عن غير قصد قد ذهب تحوم H6 خلال تسع سنوات، أيضا تصبح غير قصد راية SUV هافال H6، هو بطل المبيعات لسنوات عديدة، يجب على هارفارد H6 السنوي تساهم بنسبة 30 من إجمالي المبيعات لسور الصين العظيم، وهارفارد H6 قائمة المشاركين معا أيضا العديد من النماذج، ومن ثم الكثير قد فقدت في التاريخ، وفقا لاستبدال التقليدية لمدة خمس سنوات، والآن هارفارد هو أيضا على وشك فتح الجيل الثالث من المنتجات.

 

 

تحوم H6 حاليا هناك 60 نماذج مركبة، وهناك 1.5T ونقل الطاقة الكهربائية 2.0T، وتصميم ليست غاية تحوم H6 النوع من الطليعية، ونوع المشاركة، والمعلمة ضبط ليست جذرية، ولكن التكوين غنية جدا، لذلك هذه السيارة في نهاية المطاف ما هو سر دائمة ذلك؟ شياو بيان ان اقول لكم مع تجربة شخصية، وذلك قبل الوحدة في السيارات العامة تحوم H6.

 

 

(وهذا الرقم ليس وحدة من سيارة حقيقية، ولكن عام 2012 تحوم H6) تحوم H6 هو وحدة في عام 2013 مع الحد الأدنى للشراء 2.4L النماذج، لسبب رئيسي هو استخدام الحافلات، كما شهدت مساحة كبيرة، وعرة ودائم، لأنها مباشرة بيك اب، وتصميم مرضية تماما، خصائص المكونات المختلفة هو كبير نسبيا، والناس يشعرون النمر.

 

 

مقارنة مع النموذج الحالي، تحوم H6 حجم الجسم يتغير تقريبا قليلا، هو طول وعرض 4640x1825x1690mm، قاعدة العجلات هو 2680mm نفسه بسبب ما يكفي عالية، مقارنة مع نماذج مماثلة تبدو مؤثرة جدا، وكانت SUV المنافسة لا مكثفة جدا، لذلك نماذج بديلة وليس ذلك بكثير.

 

 

2012 تحوم H6 عناصر التصميم شعبية أيضا في ذلك الوقت، ولكن يبدو الآن وراء بعض الشيء، وليس الكثير من التصميم المبتكر، وعملي هو الملك، عادم واحد مع العديد من النماذج نفس الوقت بالضبط.

 

 

مقارنة تحوم H6 الداخلية إلى الآن هو ببساطة مختلفة، البلاستيك الصلب في السيطرة طوال الوقت، تصميم منفذ معتدلة جولة جدا، ولكن تكوينه ليست منخفضة، مساحات التلقائي، وشاشة التحكم المركزية، ونظام الملاحة، تكييف هواء أوتوماتيكي، ورصد ضغط الهواء في الإطارات ، أي في الوقت الذي هو التكوين جذابة للغاية.

 

 

أزرار القفل والسيارة الأمامي تعديل المرآة وتعديل ارتفاع عجلة القيادة في الجانب الأيسر، وتشغيل مريحة للغاية.

 

 

فرملة اليد الميكانيكية، انزلاق المنحدر عدو، فرملة اليد الالكترونية هي بالفعل القياسية على السيارة، ولكن في عام 2020 لا تزال هناك العديد من السيارات اليابانية مع فرملة اليد الميكانيكية.

 

 

تبدو الشاشة الكبيرة جو كوخ جدا الأصلي، في تلك الحقبة لم يكن الآن والشبكات المركبات، ونظم ذكية، التعرف على الصوت وغيرها من المهام، وحتى ترقيات خريطة الملاحة تحتاج أيضا بطاقة SD، ولكن أيضا رسوم الخريطة، الآن تذكر غامضة الملاحة كاي روكر، والآن هو خريطة أخلاقية عالية في العالم بايدو.

 

 

5MT قبل خمس سنوات لا يزال تكوين التيار، ناقل حركة أوتوماتيكي الآن شعبية ومريحة بالفعل من ناقل الحركة اليدوي، القابض لا يتطلب الغذاء وافتتح تحوم H6 بعد 300،000 كيلومترا استبدال لوحة الضغط مخلب، والأحزمة محرك، فضلا عن التكنولوجيا الأنظف وهلم جرا، لم يتم اصلاحه ولكن علبة التروس والمحرك.

 

 

الفضاء الخلفي هو بالتأكيد ميزة، ولكن أيضا مساحة جذع كبير مخيف، بعد الصف الثاني المقاعد أضعاف شقة، واستخدامها لجعل الاستخدام المباشر للشاحنة، وضعت الكثير من العناصر الثقيلة، تحوم H6 أساسا لم تسقط السلسلة، والضمير.

 

 

في ذلك الوقت كان يستخدم محرك فتيلة الذاتي الفضاء ميتسوبيشي 2.4L، 120KW السلطة، وذروة عزم دوران يبلغ 210 نيوتن متر، والآن هارفارد 1.5T ديك السلطة 124KW، وعزم دوران 285 نيوتن متر من خلال هذا المحرك بالإضافة إلى الضجة الكبيرة والسرعة من اللحوم أيضا ليس الكثير من المتاعب، والصيانة هي أيضا في مرآب صغير، لم يكن ما يقرب من متجر 4S.

 

 

شياو بيان 2017 عندما غادر عدد من الوحدات لالتقاط صور له الكيلومترات 320000 كم والآن بعد ثلاث سنوات، وأنا لا أعرف ما إذا كان لا يزال العمل الشاق، أو أن يكون ناديه السابق إلى بيع، بل هو سلسلة أساسا صغيرة ومفتوحة أمام محطة السكك الحديدية عالية السرعة لاختيار الناس حتى السلع وهلم جرا.

 

أكثر من 300،000 كم أنه من المستحيل المشاكل ليست صغيرة، والتحول انتقاله الثقيلة بشكل خاص، في حاجة إلى وظيفة قوية والفتيات من الصعب تقدير، القابض هو أيضا ثقيل جدا، واستبدال الإطارات، وخاصة عند بدء اللحوم الملف، إذا حفظت بشكل صحيح، يمكن إصلاح بعض شبابها، ولكن في الوقت الشعب حدة لا نعتز به، وليس الشعور سيارته، هذه السيارة يأمل الآن أن يكون لها نهاية جيدة.

 

وأخيرا، شياو بيان اعتقد تحوم H6 دائم السر هو الخير الذي صاحب فتح سمعتها.