المصدر: صورة خريطة الشبكة
"تدريب طيار، ويأخذ معه نفس الوزن من الذهب."
الناس غالبا ما تستخدم هذه الكلمات لوصف التكلفة الهائلة المطلوبة لتدريب الطيارين المؤهلين.
إذا دورة تدريبية رائدة في منتصف الطريق، وبعد الانتهاء من التدريب لم يحقق الفترة المتفق عليها من الخدمة أن شركات الطيران تنفق استثمارات ضخمة في جسده، وربما فشلت في تنفيذها.
مؤخرا، الشبكة الإعلانية الحكم الصك، تشاينا ايسترن ايرلاينز المحدودة، ويوننان طيار سابق يدعى: ما المطلوب 5400000 التعويض عن الإخلال بالعقد، بعد القضية بعد جلستين للمحكمة الحكم النهائي ايسترن ايرلاينز يونان شركة، يدعى: ما تعويضات 3780000 يوان.
الطيارين استقالة، تسعى شركات الطيران تعويض
ووفقا للوثيقة الحكم تظهر شبكة المحتوى، 1 أكتوبر 2005، واسمه دخول ما الخطوط الجوية فرع يوننان الشرقية في عمل الطيار، وقع الجانبان على عقد عمل كتابي دون مدة محددة، والتي يجب أن يتم الاتفاق فترة الخدمة من 1 أكتوبر 2005 إلى 1 أكتوبر 2013 فقط.
منذ العقد المبرم بين الجانبين، يدعى: ما إذا الحصول على مؤهلات قائد، قائد من تاريخ مؤهلات الحصول على، والعمل لا بد للحزب فترة الخدمة من ثماني سنوات عندما حصل كابتن فوق الدرجة التقنية (A الدرجة: المعلمين الطريق، فئة B: المدربين محاكاة، الفئة C: المدربون الميدان)، التي يجب أن تكون الخدمة على أساس الاتفاق إضافة ثماني سنوات ، الاسم ما أثناء الرحلة تشارك الحزب في القيادة واجبات كل نموذج لحضور دورات تدريبية تنشيطية أو التدريب نموذج نقل، يجب أن تكون فترة سنة إضافية ل. يجب أن تحسب كل الخدمات على العدد التراكمي لسنوات، لا تتداخل الاقتضاء، حتى سن التقاعد القانوني يدعى: ما ...
قدم أيضا المنصوص عليها يدعى: ما عقد ذكر من جانب واحد التالية خلال فترة الخدمة المطلوبة للمسؤولية إنهاء: 1. مدرب طيران: تعويضات مقطوعة من 5 ملايين يوان؛ 2. قائد المسؤولية: تعويضات مقطوعة 4.5 مليون يوان؛ 3. الطيار كان يقود: تعويضات مقطوعة من 3.5 مليون يوان؛ 4. الطيار مساعد الطيار: تعويضات مقطوعة من 2.5 مليون يوان؛ 5. كاديت: تعويضات مقطوعة من 2 مليون يوان، بالإضافة إلى ذلك ، الاسم ما من 1.2.3.4 الحصول على المزيد من العناصر المؤهلة للعب في كل سنة تقويمية إضافي، إضافي 5 على التوالي على تعويضات مقطوعة القياسية ......
27 يوليو 2010، تشاينا ايسترن ايرلاينز وتشاينا ايسترن ايرلاينز يونان يونان SASAC لاقامة تعاون المحدودة. 2 أغسطس 2011، واسمه صاحب العمل ما من علاقات العمل تغيرت إلى ايسترن ايرلاينز يونان شركة، وحقوق والتزامات صاحب العمل من شرق الصين شركة الخطوط الجوية المحدودة يونان الاستمرار في أداء.
تم تعيين 31 يناير 2013 عين قائد ما B737 النماذج. 10 يناير 2017، واسمه ما لتقديم طلب خطي للاستقالة ايسترن ايرلاينز، تشاينا ايسترن ايرلاينز الاحترام ولكن نختلف، يدعى: ما واستمرار دفع الأجور وأجور التأمين الاجتماعي وغيرها من الفوائد.
الذي سمي لاحقا ما وتشاينا ايسترن شركة الخطوط الجوية المحدودة، ويوننان تطبيق للتحكيم العمل، ويوننان التحكيم المحافظات المستشفى النزاع العمالي الحاكم بعد الجلسة: تاكيد يدعى: ما وتشاينا ايسترن شركة الخطوط الجوية المحدودة، ويوننان عقد العمل في 8 فبراير 2017 وكان اسمه ما تعامل مع متطلبات تشاينا ايسترن ايرلاينز إجراءات الانفصال. يدعى: ما من التاريخ الفعلي لهذه الجائزة في غضون ثلاثين يوما لدفع تعويضات مقطوعة من 2.25 مليون يوان رسوم التدريب لليونان شركة تشاينا ايسترن المحدودة
المصدر: صورة خريطة الشبكة
رفض الجانبان على قبول حكم التحكيم قاضى المحكمة الابتدائية، أيدت المحكمة الابتدائية نتائج هذا التحكيم، ويناشد الطرفان مرة أخرى. اسمه ودعا ما للحكم إلغاء 2.25 مليون يوان تعويضات الأضرار، وخفف الحكم إلى تحمل الجزاء من قبل نفقات التدريب الخاصة لديهم دليل على دفع نحو 70 مليون نسمة.
وقال تشاينا ايسترن ايرلاينز يونان المحدودة أن الشركة وفرت لفترة طويلة عدد كبير من التدريب المهني طرف ثالث وفي المنزل التدريب في الداخل والخارج يدعى ما، أي ما مجموعه 17 مرة دورات تدريبية تنشيطية يجب أن تخدم 2005-2013 + 8 سنوات + 17 سنوات = 2038. كما إنهاء عقد العمل من طرف واحد وينبغي الاتفاق على تعويضات مقطوعة 5.4 مليون يوان التعويض وفقا لعقد العمل.
المحكمة رأت أنه بعد المحاكمة الثانية، لا تتوافق مع أحكام ادعى ايسترن ايرلاينز 5.4 مليون تعويضات مقطوعة، وأن "قانون عقود العمل" المادة 22 على تعويضات مقطوعة لا تتجاوز مدة الخدمة لم تف جانبهم من أن يقسم في تكاليف التدريب. وفقا للقانون، ملزمة لكلا الطرفين لمعايير المحتوى العقد ويجب أن تكون فترة العقوبة، حساب كمية تعويضات مقطوعة أن تدفع يدعى: ما 378000000.
النقص في الطيارين وشركات الطيران "معاناة لا نقول"
قد يقول بعض الناس: "الطيار مشى برنامج الامتثال يستقيل لماذا شركات الطيران لطلب تعويضات ضخمة؟".
في الواقع، على مسألة استقالة الطيارين، لديه الطيران أيضا إلى "صعوبات". الخاصة
في السنوات الأخيرة، والإقلاع عن الطيارين أثار اشتباكات عنيفة شائعة، الطيارون بشدة Weipei نموذج التدريب أثناء الخدمة مدى الحياة أصبح الطيارون الإقلاع عن التدخين والأسباب الجذرية للصراع.
في الوقت الحاضر الصين الطلاب رحلة من جامعة دخول لتصبح كابتن طائرة صغيرة الحجم، ضرورة لا يقل عن 11 عاما. الطيارون تحتاج الى انفاق على متن قطار مليون يوان حيث إذا تم تشغيله لتكنولوجيا الطيران طلاب الجامعات تحتاج إلى تحمل تكاليف ما قبل جيب نحو 80 مليون نسمة.
وهناك شركة طيران الملكية من حيث الأرباح - الطيار فرض رسوم، وربما تشكل الإعانات المدفوعة للطيارين للطيارين لتطوير التكاليف والأضرار للشركة لتقديم طيار المدفوعة سابقا للطيارين وشركة الطيران.
ووفقا لشركة طيران جنوب الصين سجلت 2016 شركة طيران جنوب الصين الطيارين ما مجموعه 184 مليون يوان لإدخال الرسوم، 175 مليون في عام 2017، عام 2018 ارتفع هذا الرقم إلى 238 مليون نسمة.
ووفقا لتظهر بيانات الهيئة العامة للطيران المدني أن في عام 2017 الصين جميع أنواع طيارين أجانب طيران النقل قد تجاوز 1300 شخص، تقريبا ثلاث مرات خلال عام 2012. من أجل الفوز بها، قد الأمين الطيران الصينية يصف أربعة أضعاف الأجر من الراتب الأصلي.
المصدر: صورة خريطة الشبكة
في حين بدأت الشركة أيضا لتجنيد طيار طالب على نفقتهم الخاصة. الفرق هو أنه مع المنح الدراسية الحكومية، على نفقتهم الخاصة سيوقع الاتفاق على عدد من العقود مع شركات الطيران، ثم أن يكون حرا في اختيار وفقا لرغبات المالك الجديد.
وميزة هذا هو: تدريب طيران المتدربين على نفقتهم الخاصة وتكلفة أقل مما كانت عليه في المتدربين نفقة الدولة، و "ولاء" الطيار ثقافتهم أعلى من "حفر" للطيار.
وابتداء من عام 2007، إلى 2 نوفمبر 2018، شركة طيران جنوب الصين وشيامن الخطوط الجوية تدريب الطيار على نفقتهم الخاصة للقروض رسوم تأمينها بواسطة رصيد القرض من حوالي 329 مليون يوان، لديها ضمانات لمبلغ الالتزامات التبعية إلى ما يقرب من 19278300 يوان و1377000 $ يوان.
وفقا لعدد من عام 2007، شركة طيران جنوب الصين المدرسة 100 رحلة في حساب نفقتهم الخاصة، 11 عاما، شركة طيران جنوب الصين مع أكثر من 20 مليون يوان من نفقات تعويض، وتراكم ما يقرب من ألف الطيارين لتجمع مواهبهم . واذا كان "حفر" قائد كبير من شركات الطيران الأخرى، وأن هذا يمكن أن يكون التعاقد فقط 1،220 مليون شخص.
تحرير | الشمس تراخت
ديلي نيوز عامة الاقتصادية
شبكة ثيقة الحكم، كل من التطبيقات
