أنا أعجب أكثر مع غير MKC السلطة والسيطرة، يمكن أن يكون حقا "الرياضية الفاخرة".

نص / التصوير روان جينتشنغ

اختبار السيارة: 2017 نماذج MKC 2.0T الرباعي نسخة بالسيارة من تمثال ياو

دليل السعر: 413800 يوان

اختبار عدد الكيلومترات: 200 كم

وسط متوسط استهلاك الوقود: 12.9L

على الرغم من أنني قد حاولت الكثير من السيارات، ولكن لينكولن لا يزال مجهولا. أتذكر أول مرة منذ عشر سنوات اختبار لينكولن نافيجيتور، كان حجم الكامل SUV، وتركها لتعطيني الانطباع أنه ليس هناك سوى كلمة "كبير"، ثم ليس هناك الكثير من شعور جيد.

وفي وقت لاحق، حتى لينكولن نافيجيتور تتلاشى تدريجيا في السوق، ومعدل الرؤية لينكولن العلامة التجارية هي منخفضة جدا، أمام أعين كثير من الناس قد تعتبر مرهقة، بمعنى عدم وجود سائق، وليس الأمريكي غرامة ممثل السيارات الفاخرة.

حتى أنا اختبار قيادة سيارة لينكولن MKZ، اكتشفت أن في الواقع الكثير من سوء الفهم حول هذه العلامة التجارية. خصوصا في تصميم القيادة والسيطرة، غادر MKZ لي انطباعا جيدا جدا.

في نهاية الأسبوع الماضي، وحصلت على هذا MKC لينكولن، وهي واحدة من أكثر النماذج شعبية للعلامة التجارية لينكولن. MKC قبل عامين، بدأ يذهب إلى السوق الصينية، وأود أن نتفق عليه هو لطيف جدا الرياضية متعددة الاستعمالات الفاخرة، تصميمه هو شخصي جدا، ولكن شخصية ولكن ليس أكثر من اللازم، وهو أمر نادر جدا في سوق السيارات الفاخرة - MKC على الأقل ليس لتلبية الذوق الشعبي و مراجعتها.

"السيارة الفاخرة الولايات المتحدة الأمريكية ليست كافية، لن تكون بخير؟" في غضون أيام قليلة، وأنا استخدام MKC، وأعتقد أن هذا الرأي هو فقط نصف الحق. القول الجانب الجيد، MKC الواقع المتوسط نسبيا في مجال التصميم الداخلي، وخاصة في المناطق القريبة من تصميم مركز الشاشة وحدة تفتقر إلى الشعور الفاخرة، والصنعة والتفاصيل أودي، مرسيدس بنز مقارنة مع بعض الثغرات.

MKC تحول الضغط على زر في تصميم الكونسول الوسطي، والعرف تبدو سهلة إلى حد ما، وفوائد للموقف الأصلي للذراع ناقل الحركة يمكن ان يوفر الكثير من المساحة

لكن MKC "المواد" جيدة حقا، وكان هناك الكثير من الأماكن في المناطق الداخلية من خط الأفق باستخدام الجلود الملفوفة وحة أجهزة القياس LCD، وحتى عجلة القيادة القابلة للتعديل كهربائيا هو، الحث القدم من الباب الخلفي الطاقة الذكية مفتوحة، وأيضا 14-رئيس THX الصوت كثيرا لإجبارها. في الواقع، وحتى الإضاءة المحيطة وSYNC 3 أنظمة تفاعلية قوية جدا، ولكن واجهة قليلا مملة.

مجموعة متنوعة من المحيط لون الإضاءة يمكن ضبطها، MKC قوية جدا، ولكن واجهة ليس طويل القامة

ولكن الغرفة الخلفية الحقيقة ليست واسعة جدا MKC، لأن من منصة فورد إسكيب تطورت MKC، قاعدة العجلات يبقى فورد نفسه في 2690mm.

لكنني أعجب أكثر مع غير MKC السلطة والسيطرة، يمكن أن يكون حقا "الرياضية الفاخرة".

يتم ضبطها أودي Q5، بما في ذلك ترف SUV في كثير من الأحيان "الرياضية الفاخرة" نقاش حول هذا الموضوع، ولكن في الواقع، بما فيها العظام إلى الراحة، وتعليق غير لينة جدا، والاستجابة الديناميكية بطيئة جدا، لأنهم لا ضبط هيكل لديها لا يكفي لينة ومريحة. لينكولن MKC هذا الأمريكي SUV الفاخرة والعظام هو مريح جدا الشاسيه وفائقة الهدوء عازلة للصوت، حتى يتمكنوا من التكيف مع اتجاه الحركة.

قبل فتحت سيدان 2.0T لينكولن MKZ هو الذي فوت خنق بدء إرادة حلقة الإطارات ضبطها الرياضة، وسيارتنا لينكولن MKC 2.0T الرباعي نسخة محرك، محرك إيكوبوست يمكن إخراج 253 حصانا و 389 الماشية. متر، ولكنها مفتوحة حتى الشعور هو نفس حجم واحدة من أكثر حركة السعر. اختبار محرك بضعة أيام، في شنغهاي، تقريبا أي فرصة لقضاء وضع الرياضة S، لأن تسوية الموقف D كانت عدوانية جدا، وبلطف اضغط لأسفل على دواسة البنزين المنجنيق مثل التسارع من زوايا الشعور، إذا حلت محلها أودي، مرسيدس-بنز العلامات التجارية الأخرى، وهناك يقين من أن استخدام هذا التسارع ردا على وضع الحركة.

وفي وقت لاحق، وأخيرا وجدت القائمة الصك إعدادات لضبط الأوضاع الثلاثة القيادة (الخفية بما فيه الكفاية العميقة) - الراحة، عادي والرياضة، في وضع الراحة يمكن أن تتخذ في النهاية نفسا عميقا، واستجابة دواسة الوقود أبطأ قليلا في المدينة سوف يقود في اختناقات مرورية الراحة بعض التعليق سيكون حتى ليونة. تسارع مريح وسلس، وممتازة سرعة الاستجابة، التي غالبا ما تكون عالية الأداء والسيارات الفاخرة على غرار ضبط، ولكن كان قادرا على القيام به في لينكولن MKC.

لينكولن MKC أيضا محرك 2.3T النسخة رباعية الدفع من الرئيس، وانتاج ما يصل الى 286 حصانا و 409Nm، ونتطلع إلى اختبار قيادة السيارة.

سوف يشعر أذهان كثير من الناس في الولايات المتحدة الأمريكية السيارات الفاخرة التعامل مع الثقيلة، في البداية اعتقدت انه كان من ذلك، ولكن لينكولن MKC تخريب بالتأكيد انطباعك السيارات الفاخرة الأميركية. هذا الزوج هو مرنة جدا نظام التعليق، دوار في المدينة وإلى أعلى وأسفل جسر، يمكنك ان تعطي لك كامل من متعة القيادة، نقل 6AT في الأداء المتميز كله. والمشكلة الوحيدة هي عند فتح 6AT، كنت قد كان موضع حسد من الآخرين 8AT، على الرغم من أن كلا بالإضافة إلى استهلاك الوقود وسلاسة وسرعة الاستجابة تقريبا أي اختلاف.

 لين KENTE بعض أقفال الباب، وتصميم السيارات الأمريكية الأصلي

في نهاية المقال، قابلت أصحاب MKC

ليو وأنا زميل تشارك في أحدث أعمال التطوير الروبوت في شنغهاي، مثل القيادة، وقال انه سيتم فتح MKC، والعطلات، لمسافات طويلة من شنغهاي - قوانغدونغ، وكان أيضا للانتقال من شنغهاي لفتح في يوننان.

التكوين السيارة: نسخة محرك اثنين احترام أكور (المعترف بها فعالة من حيث التكلفة أ)

عدد الكيلومترات: 25000 كم

متوسط استهلاك الوقود (المتكاملة: 10.3L، وسط: 12L وسرعة عالية: 7-8L)

Q: الأصلي أودي Q5 شعبية، مرسيدس بنز GLC، VOLVO XC60 وما شابه ذلك، ولماذا اختاروا لينكولن MKC؟

A: أقلية صغيرة (باستثناء BBA البداية مع اليابانيين)، المشاعر، جميع الواردات، والشكل، ونظام الصوت المتميز.

Q: استخدام أسفل، لينكولن MKC لك أكثر إرضاء الجوانب؟

A: السلطة بطريقة عادلة بنغ العبادة (يريدون المجيء)، والعلوم والتكنولوجيا لطيفا إلى حد ما (يمكنك تجاهل تماما وجود مفتاح).

س: هل هناك عيوب في هذا الصدد؟

A: نقطة صنعة الخشنة (ولكن ليس العذراء يمكن قبول)، صوت غير طبيعي وبطارية السيارة المؤمنين الاستماع القليل من الكثير ردود الفعل.

Q: كما في النوع الرئيسي من غير السائدة، للخدمة لينكولن ماذا وكيف حول مستوى الخدمة؟

A: حاليا، شنغهاي خمسة متجر 4S، ومريحة إلى حد ما، والخدمات، لينكولن الطريق أمر يستحق الثناء.