لا تحدث السري، أنا مؤيد مخلص للمحرك الاحتراق الداخلي. للسيارات الكهربائية، وكنت في الواقع هناك بعض الاستياء من. لأنه في رأيي، وأنا لا يمكن أن نسمح القلق من السيارات الكهربائية حياة طويلة (أكثر من 300 كم) وعادة ما تكلف أكثر من 300،000 يوان. ورخيصة الثمن نسبيا من السيارات الكهربائية، وعمر البطارية في كثير من الأحيان واحد أو اثنين فقط مئات من الكيلومترات. وحتى اليوم، وأنا أعلم أن هناك نحو 100 ألف يوان التحمل أكثر من 300 كيلومترا من السيارات الكهربائية، فمن بيكي الجديدة EX360 الطاقة.
إذا كنت قد رأيت من قبل بيكي صعب X25، ثم ننظر في بيكي EX360 سوف بالتأكيد ليست غير مألوفة. ويستند EX360 على ساب من X25 لخلق سيارة كهربائية خالصة. في ظهور الشاملة لغة التصميم، سواء الفرق لا كبيرة. يكمن الفرق الصغيرة في مختلف المواقع، واستخدام بعض الاختلافات في التصميم لإظهار هويتهم.
الداخلية هي أيضا مشابهة لX25 صعب، أي تغيير كبير في لغة التصميم العام. يظهر بيكي EX360 فقط حالة من السيارات الكهربائية في بعض التفاصيل، على سبيل المثال مقبض ذراع نقل السرعات أن العديد من السيارات الكهربائية سوف تستخدم. تقتصر على أسباب التكلفة، ومعظم المواد الداخلية هي المواد البلاستيكية، ولكن بعد المعالجة البصرية خاص لا تبدو رخيصة.
باعتبارها SUV AO الدرجة، في الفضاء أصلا وآمل أن يكون أي شيء، ولكنه في الواقع لي مفاجأة كبيرة. بعد 185 سم .. وتجربة أولئك الذين يجلسون في مقعد السائق وسيتم تعديل إلى أدنى مقعد، والفضاء حول الرأس مع لكمة. حافظ على مقعد لا يتحرك، ونفس التجربة من أولئك الذين يجلسون في مؤخرة الرأس لديها فائض من أربعة أصابع والساقين لديها أربعة أصابع لكمة الهامش. لهذا الحجم من سيارات الدفع الرباعي، لضمان وكان أن السفر إلى الفضاء هذا الأداء جيد جدا، ولكن المساحة الجذع، نسبيا، أكثر مكتظة. مساحة التخزين الأداء في الصف الأمامي يجعلني مكان سعيدة جدا لعقد كائنات كثيرا، ولكن بسبب عدم وجود مركز مسند الذراع الخلفي، يجعل الهاتف، المحفظة وغيرها من المتعلقات مكان إلى مكان.
من جانب الاتفاقية، ما زلت أقول أنه بعض المعلمات أداء هذه السيارة الكهربائية. EX360 هذه السيارة الكهربائية مجهزة المغناطيس الدائم متزامن أقصى قوة 80KW، وعزم الدوران الأقصى من 230N م.
فقط من وجهة نظر معلمات الحيوي، قد يسخرون من هذه معايير الأداء. ولكن في الواقع الخصائص التشغيلية للمحرك، فإنه يمكن أن توفر ما وراء توقعاتك لتجربة القيادة. القضاء على الداخلية انفجار محرك الاحتراق، وإنتاج الطاقة، ثم يتم نقل الطاقة إلى العجلات من خلال سلسلة من الخطوات علبة التروس، ويمكن أن السيارات الكهربائية ستكون أكبر اندلاع العزم منذ البداية. من لحظة كنت خطوة على مفاتيح، لذلك كل شيء يأتي مباشرة، يمكنك القول مع صعدت هناك. ولكن يقتصر على قوة أقصاها 80KW، وسوف قوتها لا تكون عنيفة مثل تلك السيارات الأداء. وحتى مع ذلك، EX360 مقارنة بنفس قوة السيارة محرك الاحتراق الداخلي، سرعتها إلى أعلى أو إلى تجربة أفضل.
تجربة تسارع ممتاز لا يعني EX360 أيضا لديها خبرة ممتازة الكبح، عموما شعور الفرامل قدم لها كثيرا مثل الموديلات اليابانية السابقة. وتنحى الجزء الأول من تقريبا أي قوة الكبح لا تعطيك التغذية المرتدة، ونصف تقريبا من رد فعل عنيف. فقط عندما يتم صعدت على دواسة الفرامل في النصف الثاني EX360 سيعطي قوة الكبح تريد أن تبدأ للمرة الأولى سوف يستغرق بعض الوقت للتكيف.
على الرغم من أن يتم وضع EX360 كامل حزمة البطارية تحت الأرض، ولكن أيضا من الصعب إخفاء حقيقة أن الهيكل هو فضفاضة قليلا. مواجهة المطبات قليلا، مع شاسيه البطارية يمكن حل بالكاد. قد تؤثر ومع ذلك، فقد كان الداخل ضجيج غير طبيعي حاد المزاج السيئ الأصلي. عندما تواجه عقبات كبيرة وهبوطا، وسوف EX360 فضح الوجه الحقيقي للهيكل. وكان تعليق بعض الجسم لا يمكن ان تحمل على، وبعد المطبات وهبوطا كبيرة من تعليق أو سوف ترتد بعض اضافية.
خلاصة القول: هل هو توجه سياسي، أو وعي الناس المتزايد على حماية البيئة، أصبحت السيارات الكهربائية مزيد من المنافسة الشديدة في سوق السيارات في موقف واحد. عدد الأميال عن سيارة كهربائية، له أهميته أمر بديهي، ولكن حياة عالية في كثير من الأحيان يجلب ثمنا باهظا، الواقع على مقربة من الناس حياة طويلة السيارة الكهربائية هي نادرة، فإنه يستهدف هذا بيكي هذه الشريحة من السوق EX360 فقط نحو عشرة ملايين عمر البطارية طويلة من السيارات الكهربائية. من عمل نيابة عن خطوة في مستوى مائة ألف يوان الحالي لسوق السيارات الكهربائية، عدد الكيلومترات عادة حول مئة كيلو متر، هذا الأميال وعادة ما يكفي. ولكن إذا كنت ترغب في عطلة نهاية الأسبوع مع عائلتي والحصول على بعض الهواء النقي في الضواحي، ثم وهذا هو الأميال الأميال من السهل جدا لإنتاج والقلق، ويمكن EX360 تسمح لك لإزالة هذا القلق. (خريطة / النص / الصورة نيتكوم شركة يو شين)
