهو انتاج الطاقة المتكاملة حتى بعد ثلاثة زملاء 643kW، ونظام الحد الأقصى متكاملة عزم دوران 780Nm. يمكن أن تكتمل السيارة في 2.6 ثانية 0-100 كم / ساعة، و0-200 كم / ساعة و0-300 كلم / ساعة تسارع الوقت فقط 7.9 ثانية و 23 ثانية.
كما بورشه الرئيسي كاريرا GT خليفة، وكان بورش 918 سبايدر أول استخدام التكنولوجيا الهجينة في إنتاج فرط السيارات، وقوتها لا ترقى إلى نعمة العديد من التقنيات السوداء، التي كانت النتائج في نهاية المطاف في نيوزيلندا الشمالية 6 دقائق و 57 الثانية، مرة واحدة في نيويورك وأصبح في ذلك الوقت معظم إنتاج النماذج شمال السرعة.
لامبورغيني أفينتادور LP750-4 SuperVeloce
نيوزيلندا الشمالية اللفة: 6: 59.73
قبل أفينتادور SV J تظهر، ويعتبر LP750-4 SuperVeloce أن تكون الأقوى، "دانيال". مظهر، مظهر السيارة الجديدة لا يزال استمرارا لمفهوم التصميم الإصدار القياسي أفينتادور، ولكن إضافة المزيد الهوائية. السيارة القياسية مقارنة أفينتادور زيادة الكفاءة الهوائية من 150، في حين تم بموجبه رفع الضغط إلى 170. المواد كبيرة الحجم الخلفي المفسد من ألياف الكربون جديدة لبناء، ويوفر ثلاثة من وضع الضبط اليدوي.
لا يزال مجهزة أفينتادور SV مع 6.5L V12 المحرك عادي، بعد تعديل توقيت الصمام المتغير ونظام السحب المتغير يمكن أن يستمر للضغط على 37kW متناول 552kW (750 حصان)، في حين عزم دوران 690Nm لا تزال تحافظ على حالها ، تستفيد التطبيقات من عدد كبير من أعضاء ألياف الكربون، أفينتادور SV خفض وزن السيارة هو 50KG، بحيث 2.8s الروافد السيارة 0-100كم / ساعة التسارع، 150 الأمثل كفاءة التصميم الهوائية، وجلب السيارة إلى 170 على نماذج تحت الضغط، وسرعة السيارة تصل إلى 347km / ساعة.
بفضل دفعة قوية لنسبة الوزن، مما يجعل نسبة أفينتادور SV على أداء سرعة 918 سبايدر حتى على ارتفاع 5KM / ساعة، مما يجعل السيارة بعد القسم على التوالي منذ فترة طويلة من المسار شمال نيوزيلندا ميزة كبيرة، في نهاية المطاف أفينتادور SV اللفة النتائج 6 ثابتة في الدقيقة 73 و 59 ثانية.
دودج فايبر ACR
نيوزيلندا الشمالية اللفة: 7: 01.3
منذ الافعى الافعى ACR لخلق القائمة على أساس نقدي، وبالتالي فإن الجسم كله وليس الكثير من التغيير، ولكن السيارة الجديدة يستخدم مجموعة من عدة المتطرفة ايرو. كبير كمية الهواء البارد مع غطاء محرك السيارة SRT يعطي إحساسا من سرعة الجهاز. كلا الجانبين من دليل الجوي للالفرامل الوفير الحرارة بشكل جيد. وعلاوة على ذلك تجميع هذه ايرو المفسد قابل للتعديل (الذيل) يمكن أن تنتج تحت ضغط من 1 طن قرب للمساعدة في استقرار عجلة السيارة في 285km / ساعة لكل ساعة.
الجسم، والسيارة مع نظام تعليق قابل للتعديل، وامتصاص الصدمات وقادرة على المنافسة مع فرامل بريمبو بيلشتاين وأقراص الفرامل السيراميك والكربون. لزيادة خفض وزن السيارة جعل تحسنا كبيرا في الداخل، والإطارات وأنظمة العادم استخدام قطع غيار مخصصة.
السلطة، والسيارة لا تزال مجهزة 8.4L V10 المحرك عادي، وأقصى قوة حول 481kW، عزم الدوران الأقصى من 813Nm. مطابقة هي Tremec TR60606 سرعات ناقل الحركة اليدوي.
نيسان GT-R NISMO
نيوزيلندا الشمالية اللفة: 7: 08.679
المظهر، GT-R NISMO يستخدم أكثر بروزا تصميم المصد الأمامي، الحواف الأمامية أكثر وضوحا، والشكل العام له المزيد من الزخم. وبالإضافة إلى ذلك، الجديد GT-R NISMO لا يزال أقل من الزيادة في تصميم تنفيس الأمامي. وكان حجم الجسم، وطول السيارة واتساع 4690/1895 / 1370mm، 2780mm قاعدة العجلات.
في الداخل، تصميم GT-R NISMO هو أكثر بساطة، بالمقارنة مع النماذج القديمة في تصميم يشعر أكثر الفاخرة. عجلة القيادة سيارة مع الجديد شكل ثلاثة تكلم، وعدد من مفاتيح ينخفض بشكل ملحوظ وحدة التحكم. الجديد GT-R NISMO 8 بوصة مع لوحة التحكم المركزية، وتوفير الملاحة، وسلسلة من الوسائط المتعددة السيطرة على وظائف. وعلاوة على ذلك، Dangba أدناه، وقد تم تجهيز السيارة الجديدة أيضا مع مقبض من منطقة العملية، وقسم مراقبة عملية للسيطرة على الشاشة.
الجوانب الحيوية، GT-R NISMO يتبع نموذج توليد القوة GT-R، 3.8L V6 توربو مزدوج المحرك أقصى قوة 441kW، ذروة عزم الدوران من 652Nm. نظام نقل للنقل المزدوج مخلب 6 سرعات. وبالإضافة إلى ذلك، الجديد GT-R NISMO لا يزال مجهزة بدوام كامل نظام الدفع الرباعي.
باسم "الوحش EGL"، GT-R NISMO من خلال رفع انتاج الطاقة من المحرك، لتعزيز كفاءة التبريد من المبرد، ومجهزة متغير التخميد تعليق بيلشتاين ديناميكية، جنبا إلى جنب مع ايرو NISMO الكامل، وفقدان الوزن و50KG، ويصبح بعد مرور عام على 918 سبايدر نيوزيلندا ثاني أسرع سيارة حجم الإنتاج الشمال.
مرسيدس بنز AMG GT R
نيوزيلندا الشمالية اللفة: 7: 10.92
ويمكن اعتبار AMG GT R كما AMG GT3 نسخة سباقات من الطريق. المظهر، AMG GT R باستخدام مصبغة شلال مستقيمة، حادة من خلال الجبهة شكل المصد، واسعة الجسم وألياف الكربون المفسد عدة قد توفر ما يكفي من الضغط في تصميم دليل منفذ يمكن أن تقوم به كل من الجانبين من الحجم الكبير التبريد العمل، والخلفية GT R يبين هوية هوية فريدة من نوعها.
في الداخل، AMG GT R استمرار تصميم AMG GT الداخلية، ولكن أكثر جرأة اللون، وطبع مع "AMG" مقاعد السيارات الرياضية جدا، حزام أصفر أيضا إنشاء وأثر هو معركة جدا.
السلطة، وركوب سيارة 4.0T التوأم محرك توربو V8، قوة أقصاها 430 كيلوواط، وأقصى عزم دوران 700Nm، وسبع سرعات مزدوج القابض مباراة علبة التروس، ومئات من الكيلومترات في 3.6 ثانية فقط. خلفا SLS AMG، ونماذج AMG GT سلسلة بينما انخفض تحديد المواقع، ولكن المسار زيادة كبيرة في الأداء، وخاصة في النسخة النهائية من AMG GT R.
ويمكن أيضا AMG GT R القول أن تكون نماذج AMG شمال نيوزيلندا ولدت، وحتى الإعلانات هي "الوحش الأخضر الجحيم". AMG GT R 9 يكون قابل للتعديل في مرحلة نظام التحكم في الجر، وهذا مشتق من AMG GT3 سباق التكنولوجيا، ولكن أيضا ركض في 7 دقائق و 10 ثانية 92 نجاح سلاح سري في شمال نيويورك.
غومبيرت أبولو السرعة
نيوزيلندا الشمالية اللفة: 7: 11.57
كما القوائم الشاملة الحد الأدنى نماذج الرؤية، والشركة المصنعة لها هو شركة تدعى الألمانية لصناعة السيارات الرياضية غومبيرت، وأول منتج لها هو أبولو. تصميم السيارة خطير جدا، وليس لديه علم النمط التقليدي للسيارات الرياضية، التصميم الخارجي الديناميكي الهوائي هو محور أبولو.
جانب من الجسم مع انخفاض مقاومة تدفق الهواء الجانب التنانير الكبيرة، وخلفي تصميم الباب دليل العملاق منفذ للهواء بارد مباشرة في نظام التبريد، وسقف له أيضا إضافي القسري جهاز سحب الهواء، يتيح الوصول بسهولة إلى الأداء الأمثل استهلاك المحرك. الذيل العملاقة التزاوج زعنفة الناشر تحت عند ضغط فعالة لتوفير بسرعة عالية.
الداخلية للسيارة هو بسيط جدا، مع أي تكوين الراحة، حتى "مقعد" ليست مجهزة، بدلا من استخدام مقعد السيارة في سباقات الفورمولا واحد، مع أحزمة الأمان من أربع نقاط ومساند الرأس، ويمكن أن تعطي جلب سائق سباقات الموقف الأكثر أصالة.
إنشاء سجل ومقرها في نيويورك الشمالية أبولو S بناء أبولو السرعة، وهي مجهزة مع RS 4.2L V86 من أودي محرك توربو مزدوج، ونقل مطابقة 6 سرعات متتابعة. الوقت بالساعة سيارة مائة من أقل من 3 ثوان، وتصل سرعتها القصوى إلى 360km / ساعة.
