العديد من أصحاب يجب أن محرك الشاحنة على كتف الطريق (المعروف باسم "كبح") الخبرة، سواء كان هذا السلوك غير مقصود أم لا، فإن الإطارات وجود جيدة. أعلى يمكن الحد من الإطارات إلى "إصابات داخلية"، أو حتى دفن خطر انتفاخ ثقب.

اليوم، العديد من ارتفاع الرصيف لا يقل عن 12 سم، وبعض حتى 20 سم، أي ما يعادل الثلث قطر الاطارات. ولكن العديد من أصحاب تجاهل هذه، لا يزال يقود ضغط يصل. طالما أن سرعة السيارة هي أعلى قليلا، سوف يكون معطوبا ضغط الهواء في الإطارات على كبح، ودفن خطر ثقب.

A إطارات السيارات على كبح عمل، قد جعل الإطارات التقاعد المبكر. مع 60 من الشقة الإطارات، على سبيل المثال، والحد من 15 سم ارتفاع، وعلى الجانب مركبة من الاطارات وكبح زاوية أقل من 45 درجة، وسرعة السيارة أكبر من 30KM / ساعة، والإطارات فتح كبح هذه الحالة استراحة لا تقل عن ثلاثة إلى أربعة أسلاك.

حبل يستخدم الحبل اختصار كما يعزز المواد من الإطارات المطاطية والأحزمة الناقلة، حزام نقل، الخ، أي مواد التعزيز، كسرت الحبال لماذا؟ حبال من رقائق الذبيحة، مواد لصنع ألياف البولياميد هي والألياف الكحول البولي فينيل، ألياف البوليستر والألياف الزجاجية وأسلاك الفولاذ. المادة خمسة أداء يلي:

الحبل مشترك جدول مقارنة الأداء المادي المواد قوة الحبل مقاومة الاستطالة والتعب، وتأثير حمض مقاومة للاهتراء ألياف البولياميد YOYO ممتاز جيد في عالية جدا البولي فينيل الكحول الألياف في منتصف جيد جيد جيد جيد البوليستر جيد جيد جيد جيد جيد في المدرسة الثانوية الألياف الزجاجية جيد جدا لضعف مستوى الأولوية في الأسلاك منخفضة جدا في الأولوية في حالة جيدة إلى الفقراء

ملاحظة: نظرا لارتفاع تكلفة ألياف البولياميد السعر، وبالتالي تستخدم أساسا في النماذج الراقية من الاطارات. معظم النماذج الاقتصادية المواد الحبل الاطارات هي ألياف البولي فينيل الكحول والألياف البوليستر والألياف الزجاجية، أسلاك الفولاذ.

إطارات الركاب بشكل كبير الحبال الاطارات الشعاعية رتبت بشكل متواز وعلى مقربة من قسم الإطارات، وعمودي على اتجاه المتداول من الإطارات. عندما يكون ضغط الهواء في الإطارات على منتصف الليل كبح، سوف تكون مشوهة الاطارات، وامتدت على السطح الداخلي للأسلاك الاطارات المطاطية بعد عصرت. يرتبط قدرة الشد من المواد إلى استطالة لها. وكما يتبين من الجدول، بالإضافة إلى أسلاك ألياف البولياميد باهظة الثمن، واستطالة غيرها من المواد الحبل أربعة نماذج اقتصادية الإطارات هي منخفضة جدا، وقدرة الشد محدودة جدا. استطالة من الحبل المطاطي هو أعلى من ذلك بكثير، وهذا ما يفسر لماذا ضغط الهواء في الإطارات على كبح، وهناك أضرار طفيفة لالاطارات المطاطية، وكان الحبل كسر قليلة. مقارنة مع الإطارات سميكة، والذي كسر الحبال قشر البيض أكثر سهولة.

عواقب كسر الحبل الاطارات عرضة للانتفاخ، في خطر ثقب. إثارة للخوف هو أن الكثير من مجموعات طبل ولن تظهر على الفور، ولكن يتربص تدريجيا في مقذوف في "إصابات داخلية" من الاطارات.

بالنسبة للسيارات، بالإضافة إلى عطل ميكانيكي خاص، أكبر الأثر على عامل الأمان اثنين الفرامل والإطارات. لسوء الحظ، إذا كانت سرعة عالية الإطارات، وأسرع السرعة، ومعدل وفيات أعلى، وأكثر من 160 كيلومترا في الساعة، ومعدل الوفيات بنسبة 100 تقريبا!

ومع ذلك، إذا كان لنا لقاء ان محرك الشاحنة على كبح هذه القضية، لا يزال لديك المهارات اللازمة لتشغيل، لتحقيق أقصى قدر من الحماية من الحبل الاطارات. العديد من أصحاب إلى أن سرعة وعلى الجانب كبح الإطارات ستكون أكثر سهولة، مع العلم يجعل من السهل كسر الحبال. منتصف الليل على الرصيف، يجب أن تؤخذ في زاوية الإطارات وسرعة السيارة.

في التشغيل الفعلي، فمن الممكن للتعامل مع الطرق التالية: الاتجاه الأمامي من عمودي سيلة لكبح، لضمان أن كلا الجانبين من الإطارات أثناء الاتصال كبح، وزحف سرعة منخفضة تصل.

يوميا، ومواقف السيارات، في محاولة لعقد الإطارات في بيئة التضاريس غير المستوية في أسرع معدل لتجنب السيارة من خلال محدب عقبة أو مقعرة، نفس الاهتمام لتجنب كائن من الصعب على سطح الطريق. إذا ضغطت كائن من الصعب السفر في سيارة عالية السرعة للتحقق على الفور حالة من الإطارات، لمعرفة ما إذا كان المصاب الاطارات من قبل الأجسام الصلبة، الكراك أو إذا كانت الحزمة طبل الإطارات، يجب أن يتم استبداله مع الإطارات الجديدة.

إجراءات بسيطة على كبح، فإن الإطارات تكون قادرة على "إصابات داخلية". وجه كبح، أننا ما زلنا يهرب، لا تخطط التمتع بالحياة.