المبيعات المحلية من ثلاث أعلى في العلامة التجارية السيارات الفاخرة، أودي، على الرغم من أن يتم وضع BBA آخر، ولكن في واقع الأمر هو زعيم المبيعات. كما يمكن أن يكون مرسيدس-بنز، مبيعات BMW ترتفع بسرعة، فضلا عن كاديلاك، لكزس المستندة إلى الدرجة الثانية العلامة التجارية الفاخرة أطلقت أيضا الهجوم، أودي تباطؤ نمو المبيعات في الصين، ومركز الملك من مبيعات العلامة التجارية الفاخرة محفوفة بالمخاطر على نحو متزايد.

أصبحت كعكة إضاعة بعيدا يراقب السوق، أودي بالتأكيد لن نقف مكتوفي الأيدي، وتبحث عن شركاء جدد شيء وشيك. وشكلت أودي وFAW مشروع مشترك بالتعاون من أسهم أقل من 30، أكثر من الربح في كيس الدخل FAW، وبالتالي فإن القادم ومن ثم العثور على صديق جيد للأكل منصة صغيرة، يتم أخذ ما مجموعه التنمية أمرا مفروغا منه.

والرجل الأخ تقرير أودي اختيار نهاية المطاف SAIC مشروع مشترك، وذلك للأسباب التالية:

1. SAIC وفولكس واجن يكون هناك تعاون فترة طويلة، والعلامة التجارية أودي فولكس واجن، لا تختار كان SAIC غريب.

2. SAIC مدعومة من منطقة دلتا نهر اليانغتسى، مع 150 مليون نسمة ثراء، هي سيارة فاخرة والاستيلاء على المنطقة؛

3. SAIC لديه أكثر وفرة من الاحتياطيات الفنية FAW، MG لها، ROEWE العلامات التجارية مثل هذا التطور غير كافية لإثبات قوتها.

4. من المبيعات شانغهاى فولكس واجن في منطقة دلتا نهر اليانغتسى هو أعلى بكثير من نظرة فاو فولكس واجن، SAIC أساس متين من مساعدة كبيرة لتعزيز مبيعات أودي في منطقة دلتا نهر اليانغتسى.

على الرغم من أنه يبدو مباراة جيدة، ولكن كان SAIC مشروع أودي طالت معاناته، وهي مشروع مشترك في عام 2016 لنشر الأخبار، ولكن الكثير شكك في وسائل الإعلام والمستهلكين، ثم ما هو معروف لتجار الجميع عصابات إجرامية مشتركة (مثل أودي لا يتوقف مع تم إيقاف التعاون SAIC، وسوف تتوقف التجار في السيارة)، مما أدى إلى مشروع مشترك مؤقتا.

ولكن لديك دولار تشانغ، وكان لي سلم الجدار. في يونيو 2017، أعلنت مجموعة فولكس واجن، ستعقد سهم SAIC فولكس واجن عن طريق نقل واحد في المئة لأودي، أودي أصبح له ما يبرره واحد من المساهمين شنغهاي فولكس واجن، وهو ما يعني أن من وجهة نظر الأنظمة والسياسات الصناعية وSAIC فولكس واجن لديها بالفعل الإنتاج والمبيعات من المنتجات التأهيل أودي.

كما فعل SAIC مفتوحة حتى، في أكتوبر من العام الماضي، وسيتم عرض SAIC وفولكس واجن الجديد محطة جديدة للطاقة العلامة التجارية أودي لإنتاج شنغهاي فولكس واجن. وفي هذا الصدد، SAIC أودي بتنفيذ مشروع هبوط مطرقة الحجر، لا يمكن إلا أن يتم التوصل إلى اتفاق قبل الخط، والقادرين على منع.

هناك حلقة صغيرة، منذ بعض الوقت، أعلن الرئيس التنفيذي لشركة فولكس واجن جوديث من جانب واحد وتعديل الخطاب في نسبة الأسهم مشروع مشترك في الصين، مما تسبب في عاصفة من الرأي العام. ثم قال SAIC في بيان: SAIC ليس على "نسبة الأسهم تعديل" تم التشاور بشأن مجموعة فولكس واجن فولكس واجن المجموعة لم يقترح رسميا خطة لمناقشة نسبة حقوق المساهمين إلى SAIC، عن أسفه لموقف من جانب واحد من الجمهور .

البيان أيضا من قبل المستهلكين ب "الكراهية"، ولكن في بيان الأخ منتشر وجدت لا ينظر محتويات مخبأة من قبل المستهلك، وهذا هو، SAIC أودي يجري بشكل مطرد وفقا للخطة، وسوف تظهر أن SAIC من أودي نحن أقرب.

في أصدر بيانا في وقت لاحق، هناك مصادر قالت: سوف SAIC أودي أن تكون في العام المقبل جعل النموذج الأول، ونموذج لأودي A7، وسيتم تمديد وفقا لاحتياجات المستهلكين الصينيين.

SAIC أودي لأودي A7L، رجل شقيق اعتبار أن مصداقية عالية، للأسباب التالية:

1، أودي مجموعة متنوعة من نماذج تأخذ كمية من التعريب، وترك نماذج SAIC أودي ليس كثيرا، في الواقع، لا يوجد بديل أفضل.

2، إذا كان Q7 أودي، A8 النماذج الرائدة مثل إنتاج أودي لدفع ثمن SAIC، اذا كانت الصين لا تعترف المستهلك الرئيسي المحلي سيكون له تأثير كبير على صورة العلامة التجارية أودي، أودي من الواضح أن لا يجرؤ على المقامرة.

3، والاحتمال هو A1 المحلي منخفض جدا، ليست مهتمة المستهلكين الصينيين في سيارة AO كلاس، A5 والمحلية مقارنة A7 المحلي، رجل شقيق يفضل هذا الأخير.

4، SAIC فولكس واجن معظم النماذج الراقية مكلفة هوى من منصة MLB ايفو لبناء من، معدلة بشكل طفيف خطوط الإنتاج الحالية سوف تكون قادرة على إنتاج أودي A7 أيضا على أساس منصة MLB ايفو لبناء، والمبيعات انج هوي SAIC فولكس واجن ليست عالية، أودي سوف A7 أيضا تعزيز استخدام خط الانتاج.

تعيين أول نموذج أودي 5. SAIC يجب أن تلعب رئيس جيد للنموذج المتابعة، كما ضد أودي A6L معيارا للرفاهية ماركات سبب ما. ولذلك، فإن إدخال A7 المحلي، وتمديد، وذلك لتلبية احتياجات المستهلكين الصينيين للفضاء، في حين خلق هوية SAIC أودي الرياضية الفاخرة.

إذا كانت المعلومات داخل صحيحا، ثم أودي A7L الأرجح مجهزة بمحرك 2.0T، سوف يكون سعرها الى 60 مليون، وسوف ينتزع BBA المتوسطة والكبيرة السيارات مع نماذج جزء من المبيعات، وفقا لأودي مكافأة نهاية الخدمة الحالية، ثم أودي A7L أكثر المحطة من 50 مليون يمكن شراء، رجل أخي لا أعتقد أنها ليست مثل هذا الاحتمال!

ومع ذلك، حتى لو كان كل من تخمين أعلاه، لشراء أودي A7L، رجل شقيق زالوا مفقودين 500000. لا أقول، مواصلة التحرك الطوب.

(وهذا مصدر المقال محرر الويب: أكياس تجاوز الذيل)