بعد أن حاول الحلو كايين، تعتبر سيارة بورشه الرياضية SUV أكثر ربحية مقارنة ركوب طفرة عالمية أطلقت SUV وضعه تحت كاين ماكان. وعلى الرغم من وضعه أقل، ولكن مع أصغر حجما وأكثر سهولة التلاعب في الجسم، من تجربة بورشه البحوث سيارة رياضية والتنمية، مع سيطرة عالية من متعة الرياضية الفاخرة SUV ماكان تصبح مغرور. بالنسبة لنا المستهلكين، هو أقرب إلى المسافة بيننا وبين العلامة التجارية بورش.
بورش صدر مؤخرا ماكان جديد، في الوقت نفسه أعلنت ويبلغ سعر نسخة 2.0T للنموذج في 558000 يوان ، ونحن قد ننظر في هذا الأمر ترفا القياسي SUV رياضية للما سوف تتحسن.
بورش النمط الكلاسيكي، وتحسين تصميم
بورش ماكان الجديدة في المظهر لا تزال تحتفظ نمط ثابت للأسرة، وأكثر من التراث التصميم، حتى لا يكون هناك أي إصلاح جذري. أنه يحسن شكل المصد الأمامي، وزيادة طوال الحفل سيكون أكثر بساطة من النماذج القديمة على رؤية مصبغة، بل وأكثر منخفضة أمام ديناميكية، كما تم الأمثل مصبغة مبدع الفم، جانبي LED يصبح المتعري أكثر ممدود.
هناك تغيير التصميم الجديد مظهر من المصابيح الخلفية، وبورش كايين للحفاظ على نمط الأسرة الأساسية.
الداخل، عمليات تجميل ماكان جديد مع الجديدة 11 بوصة باناميرا كما في شاشة التحكم، وهي المرة الأولى بورش الحكمة يأتي معيار مع نسخة مطورة من وحدة الإنترنت، ومجهزة مع نظام المعلومات والترفيه ترقية حديثا مع أبل Carplay، الروبوت السيارات والتحديثات حركة المرور في الوقت الحقيقي وعلى متن البقع الساخنة وغيرها من المهام. لوحة أجهزة القياس هو إضافة شاشة LCD جديدة 7 بوصة، ويمكن عرض المزيد من المعلومات مركبة.
ولكن المعيار الجديد من معظم الناس مثل المصابيح الأمامية LED، وأجهزة تنقية الهواء الأيونات السالبة، يوفر مبلغا كبيرا من سعر الخيار الرسمي.
السلطة هو ترقية رئيسية، الرياضة دلالة SUV
للتجميل، وتوليد القوة هو جزء رئيسي، تواصل نماذج دخول إلى تحمل محرك 2.0T 252 حصانا، على "نسخة الأداء المتقدم من" ماكان S لقد تجهيزه مع 3.0T V6 التوأم توربو الجديدة من أودي S4 ضغط المحرك، قوة أقصاها 354 حصانا وعزم دوران الذروة من 500 حصان. بالمقارنة مع النماذج القديمة، والطاقة شوك 14 حصان و 40 نيوتن متر.
ل"النسخة النهائية" توربو مثل نموذج، نماذج جديدة مع نفس النموذج باناميرا 4S 2.9T V6 محرك توربو مزدوج، قوة أقصاها 400 حصان و 550 نيوتن متر من عزم الدوران، هو إلى حد كبير مع النماذج القديمة صف المعلمة 3.6T يعني انخفاض حجم أيضا انخفاض استهلاك الوقود. ويستخدم زاوية اسطوانة زاوية 90 درجة، ضخمة اثنين توربو مرتبة بالتوازي مع محرك هو لم يكن في ذلك من تخطيط المدخول والعادم مقلوب مشعب السحب أقصر، والحد من توربو متخلفة، والبنية الأساسية بما يتفق مع 4.0T V8 بورش كايين.
علبة التروس ما زال يتطابق مع سبع سرعات PDK ثنائي القابض وعلبة التروس، ويأتي النظام برمته القياسي مع التفرغ نظام الدفع الرباعي.
الحفاظ على الوضع، جسدت روح المنافسة
إذا كان في هذا السوق SUV الفاخرة الأداء، بورش ماكان تحتاج فقط للتعامل مع جاكوار F-تيرة الخصم، ويقول مرسيدس بنز، BMW وأودي، في جوهره، وليس مخلصا حتى إلى متوسطة الحجم الحقيقي SUV سيطرة القيادة، ويمكن القول بورش ماكان يرتدي في السكن بورش SUV.
تأخذ المنافسة في السوق، بورش لا تحتاج إلى تحديث النماذج، ولكن أيضا لتأمين موقفه في بورش، والتخلص التدريجي من الجيل القديم من المنتجات المحرك، قبل إطلاق هذا ماكان جديد. التي لا شك في تغيير محرك من جميع عشاق بورشه هلل، ومحرك 2.9T و 3.0T توربو مزدوج V6 الجديد، وقد ذهب إلى ما وراء شروط أداء السن 3.0T 3.6T حتى أكبر محرك التشريد. وهذا يسمح أساتذة أفكر لا مساعدة من "الروح الرياضية" لهذا المصطلح، كما المخضرم بورش الشركات المصنعة للسيارات الرياضية، والتحدي هو القاعدة، بدا مثل العديد من الرياضيين بشكل عام، فإن التحدي ليس سوى نفسه والماضي، والسعي لجعل أنفسهم أكثر الكمال، وهو ما بورش جذبت دائما مكان.
