دليل مقارنة التسوق وكانت الهيئة العامة للاستثمار K3 وتويوتا RALINK تحديث الواقع على حد سواء مايو! وهذا يعني ليس من قبيل الصدفة؟ لا المفاجأة؟ ممثل للنظام الكوري السيارات المدمجة، هي سيارة مدمجة اليابانية من النخبة، متجهة لتصبح هدفا للسيارتين جلب المستهلكين للمقارنة. ونشاهد أشياء لا كبيرة جدا، وضعت مباشرة على "العدو كوريا الجنوبية واليابان" اذهب إلى الموقع، نظرة على "تاي تشي" و "جي السامرائي" معركة إيجابية!

كيا K3 مدرجة رسميا على تحديث 16 مايو. تتميز السيارة الجديدة الجديدة "تصميم كيا" لغة التصميم، وأصبح مظهر أكثر شراسة. لديها 1.5L و1.4T نسخة، قارنا هذا النموذج هو نماذجها 1.4T فقط. لماذا لا 1.5L تفعل؟ وذلك لأن القوة يفعل بت يعني أسوأ، وليس كإصدار 1.6L من القسم القديم. لذلك أنصح النسخة 1.4T.

تويوتا RALINK K3 المدرجة في بضعة أيام في وقت لاحق، في 20 مايو رسميا سوق الاستبدال. ويستخدم هيكل جديد للTNGA، نظرة جديدة من الخارج إلى الداخل. هذه المرة قدم 1.2T ونسخة المحرك المزدوج (هجين)، ونحن على النقيض من نماذج 1.2T.

لماذا لا يختار أن محرك مزدوج ذلك؟ هناك ثلاثة أسباب:

1. محرك مزدوج تكلفة ، 13،38-15280000 سعر أعلى من K3 ميل.

2. ليس هناك شك، مجرد سرد RALINK المحرك المزدوج بالتأكيد "سيارة واحدة من الصعب العثور عليها." ، يرجى الرجوع إلى كبار السن المزدوج محرك RALINK المعرفة. ومثل 133800 يوان من نسخة منخفضة الآن هو عدم وجود السيارات مرتفعة مع وصول من في K3 هو أرخص بكثير.

3.K3 لديها إصدارات جديدة مستقبل الطاقة ذلك الوقت "جديد عشرات الطاقة والطاقة الجديدة" ومن أكثر تستحق المشاهدة، وأعدكم أن يقدم لنا بعض المواد المقارنة، والثقة لي!

OK، أنه سيكون التوربينات لالتوربينات، مقارنة مع بداية.

مقارنة حجم: 2700mm قاعدة العجلات غير قابلة للمقارنة

المظهر: K3 عظمى شرسة RALINK قليلا مدورة

لدينا عدد الخام، وتكلفة الإطارات الأربعة، وRALINK K3 أعلى ما يقرب من ألف دولار، يبدو أن أسعار باهظة الثمن RALINK هناك أسباب لذلك.

الداخلية: كيا شعور أقوى من العلم والتكنولوجيا

الفضاء: نفس 2700mm قاعدة العجلات مساحة جيدة جدا

الطاقة: K3 RALINK أقوى أربع عجلات تعليق مستقل

النسخة 1.4T من استهلاك الوقود K3 من 5.3L / 100KM، 1.2T بدلا من استهلاك الوقود RALINK هو 5.6L / 100KM، مقارنة K3 ليس فقط أكثر قوة، ولكن أيضا انخفاض استهلاك الوقود، وأداء قوي للغاية.

ملخص كامل:

وأخيرا، توصيتي الشخصية للشراء، إذا كان الحد الأقصى من حوالي 13 مليون الميزانية، لذا أوصي 1.4T كيا K3 ليس فقط تكوين قوة أعلى وأكثر وفرة، وتفتح قليلا وسيلة "حركة" جميلة، على عكس RALINK الرياضة بوصفها الجلد العميقة، فرض الكثير أسوأ. ولكن إذا كانت الميزانية يمكن أن يكون أعلى، مثل RALINK، ثم أقترح المحرك المزدوج RALINK، ويمكن وصف نظام تويوتا الهجين على أنها مجموعة من نفس المستوى من أفضل واستهلاك 4.1L / 100KM الوقود ممتازة حقا. فقط لا يشكو مجموعة سيارة دورة طويلة، بعد كل شيء، والشيء الجيد أكثر طحن شيء.