اليانغتسي المالية اليومية وسائل الإعلام 12 سبتمبر (مراسل تشانغ زيروكس) الاعصار مرة أخرى، والخمس المقبلة لستة أيام لا يستطيع اتخاذ القطار الى هاينان. وفقا لتوقعات محطة الارصاد الجوية المركزية، رقم 23 الاعصار هذا العام، "باري كا" في جيل 11 سبتمبر، ومن المتوقع على اليوم 13th في الجزء الشرقي من جزيرة هاينان إلى الغرب على طول المناطق الساحلية في قوانغدونغ. تتأثر هذه، وال11، أصدرت الصين ووهان مكتب مجموعة سكك حديد بطريقة دائرية أو تشانغ ومن هايكو الى سانيا سيتم بذل المزيد من القطارات لتغيير المحطة. تشغيل أصلا لسانيا أو القطار هايكو سوف تتوقف بعد تشغيل أو الى قوانغتشو، وتشانجيانغ ومحطات غربية أخرى.

تمر القطارات المتضررة من خلال تشانغ محطة Z201، Z202، K457، K458، وهاربين، ومن البحر، عن طريق Z114 / 1 و Z112 / 3 القطار القنب مدينة محافظة. وبالإضافة إلى ذلك، وفرت المجموعة من قبل مكتب ووهان للتشانغ تشون، ومن سانيا Z384 / 5، Z386 / 3 تتأثر أيضا.

القطار تحميلها في صور قارب من السكك الحديدية الصينية إلكتروني الدقيقة الرسمي

تعديلات محددة هي كما يلي:

1، 11-15 سبتمبر 2018، ويدير بكين الغربية Z201 من خلال إنهاء محطة قوانغتشو، تم تغيير 13-17 مرات سبتمبر سانيا المفتوحة Z202 إلى محطة تنشأ في قوانغتشو يوم 14-18 سبتمبر، في حين قوانغتشو - سانيا مرات بين أوقات انقطاع Z201، Z202.

2 سبتمبر 2018، 11-14 هاربين الغربية تشغيل Z114 / 1 مرات لمحطة تشانجيانغ سكة حديد غرب، مطوية مفتوحة FZ112 مرات ذهابا الى قوانغتشو. فتح 13-16 سبتمبر هايكو Z112 / 3 تم تغييرها إلى محطة تنشأ في قوانغتشو يوم 14-17 سبتمبر، في حين أن تشانجيانغ الغربية - بين هايكو Z114 / 1 مرات، هايكو - بين قوانغتشو Z112 / 3 مرات انقطاع.

3، 11-14 سبتمبر 2018 في افتتاح تشانغ تشون Z384 / 5 أشواط لمحطة تشانجيانغ سكة حديد غرب لإنهاء، 13-16 سبتمبر سانيا المفتوحة Z386 / تم تغيير 3 مرات في اليوم ليست بوينت تنشأ في تشانجيانغ، وتشانجيانغ الغربية - بين سانيا Z384 / 5، Z386 / 3 مرات انقطاع.

تغيرت 4، 12-16 سبتمبر 2018 تشنغتشو أشواط مفتوحة K457 بعد Xiatangkou إلى محطة تشانجيانغ لإنهاء، تم تغيير 13-17 مرات سبتمبر هايكو K458 لفتح يوم المغادرة في محطة يانجيانغ، في حين Tangkou - بين الساعة هايكو K457، هايكو - يانجيانغ بين K458 انقطاع.

ركاب نقل السفن من الصور من الموصل ومدير السكك الحديدية الصينية إلكتروني الدقيقة الرسمي

وقالت الصين ووهان للسكك الحديدية مكتب شركة مجموعة موظفين ذات الصلة، وتأثير الاعصار على متن القطار قد تتغير في أي وقت، وتشغيل القطار قد يكون هناك تعديلات تهدف إلى اتخاذ الركاب من القطار يمكن أن تشعر بالقلق إزاء المعلومات 12306، وإعلان المحطة في نفس اليوم.

قطار خريطة الميناء

مراسل اليانغتسي اليومية تعلم ذلك، لأنه تم نقل جزيرة هاينان والبر الرئيسي ومن القطار عن طريق العبارة، وهذا النمط من النقل القطارات أكثر عرضة لعوامل الطقس. هذا الصيف، والاعصار والمزيد من القطارات من وإلى جزيرة هاينان. ولذلك، فإن التخطيط مضيق تشيونغتشو جسر مصدرا للقلق.

وأثناء جلستي هذا العام، قالت اللجنة الوطنية للمؤتمر الاستشارى السياسى، كبير المهندسين HZMB فرع Suquan في مقابلة، وقد بنيت في جسر عبور البحر مضيق تشيونغتشو يمثل تحديا للغاية من الناحية الفنية، أكثر صعوبة من جسر هونغ كونغ وتشوهاى وماكاو. "واحدة من أكبر الصعوبات هو خندق مفتوح، وأعمق المياه، والثاني هو أعمق طبقة تغطي الجيولوجيا، والثالث هو البيئة الطبيعية أسوأ، بما في ذلك العوامل الريح.

صور تخطيطية لوحة من السكك الحديدية الصينية إلكتروني الجزئي الرسمي

وحتى مع ذلك، وقال الاتحاد السوفياتي أو قسم اليمين انه يعتقد أن بناء قناة مضيق تشيونغتشو (سواء جسر أو نفق واسطة)، والمستقبل سوف تكون قادرة على اختراق وحل هذه المشاكل التقنية.

[تحرير: فو هاو]