حصة دراجة الأمل لتحقيق النجاح على الساحة من قبل عدد من السيارات في الشوارع ماسة كومة، ومن المرجح أن يكون قد انتهى. لأن العيب الذي بدأ في الظهور، بالإضافة إلى الآثار السلبية لمثل هذا معدل الفشل، التكاليف الثابتة عالية، والإدارة الحضرية، المخاطر الأمنية أصبحت أيضا أكثر والمزيد من الاهتمام.

الجانب هانغتشو وو، لأن ركوب الدراجات حادث المستشفى في وقت مبكر، ويكون لا يزال الدراجات الصغيرة مينغ متشابكا المسؤولية، وعلى الجانب الآخر من بكين فونغ لofo فشل الفرامل، وبغضب ofo تقريرا عن المحكمة. يبدو أن هناك لتبدأ مع حوادث الدراجات مشتركة تأخذ تدريجيا سنوات، ولكن الشوارع في كل مكان ليتم تدميرها بشكل مصطنع، دراجة التخلص منها.

بعد أن وصل إلى حد معين لعدد من التسليم، ويمكن للمستخدمين تبدأ في نهاية المطاف للحصول الصعب إرضاءه، والانتباه إلى تجربة المستخدم.

رأس اللاعب الذي ترقية الجهاز الخاص به

ارتفاع معدل الفشل هو ما فتئت ofo انتقد بسبب دراجة منخفضة التكلفة، ofo يمكن أن يكون هناك الكثير من الانتاج والتوزيع من مزايا التكلفة في الأيام الأولى، والذي هو أيضا قبول من قبل أولئك الذين تقليد.

ركوب الانشوده حيث أن هذه الصناعة في تطوير شركة أصغر حصة الدراجة، وأنها تواجه بعض الضغوط في هذه الحرب، وهي سياسة من التي يمكن أن تتخذ لمحة عن بعض ofo الظل.

وقال سيتي المؤسس المشارك لو جيانغ التيتانيوم وسائل الإعلام، قبل ركوب الانشوده هو اتخاذ القفل الذكي، ولكن من أجل مصلحة ومطالباتهم، وركوب بدأت الانشوده إلى الاستثمار بكثافة في بعض دراجة قفل الميكانيكية، لأن من حيث التكلفة، وقفل ميكانيكي قد تحتاج سوى عشرة دولار، في حين أن تكلفة تأمين الذكية سوف تحتاج إلى بضع مئات من الدولارات.

واضاف "لكن ofo سيارة القيت في الشارع لا تحارب الواقع". وأعرب المستثمر أكثر من واحد أيضا عن قلقها إزاء التيتانيوم وسائل الإعلام، ومحاربة ما يقولون، ووسائل ركوب الخبرة، متانة المنتج وتكاليف التشغيل والصيانة.

"في المعركة، عندما يكون عدد الذين يمكن أن تضع المزيد من السيارات، مما يسمح للمستخدمين للذهاب الأصابع، يمكننا الحصول على ميزة المحرك الأول في وقت مبكر، ولكن مع زيادة في السيارة، تجربة المستخدم سوف تصبح المنتجات الحيوية والتحديثات، والأجهزة تتقارب. "في البداية عندما ofo العبادة والاحتكاك من الحرب، وقال مؤسس وقال تيان Jiangchuan للصحفيين وسائل الاعلام في وقت مبكر القلب التيتانيوم عاصمة ذلك الوقت أن المستثمرين من المؤسسات قد استثمرت الموهوبين فقط دراجة العبادة.

من الواضح، ofo وقد أدرك هذه النقطة، والأجهزة، فهي أول من بدء التغيير. 9 مارس ofo 700 دراجة أعلنت كل دراجة هوائية مشتركة جديدة ofo المنحنى، بالتفصيل سبعة مقاعد، وسلاسل والإطارات وغيرها من المركبات قد تم تعديلها، وبدأ التأكيد من "الصيانة الخفيفة" المفهوم.

عندما ofo المؤتمر، قوه جينغ جينغ في "صيانة الخفيفة"، "نقطة ذهبية" مفهوم

باعتبارها واحدة من المنتجين، نائب رئيس المنتجات 700 دراجة قوه جينغ جينغ في "صيانة خفيفة" مفهوم تفسر على أنها نقطة ذهبية بين عملية المنتجات وكفاءة الصيانة، وتجربة المستخدم والدراجات التكلفة. "إن المرحلة الأولى، وإنتاج سريع، وسلسلة التوريد نسخ الحرب قد انتهت، والمرحلة الثانية المقبلة، وتشغيل وصيانة المركبات، والتعبئة، والحرب بين الإصلاحات"، وقال قوه.

بعد ذلك، سوف تصبح المنتج نقطة تحول من الحرب - الدراجة الزرقاء القليل مؤسس لى قانغ اعتقد ذلك. 22 مارس بعد الظهر، هذا الوحش للخروج ركوب حصة bulegogo شركة الدراجات أيضا الإفراج عن النسخة الخاصة برو.

الإصدار الجديد من نسخة برو من القليل الدراجة الزرقاء

"صناعة أول نقطة تحول سيحدث في شهري يوليو وأغسطس من هذا العام، في كثير من الأحيان الصيف الرطب الأمطار، وجعل تلك إطار الحديد الصدئة، وتصبح 'النفايات البلدية'؛ وفي فصل الشتاء، وركوب انخفاضا كبيرا في عدد ولدت ان السيارة التي تواجه الصدأ مرة أخرى عدد قليل من الناس المهتمين في هذا الوضع، لشهري يناير وفبراير من العام المقبل، وسوف تنتج الموجة الأولى من التغيير، ليصبح نقطة انعطاف الثانية ". وقال لى قانغ أن التحدي، وذلك لتلبية أفضل أصدر المواقع زرقاء صغيرة، الأجهزة، تجربة ركوب يتم زيادة طفيفة نقل الضوء من الحركة يتألف من ثلاثة دراجة المشتركة.

23 مارس، تليها المغرب وذلك بفضل دقة من الجيل الرابع من ركوب الدراجات. ومع ذلك، والعديد من الآخرين العكس، وذلك بفضل الاحتكاك في حاجة مستوى المنتج القيام به، هو تغيير ترتيب ضحوا بعض من تجربة المنتج صيانة خالية، مثل سعر التكلفة العالية والجودة دراجة الثقيلة، وتجربة ركوب والفقراء لفتح مزيد من الكفاءة.

إيداع، أصبح دراجة الحرب لاعب خط وسط تبادل

لا يمكن لأحد أن يعتقد أن وديعة من هذا القبيل لصالح هذه الاشياء يتم تقاسم منصة دراجة نفسه، يمكن أن تصبح عامل يؤثر على نمط من المنتجات الخارجية، في التقارير "المالي العالمي ويكلي"، وحتى يطلق عليه "المشتركة الحرب لاعب خط الوسط دراجة."

هذا التقرير، ضرب مثلا على التنمية في وقت مبكر من بعثة الولايات المتحدة "قسائم شراء":

العملاء فقط عندما ترتفع بين الشركات المبتدئة لديها القواعد غير المعلنة الضمنية: "تباع مرة واحدة، غير قابلة للاسترداد." المستخدمون الذين اشتروا تذاكر شراء ولأي سبب من الأسباب لا يوجد الاستهلاك النهائي، أصبح شراء أرباح الشركة مصادر. هذه المرة، وتقريبا كل شراء موقع صغير يمكن كسب المال. وأشار فريق الولايات المتحدة أيضا مشكلة استرداد المبكر، ولكنه لم ينتبه قبل أهميته، يعتقد أن العالم الخارجي يعتقد، هو مؤامرة غير قابلة للاسترداد لشراء الموقع.

هناك أوقات في الحزب، وانغ Huiwen، وهو صديق سأل مازحا: "لماذا لم تستهلك انتهت، هناك أي أمر، لماذا المال غير قابلة للاسترداد أعود، ليست كذبة ذلك؟" فوجئت وانغ Huiwen: "لذا كنت تعتقد ذلك هذه المسألة ".

4 مارس 2011، في الذكرى الأولى للفريق في الولايات المتحدة. أعلن وانغ ان المجموعة الامريكية يمكن ان "تنتهي رد." انتهت سياسة رد بعد إطلاق، وكانت الأموال هطول الأمطار على حساب فريق الولايات المتحدة قريبا أقل من 1000 يوان. لكن تأثير جلبت صناعة لشراء ما لا يقل عن زلزال كبير. تعتمد بعض على النظام إلى تحقيق عملية أموال هطول شراء الشركات الصغيرة أغلقت أبوابها.

هذا المثال، مثل معظم حصة الدراجة الودائع لديها اليوم، والآن هذه الصناعة القواعد غير المعلنة غير معلن، كي لا نقول غير قابلة للاسترداد، ولكن، طالما استخدامه، يجب إيداع كانت. برك من تراكم رأس المال عن طريق تشكيل الودائع، ولكن أيضا للشركات دراجة المشتركة في مواجهة الربح، والضغوط المالية وغيرها من المشاكل يمكن قليلا بالارتياح.

و alipay الائتمان السمسم الصفحة قطة

اليوم، ofo، الجناح، ركوب يرددون، وما إلى ذلك عبادة منصات تبادل الدراجة أعلنت الائتمان التعاوني والسمسم، 650، أو 700 نقطة أو أكثر يمكن خالية من إيداع السيارة. 21 مارس الدراجة قليلا الزرقاء أكثر مفرطة أطلقت ستة أشهر ركوب البطاقة التي يحتاج المستخدمون فقط لقضاء 199 يوان لشراء نصف بطاقة زرقاء رحلة مجانية صغيرة، يمكنك ان تتمتع العديد من رحلة مجانية في غضون ستة أشهر. بعد الانتهاء من مسافة سفر محدودة من 6 مرات في غضون ستة أشهر، ويرجع ذلك إلى كامل استرداد النقود 199 يوان.

وجدت وسائل الإعلام التيتانيوم أن هذه المنصات تدعم درجة الائتمان السمسم ليست في الواقع مباشرة في APP لا تضطر لدفع وديعة، ولكن اكتساح فقط مدفوعات الدعم فقط. على سبيل المثال ofo، وذلك ليكون ردها لا يبدو مشكلة كبيرة.

ولكن على الرغم من هذا، ودراجة المشتركة "عمالقة"، واحد فقط لا خالية من الودائع الاحتكاك استراتيجية العبادة، والوضع لا يزال يواجه بعض الخطورة، لأن مجانا في حجة أقل إيداع يمكن أن تقلل من الرأي العام الضغط، بمجرد أن تصبح معايير الصناعة، جبل العبادة هناك قد تواجه فقدان الزبائن، بالإضافة إلى مبلغ الإيداع، أو معايير الصناعة أعلى (المغرب بفضل 299 يوان، ofo الصغيرة والزرقاء هي 99 يوان).

"والمستثمرين يعتقدون أيضا أن ودائع غير ظاهرة غير معقولة، والعودة في نهاية المطاف إلى جوهر التكنولوجيا والخدمات أيضا." المستثمر ofo تشو شياو قال هذا، ولكن لوديعة، جبل العبادة لا يبدو أن تستجيب، في جولة جديدة من الافراج عن المنتج، المغرب بفضل كلمة لا يذكر.

من أجل الحصول على الدعم ليس حالا، ولكن للتخليص

ومع ذلك، تحت ضغط من المنازل الأخرى خالية من الودائع، جبل العبادة لديها أداة اكتساب الجديد - رحلة مجانية. مع الإصدار الجديد وجبل العبادة معا، وهناك "سيارة حمراء" اللعب - تحديد هوية المستخدم ركوب الدراجة، في غضون 2 ساعة الحر، أكثر من 10 دقيقة قد تتلقى 1-100 دولار في مظاريف حمراء النقدية، ويمكن الانسحاب.

هو شكل مقنع من أشكال الحوافز لم يتم تنشيط هذا فقط من قبل المستخدم لتحسين الالتصاق المستخدم، دوران السيارة، والأهم، مو Baixi الأمل إلى عنوان من خلال هذا "تأثير المد والجزر." وهذا هو، عن طريق تشجيع المغلف الأحمر، لتحفيز الطلب المستخدم يجعل الدراجة للمطالبة تدفق المحلي أكثر قوة، على غرار برنامج تاكسي "زيادة الديناميكية في الوقت الحقيقي لتعبئة."

ووفقا لدائرة المستخدم من الأصدقاء تظهر لقطات، وركوب سيارته الحمراء لمدة 10 دقيقة، 7.53 الإيرادات يوان.

جبل عبادة الحمراء الصفحة سيارة قطة

لجبل عبادة، كان عليهم أن يتحمل تكاليف المناولة اليدوية للجزء القادم من الخط مع مظروف أحمر لتشجيع الطرق، ذكية حقا. ولكن تجاهلها وتم إنشاء هذا الطلب للحصول على إعانات تحت مظروف أحمر أسفل، نهج "الإرسال" في هذا الدعم المالي ولكن أيضا إلى متى؟

هذان الممارسات دعم جديدة جبل عبادة والدراجات الزرقاء الصغيرة هي دراجة هوائية، وذلك في المجالات المشتركة من الدعم الثاني مفتوحة ميدان المعركة. حوالي نصف الشهر قبل الحرب الأولى من الدعم لطريقة ركوب حرة رسميا اللعب المفتوح، ofo وفتحت جبل العبادة تفجير SMS، الذي هو في الواقع غير متوقع إلى حد ما.

وقبل ذلك، للصحفيين وسائل الاعلام التيتانيوم والعديد من أقرانه، ونحن عموما يعتقدون أن هذا السعر العملاء هو فقط خمسة سنتات، والأعمال التجارية الخاصة، ولعب الإعانات، قد تكون جذابة للمستخدمين الصغيرة والصغيرة. ولكن الحرب إعانة أو القتال، على الرغم من أن العديد من الأحزاب وكشفت أية بيانات خاصة بعد زيادة الدعم.

قل حرق، والإعانات، والسفر وO2O يخشى في مجال ينعكس على الأكثر وضوحا، وكان GSR المشاريع تشو شياو استثمرت شخصيا في أشهر هاتين الصناعتين والشركات فشيئا جائع حتى الان.

بالتأكيد المستثمرين لا مثل رجال الأعمال الحصول على المال لدعم المؤسسات الخاصة من المستخدمين، وهذا غير معقول. قليلا، الجياع بعد، لم يكن أمام C جولة من الإعانات الضخمة. وبطبيعة الحال، فإننا نود فقط لاستخدام الدعم: لا يتم استخدام هذه الإعانة للحصول على العملاء، ولكن لمسح الميداني.

وقال تشو شياو، على سبيل المثال، كان للقتال نيابة عن قطرات القيادة، واستخدام السيارات هو حالة نموذجية جدا، من خلال ميزة مالية للضغط على السوق، مع التعويض لمسح موقع الحادث.

بعد ركوب الدراجات من وجهة نظر، ofo وجبل العبادة، نفذت لجولة تمويل C، وفقا لمنطق تشو شياو، يبدو التخليص أنه كان الغرض من هذين اللاعبين حيث الدعم الحالية.

لكنها تتجاهل هذه النقطة هي أن هذا الماراثون الأصول الثقيلة الحرب، حتى لو كانت سرعة اندلاع حرب أبعد من التوقعات وقبل كل شيء، ولكن النتيجة قد لا تكون وهمية في أسرع. الإدارة الحضرية، القضايا المعيشية، تدخل السياسة، اتبع الخطوات والقطع لدفع التنمية من اللاعبين دراجة المشتركة، ستة أشهر أخرى مسح على الأقل.

ما هو أكثر من ذلك، نيابة عن مجال خدمة الحياة O2O، الجوع، ما الجمال فوج، والآن لا يزال في معركة متأرجحة. (المادة ابتداء من وسائل الإعلام التيتانيوم، مراسل / هان بى)

المزيد من المحتوى المثير، اهتمام وسائل الاعلام التيتانيوم إشارة الصغرى (ID: taimeiti)، والتيتانيوم أو تحميل وسائل الاعلام التطبيقات