2019 هوندا CR-V مدرجة رسميا في أكتوبر من هذا العام، ونماذج التغيير الصغيرة، وقد تم رفع 2019 هوندا CR-V من حيث التكوين والهيكل. يأتي نماذج مختلطة هوندا الاستشعار النظام برمته القياسية بشعور من نظام فائقة آمن، في حين أن جوانب جديدة من الهجين نوع الرباعي، تكوين بحسن نية. هذه المرة، نحن شمال ناقص 10 لتجربة هذا سيارتين ذات الدفع الرباعي مع الثلوج والجليد، والطقس في القطب الشمالي والمختلطة، سيارتين أدركت مدى صحة، وأعتقد أن كنت، مثلي، كامل من الترقب.

المظهر: أي تغيير بالمقارنة مع النماذج القديمة

وتركز الترقية تجميل على التكوين، لا يوجد أي تغيير في المظهر، وتصميم CR-V المزيد من الجهود لتلبية اتجاه العصر، أصغر ولكن أيضا لا تنسى أن تسمح لنفسك أن تصبح الاستبداد قوي البنية. الصين والشكل تبدو الأجواء هو المعايير الجمالية الهامة من سوق الولايات المتحدة، وهذه المكانين هي السوق الرئيسي للCR-V.

الداخلية: عملي كشفت عن وجود شعور عالية الجودة

العائمة الكونسول الوسطي ويسلط الضوء على تصميم CR-V، ورثت من النموذج السابق. حجم عجلة القيادة صغير، وذلك تمشيا مع السعي هوندا القيادة التلاعب. موقف الكونسول الوسطي رافعة توفير مساحة، مفاتيح التحول سيارة هجينة أيضا يزيد من الشعور التكنولوجي CR-V.

ديناميكية تجربة القيادة (1.5T نماذج)

الفقرة 2019 CR-V لا تغيير في نظام الحكم، التي شنت النسخة السلطة التقليدية 1.5T توربو محرك، 6 سرعات يدوي مطابقة أو CVT باستمرار انتقال المتغير.

محرك 1.5T هو أننا على دراية تايوان، ظهرت مشكلة أمام منطقة المحرك، لمسافات طويلة القيادة ولم تتكاثر في بيئة منخفضة في درجة الحرارة، ينبغي أن يكون قد تحسنت في الموديلات الجديدة. وبالعودة إلى السلطة، وهو ما يكفي 1.5T المتفجرات لتتناسب مع CVT لديه استجابة جيدة للغاية، ولكن لا يزال يشعر الفقرة القدرة على التحمل سرعة المحرك في عداد المفقودين.

دينامية تجربة قيادة (السيارات الهجينة)

سيارة هجينة مجهزة 2.0L الطبيعي أن يستنشق مع ضعف نظام محرك السيارات، قوة أقصى محرك 107kW (146PS) / 6200rpm، الحد الأقصى لعزم الدوران من 175N م / 4000rpm، قوة أقصى للمحرك من 135kW، عزم الدوران الأقصى من 315N م ، في الواقع، هو نظام هجين الوفاق الحالي على مجموعة، والنماذج الهجينة الترقية تقدم النسخة ذات الدفع الرباعي في الاختيار.

من هوندا ط MMD هذا النظام الهجين، تجعلك تشعر وكأنها سيارة كهربائية نقية مماثلة لرحلة الهدوء. نظام الدفع الرباعي على السيارات الهجينة هوندا لأول مرة للانضمام في المجمع من الجليد والثلوج القيادة، والدفع الرباعي والتدخل في الوقت المناسب جدا، وأكثر يمكن السيطرة عليها، ودينامية حد الزيادة إلى حد كبير.

خلاصة القول: منذ 2019 هوندا CR-V متوفرة في أكتوبر، الشهر الماضي، تجاوزت مبيعات 22،000، فازت موقف أعلى SUV المدمجة مشروع مشترك. قائمة من الموديلات الجديدة، وتناول الطمأنينة للمستهلكين من حيث الموثوقية، في معبر طويلة، وقد تم اختبار الموثوقية هوندا CR-V و. بالإضافة إلى الموثوقية، ترقية يتم التعرف على التكوين أيضا من قبل المستهلكين، والنظام برمته يأتي فتحة سقف بانورامية القياسية، الهجين نوع الرباعي الجديد، هي لتعزيز القدرة التنافسية للسيارة، وبعد عمليات تجميل هوندا CR- V هو أجدر من التوصية.