نص / تيان تشونغ نحو

عندما ترى قائمة الأسعار T-الصليب، أنا حقا أريد أن Tucao قليلا، ومكلفة قليلا! ولكن عندما وصلت إلى اختبار قيادة السيارة لمدة يومين على عمق الخبرة، ولكن يعفى أيضا.

كنت أعتقد أنه لأنها صغيرة، وسيارات الدفع الرباعي الصغيرة سعر بيعها من المحلية سيارة متوسطة الحجم. ولكن التجربة، T-الصليب أو الذوق الأخلاقي، وأنه "صغيرة ولكن المشكلة تماما"، بعض الميزات التي لم تسقط.

نضع ايدينا هو النموذج الأعلى، 280TSI DSG طبعة فاخرة، على أداء السيارة والقيادة والسيطرة الملمس لا حصة اليوم، لدينا تقييم خاص آخر من هذه المادة، واليوم هو تقاسم تكنولوجيتها الشبكات سيارة خلال التجربة.

ويرجع ذلك إلى الطلب الكبير على عطلة نهاية الأسبوع للحاق بركب يومين لاستخدام أسفل، وأنا أحب أن يشعر في الملاحة وتتفوق على نظام الصوت، لأن السيارة تأتي مع خريطة الملاحة سهلة جدا للاستعمال، عنوان دقيق لتحديد المواقع، كما يدعم في الوقت الحقيقي العرض المرور، يمكنك تجنب الازدحام، ويدق لم الصوت لا يفقد 200،000 في النماذج الراقية.

وبطبيعة الحال، وتنعكس هذه في مجموعة السيارة كاملة من 10.2 بوصة +8 بوصة LCD أداة في لوحة التحكم تتألف من الأجهزة مترابطة ومتكاملة الجمهور أحدث نظام MIB.

أولا، 10.2 بوصة شاشة LCD أداة حساسة جدا، على نحو سلس جدا عملية، ودعم مجموعة متنوعة من الأجهزة الميكانيكية وعرض تمثيلي وأسلوب التكنولوجيا الرقمية.

نقطة أداة في اليمين واليسار من ثلاثة أجزاء، بالإضافة إلى الصكوك حول الدائرية التقليدية وسرعة العرض سرعة المحرك، في منتصف الدائرة ويمكن أيضا تخصيص محتوى الشاشة، بما في ذلك استهلاك الوقود والمسافة المقطوعة، والملاحة، والقيم G، والاتجاهات، وغيرها من المعلومات والترفيه والجمع بين الحرة.

أتاح الجزء المتوسط أساسا يعرض معلومات تتعلق القيادة، وبطبيعة الحال، فإن معظم الشيء المهم بالتعاون مع لوحة التحكم، ومعلومات إسقاط الملاحة.

حتى هذا الصك LCD لا يمكن إلا أن تبديل نمط العرض، والأكثر أهمية هو أن تظهر يمكن لمالكي المحتوى تخصيص وفقا لتفضيل، يعتبر بمثابة خطوة كبيرة إلى الأمام في عملية التنمية أداة السيارات. على الرغم من أن العديد من السيارات المزودة متر LCD، ولكن التخطيط للعرض هي المصنع مسبقا، ومالك لا يمكن أن تكون مخصصة، فإنه سيكون أقل شخصية.

8 بوصة السيطرة المركزية مواد العرض للTFT، القرار 1280 * 720، لوحة من الصلب والزجاج، أشعر أنني بحالة جيدة، والعيب هو انعكاس قليلا، فإنه يميل إلى بصمات جمع.

في الجانب الأيسر من لوحة التحكم وأزرار حساسة تعمل باللمس، لمسة الاهتزاز شاشة ردود الفعل ليس فقط الصوت، في النماذج الراقية الأخرى مثل النظام العام على طوارق وأودي A6L ونماذج أخرى والاهتزاز ردود الفعل. العاملة الأفضلية نصف، ولكن على نحو سلس العملية، والاستجابة السريعة، تصميم واجهة UI نظيفة وبسيطة، والتجربة برمتها لا تزال أفضل من معظم نماذج بأسعار مماثلة.

في نظام التحكم هناك مشرق بقعة كبيرة هي وظيفة صوت وقدرات السابقة صوت مشتركة مركبة المشروع هي الدجاج ضعيف جدا، ولكن هذه المرة أداء مختلف T-الصليب والتنمية IFLYTEK من منصة سحابة صوت ويستخدم، ولكن بدعم من لهجة محلية الاعتراف بوتونغهوا.

بالطبع، صوت ودلالات هي المفهومين، واستخدام محركات مختلفة، T-الصليب قدرات التعرف على الكلام بشكل جيد للغاية، ويقال دقة التعرف لتهدأ تصل إلى 95.

لكنه لا يكاد الاعتراف الدلالي، لذلك لا نتوقع أن كيفية أداء ذكي وظائف، ليس هناك وظيفة إيقاظ صوت. حاليا الصوتي فقط الملاحة والهاتف والموسيقى والراديو وغيرها من الأماكن، ثراء مقارنة نظام الربط الشبكي الترفيه السيارات المستعملة من قبل العلامات التجارية المحلية، ولكن لا يزال من السهل الاستخدام من العديد من المشاريع المشتركة العلامات التجارية من أنظمة السيارة الشبكات.

بالطبع، كل ما سبق الخبرة الوظيفية الأساسية تظهر فقط على النماذج العليا، نماذج مجهزة فقط الجزء العلوي متر LCD 10.2 بوصة و 8 بوصة التحكم لوحة الكريستال السائل، والأدوات الميكانيكية التقليدية الأخرى +6.5 مزيج بوصة تعمل باللمس. على ميزات مثل الملاحة GPS، ذكي المواقع الإنترنت، التحكم الصوتي وغيرها من المهام، فقط الجزء العلوي مع الدعم، ولكن الدائرة بأكملها والإصدارات الروبوت معتمدة خريطة CarPlay.

لذلك لا تزال بحاجة الى Tucao نظرة، ونظام البرمجيات التي لا يزيد بقدر تكلفة الأجهزة، لماذا لا خفض على نسخة أخرى من هذا النموذج، كنت ترغب في تجربة أفضل يمكن فقط شراء أعلى مع فولكس واجن ولتجعل من ذلك؟