في العام الماضي 6 سبتمبر، أول طراز SUV Hanteng موتور Hanteng X7 يذهب رسميا للبيع، مجموعة جديدة من 7،98-14880000 سعر السيارة. كما سيارة جديدة، وقد تم تأسيسها Hanteng السيارة رسميا في عام 2013، مقارنة مع السيارات القديمة للعديد من الشركات المحلية، Hanteng بوضوح مجند. ومع ذلك، بحكم بسعر يبدأ في أقل من 80،000 والله تتشكل مثل تصميم BMW X3 في فعل استقبال عدد كبير من المشجعين جمع جولة في مبيعات سيارات الدفع الرباعي في مارس من هذا العام أيضا قطع 4877 من درجات النجاح، ولكن ل وقال أصبح من نماذج الانفجار، حتى وجوه معروفة، وأعتقد أن هذا أبعد ما يكون عن متناول اليد.
كأخوة العامة التايلاندية، العلامة التجارية الجديدة جرار المجموعة القابضة، لقد ولدت Hanteng X5 (غير المدرجة)، X7 نموذجين. رغم عدم وجود أشبه بو، RX5 في كل مكان لذلك، ولكن أيضا أن تكون في سوق سيارات الدفع الرباعي هذا اسعة تحتل مكانا في البحر الأحمر، أن يكون كافيا الحظ البقاء على قيد الحياة، قبل كل شيء، على الانضمام إلى الشجاعة سيارة جيدة محلي الصنع لها أن نشير الثناء.
ولكن بعد ذلك نقول، قد لا يكون الأمر كذلك "جميلة" و. هذا هو السبب في أننا وجدنا مؤخرا اثنين من أكبر المشاكل في السيارة فوق Hanteng X7 (بما في ذلك لاول مرة جديدة X7S). هو واحد في C-NCAP تحطم معيار الاختبار انتهت لتوها، Hanteng X7 كأول لنأخذ نموذج اختبار الواقع فقط تم تقييم المشكلة فقط هو الأول من 3 نجوم، وكان عليهم أن تدع لنا غذاء للفكر.
والثاني هو في اختتمت لتوها الملوثات العضوية الثابتة، ويمكن أن يقال شيء شنغهاي للسيارات، الإصدار الجديد من Hanteng X7S وسط مدينة مدهش نكتة غير المطابقة للمواصفات في المعرض على وجهها، وكيف كان، وهكذا نعود السرد المقبل.
الأول هو السؤال الأول، Hanteng X7 وون في معايير اختبارات التصادم 3 نجوم C-NCAP.
من بيانات الاختبار التجريبي، ونحن نرى أن Hanteng X7 الرئيسية فقدان الاصطدام الأمامي. 100 إيجابية تداخل اختبارات التصادم حاجز جامدة، X7 Antaur انخفاض الأسعار مقارنة مع اثنين من الجبهة وستائر هوائية جانبية السيارة، سوف يكون من المفيد، ولكن اختبار السيارة على حزام مقعد الراكب في فشل حتى تحطم الطائرة . وهذا هو السبب الجذرية التي تؤدي إلى Hanteng حصلت فشل. على الرغم من أنني لا أعرف التجهيزات الفشل في بعض الأحيان، ولكن الشكوك حول مصداقية أحزمة مقعد مساعد الطيار هو حقيقة لا جدال فيه.
الجدير بالذكر هو أن تجري هذا الاختبار تحطم استنادا إلى إصدار 2015 من النظام، ولم يتم تقييم فقط 7 نماذج نجمة في 32 نماذج السيارات اختبار العام الماضي. إذا كنت تتبع قال المسؤول، وسوف تبدأ قواعد أكثر صرامة في 2018 نفذت رسميا 1 يوليو 2018، فإنه قد يكون أيضا Hanteng نجمة X7 أقل.
على الرغم من أننا كان من الصعب أن نصدق Hanteng هو خلق مدينة SUV منزل مناسب فعالة من حيث التكلفة بالنسبة للمستهلك العادي، ولكن النتيجة الفعلية من المرجح أن يخذلك. حتى فشل أحزمة المقاعد غيض من فيض، ونحن يمكن أن نفكر بالتأكيد من المناسب مع هرب عيوب في بعض الأحيان، والمورد من الاختبار والتفتيش مصنعي المعدات الأصلية، واختبارات فحص المصنع، وظهرت أخيرا في اختبار عرضية سيارة. وإذا كان كل ملحق 20000 معرضون لخطر "عرضي"، والمستهلكين، لا تشتري سيارة ستصبح خطرا أمنيا "عرضي".
Hanteng مثل هذه العلامة التجارية، والاعتماد على التصميم الداخلي شكل ممتازة وتكلفة عالية، من أجل كسب الزبائن. من البداية لإطلاق سيارة جديدة في غضون أربع سنوات فقط، نادر هو كفاءة عالية في هذه الصناعة. كما تفتقر إلى الشركات الجديدة تراكم التكنولوجيا، والاعتماد على "حركة التضامن الدولية"، يمكن أن يكون مفهوما، شيري، جيلي، BYD هو ذلك خطوة خطوة جاءت لتكون. ولكن كما الاخوة العامة التايلاندية، تنتمي إلى قطع غيار السيارات التي كتبها جرار مجموعة تشجيانغ، وقال إن عدم وجود اختبار القدرة على الاكسسوارات، وأنها لا تخدم الجمهور، على السعي وراء الربح والمبيعات، لتخفيف الطلب على نوعية نعتقد أنه السبب الجذري. ولذلك، فإنه ليس من الصعب أن أشرح لماذا Hanteng X7 ليس صارما جدا معيار C-NCAP تحطم اختبار يمكن فقط الحصول على نجاح سامسونج في هذا المجال.
ثم نقوم بعد ذلك بالنسبة للسؤال الثاني.
ونحن نعلم جميعا أن معرض شنغهاي للسيارات انتهت لتوها منذ فترة طويلة، إما الذهاب الى مكان الحادث أو لم يذهب الى مكان الحادث، وأعتقد أنه ينبغي أن يكون أكثر أو أقل حصلت على بعض المعلومات سيارة جديدة. معرض شنغهاي للسيارات، والعلامة التجارية الجديدة من Hanteng كان بالتأكيد ليست استثناء للعارضين، وأيضا كشف النقاب عن طرازين جديدين - Hanteng X7S وHanteng EV. تركيزنا هو الإصدار Hanteng X7 الجديد Hanteng X7S.
X7S مقارنة X7، ورفع مستواها بشكل جزئي فقط في الخارج والداخل. من نموذج X7، يمكننا أن نرى ما إذا كانت الخارجي أو الداخلي، Hanteng هناك درجة معينة من الأصالة. استمرت X7S نفس السلالة، باستثناء بعض الشركات المصنعة العالمية المعروفة قد تجعل غير مريحة يستخدم مماثلة لجاكوار لاند روفر مثل مقبض ذراع نقل السرعات الإلكترونية على Hanteng X7S، أوه هو BMW، جاكوار، لاند روفر مختلف أعطى التصميم الكلاسيكي معا كوبلي، هو في الواقع ابن عم الجمهور التايلاندية.
في التكوين، Antaur X7S مجهزة لوحة الكريستال أداة السائلة، وفتح السجلات الكهربائي وإغلاق الباب الخلفي، وصعود نظام العرض الرقمي HUD، عجلة القيادة القابلة للتعديل على المحرك 4، مقعد قابل للتعديل 8، إلى أنظمة الرؤية الليلية الكهربائية، والقيادة فتيلة الذاتي DVR الأنظمة، بالإضافة إلى نحو 7،98-14880000 بالنسبة للسعر، وأعتقد حقا هو التكلفة العالية. مثل نظرة، يكون حقا للقيام 80،000 مستوى يوان أكثر السيارات المحلية الضمير الموقف، ولكن الحقيقة أن القضية حقا؟ لا تتسرع في الاستنتاجات، التفاصيل التالية هي الأرجح لتقييم نوعية وسيلة لتوفير مرجع بالنسبة لك! ثم أننا ننظر إلى أسفل.
هذا الرقم هو التفاصيل من ظهور مثل مباراة واضح الصفائح المعدنية، في الواقع هناك مثل هذا التفكك كبير، وأنا لا أعرف الخطأ تصميم أو تركيب عدم الامتثال. باختصار، هذه النقطة لا يؤثر على طلب الزبون للسيارات!
تفاصيل عن التصميم الداخلي لهذا فتحة ردود فعل شخصية مصممة أصلا لوضع بطاقات مختلفة مع السيارة، بما في ذلك: بطاقات حصيلة عالية السرعة، وبطاقات المواقف وما شابه ذلك، ولكن مثل هذه الحواف الحادة، وسوف تكون هناك نقطة الصفر خطر الجلد. كان من المفترض أن زيادة مساحة التخزين، ولكن سوف تسمح للمستهلكين يشكو!
نظرا لأنه هو يرتدون الجلود، وهنا لا يوجد مثل هذا قطعة كبيرة حفرة. في الوقت الحاضر على العرض كما هو لمست كثيرا مستخدم كثيرا أن تشعر أنها سيئة!
فراق واقي من الشمس، لذلك منحني سبين. في مئات السيارات المعرض، وجدنا واحد فقط لذلك!
وخياطة على مساند الرأس، خياطة يجب أن يكون ليس جيدا، يمكنك أن ترى حتى في موضوع!
إذا كان ما سبق ليست مشكلة أن بالنسبة لك، ثم بعد منتصف المقعد الخلفي مسند ذراع فتح الموافقة على هذه الفرق هي قطع من البلاستيك كبيرة بحيث لا يمكن أن يتسامح، وإعادة التأكيد على هذا: هذه هي سيارة المعرض!
بعد قراءة ما سبق، أنا لا أعرف ما يفكر واحد منكم كما مستهلك، على الرغم من أنها هي بعض التفاصيل الصغيرة، ويقول البعض لا حاجة أن نهتم. ولكن علينا أن نتصور هذه السيارة هي هندسة النظم المعقدة للغاية، والتفاصيل هي كل شيء! رؤية الأماكن مثل هذا، لا يمكن أن نرى مستويات الثلاثة الكبار حتى تخيله.
خلاصة القول:
نحن فقط الأكثر حيادية ومهنية على معلومات مباشرة صناعة السيارات.
ملاحظة: مع الصور من الشبكة، جميع الحقوق التي يملكها المؤلف الأصلي، وذلك بفضل معا!
