الناس ترغب في الحصول على معا لشراء سيارة، لم تحول الحمل خارج أوقات الذروة في شراء سيارة هذه المسألة، ولكن مثل سرب من النحل، حتى لو كان هو أيضا لا تتردد في يصطف زيادة الأجرة، ويبدو أن أكثر كثافة كلما العلاقة بين العرض والطلب يمكن أن تختار سيارة لإثبات عيونهم، العديد من شركات السيارات أيضا استخدام الخصائص النفسية للشعب فجأة، من خلال زيادة الأجرة، قائمة الانتظار انتظار وسيلة ليغري شهية الناس، وأحيانا حقا لا يمكن الشكل، الآن بين شركات السيارات الكبرى في المنافسة في السوق هو الحال شرسة، والمنافسة مع نماذج العديد من المعارضين، وليس في موضوع الفرق بين النماذج المتنافسة، لماذا يجب أن ننتظر، وزيادة شنق في شجرة. إلا إذا كانت السيارة فريدة من نوعها في الواقع، مع العديد من السيارات الأخرى لم يكن لديك المزايا، فإن هذا الوضع هو في الواقع يستحق الانتظار، ولكن مع هذه السيارة هو في الحقيقة حالة نادرة. كان هناك سحق سيارة من الناس يصطفون لشراء زيادة الأجرة، ولكن الأمور تغيرت الآن تقدم من الصعب جدا ولكن لا احد يهتم، هو التطرف لقاء أو بدعة؟ نلقي نظرة فاحصة.
السيارة هي فولكس واجن CC. أتذكر عندما فولكس واجن CC مع شكل مثالي، والتكنولوجيا الممتازة Huobian لإدراجها في الشمال والجنوب، حتى في الزيادة في التكاليف 20،000 شخص للحصول عليه، والانتظار في خط والقاعدة، والتفكير سيارة صغيرة حقا يستحق ذلك نتطلع إلى ذلك؟ في نموذج الكوبيه أنه لم يكن مثل هذا في كل مكان الآن، أول من يذهب إطلاق العام بقيمة عالية سيارة لون نمط كوبيه قبل شركات السيارات الأخرى، يمكن أن نفكر في ذلك الوقت ما تسبب ضجة، على الرغم من فولكس واجن Magotan فولكس CC المشتركة مع الثلاثة الكبار ، وسعر بدأ على 252800، ويمكن القول هناك أي تكلفة على الإطلاق، ولكنها وحدها، الشكل والكتلة التسويق القوي الساخن قائمة على الوضع النهب. بالإضافة إلى أننا جميعا مثل لشراء سيارة على أن تحذو حذوها، منتصف اللعب في أيدي التسويق الجماعي، وسوق الدولة دائما جائع، والمزيد من الناس يريدون شراء لا تشتري أكثر من ذلك، في الانتظار، في زيادة الأجرة.
ومع ذلك، لم يتم تمديد هذه الحالة، بدأ تدريجيا في الانخفاض في مبيعات فولكس واجن CC، لا يصطف دون زيادة الأجرة، والناس في الواقع لا ترغب في شراء، حتى عند بعض من مخازن 4S تقديم العروض الترويجية والسعر تنازلات 60،000 ولا أحد يهتم، و 30 مليون دولار لشراء CC قليلا تفقد أيضا، ولكن 20 مليون لشراء ما زالت التكلفة عالية جدا، وبعد كل شيء، هذه السيارة هي لا تزال جيدة جدا الأداء العام. لكن هذا الزخم مرت على الرغم من مدى صعوبة أنك من الصعب إعادة الوضع كما كان يعتبر أن تكون سببا في هزيمة لم يعتبر النموذج المحدث لتكون أكثر وأكثر قدرة على المنافسة ميزة لم تعد، في الواقع، هناك الآن المزيد والمزيد من النماذج على السوق المزيد من المستهلكين عقلانيون على نحو متزايد، والخوف من المستقبل من الصعب أن يظهر مثل هذا النوع من الاندفاع كان لشراء CC والبهاء.
على الرغم من أن CC لا يوجد لديه الأضواء، ولكن لا يزال ننظر إلى الوراء في ذلك الوقت كان لنعجب شعبيتها، ونحن نعلم بأنه نماذج يست شعبية جدا، يمكن أن يكون مقبولا ومحبوبا من قبل الكثير من الناس ليست سهلة. ولكن ربما بسبب طبيعة نماذج مكانته جعله مجرد ترتفع جدا بو العين، إلا أنها لا تزال جاء ببطء نسبيا السعي لتحقيق تلك الأداء العام جيد، ونماذج جو مستقر، مثل دائم أبحث عرة باسات، Magotan فولكس وهلم جرا. وفقا للوضع الحالي يجوز وقف بجانب فولكس واجن CC، تعلمت فولكس واجن Arteon التي ستحل محل CC، نموذج كوبيه التكميلي فولكس واجن، ولكن يريد لإعادة إنتاج CC الكبير في ذلك العام هو على الارجح غير مرجح.
