وتشينغداو المالية اليومية / تشينغداو المالية أخبار شبكة (مراسل كلمات داوي) المقبل قطارات مترو الانفاق أن يكون أكثر الأخضر، أكثر ذكاء. هناك جيل جديد من مترو الانفاق تبدو وكأنها؟ ما هو "التكنولوجيا السوداء"؟ ما ركوب ستجلب تجربة جديدة؟ اليوم، في معرض برلين الدولي السكك الحديدية العابر تقنية عقدت في ألمانيا، في سيفانغ رسميا جيل جديد من مركبات المترو ألياف الكربون "CETROVO".
ويذكر أن السيارة هو جيل جديد كليا من المترو، مع عدد كبير من المواد الجديدة المتقدمة، وتطوير التكنولوجيا الجديدة وتوفير الطاقة وحماية البيئة، والراحة، والاستخبارات وغيرها من جوانب ترقية شاملة من مترو الانفاق التقليدية، ومترو الانفاق هو أحدث الإنجازات التكنولوجية في مجال بلدنا، يمثلون مستقبل اتجاهات التكنولوجيا قطار مترو. وجاء ذلك، بمناسبة قطارات مترو الانفاق سوف تدخل "عهدا جديدا" الذكاء أكثر اخضرارا.
الجيل الجديد من سيارات المترو ألياف الكربون الصين يخرج
من ألياف الكربون المركبة التكنولوجيا "تقليص" 13
بالمقارنة مع مترو التقليدي، وأكبر ميزة للجيل الجديد من سيارات المترو هي أخف وزنا وأكثر كفاءة في استخدام الطاقة. وخفيفة الوزن، أي تخفيض وزنهم قدر الإمكان، وهذه هي الطريقة الرئيسية لتحقيق وفورات من المركبات المترو. من ألياف الكربون المواد المركبة كمادة جديدة، ويسمى "ملك خفيفة الوزن"، مزاياه من الوزن الخفيف، وقوة عالية توفر حلا ممتازا لوزن القطار.
وفقا لسيفانغ ثلاثية الثلاثي دينغ، قدم نائب كبير المهندسين جيل جديد من السيارات المترو باستخدام التكنولوجيا المتقدمة من ألياف الكربون، والجسم، والإطار التصويب، سيارة أجرة، والمعدات والأجهزة المقصورة عن استخدام الجسم من المواد المركبة من ألياف الكربون، وعلى نطاق واسع التطبيقات سيارات تحت الأرض من ألياف الكربون والمواد المركبة. ناجحة بشكل خاص اختراق التكنولوجيا الرئيسية لأجزاء واسعة ومعقدة من تصميم ألياف الكربون وتصنيع الصب، لتحقيق التطبيق الكامل من ألياف الكربون والمواد المركبة في جسم السيارة، والإطار التصويب، مقصورة السيارة مثل الهيكل الحاملة الأساسي.
ألياف الكربون لتحقيق مركبة كبيرة "تقليص"، مقارنة مع المعادن التقليدية مواد مثل الصلب وسبائك الألومنيوم والكربون جيل الألياف جسم السيارة المترو، سيارة أجرة، مقصورة المعدات 30 وفقدان الوزن، على التوالي، 40 تخفيض الوزن من الإطار التصويب ، سيارة تخفيض الوزن بنسبة 13. "على الرغم من أن تكلفة تصنيع من المواد المعدنية التقليدية، ولكن من ألياف الكربون المواد المركبة مزيد من خفض الوزن، وتوفير مزايا كبيرة، وممتازة في مقاومة التعب، ياثيرابيليتي، ومقاومة التآكل، يمكن ضمان تدريب فعال لا يحدث في فترة خدمة 30 عاما التعب والتآكل الفشل، وانخفاض الصيانة، وبالتالي تقليل تكلفة دورة الحياة ". وقال الثلاثي الثلاثي دينغ الجسم الخلفي يصبح أخف وزنا، ولكن أيضا يقلل من الأضرار التي لحقت خط.
للحد من استهلاك الطاقة، بالإضافة إلى خفيفة الوزن التكنولوجيا من ألياف الكربون، وقد تم تجهيز جيل جديد من السيارات مترو جديدة أيضا مع نظام الموفرة للطاقة للجر. ترقية من المحرك التعريفي التقليدية من المترو مباشرة محرك المغناطيس الدائم متزامن السيارات، وكربيد السيليكون وسائل تحويل، يعزز كثيرا من كفاءة السيارة الجر. وتشير التقديرات إلى أن الجيل الجديد من سيارات المترو يمكن أن تكون متكاملة أكثر من 15 وتوفير الطاقة.
الجيل الجديد من سيارات المترو ألياف الكربون الصين يخرج
المقصورة مرونة "التغيير"
بالمقارنة مع مترو التقليدي، وهو الجيل الجديد من سيارات المترو يكون أكبر للتطبيق، والمزيد من المرونة في التشغيل والمنظمة، ويمكن أن تتكيف مع بيئة التشغيل أكثر تعقيدا. في الوقت الحاضر، يتم إصلاح المركبات المترو الصين التجمع، وعدد من العربات غير قابل للتغيير. تطوير جيل جديد من السيارات المترو للمرة الأولى على "المجموعات المرنة" الميزة، هو أصغر وحدة تجميع يمكن أن يتحقق القطار إلى قسم 2 "2 + N" قسم المجموعات المرنة على أساس الاحتياجات التشغيلية، في 2- إلى 12 مجموعة مع أي سيارة، و الكامل "التغيير" تستغرق أقل من خمس دقائق.
وقال ثلاثية الثلاثي دينغ صحفيين، وتدفق مترو الأنفاق الركاب من المد والجزر تغيير بارزة جدا في الصباح والمساء كبيرة فترة الذروة المرورية، شياو بينغ الذروة المرورية، المجموعات المرنة على أساس التغيرات في حركة المسافرين، وذلك باستخدام تجمع كبير في ذروتها، ومستوى ذروة استخدام مجموعات صغيرة، وهذا لا يمكن أن يتحقق في معظم سيلة اقتصادية للعمل، وتوفير الطاقة، والحد من تكاليف التشغيل، ولكن أيضا تساعد على زيادة كثافة الشبكة، وتحسين مستويات الخدمة. بالمقارنة مع مترو التقليدي، وهو الجيل الجديد من سيارات المترو على التكيف مع البيئة المناخية والجغرافية أشد، ويمكن تشغيلها في بيئة معقدة ارتفاع في درجة الحرارة والرطوبة، -40 الباردة، وعلو مرتفع 2500 متر وهلم جرا.
وفي الوقت نفسه، وخطوط مترو الانفاق ثني على دائرة نصف قطرها صغير، في عربات أول سيارة مجهزة بنظام شعاعي مستقلة، عندما تدخل السيارة مراقبة منحنى، وعجلة يمكن السيطرة عليها مع الاحترام لموقف شعاعي في المنحنيات. هذا يحسن كثيرا من منحنى أداء القطار من خلال، على التكيف على نحو أفضل لمنحنى صغير، والحد الأدنى تحول دائرة نصف قطرها يصل إلى 80 مترا، أكثر بكثير من مترو الانفاق التقليدية، كما خفضت ارتداء العجلات إلى حد كبير، وتوفير تكاليف الصيانة. السيارة يمكن السفر في حالة عدم وجود مصدر طاقة خارجي، وتحميل نظام تخزين الطاقة - طاقة البطارية، وقوة الجر المتاحة للسيارة مع 15 كم. عندما يمكن أن يحدث انقطاع التيار الكهربائي عملية الطوارئ، أيضا مريح في الخط ومستودع القيادة "أي منطقة السلطة".
الجيل الجديد من سيارات المترو ألياف الكربون الصين يخرج
تشغيل أكثر استقرارا وركوب أكثر راحة
هناك جيل جديد من مركبات المترو باستخدام الضوضاء والتكنولوجيا المتقدمة للحد من الاهتزاز، وركوب أكثر راحة. والقطار قيد التشغيل، لأن عدم انتظام مسار يمكن أن يسبب اهتزاز المقصورة، ليأتي من خلال نظام تعليق التخميد على الشاحنة. التقليدية غير قابل للتعديل نظام التعليق مترو الانفاق، ودعا تعليق سلبي. هناك جيل جديد من السيارات المترو للمرة الأولى تقنية تعليق نشط بشكل كامل، والقيادة على الطريق، وعندما الاهتزاز النقل، ويمكن الكشف على الفور، وثبط نظام التعليق بشكل حيوي ضبط نظام التعليق نظام التخميد دائما في أحسن حال، لذلك مركبات المترو "تشغيل أكثر استقرارا". المقصورة هي أيضا أكثر هدوءا. التصميم الأمثل للحد من الضوضاء، والقطار قيد التشغيل، فقط 68 ديسيبل من الضوضاء مقصورة الركاب، والحد من خفض أكثر من 3 ديسيبل من مترو الانفاق التقليدية.
وفقا لعرض دينغ ثلاثية الثلاثي، مع نفس قطارات السكك الحديدية عالية السرعة، وجيل جديد من السيارات المترو كما نفذت تصميم ضيق الهواء، مختومة الجسم للمرة الأولى والركاب عند السفر، السيارة لن يتم ترهيب تقلبات الضغط الناجم عن طبلة الأذن.
الجيل الجديد من سيارات المترو ألياف الكربون الصين يخرج
"قطار الحكمة": الفرشاة على نافذة الفيديو
تطبيق ذكي من التكنولوجيا الحديثة، وجيل جديد من مركبات المترو أيضا ذكي للغاية "قطار الذكية".
التعرض للسيارات، سوف يشعر "جهاز المخابرات". في كل مكان مقصورة في عصر "لمسة". ويندوز يتحول إلى شاشة تعمل باللمس، لتكون قادرة على نقل مجموعة متنوعة من الفيديو جرافيك من "نافذة سحرية". أي ما يعادل نسخة المتضخم من "وسادة"، ونافذة الراكب مجرد لمسة من إصبع، يمكنك مشاهدة الأخبار في النوافذ، وتصفح الإنترنت، وتذاكر السفر، وأشرطة الفيديو فرشاة، مشاهدة البث التلفزيوني المباشر، وسهولة الوصول إلى الخدمات المختلفة. في مرآة السيارة، يمكن أن تصبح لمسة، يمكنك الوصول إلى "المرآة السحرية". تكييف الهواء في السيارة، ويمكن تلقائيا تحديد درجة الحرارة والرطوبة مؤشر المناسب بناء على الطقس والملابس، وجعل يشعر الجسم أكثر راحة. قد يكون نظام الإضاءة دائما على بينة من المقصورة بيئة ضوء، تلقائيا ضبط السطوع ودرجة حرارة اللون. هناك الوسائط المتعددة سطح الشاشة، التنظيف الذاتي مقعد للركاب مع الإعاقة السمعية نظام السمع مجهز ...... نظام خدمة الركاب ذكي، فإنه سيتم تقديم تجربة سفر جديدة.
الجيل الجديد من سيارات المترو ألياف الكربون الصين يخرج
سرعة التشغيل القصوى من الجيل الجديد من عربات مترو الانفاق لمدة تصل إلى 140 كم أسرع من مترو الانفاق التقليدية. استخدام التكنولوجيا من دون طيار، ويبدأ القطار من البداية الى تسارع وتباطؤ، توقف العملية برمتها التشغيل، الباب، والعودة إلى المكتبة، وما هي القيادة الأوتوماتيكية.
الصيانة أيضا استخدام أكثر ذكاء من السيارة لإقامة نظام الاستشعار الذكي قوية مع أكثر من 1100 موقع رصد في الوقت الحقيقي، تصور "صحية" حالة القطار. عندما غير طبيعية طريقة عملية، فإنه يمكن أن نلفت تلقائيا والصيانة عن بعد. في نفس الوقت، مع نظام استشعار ذكي، يمكن أن يكون في صيانة الدولة "شبه صحية" على التدخل في الوقت المناسب عندما تكون السيارة هي أيضا قادرة على الكشف عن حالة الخط، وصيانة خط التوجيه، وتشغيل القطارات أكثر أمنا وأكثر موثوقية. وتفيد التقارير أن الخطوة التالية، جيل جديد من مركبات المترو ألياف الكربون سوف تكون من نوع اختبار، وإجراء اختبار خط التشغيل.
