إذا كان هذا عنوان UC الجسم يمكن أن تجتذب لك أن تأتي، وكانت سلسلة صغيرة ناجحة. ولكن قل لي ما كنت لا عجل إلى الزاوية اليمنى العليا، لأنه جاء في أول نظرة، وهذا ليس مقالا خادعة.

وقال ميتسوبيشي موتورز الرئيس التنفيذي للعمليات تيتسورو إيكاوا في مقابلة مع الصحفيين، سيارات ميتسوبيشي وسيارات الأداء أخبار ديه أصدقاء المعنيين يجب أن نتذكر، قبل عامين ووقف تطور في المستقبل سوف تركز على سيارات الدفع الرباعي، وبيك اب والسيارات الكهربائية هذه الأنواع الثلاثة من النماذج. السبب ميتسوبيشي موتورز "لن تستمر في تطوير السيارة،" أساسا لأن السيارة هو حقل تنافسي للغاية من السيارات، ميتسوبيشي في هذه القوة ضعيفة، والربح من الصعب جدا. .

الأخبار مؤسسة يابانية جنوب شرق لا يمكن الوقوف عليه، لأن العمل الرئيسي للمشروع سيارة ميتسوبيشي بالفعل ليست الكثير من التحسن، لذلك قفة واحدة تطوير ميتسوبيشي، ميتسوبيشي قوة وضع مباشرة في جنوب البحر من محدودية القدرات البحثية، وليس المال وافرة جدا جنوب شرق ميتسوبيشي لانسر كيفية تتطور إلى السؤال الكبير.

اليابان ميتسوبيشي موتورز بعيدة مثل الجانب الآخر من البحر لم مؤخرا الخمول، وغالبا ما تحتل عناوين وسائل الاعلام السيارات العالمية الكبرى، أولا عن طريق الاحتيال "استنادا الأصدقاء" نيسان أبلغت عن استهلاك الوقود، وانخفضت أسهمها، ثم رينو - استيلاء نيسان التحالف . ما هذا التغيير الكبير سيسمح تغيير ميتسوبيشي في اتجاه التنمية لهذه السيارة هو؟ بعد كل شيء، رينو - منصة السيارات نيسان لديها ثروة من الموارد، في الواقع، ونحن نريد لاستعادة تطوير السيارة ليست مهمة صعبة للغاية.

يكفي بالتأكيد، غرفة الأخبار اليوم هناك أخبار: سيتم وضع قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي في سلسلة سيدان لانسر، هو كفاءة اليابانية عالية جدا وقد صممت الجيل القادم لانسر، مليء حركة السيارات الأسطورية إطالة أمد ذلك؟ لذلك Xiaobian تبحث فورا عن هذا النموذج الجديد من الصور الإنترنت. بينما سلسلة صغيرة من بين الإثارة، ورشت صورة الداخلية وجهي بالماء البارد.

شياو بيان لأن الحصان أقدم ميتسوبيشي الجناح الله، إلى جانب وجود ثروة من الخبرة في الاعتراف السوق الصينية رفع السيارة في، للاعتراف هذا "الذئب في ثياب حمل" ليست صعبة.

بعد فهم أن لدينا هذه السيارة تايوان وأعمال تايوان: ميتسوبيشي لانسر الصينية الكبرى، من قبل مركز الصين تكنولوجيا السيارات البحوث والتنمية في آسيا (تايوان) لتطوير نماذج مشتقة من LANCER المهيمن.

مجهزة سيارة جديدة، أطلق عليها اسم 4J10 و1.8L الطبيعي أن يستنشق المحرك مع CVT JATCO CVT، وبيانات المحرك 179 نيوتن متر و 140 حصان تقريبا أي اختلاف في الجناح النقدية من الله، وتحسين أصابع اليد الواحدة. CVT CVT هو أن تايوان، كسيارة رفع، وأكل البطيخ الجماهير تعبر عن فهمها، ولكن هذا 4J10 ما تدعم؟ هل يمكن أن تكون هذه هي (رمز محرك yishen النقدية 1.8L) 4B10 الترقية؟

سلسلة صغيرة جدا الهدف من دراسة الدعم النفسي 4J10 هذا البحث في الشبكات السيارات الكبرى. لذلك تم إطلاق هذا المحرك في عام 2011 محرك ميتسوبيشي، والمحرك لها والمعروف نسبة 4B سلسلة مع الاستهلاك المنخفض للوقود وانبعاثات، العديد من معرفة الحقيقة من البطيخ لسوف نرى هنا الجماهير هو نوع من ميتسوبيشي الثناء، على الأقل هذا الوقت لا تزال هناك عمليات تجميل لتغيير المحرك. ومع ذلك، فإن الحقيقة هي قاسية، لأن هذا المحرك 4J10 ليس فقط لا نسخة مطورة من 4B10، ولكن هو نسخة مخصي من الجهاز. تم العثور على الاستخدام الحذر من سلسلة صغيرة 4J10 SOHC، أي واحد هيكل عمود كامات علوي، 4B10 باستخدام DOHC DOHC. لا نستعجل أعلى الزاوية اليمنى للإطلاق، تليها سلسلة صغيرة وليس المقصود لشرح ما هو SOHC، ما هو DOHC.

بسيطة وتحدث الخام، محرك DOHC في الأرض اليوم، SOHC بالإضافة إلى بنية بسيطة ومنخفضة التكلفة التصنيع من، هو حقا ليس ما حدث. ما يسمى المقابل 4J104B10 في الاستفادة من استهلاك الوقود والانبعاثات، في الواقع، أكثر عدلا للتغطية على حقيقة أن تكلفة الإنتاج من الشركات المصنعة للحد.

كسيارة رفع "الجديد" لانسر الجناح الله صدقوني عاطفيا والإحساس النقدية على محرك وجناح كامل هيكل السيارة من الله قريب جدا، مثل مالك جناحي الله، أنتقل إلى الشعور يشعر وشاسيه السيارة لا تزال إعطاء تقييم عال من المهارة المؤسسة الرياضية ميتسوبيشي لا يزال قويا جدا. ظهور قادرا على تغيير اتجاه هذا الاتجاه، ويمكن تصميم من الداخل إلى درجة أعلى، ولكن مجموعة قديمة من وضع توليد القوة في اليوم هو في الحقيقة من التاريخ. ميتسوبيشي يحدث في الواقع أن تكون كذلك رفع لضرب إيقاع الرئيسي لانسر، آه، لا تريد أن تتعلم كيف تفعل قطاع السيارات العلامة التجارية AO سميث سخان المياه الألماني؟

أنا أكتب لك، تريد حقا أن أقول: هل لك أن تعطي 2.0T؟ لا يمكن CVT؟ يمكن EVO المحلي؟ في الواقع، ومع ذلك، قال لي: الحديد القديم، وأنت تعيش في المنام.

مؤلف