بمرور الوقت، والوقت الذباب الاهوار ثلاثة عقود، عرس اللؤلؤ، وإذا نظرنا إلى الوراء سنوات، مثل الرمل، قادمة من الصقيع أو قوية، أو Xiangruyimo من الحب إلى الإنفاق 30 عاما، ولكن خلال فترة قصيرة 30 عاما من الزواج يسمى اللؤلؤ الزفاف، 30 عاما من "عائلة نموذجية" دعا أودي! لند 10950 أيام في متناول اليد، كبيرة ليس من السهل.

01

هو "تطابق كامل"؟ في الواقع، نحن أكثر ملاءمة المؤشر الأول الطلب ذكريات لعام 1988.

ومرة عندما الإصلاح الاقتصادي تعميق هذه المناسبة، زيادة كبيرة في الطلب الاجتماعي على السيارات الراقية، ولكن عددا كبيرا من السيارات الفاخرة المستوردة تستهلك من موارد النقد الأجنبي الشحيحة أصلا. وهكذا، وتطوير صناعة السيارات الخاصة فى الصين، ومنع واردات مهمة انخفض بشكل طبيعي على "جمهورية الابن الأكبر ل" أكتاف الفاو.

ولكن أيا من البلدين وعدم وجود التكنولوجيا، ونقص الأموال، لذلك اختار المشروع المشترك مع الشركات المتعددة الجنسيات، أصبح سوق التكنولوجيا لرأس المال الحل الأنسب.

أول مفاوضات مع نقل التكنولوجيا FAW، شراء خط إنتاج في الواقع ليس أودي وكرايسلر في الولايات المتحدة. في ذلك الوقت FAW لديها خطط لإدخال دودج 600 سيارة، والتفاوض حقا شراء خط الإنتاج، وعندما كرايسلر إلى 1760000000 السعر، وهو الجانب الصيني لا يمكن أن تقبل.

وفي الوقت نفسه، عندما تلقى الدكتور رن Deguo هان، رئيس فولكس واجن أعضاء هيئة الرقابة مجموعة فولكس واجن من كيب تلكس: وتشانغ تشون الصين إعداد مشروع السيارة الوطنية 150000، أطلب منه أن التركيز على السوق الصينية. بعد رؤية الدكتور هان الفاكس، قررت فورا للسفر إلى مدينة تشانغتشون. بعد بعض التبادلات ثم قرروا التعاون مع الجانب الصيني، وأودي 100 من الجمعية بدأت.

17 مايو 1988، يوم يستحق أن يذكر. في هذا اليوم، وقد وقعت FAW وأودي في تاريخ صناعة السيارات فى الصين على اتفاقات نقل التكنولوجيا السيارات الفاخرة القياسية، وهما أودي 100 اتفاقات نقل التكنولوجيا. من لحظة كانت متجهة أودي 100 لتكون سوق السيارات في الصين وحتى صناعة السيارات كلها لعبت لها تأثير كبير.

ومنذ ذلك الحين، لم يفتح الباب فقط لمشروع مشترك السيارات الفاخرة في الصين، أصبح أودي لأول مرة في العلامة التجارية السيارات الفاخرة في الصين.

بالطبع، يمكننا أن نقول لا FAW، فإن أودي يكون هناك اليوم.

02

Xiangruyimo 30 مجموعة التاريخ التطوري للالسعادة العائلية "الزواج بيرل"

FAW باسم الابن البكر للجمهورية مهمة خاصة، أودي فقط لإنشاء أعلى السيارات الفاخرة في العالم بالنسبة لنا. عالية DNA مماثل يسمح للاثنين معا، لكل 30 الناقل الآخر، والبقاء مع الاحترام والثقة المتبادلين، لخلق من أسرة سعيدة، وهذا ما يسمى أودي نموذج الأسرة.

نظرة أودي لمدة 30 عاما التاريخ، بل هو "عرس لؤلؤة" الأسرة "لطلب مختلفة مع" التاريخ التطوري السعادة. أسرة متناغمة وبعد ذلك سوف يكون هناك احتكاك، سوف تكون هناك اختلافات. عندما أودي 100 المنتجة في FAW، وجهان التناقضات.

في خط التجميع، الجانب الألماني الموظفين مع مطرقة لتحطيم الجسم باللون الأبيض، الأمر الذي يجعل الموظفين الصينيين غاضبون جدا أن حجم الانحراف التتبع الفردي المرسى التجمع لن يؤثر على نوعية السيارة. بعد فتح العبوة المرسلين CKD، وجدت دفعة مفتوحة ظاهرة اللحام. عندما كان لحام رشة الألمانية Fangzhu رن هذه لا يتجزأ الجرف ألقيت على الأرض، داس على أقدامهم من الصعب، مما أدى إلى أجزاء دمرت تماما. وهذا سوف يسمح أيضا الموظفين الصينيين صدمت جدا.

تحت نظيراتها الألمانية شعرت معايير الجودة من الصرامة العلاج، FAW أولا لإجراء تغيير، لقبول الجانب الألماني للتوحيد أجزاء، المعترف بها أودي معيار عالمي.

ثم تجميعها 499 أودي 100، تباع بسرعة للخروج من الدوائر الحكومية، والناس أودي أيضا وضع علامة "السيارة الرسمية" لهذه العلامة التجارية، مما يجعل السيارات الفاخرة في عدد خاص "النوع". أودي 100 مع نجاحا كبيرا في نفس الوقت، وFAW لم بالرضا، اعترف أيضا نقل التكنولوجيا فقط لتوفير "نقل الدم"، ولكن أكثر تحتاج صناعة السيارات في الصين في تطوير خاصة بهم "الدم" القدرات.

FAW هو الأمل أنه من خلال CKD، SKD التجمع لتحقيق التوطين، وفي نهاية المطاف السيطرة على هذه مسار النمو حقوق الملكية الفكرية المستقلة. في الواقع بحلول عام 1996، ومعدل التوطين أودي من 90، منها 50 هي عصامي قطع غيار.

وبطبيعة الحال، أودي أيضا تنازلات، وهناك حلول وسط.

تجسد أودي تنازلات حل وسط في تطوير أودي A6 (C5) من. المفاوضات في وقت مبكر، ويعتقد الصينيون أن الصينيين أصحاب السيارات الفاخرة والمسؤولين الحكوميين لا تدفع، وهناك متطلبات خاصة بالنسبة للمساحة الخلفية، لذلك، في بداية النسخة الصينية من التنمية A6 اقترح اقتراح "التمديد"، لا يمكن أن الألمان فهم هذا، لأنهم لا أفهم "سيارات حكومية" والمفهوم وراء الثقافة الصينية.

الصين مرارا تفسير وأصر على أن أودي أيضا على السوق والمستهلكين الصينيين أجرت عادات القيادة سلسلة من التحقيقات والدراسات المتعمقة، سيكون القرار النهائي رفيع المستوى منذ فترة طويلة بقاعدة عجلات أودي A6 إلى الصين.

في عام 1999 A6 (C5) دخلت رسميا في السوق الصينية. مقارنة مع الإصدار العالمي، النسخة الصينية من A6 هو قاعدة العجلات تطول بنسبة 90 ملم، وزيادة الطول الإجمالي أيضا بنحو 100 ملم، ليصل إلى 4886 ملم. كما أنشأت هذه السيارة سابقة تعد قاعدة العجلات. وقد اتبعت المنافسين أودي BMW، مرسيدس بنز، بعد دخول الصين تحرك الدعوى.

هناك اختلافات، والاحتكاك ليست رهيبة، والشيء الأكثر أهمية الأسرة يمكن القيام به "لالتماس مختلف معه". وأودي هو الحال، وهذا هو الاحترام المتبادل، والتواصل الفعال، وسطا المتبادل من حكمة عظيمة.

03

"الطفل" لمنح الأسر فخور هو تصريف أعمال هذا المنتج

13 نوفمبر 1995، FAW وفولكس واجن وأودي التعاون الثلاثي بالأحرف الأولى في بكين حول أودي في FAW - عقد إنتاج فولكس واجن. 18 ديسمبر بعد شهر، نقح عقد مشروع ثلاثي مشترك، أسهم FAW تغير هيكل من 60، 30 فولكس واجن، أودي 10.

وفي الوقت نفسه، FAW - وقعت فولكس واجن وأودي "اتفاق نقل التكنولوجيا" وسيتم دمج منتجات أودي رسميا في المنتجات العقد كما FAW - إنتاج فولكس واجن منذ ذلك الحين، وشملت رسميا في الصين FAW أودي - نظام فولكس واجن، FAW - فولكس واجن أودي بهذا الحجم الأسرة يمكن اعتبار تأسيس رسميا.

رؤية العائلة فخورة الأطفال، في حين أن العمل هو أساس هذا المنتج. أعطت أودي هذه "العائلة" ولادة لعدد كبير من "الأطفال". واليوم، بعد 30 عاما، إلا أنها لم تحتل بحزم فقط موقف زعيم سوق السيارات الراقية، مع تشكيلة المنتجات أكثر شمولا، وتغيير نمط سوق السيارات الفاخرة في الصين، الشركة الرائدة في تطوير هذه الصناعة.

في الوقت الحاضر، والعلامة التجارية أودي في خط إنتاج الصين تغطي A، Q، R ثلاث مجموعات، بما في ذلك سلسلة من طرازات السيارات A1، A3 / S3، A4L / A4 ذلك Allroad كواترو، A5 / S5 / RS 5، A6L / S6 / RS6 / A6 الهجين / A6 كواترو ذلك Allroad، A7 / S7 / RS 7، A8L / S8 / A8L الهجين.

Q سلسلة سيارات الدفع الرباعي، Q3، Q5 / SQ5 / Q5 الهجين كواترو / Q5L، Q7،

R سلسلة نماذج كوبيه TT / TTS، R8 / R8 سبايدر.

أودي هي الموجهة نحو احتياجات المستخدمين وتلبية كامل احتياجات الفرد المستخدم المتنامية للصين. حاليا، وقد حققت أودي مستوى لD من سيارة A0 من الدرجة، من السيارة لسيارات الدفع الرباعي، ستيشن لتغطية عبر الحدود من جميع السيارات السوبر، خصوصا أودي A3، أودي TT، أودي A5، وأودي A7، أودي R8، الخ نماذج شخصية للغاية، لمزيد من تلبية المستخدمين الصينيين الأصغر سنا، ومتطلبات الرياضية.

أودي 30 عاما، ودائما الحفاظ على مكانتها الرائدة، محفظة غنية من المنتجات القيمة.

04

الوقوف أمام اختبار الزمن رؤية مستقبل مشرق طلب إعادة عقارب الساعة 2018

2018 منتجات أودي والعلامات التجارية في العام الوفير المزدوج، ولكن أيضا الذكرى السنوية ال30 لFAW أودي، مما يثلج الصدر، وانه أتطلع للشعب المستقبل.

كزعيم سوق السيارات الفاخرة في الصين، أودي ليست مجرد صناعة السيارات، أنها لا تزال تسعى ترون ه (كهربة)، موقع myAudi (تكنولوجيا الإنترنت عبر الهاتف النقال)، AudiAI (ذكية) اختراقات.

أول بحث مشترك بين الصين والألمانية والتنمية، خصيصا للسوق الصينية لبناء نموذج A6L نموذج ترون ه الاستراتيجي الإنتاج الضخم، دخلت بمناسبة أودي عصر جديد للطاقة، ولكن أيضا في قطاع الطاقة المحلية الجديد خطوة كبيرة.

في إطار استراتيجية جديدة للطاقة تخطط أودي، 2022 ستطلق 10 نماذج من السيارات الكهربائية النقية في السوق المحلية، التي تغطي جميع مستويات قطاعات السوق. في نفس الوقت، والاعتماد على FAW - فولكس واجن دعما قويا خمس قواعد الإنتاج الرئيسية من عام 2020، وأودي تصبح أول طاقتها الإنتاجية الصينية تجاوزت ماركة السيارة الفاخرة مليون. في عملية التوطين، أودي أيضا إنشاء باستمرار معجزة، تصبح رائدة في موجة "تحديثات الاربعة جديدة".

في الوقت نفسه، لديها أودي أيضا شبكة المبيعات والخدمة الأكثر نضجا. اعتبارا من نهاية سبتمبر 2018، وشكلت أودي 482 التجار المرخص تغطي 203 مدن البلاد.

تجار أودي في رضا خدمة العملاء، والربحية وغيرها من جوانب الأداء وبين مستوى الرائدة في القطاع، وفاز ما مجموعه 23 الصينية دراسة رضا مبيعات السيارات جي دي باور (SSI) والصين مؤشر رضا العملاء الدراسية (CSI) بطل .

من المنتجات إلى الخدمات، بدءا من التخطيط الاستراتيجي إلى الاحتياطيات الفنية، وسوف تستمر أودي في الحلم يصبح حقيقة واقعة.

وقال ما:

30 عاما مرت وFAW أودي ليس فقط الإنجازات، ولكن أيضا أن تكون قدوة للشركات صناعة السيارات الصينية الأخرى. هذا النموذج "الأسرة" ودعا نموذجا للالصيني مشروع مشترك للسيارات الفاخرة، والخبرة الثمينة هي السبب واصلت أودي النجاح.

نحن بما فيه الكفاية محظوظا ليشهدوا اللؤلؤ الزفاف أودي، ولكن أيضا لمن 30 عاما القادمة، و "زفاف الماس" مفرطة في التفاؤل. كما الصينية الرائدة السيارات الفاخرة في السوق وسلف، FAW وأودي قبل طريق طويل لنقطعه، ولكن في المستقبل بالتأكيد يمكن أن يتوقع.

بعض الصور من الشبكة، يرجى الاتصال لنا المؤلف إلى الإتاوات بونغ