المؤلف والتصوير: أنت تشيان @ تقييم السيارات الجديدة

استمتع الناجم تسبب هيون، والأركان الأربعة للعلاقة الحب بين FS وفيوس فيوس، يمكن درجة رائعة فتح عمود خاص في Hongxiutianxiang. ولكن قصتهم، بالتأكيد كنا على دراية، وأنا لن المزعجة من ذلك بكثير.

عندما يتحدث حدث الذي تسبب في المؤتمر العام أن أستمتع في الذهاب، عندما رمادي الشعر قليلا لين Yihong على خشبة المسرح، يمكن أن نذهب إلى جعل تاريخ سيارة تويوتا، قلبي أن المكان كان ضرب من قبل أنعم اللمسات أعتقد أن لتويوتا ياريس L نوعا ما "تحويل الحديد إلى الصلب" وسيلة. قبل 18 عاما، ولادة الجيل الأول ياريس (vitz)، من أجل وضع تويوتا "معظم السيارات الصغيرة يمكن الاعتماد عليها،" البلاد في السوق العالمية. ولكن منذ بدء عام 2008 في الصين، وذلك بسبب الطبيعة الخاصة للسوق وما يمليه ثمنا باهظا، وقد متأقلمة ياريس. على وجه الخصوص، محرجا بعض الشيء، وسور الصين العظيم لإطلاق بأنها المبهر التحذير، والثمن هو نصف ياريس، المبيعات الشهرية بسرعة تجاوزت 5000، الأمر الذي جعل اليابانية طعم اخطاء. في عام 2013، تسببت جاء جديدة كاملة هيون نظرة إلى الصين، والتغيرات في التفكير السوق، والرومان، واستمر في تحمل عبء استراتيجية تويوتا سيارة صغيرة.

وقال قسم كبير من التاريخ، هو إصابة الشعور حقيقي واحد، والثاني هو لانتزاع بطل الرواية التالية --Yaris L الناجمة عن تقاسم، والمعروف، والناجمة نسخة سيدان هيون.

سبب وسبب هيون التمتع، ما هي أهم ومع مختلف؟

من الجبهة، التي يسببها هيون، ينظر إليها من وراء، فمن فيوس. وأود أن استخدام هذه الكلمة لتلخيص تسبب الحيرة التمتع المظهر. ولكن نظرة فاحصة سوف تجد أن الوجه الأمامي وبعد ذلك، كما أن لديها بعض من خصائصها. من أجل خلق الوفير الشخصية التي Liangpie قدم عمدا لون الطلاء تأثير حية قطعت، كما لو المتزايد من 18 إلى 25 سنة. مصبغة التكيف مع غرامة من التغيير عبر تصميم شريط الفتحة التي يسببها انبهار. هذه تفاصيل إصلاحات طفيفة، بحيث تسببت في الكثير من لينة حصة نظرة، وأكثر انسجاما مع وضعية سيدان المنزلية. ومع ذلك، أنا تويوتا المصممين مثل هذا العمل التراخي أخلاقيات لا تزال هوية جدا.

ويقال إنهم تكون ناجمة عن نسخة سيدان انبهار، والجزء الداخلي من الدورة والسابق نفسه بالضبط. تويوتا في السنوات الأخيرة في مجال تصميم وكان السيف الأجور، تعتزم تغيير صورة الاعتدال، ألفا سيارة عائلية أدت هذه الجولة، وكلها هو من ياماغوتشي غومي. ولكن لديها تحفظات على غرار الداخلية، أو الأصلي من هذا المذاق. جيدة أو سيئة هذا النوع من الشيء، مسألة رأي. ولكنه تسبب في التمتع التصميم الداخلي حيث هناك الكثير من النقاط المضيئة. لكنني أفضل الجلود هو أثر يذكر، على الرغم من أن يحد من التكلفة، ويمكن فقط استخدام البلاستيك الصلب والديكور، ولكن المصممين استخدامها بذكاء خيوط لتقليد النسيج والجلود، تأثيرات بصرية، هناك حاسة النوعية. نقطة أخرى هي ذاتي مضيئة وظيفة أداة القرص ستيريو، ولكن أيضا يسلط الضوء على الشعور التصميم، ولكن سيتم تجهيز أربعة فقط مع النماذج.

صدفة أخرى. قبل البدء في اختبار القيادة، وكنت ضيفا على "تقييم السيارات الجديدة آه تونغ دعونا العودة: الجديد VS-هيون تسبب صالح، اليابانية الوردي السيارات الصغيرة من أنت؟ "وقت طويل علاقة الفيديو، على مساحة سببها غير عادية ولم تجعل الكثير من المعرض. فرك هذه الفرصة، لقد جئت إلى الحديث عن الراحة التخزين. سبب وسبب هيون التمتع، بالإضافة إلى الجذع الفضاء ليست هي نفسها، وأماكن أخرى لا تختلف.

سيارة A0 من الدرجة مثل شقة صغيرة من 28 منزل مربع، وكيفية "سرقة الفضاء" المستهلكون الأكثر تشعر بالقلق إزاء ذلك. الحديث عن البيانات المكانية، للحديث عن ما هو واضح هما الخير واثنين سيئة. تم تصميمه ليكون أكثر حميمية، أمام نائب تكييف الهواء مقعد فم السائق يكون حامل لقب بطولة كأس أو أماكن تخزين (هذه المرة يمكننا شرب محلية الصنع شاي مثلج الليمون على صيف حار ......)، وخزان تحت الباب وتقسيم كانت الشبكة إلى ثلاثة أجزاء، والمقارنة المنهجية. مكتظة قليلا مكان، هو حجرة التخزين تحت السيطرة، وأول قطعة لا يصلح إلا لوضع بعض بطاقات المواقف، أشياء مثل الأدوات. هما مساحة الرأس تحت الباب وأي موظف تخزين مكان الظهر.

ما هي أبرز مجهزة؟ وسوف تكون أكثر ثراء؟

نحن اختبار قيادة هذه السيارة هو 1.5G CVT تألق فتحة سقف الإصدار، ومرة واحدة أعلى النموذج. بالإضافة إلى الأعلى فقط مع عدسة أسفل نسخة من السيارة هو قبل المصابيح الأمامية الهالوجين العادية. أربعة نماذج مرتفعة مع الجبهة ومصابيح الضباب الخلفية. في حين التكوين الإضاءة الأخرى، هو في الحقيقة قليلا في هذه القوة. 1.5L نموذج واسعة القياسية النهار LED تشغيل أضواء، هناك مفتاح منفصل خاص جدا في السيارة.

ومن خصائص المحرك هيون الحب والكراهية جديدة في التكوين، ويجري بشكل جيد تفعيلها تمت مشاركته الصادرة. 10 ملايين شريحة السيارات الصغيرة، بسبب اعتبارات التكلفة، ويمكن القيام يأتي النظام برمته قياسية مع بدء التشغيل التلقائي وتوقف، VSC السيارة نظام التحكم بالثبات وتلة مساعدة وظيفة، وأود أن تتمتع السبب الوحيد. في الماضي، إلا أن العلامة التجارية تويوتا بوصفها ثقافة السلامة في العمل، على مر السنين أكثر وأكثر للبدء في تنفيذ نماذج الذي يستحق الفضل في ذلك. العديد من المستهلكين عند شراء سيارة، ولا تتطلب بالضرورة هذا التكوين، ولكن في أوقات الأزمات، مثل الاستحواذ على الطرق الزلقة أو التغييرات حارة سرعة عالية، وسوف حقا انقاذ حياتك.

ومع ذلك، فإن النقص الواضح في تكوين، وحتى النماذج العليا، ليست في شاشة التحكم وعكس الرادار. هذا هو الفتيات غير آمنة مثلي، لا يسمح للتنبؤ المسافة، وكان هذا شيء صعب للغاية. ولكن الأسماك وأكله أمام سوف تختار VSC أو عكس الرادار؟ المضاربة الضارة، ربما تويوتا هي التفكير، تمكنك من مساعدة 4S متجر لكسب المزيد من تكلفة تركيب رادار عكس حتى الان. مهلا.

1.5L + توليد القوة CVT، ومجموعة أمام المعيار، الذي هو أقوى؟

بدأ الربع الأول لفتح، حتى مع عيون مغلقة، سوف تندلع: نعم، هذا هو شعور تويوتا.

التقارب انتقال CVT يجعل السلطة كلها وقيادة سلسة، وإن لم يكن ذلك تيلفورد الشوكولاته حريري ذلك، ولكن أقل من تلك التي تسببها قسم 4AT القديم على هيون كانت جيدة جدا. ومن تحت خنق بدء الشعور كسول أثناء التسارع لا تزال تذكرنا AT، لحظة خنق سرعة سترتفع بسرعة، والشعور التسارع المفاجئ، وحتى نوع من الاندفاع إلى الرغبة في تقسيم المنحنى. ولكن عندما حان لنتوقع ذلك في سرعة الشريحة المقبلة المزيد من المواد التعبيرية، فهو يوفر لك ردود الفعل ضعيفة. هذا النطاق الأمامي والأداء نوعان من النمط تماما مثل خوض ماراثون، العدو الكامل عند خط البداية، ولكن القدرة على التحمل لمواكبة، للحفاظ على الزي الرسمي، لا يبدو فاجأ، ولكن في اللحظة التالية يعطي الانطباع القدرة على التحمل والقدم.

أما بالنسبة التعامل مع الخصائص الناجمة عن التمتع به، وأنا على هذه المدينة الجبلية تشونغتشينغ، فمن وجدت في الواقع وسيلة أخرى للتفسير. متحيزة التوجيه والفرامل نسبة تلطف نسبيا النمط، والشعور عجلة القيادة ردود الفعل على الطريق أيضا. إذا كنت تريد أن تبدو التجسد تاكومي فوجيوارا، قاد لإرسال وعاء لاتولى بين التلال. لذلك أنا آسف، هذا لا يحدث بنسبة 86 في التمتع طعامك. من دونه، لأنه لم يتم ضبطها هذه السيارة من أجل السيطرة على المتعة والصحة، واسترخاء، عارضة مفتوحة الراحة، فإنه يحاول أن ينقل الأفكار. وقال مسؤولون المصنعين، مما تسبب منافسيها في التمتع الحروب في نطاق الجبهة، وأشعر الفوز حقا معركة. بعد كل شيء، نسبيا، وتصفية كتم الصوت والصدمة الهيكل على حد سواء فعل الكثير من الخير. لكن هوندا تستخدم لفتح قضية الشعب إلى المشاركة المفتوحة، قد تكون معتادا لحظة. هيكل الصلب الشهيرة، لينة المعروفة إلى التبديل بين الحدين من الصعب إيجاد توازن. الجمع بين هذه النقاط القليلة، في الواقع أنا أعتقد أنه في سيارتين على هيكل الميكانيكية ليست مماثلة لشخصيات مختلفة، نقاط القوة والضعف المختلفة، وبطبيعة الحال، فإن الجمهور المستهدف ليس هو نفسه.

أول سيارة يونغ، هل أنت مستعد؟

مؤتمر سوق الأسهم على القضية، قوانغ موقعها لأول سيارة الشباب. فقط لأن سببه أصول غير عادية، ويعتقد أن هذه هي مسودة مكتوبة السخرية الاختبار، ولكن اختبار القيادة الفعلي إلى أسفل، أشعر أنه ليس هو نفسه مع نغمة سببها غير عادية، وغاب تقريبا الممكنة سيارة بيع كبيرة . بواسطة لى تشاو من "مثالية" هذه الأغنية، فإنه يمكن وصف جيد جماعات المستهلكين. بالنسبة لأولئك الذين يعملون بجد في المدينة، والقاعدة الاقتصادية ليست رغيد، تريد شراء "راحة البال ومستقرة وموثوق بها،" السيارة 90 لأسرة مكونة من ثلاثة، مما تسبب في التمتع هو خيار جيد. ولكن الآن 100000 يوان نطاق العلامة التجارية SUV منذ فترة طويلة تم تقسيم 2/3 كتلة من البلاد، بسبب اعتبارات التكلفة، وتكوين مساحة من هذه المجالات الثلاثة، والغالبية العظمى من الناس يمكن شراء سيارات الدفع الرباعي أن لا تنظر منتجات السيارات. كيفية تطوير لهجة خاصة بهم، والحصول على بدقة لدرجة أن الجمهور المستهدف من القلب، هو خطوة حاسمة جدا. وبالنظر إلى الأركان الأربعة للعلاقة الحب في بداية المقالة المذكورة، استنادا إلى درجة من الاخلاص، وتعطي "يوصي بشدة" التصنيف.

[تسبب تويوتا المحاولة الأولى للاستمتاع 1.5L CVT الانطباع]

المزايا المستحقة : CVT على نحو سلس الاستجابة؛ وزارة بدء التشغيل التلقائي القياسية ووقف وVSC، ونسيج جيدة التوجيه المثبط.

أوجه القصور الرئيسية: مساحة الرأس الخلفية ومساحة التخزين ليست كافية، والنظام برمته من دون عكس الرادار، شكل صغير يبرز التصميم.

[] مستويات تقييم السيارات الجديدة الموصى بها