في العام الماضي، عشية افتتاح لوس انجليس للسيارات، الذي صدر بورشه جيل جديد كليا 911، الرمز 992. يرمز إلى الإصدار الجديد أيضا 911911991 انتهت رسميا حقبة من التاريخ، في حين أن كشك بورش في معرض السيارات، بورش جلبت 991 سلسلة نماذج الأغنية الأخيرة --911 GT2 RS Clubsport.
911 GT2 RS Clubsport للنسخة ذات المقعد الواحد للنموذج، ويستند على 911 GT2 RS سيارة رياضية بناء الطريق الجارية. منذ هوية نسخة السباقات من سيارة، والسيارة لا يمكن أن تكون مدفوعة على الطريق السريع، والمهمة الرئيسية للسيارة الجديدة لبناء الأنشطة Clubsport وأحداث المستقبل.
جسم السيارة اللوحة ويستخدم نفس 935 سباق الرجعية اللوحة، رمزا للاستمرار الكلاسيكية، لا تزال رائعة. واحد مقاعد السيارة التصميم الداخلي، وحقق مقعد ريكارو FIA 8862/2009 دلو مقاعد السيارة القياسية. الداخلية عجلة القيادة ولوحة أجهزة القياس وقبل الافراج عن سباقات GT3 R بالضبط نفس، خدمة مباشرة للسباقات.
911 GT2 RS Clubsport كمية كبيرة جسم مركب، بعد معالجة من وزن كتلة الجسم من 1390kg فقط، مع الذيل الخلفي كبير مبالغ فيه بسرعات عالية ديه قبضة جيدة. PSM سيارة مجهزة بنظام إدارة ABS + الاستقرار ونظام التحكم في الجر، ونظام يمكن تعديل مغلق بشكل فردي أو كليا.
وقالت الجوانب الديناميكية باستخدام هناك 911 المعروفة باسم أقوى نماذج التكوين GT2 RS، مجهزة بمحرك 3.8T توربو مزدوج، أقصى قوة 700 حصانا، ومطابقة 7 سرعات PDK ثنائي القابض وعلبة التروس، والطلب التفاضلية لهذا الحدث كما تم على وجه التحديد الأمثل . الوحش العنيف يتطلب بالضرورة الأدوات الجيدة تأتي ترويض، يتم تكوين نظام الفرامل السيارة مثل المكابح الأمامية عجلة التهوية الفرجار 390MM الفولاذ مكبس الألمنيوم +6، +4 المكابح الخلفية تستخدم 380MM الفرجار مكبس. تخيل قيادة هذه السيارة ركوب لفة على المسار، كيف مثيرة.
