أعتقد لا أحد يستطيع أن يقدر أنه في نهاية عطلة نوفمبر، عناوين السيارات APP والأراضي CH-السيارات مجموعة السيارات الإنسان وغيرهم "بالتواصل" في نفس اليوم، وسوف تكون قبل وكانت هذه القوة الجديدة منخفضة رئيسيا مصلح نيابة عن مؤسسة " يوم عظيم ".

وفي اليوم نفسه، أصدر الموقع الرسمي للجنة الاصلاح والتنمية وثيقة وافق عليها الإعلان عن مشاريع البناء مستقبل CH-السيارات في سيارة سوتشو. وهذا يعني أن مستقبل السيارات ارتفع التأهيل إنتاج سيارات الطاقة الجديدة، وأصبح شركات الثالثة للحصول على التأهيل إنتاج سيارة الطاقة الجديدة.

أعتقد أن الجميع هو واضح، هذا الثمينة "شهادة ميلاد" لماذا التقليدي خارج صناعة السيارات من وسائل "الوجه الجديد". بعد تلقي بعد المقابلة بضع ساعات، لو تشون أيضا دائرة أصدقائهم وكتبت رسالة من بعض الشعور الشعبي.

"اليوم، 10 أكتوبر 2016، وافقت لجنة التنمية الوطنية والاصلاح إعلان رسمي بشأن مستقبل المشروع بناء سيارة سوتشو. واعتبارا من اليوم، ومستقبل صناعة السيارات كعلامة تجارية جديدة، رسميا ابتداء. وهذا يعني أننا لا تغيير قلوب أكثر من عشرة في وقت مبكر العمل الجاد والمثابرة، وليس خبراء الصناعة، وقادة، والأصدقاء في وسائل الإعلام التشجيع الحقيقي والدعم؛ وهناك الزملاء في العرق، والعمل الجاد، ولكن أيضا يحمل حلم العديد من معلمه أصدقاء النقدي والإيمان ".

ثم، عندما علم الفريق الذي كرس سنوات من العمل الشاق مع مستقبل صناعة السيارات الطفل "الهبوط واه واه"، لو تشون بالضبط نفس السيارة وفريق عناوين دردشة APP ما الحقيقة؟ للماضي والحاضر والمستقبل من السيارة، لديهم نوع من الخطة؟ في هذه المرحلة في وقت لاحق أن تفاصيل كثيرة من وسائل الاعلام تبادل، وأكثر تبدو طبيعية ذات مغزى.

"وقد تلقت لجنة التنمية والاصلاح مجرد ملف"

بعد نحو نصف ساعة من الاتصال سيدفع الخطة، يجلس فقط لعدة قاعدة الأرض بما في ذلك عناوين وسائل الاعلام السيارات، بما في ذلك شرح APP "، وقد تلقت لجنة التنمية والاصلاح مجرد ملف." على الرغم من أجل الامتثال مع ثلاث شركات مجلس إدارة جديد المدرجة أحكام مجموعة الأراضي ولا يرغب في الكشف عن محتويات الوثيقة NDRC، لكن وسائل الاعلام هنا يدركون جيدا، سور الصين العظيم ما زال أمام الشائعات الحصول كورولا التأهيل إنتاج أنه قد تم "تسويتها".

ومن الجدير بالذكر أنه في مقر شوني المنظمة في هذا البلاغ وسائل الإعلام على نطاق صغير مختلفة نوعا ما، بالإضافة إلى كونه رئيسا لو تشون بكين سور الصين العظيم CH السيارات والتكنولوجيا المحدودة، وقال انه انسحب أيضا لشريكه - بكين سور الصين العظيم في الصين تاج السيارات والتكنولوجيا المحدودة الرئيس وانغ كه جيان وجها لوجه مع وسائل الإعلام.

"لدينا مدرب مع مباراتين على التواصل مع وسائل الإعلام، وهذا أمر نادر الحدوث جدا. كما أنها خاص (لهذا AC) إعداد PPT." الموظفين CH-السيارات في العناوين سيارة خاصة وكشف APP.

عندما اثنين CH-السيارات "، وعائلة" تقديم أنفسهم، وتستخدم بشكل عفوي نفس الجملة، "أنا مهندس السيارات" باعتباره مقدمة.

في الواقع، منذ افتتاحه اثنين السابق المهندس استئناف بيكي "تشالنجر" أصبحت تعلق على المشروع، في الماضي أكثر من عشر سنوات من الخبرة في العمل، وإلا الكلمة هي "سيارة".

سواء كان للمشروع المشترك "تشالنجر" هو حرق النفط في منتصف الليل في بيكي، لعام 2003، اختيار مشاريعهم الخاصة، وأكثر من عشرة أشخاص في فندق صغير في البداية، ثم بين واحدة من أكبر شركة تصميم السيارات الصينية بعد، أولا لتخطيط مجال الطاقة الجديدة، أول من الانضمام إلى موجة من مصلح السيارات الكهربائية، لم انجرف لو تشون وأصدقائه قليلا بعيدا عن هويتهم مهندسي السيارات. وقال "لم أكن العثور على وظيفة (على سيارة الجافة عليه)،" وانغ كه جيان بابتسامة.

حسنا تصميم سيارة جيدة، فلماذا هذه العظام الصعب أن مضغ على السيارات؟ هذه هي القضية الأكثر أهمية بالنسبة للخارج السيارات شركة تصميم العالم مصلح هذا الخلط، ويكون لو تشون أيضا إلى إجابة.

ويبدو في المجموعة الأرض، قررت لبناء السيارات الكهربائية ليست ارتجالا، وبالتأكيد ليس لحظة لتلبية سيارات الطاقة الجديدة شعبية "المشاركة في المرح." ولكن مستمرة اتجاهات الصناعة الاهتمام في عملية تنظيم المشاريع، جنبا إلى جنب مع قرار الطبيعي لجعل تطوير الأعمال الخاصة بها.

في وقت مبكر من عام 2010، وصناعة كاملة من السيارات الكهربائية على هامش عندما سوف CH-السيارات انشاء قسم السيارات الكهربائية، وجهود حثيثة لمعالجة التكنولوجيا الأساسية لسيارات الطاقة الجديدة. "في الواقع، السنوات العشر منذ بدأنا النظر في الطاقة الجديدة حول هذا الموضوع، في مجموعة 2010 حتى قسم السيارات، من نقطة الصفر، وخطوة خطوة جاءت لتكون".

حارب لسنوات عديدة في مجال تصميم السيارات، أسعار السيارات تشارك بعمق في عملية التنمية، بحيث قاعدة الأرض وCH-السيارات تطرق مصلح في جميع مراحل الحياة المختلفة "المداخل".

"منذ البداية لوضع حد ذاته ليس بسيط (صناعة السيارات) الذين يساهمون في عام 2003، عندما شاركنا في جيلي كينغ كونغ مشروع تطوير السيارة، خمسة نماذج في سلسلة لديها ثلاثة الماس هو سور الصين العظيم وقال جماعة لو تصميم اريما وتطوير هذه السنوات تشارك في البحث والتطوير من مئات المشاريع وقوائم العملاء، بما في ذلك العلامات التجارية، والعلامة التجارية مشتركة ".

"السيارات تصميم كل خمس أو ست سنوات سيكون القضاء على أكثر من نصف (المؤسسة)، مع الاستمرار في التمسك ثلاثة عشر سنوات للقيام أسفل يمكن وصفها بأنها نادرة." الثناء لو تشون والوحدة لفريقه.

واعرب وانغ كه جيان أيضا لمناسبة CH-السيارات المسألة مصلح "الإيمان". "السنوات العشر للقيام المشروع، لن يكون هناك اختراق. وسنوات عديدة من التعاون مع شركات السيارات، هو بمثابة ذلك العديد من المعلمين علمتنا طالب".

الخط الفعلي من الكدح، واسمحوا CH-السيارات ينظر غامضة صناعة الطاقة الجديدة بعد وقت قصير من ولادة عالم جديد من الفرص. التحول مصلح السيارات CH-هو "التورط في وضع قواعد مستقبل اللعبة."

عرض سور الصين العظيم اريما، ولادة السيارة الكهربائية ليست مجرد فئة المنتج زيادة، وإنما التغيير أو تفجير نظام صريح. عناوين وانغ كه جيان على السيارات كشف APP أنه خلال مشروع السيارة الكهربائية صعب قبل بضع سنوات، في المباراة لا يمكن حتى وجدت أجزاء في السوق.

قبل لو تشون في مقابلة قال ان السيارات الكهربائية كفئة الناشئة، وسلسلة الإنتاج هي أيضا ليست نفس السيارة مع التقليدية، لديها تصميم فريد ومتكامل، ونظام الإنتاج.

"عندما المركبات المستقبل إلى السيارات الكهربائية في هواوي"

مصلح ارتفاع موجة الإنترنت في الوقت الراهن، وشبكة الإنترنت يفكر فات سيارة المتفشية في بعض الأحيان، تجربة المستخدم، الطيار الآلي، وأصبح الإنترنت ذكي ساخنة مناقشة كلمة الدائرة. لذلك، في العديد من الوجوه الجديدة، ومستقبل السيارة تستند على أي أساس يمكن للمنافسة شرسة؟ مجموعة من مهندسي السيارات تقول لي أن المستهلكين الصينيين هذا ماركة السيارة من الصفر إلى الدفع؟

مصلح طبيعة عودة هو الجواب CH-السيارات. لو تشون التفكير، لإنشاء ما يرام، والسيارات الكهربائية ذات نوعية جيدة هو جوهر المنافسة، ومصير مستقبل هذا هو جعل سيارة مليئة "متعة القيادة" للسيارات الكهربائية.

"لا تعتمد على الإعانات والسيارات الكهربائية مقنعة وذات جودة عالية، والمستهلكين الصينيين لديهم غياب طويل" في متناول اليد لوسائل الاعلام PPT إنتاجها، فإن مجموعة الهبوط هذا البيان على موقف أكثر وضوحا.

وشدد على أن ما يسمى الابتكار الذكي ومترابطة اليوم في المستقبل سوف تصبح "المعيار" وأداء القيادة ومتعة القيادة من اكثر احساسا أساسي، هو صناعة السيارات الصينية من قبل منصة الكهربائية على الأرجح إلى تعزيز وتحقيق الركن التجاوز فرصة .

من المتوقع أن تنضم إلى الحرب من سور الصين العظيم من خلال التركيز على أداء السيارة، حتى أن أكثر الناس يتمتعون جلب متعة الشعور قيادة السيارات الكهربائية، في رأي جماعة الأرض، وهذا هو المفتاح لنجاح السيارات الكهربائية اريما.

وداع دعم الاعتماد هو واحد من العوامل الأساسية للنظر في مستقبل السيارة، قدم وانغ كه جيان واحدة من الأبحاث الثلاثة وتطوير السيارات الكهربائية هو شرط أساسي من أجل المستقبل "لا يحتاج الدعم، وبعبارة أخرى، يجب أن يكون النفط ما يكفي من المال لتوفير المال البطارية."

في محاولة لتجنب تكلفة البطاريات مكلفة لتحقيق تحسن، والجهود المبذولة في تخفيض الوزن هي واحدة من تركيز مركبات المستقبل. "توسيع عدد الكيلومترات يجب أن تكون جيدة، ولكن علينا أن نسعى إلى القيام به هو أن لا تقلل من استهلاك الطاقة عند 100 كيلومترا، هو الآن أكثر وسيلة هامة للحد من نظرة التي هي خفيفة الوزن، وذلك في المستقبل من المواد الجديدة، وعمليات جديدة، ، ينبغي أن يقال الجهود على ألياف الكربون، وما إلى ذلك معظم الممارسين في الصين سكين حقيقي مسدس حقيقي ".

ووفقا للتقارير، بالإضافة إلى منصة أساس القائمة، سوف CH-السيارات إطلاق منصات نهاية منخفضة جديدة، والمستمدة من مجموعة متنوعة من النماذج على أساس "عالية ومنخفضة واحدة واحدة" على كل المنابر. أما بالنسبة للما إذا كانت مقدمة من منصة ثالثة، وقال لو تشون "، هو أيضا قيد المناقشة."

واضاف "اننا سوف يشارك في ماراثون مع مئات السنين من"

مقارنة مع شركات السيارات التقليدية، ليس هناك الإرث التاريخي للجدار اريما العظمى، على الرياضية الجديدة مصلح هذه البطولة هذا المسار الرياء الشعور السرعة. في عام 2014، وإدخال نقية الرياضية الكهربائية سيارة "المستقبل" مفهوم السيارة في معرض بكين للسيارات، وهو نفس العام التكنولوجيا الأساسية - نظام تخزين الطاقة القابلة لإعادة الشحن (RESS) الصناعية بالكامل.

بحلول عام 2015، وشنغهاي الدولي للسيارات، واعدا ثلاثة K50 أعمال مثل معرض السيارات، وعرض أحدث العمل على الإنتاج الضخم. بعد سبعة أشهر، أول من تحطم النموذج المختبر الانتهاء من اختبارات التصادم في BARI. 2016 معرض بكين للسيارات لعرض مستقبل شبه نماذج الإنتاج K50. لو تشون، من قبل مجموعة من مهندسي السيارات مصلح جذرية في هذا الشأن، قوية وحازمة بقيادة الولايات المتحدة.

وفي الوقت نفسه، دعم المشاريع في مصلح من "بناء"، أدلى CH-السيارات أيضا سلسلة من التقدم. قطاع المركبات آخر فبراير CH-السيارات - وهو مستقبل السيارة (سوتشو) المحدودة، تأسست رسميا في فبراير من هذا العام، تم عقد حفل وضع حجر الأساس سوتشو قاعدة تصنيع.

وفيما يتعلق بالتمويل، وقال لو تشون أن التمويل الحالي على تتبع التقدم المحرز. "حتى الان لدينا التطوير والبناء، وبناء العلامة التجارية، والموردين، والمستثمرين كل هذه الأمور بشكل جيد حاليا ونحن نفعل كل الأشياء المال يقوم به."

على الرغم من أن الشركة قد تصبح ثالث بعد بيكي الطاقة الجديدة، والسيارات الكهربائية الحصول اليانغتسى السيارات الكهربائية المؤهلين، وفاز الفرصة لبداية خاطئة في مصلح من القوات الجديدة ولكن لو تشون على بينة من تعقيد هذه مصلح معركة طويلة أكثر وضوحا الجنس.

من جهة، TV بالاضافة الى ذلك، وي إلى الإنترنت وهذه السيارة جديدة للجيش والمنزل تهديد وراء، والاستيلاء على أكبر قدر ممكن من الصوت. من ناحية أخرى، فولكس واجن، مرسيدس، BMW مثل هذه الشركات العملاقة لصناعة السيارات التقليدية تكشف أيضا عن رغبة قوية في التدخل في سوق الطاقة الجديدة، والحصول على ضرب تختمر، ولكن الدخان في هذه الحياة والموت المعركة، وعدم وجود أساس العلامة التجارية، والمنتجات لا تزال يمكن تصور مستقبل المخاطر والمتغيرات السيارات يتضورون جوعا.

"وفي مواجهة التصعيد السريع من المنافسة في تجربة السوق والمستخدم، سواء كان يمكن أن نقدمها، ومتسابق من الطراز العالمي من دون التخلي عن قص وفحوى" المنتج "و" الخدمات "؟ الناحية الواقعية، فإننا لا تزال متخلفة، إلى العمل بجدية أكبر." الموقف في هذه الحالة انعكاسات لاحقة للقناة الصغيرة.

التواصل مع العناوين السيارات APP، أعرب الفريق الأرض أيضا موقف مماثل، "هذه مجرد بداية لسباق الماراثون، فإننا نتوقع أن تصبح هواوي، مثل، مع تراكم الكامنة وراء التقنيات توطيد ميزة" من خلال التمسك شركات التكنولوجيا بناء انهار يتم إعطاء مجموعة لو "للفوز في الملعقة."

"(CH-السيارات) قيم العلامة التجارية الأساسية هي الخط الأول في العالم من على خط المرمى. السطر الأول من معظم الجانب في العالم مهما من خط ليست هذه هي الكلمة الأولى، ولكن الخط، يجب أن يكون هناك عمل ومنها يمكنك أن تتخذ إجراءات حقيقية لذلك، بدلا من الذي قال أنه قبل، والأهم من ذلك أن تفعل، وتفعل ما "ثقافة الهندسة في الصف الذي يستخدم لتنفيذ جميع جوانب مستقبل السيارة.

"اليوم صناعة السيارات الصينية ارتفاع، مزدحمة، ومصادر الطاقة الجديدة والإنترنت وسوف اثنين من دوافع تكشف المزيد والمزيد من القوة Cuikulaxiu. نمط سوف تتغير. واحد منا، هو تغيير شخص." في دائرة القناة الصغيرة من الأصدقاء، لو مجموعة كتب بحماس هذا المقطع.

منذ أكثر من عشر سنوات، بسبب انتهاء منافسه المشروع لو تشون الأعمال المنزلية قد لا يكون الفكر، والآن في مجال سيارات الطاقة الجديدة، وقال انه وفريقه سوف يكون نفس الهوية - دور المنافس وقفت مركز الصدارة، وهذا مرة انه يمكن الحصول على ذلك الحق؟ كيف مصير المستقبل؟ ننتظر ونرى.

[بيان حقوق الطبع والنشر] هذه المقالة العناوين الرئيسية لهذه المادة الأصلية السيارات، يرجى الإشارة إلى المصدر والمؤلف، لا يمكن نسخ أو الكتابة فوقها