تطوير التكنولوجيا اليوم يتغير بسرعة، أذكر السنة الهاتف المحمول أول شاشة تعمل باللمس خطوة نوكيا 5800، وتذكر أيضا أن نواصل إعطاء أصدقاء الثناء مدى سهولة استخدام نظام سيمبيان هو وكيف تستجيب، كيف الذكية. نوكيا لديها الآن تم البرد، واعتقد أيضا حقا متعة الشيء. مركبة التقدم في تكنولوجيا السيارة بسرعة، مثل الرياح العاتية، ثم في السيطرة على كتلة من شاشة ملونة LCD كانت كبيرة جدا، ومعظم الناس لا يزال متشابكا لا يوجد لديه ABS و ESP.

اليوم، وكثير منها جديدة شاشة LCD سيارة لوحة القيادة، والسيطرة على الشاشة ينمو أيضا، ACC كروز على التكيف السيطرة، والكبح الفعال، وحفظ حارة، وما إلى ذلك أصبحت هذه التكوينات مركزية أكثر شيوعا، وبالتالي فإن هذه الأمور لم تعد بدعة. حتى الطيار الآلي الآن يبدو أنه قد تم حتى لا الطازجة. حتى الآن، ما نفهمه من الأسود سيارة ومفاجأة ذلك؟

أودي AI نظام التعليق النشط

هذا AI أودي نظام تعليق فعال، من خلال محركات المستقلة أربعة إلى التحكم بشكل منفصل لكل عجلة. بشكل مستقل رفع أو خفض ارتفاع الهيكل. أن قلب النظام يمكن أن يكون المضادة للدوران، ومكافحة الملعب ومنع الجبهة إلى الأمام.

ومن الاعتماد على 48V النظام الكهربائي الجديد، يمكن الكمبيوتر رحلة الحصول على المعلومات على الطريق من كاميرا أمامية 18 لقطة في الثانية، وخلق "الخريطة" الافتراضية من خلال أجهزة الكمبيوتر والبرمجيات، وإصدار تعليمات لضبط نظام التعليق. النظام حاليا على مباراة فقط في الجيل الجديد من A8، يمكن أن نرى بالكاد الصعود والهبوط من الجسم من شريط فيديو صادر عن وجهة النظر الرسمية، ظلت قمرة القيادة بكاملها دولة مستقرة جدا.

حتى الآن أكثر من المدهش هو أن هذا AI نظام التعليق النشط يمكن التنبؤ المخاطر وتأخذ زمام المبادرة ل"كتلة". ويعتقد أودي الباب في كثير من الأحيان جزء من الجانب الجسم بعد تلقي الأثر سيكون إصابات أشد، وذلك بالكشف عن رادار فإن الجانب سرعة ربما يحدث أكثر من 25KM / ساعة عند الاصطدام، AI تعليق ستكون ضربة في نصف ثانية ارتفاع الجانب يصل إلى 80mm، أسفل عبر عضو لمقاومة تصادم سيارة، وكسر زجاج النوافذ لتجنب الضرر الثانوي الذي تسببت فيه.

لاند روفر الطيار الآلي على الطرق الوعرة

ونحن نعلم جميعا النمر هو التركيز على سيارات الدفع الرباعي على الطرق التجارية، مع R الخاصة ونظام الاستجابة للتضاريس D المعروف في الأوساط تكنولوجيا السيارات. مع الطيار الآلي لتنفيذ ازدهار البحوث والتطوير، وينبغي ألا ينظر لاند روفر الطيار الآلي على طريق معبدة في حالة جيدة، يجب أن ينطبق أيضا على الطرق الوعرة.

لذلك لاند روفر لقضاء 3.7 مليون جنيه لتمويل البحث والتطوير التي تقوم بها، بدء برنامج يسمى اللحاء، أن وضع مجموعة من جميع التضاريس، في جميع الأحوال الجوية القدرة على تلقائيا التكيف مع الطرق الوعرة نظام القيادة، والعلامة التجارية مركبة على الطرق الوعرة على مر السنين والتكنولوجيا مرارا وتكرارا أن ترتفع إلى مستوى آخر.

الطيار الآلي على الطرق الوعرة التكنولوجيا واستخدام التكنولوجيا 5D، جنبا إلى جنب مع الموجات فوق الصوتية، والأثر، والرادار، والكشف عن الضوء وتتراوح ما يصل إلى النور، وما إلى ذلك، لتعزيز مفهوم السيارة على البيئة المحيطة، وبالتالي تحقيق جميع التضاريس، في جميع الأحوال الجوية التي شملت الامطار والضباب والطين والثلج والجليد وغيرها من ظروف الطريق العاصف. التلقائي القيادة على الطرق الوعرة. القشرة هي أيضا مستوى عال جدا من البحث والتطوير، وتتوافق مباشرة إلى المستوى 4، 5 مستوى تصنيف الطيار الآلي.

وكان مع تواصل هذه الشركات لاستكشاف والطازجة فقط الدم تكنولوجيا السيارات. ولكن لديها التكنولوجيا أيضا عيوب السوداء غير مكلفة. تكنولوجيا جديدة تكتسب ببطء شعبية من أعلى إلى أسفل، وهو ما يحد من التكلفة وليس هناك طريقة للقيام به. بعد كل شيء، الفقر أو الحد من آفاقنا. حسنا، أنا أحاول نقل الطوب، وأتمنى لكم سريع أيضا أن يكون قادرا على قيادة السيارة كاملة من العلم الأسود والتكنولوجيا!

[ملاحظة: جديد شبكة تقييم السيارات التخطيط السنوي: "ثمانية آلاف ميل - خط اتخذت مراكز الصينية" في الربع الأول كان الأصدقاء على الإنترنت، انقر على "مزيد من المعلومات"، مشاهدة فيديو رائع والجوائز انتصارات التفاعلية! ]