النطاق السعري: 9،98-13680000 (الآخر، وكلها ضريبة الشراء النظام بمقدار النصف)
النماذج المتنافسة: بورا، كورولا / RALINK
توقعات المبيعات الشهرية: 10000
مؤشر البيع: 75
بعد انفجار نماذج الساخنة سيفيك 400000 في غضون عامين، في الوقت المناسب لمعرض شنغهاي للسيارات هذا العام، دونغفنغ هوندا في سوق السيارات من الدرجة A إطلاق رسميا جديدا لها المنتج - نطاق المشاركة. سوف سيدان مستوى 100،000 يوان أصبح مما لا شك فيه دونغفنغ هوندا نمو مبيعات "المحرك الجديد"، ولا سيما النقطة المهمة هي أن دونغفنغ هوندا وبالتالي تحقيق "سيارة مزدوجة من الدرجة A" سيفيك ومصفوفة للاستمتاع المجالات، و وهذا له آثار هامة للتخطيط أسعار السيارات في أكبر شريحة من السوق.
من الخلفية، ودعا مدني هو واحد من هذا الجيل سيارة الفئة A في معظم المنتجات الناجحة في العالم، ويستمد النمو القوي في الجولة الحالية من دونغفنغ هوندا من التسليم في الوقت المناسب من الجيل العاشر سيفيك. حتى في القتال سيارة "سعر الحجم" شرسة من الدرجة (أ) في عام 2018، وتنافس في أسعار المنتجات المنافسة كسر أجزاء من البيئة المدنية لا تزال تحافظ على نمو المبيعات واستقرار الأسعار. يمكننا ان نقول ان بعد سقوط نظام سعر تويوتا كورولا، أصبح سعر 150،000 سوق السيارات من الدرجة (أ) في سيفيك المنتج الوحيد القادر على المنافسة على قدم المساواة وSAGITAR.
ولكن سيفيك شخصية بارزة، وخاصة الملكية الرياضة هي قوية، وبالتالي لا يمكن أن يصلح تماما عن المستوى A الطلب على السلع الاستهلاكية في السوق، وسوف يكون هناك سقف على المبيعات. حتى "تنقسم شريحة" لدونغفنغ هوندا هو ضروري جدا لإطلاق إضراب في حين نطاق المشاركة، وهو ما يعني أن دونغفنغ هوندا استكمال سوق السيارات من الدرجة (أ) هو "العلمي" تخطيط - بل هو ضرورة من الأسعار على ميزات المنتج ونماذج المنزل أكثر تكيفا. من مظهر المكان، ويمكنك التمتع المجال هو المواجهة المنتجات بولاريس، ولكن أيضا للتنافس مع تويوتا كورولا و / RALINK وحركة لينغ.
استمتع مجال مظهر من الغلاف الجوي، تقدمت مفتوحة، على غرار الداخلية مريحة، ونوعيته والملمس تقديم تمشيا مع المستهلكين المحليين تخيل هذا المستوى من مشروع مشترك سيدان، وأيضا في خط مقارنة لبعض من النماذج القديمة ينبغي أن تستخدم كنموذج جديد تعزيز حساسية. حجم الجسم هو نموذجي A + تحديد المواقع، والمستهلكين المحليين والفضاء أهم Jiajiao وتشكيل دعم الموقف الصف جامدة.
وبالتالي، سيتم تشكيل مجال للتمتع CF جديد جيتا بورا بعدا جديدا لمحاربة مستوى الخطأ من المنافسة.
الخبرة العملية من خلال الموقع قائمة، ونحن نؤكد الفضاء الخلفي للتمتع المجال من B-كلاس لديها الأداء التقريبي لأرجل. 175mm ومن مكانة طبيعية، يمكنك "جي يو كذبة" يجلس على ركبتيه لا عصا ظهر المقعد الأمامي. في حين يتم تصغير شعور الجلوس في المقاعد الخلفية هي أيضا أفضل مما كانت عليه في الانطباع الماضي من 100000 jiajiao بكثير، من ناحية انخفاض تصميم قناة هيكل يسمح أرضية مرتفعة مقعد المركز، من ناحية أخرى قليلا مثل الجلوس في المنزل "عش" تشعر أريكة.
ووفقا لفك تشفير عملية التنمية من الباحثين الرئيسيين في اليابان اليابان تتمتعان كان فريق هندسة الميدان يأتي تحديدا في الأسر في البلاد، من أجل أن يشعر كبار السن، وأفراد الأسرة الموجهة للطفل (الصف الخلفي الركاب) راحة مقعد فضلا عن شعور الجلوس، بدلا من مجرد السعي وراء أرجل. واعتمدوا في نهاية المطاف بسهولة أضعاف تواجه الأمام في المقعد الخلفي، والجلد ودية، ويمكن أن تكون مرنة وعالية المواد الداعمة مرنة على حد سواء.
وبالإضافة إلى ذلك، والجزء الخلفي كما يوفر المجال المشترك للقرص وإنشاء قنوات الجذع والتصميم يمكن أن تكون أكثر ملاءمة لالتقاط وعناصر المكان، الانطباع هذا هو وسيلة مشتركة مع سعر البعض فريدة من نوعها.
ميزة أخرى كبيرة، تنعكس في ميزان الاقتصاد الكهرباء والوقود.
السلطة، والتمتع الحقل مجهزة "نسخة توربو من" محرك أحلام الأرض لTURBO 180، مقارنة مع محرك فولكس فاجن بورا وافيدا 1.5L، 1.6L يستنشق بشكل طبيعي تظهر انتاج الطاقة أقوى، وحتى استخدام سيارة تويوتا جديدة كورولا أصغر من 1.2T النزوح توربو محرك، وانتاج الطاقة في أفضلية طفيفة.
وبالإضافة إلى ذلك، هذا المحرك مباراة وCVT تحقيق 4.9L / 100KM يتم سرد استهلاك الوقود مجتمعة أقل من التنافس نماذج سوى نسخة وقود 5L للنموذج، وحتى على مقربة من هذا الأداء حالا بكرة نسخة هجين تويوتا من النماذج 4.2L.
استمتع مجال لديه ميزة مزدوجة في تكلفة لمرة واحدة من ملكية السيارة وانخفاض على المدى الطويل على تكاليف الوقود، والتي هي أكثر انسجاما مع احتياجات عقلية السيارات المحلية والمستهلكين jiajiao جامدة.
استمتع أطلقت الدائرة بأكملها وضوح المجال من أربعة تكوينات - بالإضافة إلى النماذج اليدوية، ونماذج CVT منخفضة فقط، متوسطة، أو تكوين عالية. حيث انخفاض النماذج القياسية مع نافذة أمام سيارة لأسفل مفتاح، مفتاح بداية، دخول بدون مفتاح، أمام مركز مسند الذراع، والإضاءة LED والجذع الكامل وظيفة ESP.
ومما تجهيز نموذج مع مفتاح فتحة سقف كهربائية، عجلة قيادة متعددة الوظائف ويتم التخلص من الهواء، المقاعد الجلدية وأربعة مسبار عكس الرادار.
نموذج عالية التخصيص والتي سوف تكون أكثر ملاءمة للشبان باعتباره المحرك الرئيسي للأسرة، لأنه تم تجهيز أكثر من ذلك مع هوندا هوندا الاستشعار نظام مساعدة السائق المتقدم، الذي يوفر وتشمل الميزات التكيف ACC التحكم في التطواف مع انخفاض سرعة التالية وضع والتخفيف CMBS تصادم نظام الكبح (AEB)، ورحيل لين وحفظ حارة مساعدة أنظمة القمع. وعلاوة على ذلك مع نماذج يوفر أيضا المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية الصمام 7 بوصة LCD متر، مقود جلدي، والسيارة كلها زجاج معزول الأخضر، التكوين التلقائي تكييف الهواء.
والسيارات العائلية السفر الترددات العالية، وخصائص عالية التردد لبيعها خارج، والتكوين يكون أعلى كفاءة. منذ التكوين لجميع أفراد الأسرة والتمتع تكوين المجال / السعر "سلالم" معقولة بشكل خاص، حتى لو الأعلى مع لم تفعل أكثر تكلفة بكثير، لذلك أنا شخصيا أفضل لتحديد نماذج توزيع أعلى تحت ميزانية كافية، و أتوقع نسخة CVT من توزيع وسوف تكون مجهزة على كمية عالية من نماذج المشي.
استمتع نطاق كامل خدم أصبح دونغفنغ هوندا فاو فولكس واجن واحدة من الدول القليلة التي لديها أسعار السيارات "مزدوجة من الدرجة سيارة". الحركة الرئيسية والمدنية الأصغر حاليا في 15 سوق عقد ثابت 15000 + المستوى الشهري من المبيعات، في حين أن مبيعات الوضع مع الإشارة إلى سيفيك، جيتا، لينغ الفصائل وهيديو، ونحن نعتقد أن القنوات دونغفنغ هوندا والتمتع المجال نفسه نتاج القوة المقدمة، ودفعها المبيعات الشهرية من 10000 قوة. ومتوازنة وأسعار مستقرة للتخطيط المنتج سيارة سيسمح أيضا دونغفنغ هوندا تصبح شركات السيارات اليابانية على الأرجح في المطاردة الساخنة من النظام العام للسوق السيارات A-الطبقة.
ون | تشانغ أوتاوا
خريطة | تشانغ أوتاوا
