التناقض حيث المبدأ، على نطاق واسع في حياتنا. ولكن لماذا البشر هم مخلوقات الجشع، ودائما في الجزء الخلفي للعثور على اثنين البديهيات العكس الحل الأمثل إلى الشاطئ.
الشاسيه ضبط هو التناقض مبادئ بديهية جدا تعكس والدعم والراحة لا يبدو أن تكون متعارضة المقترحات. اتخاذ الطريق حركة السيارة، معلقة على الطريق المؤمنين على الاطلاق، وسوف يتم تغذية أدنى تغيير إلى المقصورة، حتى يشعر، والحمار هو العنصر الوحيد الذي يمتص الصدمة، الالتفات الى الراحة من السيارة، ويشعر الطريق الالتفافي لينة حقا، لقاء الرصيف رمي القفز سوف يحمل نفس سمات القارب وميض، انقسام شديد الانحناء تماما لا أعتقد. وبطبيعة الحال، والمال ليس من الصعب أن تجد الحل الأمثل من التناقض، هذا التعليق الكهرومغناطيسي، ونظام تعليق هوائي، كل دقيقة مما يتيح لك الراحة، في حين لا ننسى الرياضية. ويسمى أصعب شيء بتكلفة محدودة. أو مشروع مشترك بين المحلية من الدرجة المدمجة SUV، ولكن ما يصل إلى 20 عشرات الآلاف من الأسعار، وذكر هذا النطاق مختلف تكوين هيكل التكنولوجيا العالية هو واضح ليس عمليا. كيفية خفض مدرسة في مساحة محدودة طرفي هيكل السيارة، أو على السيارات أو عرض، أو لرؤية سيتروين.
لتوضيح هذه المشكلة، وحصلنا على دونغفنغ سيتروين - تين يات C5 AIRCROSS، وجدت مجموعة متنوعة من الطرق السيئة، معرفة ما إذا كان يمكنك العثور على الإجابة على السؤال أعلاه. الناس المعاصرة شراء سيارات الدفع الرباعي، ورأى في الشكل، والزخم هو في الحقيقة القليل جدا من الجبال فرصة. مدينة المطبات، لا شيء أكثر من الرصيف مكسورة، وأغطية غرف التفتيش ومطبات صناعية. القصدير يات C5 AIRCROSS مواجهة المطبات الصغيرة، لن نظيفا، أو سوف تنتقل مرشح الاهتزاز قليلا يشعر الطريق إلى المقعد والمقود. تعليق فهم هذه الدرجة دقيقة، والسائق سوف تشعر الطريق إلى التواصل مع الكلام لينة، وليس تلميحا من عناء.
تسليط الضوء على حركة المرور في المدن، سيعتمد على أداء سيارة في وجه عثرة السرعة. لزيادة صعوبة، ونحن نخرج التدبير المنزلي غرفة الأخبار منذ شراء منطقة التباطؤ، لزيادة صعوبة، لدينا لوضع مطبات صناعية المتشابكة، بالتناوب النموذج. إلى 30km / ساعة، 40KM / ساعة ضغط السرعة في الماضي، ومقصورة داخلية يشعر سوى التأثير طفيفا، كما لو أن تعلن، بلطف، وأنا أذهب من دون أن تترك أي أثر من الهزات الارتدادية. هذا هو سيتروين مكان قوية، في السعي من الراحة، بينما في الوقت نفسه تعليق لينة من التطبيق، يمكنك أيضا كتابة الناصعه هزات ارتدادية.
الناس المعاصرة شراء سيارات الدفع الرباعي، جزء أو الجبال والريف عندما في أيام العطلات. وسائل الإعلام المهنية، وبطبيعة الحال لا يمكن أن ننسى هذا الجزء. في طريق ترابي متهدم، في مواجهة الصعود والهبوط المستمر، أظهرت القصدير يات C5 AIRCROSS خصائص مماثلة مع ضغط الوقت فوق مطب - طفيف الهز، وعدد قليل جدا من هزات ارتدادية. هذا الأداء، ونحن سوف بالطبع الغريب بنية هيكلها. رفع "التنانير" مفتوحة، وسوف تجد. ليست معقدة هيكل القصدير يات C5 AIRCROSS، لا يزال الفرنسية مثل لاستخدام جبهة ماكفرسون، والعمق التواء هيكل شعاع، وحتى المواد هيكل السيارة، وكلها من الصلب. نحن لسنا من السطح إلى إدانة سيتروين، واختيار السيارة، وشراء سيارة أو أن تكون موجهة نحو تحقيق النتائج. جعل وسائل بسيطة نتائج ممتازة، مثل رسم المناظر الطبيعية الصينية، والألوان الرئيسية للأبيض وأسود فقط، والتي تحتوي على نكهة ولكن لذيذ المذاق من.
يلخص محتويات الفقرة السابقة، لا شيء أكثر من ذلك تيان يى C5 AIRCROSS بسيطة ولكنها ليست بسيطة. هذه ليست القلعة في الهواء، والغموض لا اساس لها. في يوم يات C5 AIRCROSS، فقد كان ينظر على أنها تقنيات القطع الأثرية سيتروين الهيدروليكية التكوين --PHC التكيف الاستقرار. هذا التكيف هو عدم الاعتماد على سعر أفق عبثا نظام التحكم الإلكتروني، ولكن آلية ميكانيكية الأبرياء. وفيما يلي، وسوف تساعدك على شرح الرعاية الصحية الأولية في النهاية ما هو عليه.
لالمثبط العام، في فرضية معينة خصائص السوائل (مثل اللزوجة)، وزيادة إجمالي المساحة المقطعية للمكبس خنق، وتدفق السوائل أكثر سلاسة، أصغر التخميد، وأخف تعليق. مجموع مساحة أصغر من الاقسام للصمام الخانق، وأكثر صعوبة تدفق النفط، وزيادة التخميد، وتعليق أكثر صعوبة. على سبيل المثال، كان الحفل قد انتهت، وأكثر أبواب الخروج، والانتهاء من أسرع (أقل التخميد)؛ أقل الصادرات، وأبطأ الجمهور لمغادرة (التخميد كبير). لكن مجموع مساحة المقطع العرضي للصمام الخانق على مكبس ثابت ولا يمكن الأمثل لحجم حد المطبات، ويقول المثل أن "الأسماك ومخلب الدب لا يمكن أن يكون على حد سواء."
الرعاية الصحية الأولية ليست لامتصاص الصدمات العادية، ويسمى هذا التكوين التقدمي الهيدروليكية وسائد، المعنى الأصلي هو معنى منصة هيدروليكية التقدمية. هيكليا، فمن زاد صدمة هيدروليكية لامتصاص التقليدية التي كتبها عازلة ضغط وعازلة الرسم، بحيث التخميد يمكن أن تختلف وفقا لمجموعة من ضغط / السكتة الدماغية التوسع، وجه مختلفة الاهتزاز الطريق السعة يمكن أن يكون الأمثل هيكل مرشح صدمة تأثير حيوي.
عندما مضغوط إلى تعليق، والمكبس المثبط في الجدار الجانبي العلوي تذهب من خلال فتحة إضافية، والتي الفوهة إلى أسفل من منطقة مستعرضة أصغر وأصغر. وهكذا في الفقرة الأخيرة من شوط الانضغاط، والتخميد اهتزاز تزيد تدريجيا. مثل هذا الإعداد، يمكنك استخدام التخميد (أي هيكل لينة) صغيرة لتصفية الاهتزازات الصغيرة، وتعاني من المطبات كبيرة والقفز ورمي، ولكن أيضا مع كبير التخميد (أي الهيكل الصلب) لامتصاص الطاقة بسرعة، نظيفة القضاء على نفوذ الجسم.
وتعليق الكهرومغناطيسية المختلفة ونظام تعليق هوائي، وتحقيق الاستقرار الرعاية الصحية الأولية على التكيف تعليق هيدروليكي شائع نسبيا أي أجهزة استشعار إضافية، اسطوانة الملحقات المعقدة، عنصر كهربائي أو ما شابه، لذلك وصلت تأثير في نهاية المطاف، لا تعليق الكهرومغناطيسي، تعليق الهواء كما تطرفا . ولكن من الجانب الآخر، وهذا هو صالحها. وسائل بنية جيدة بحتة الموثوقية الميكانيكية، وأصحابها لا داعي للقلق حول تكاليف الصيانة المنصب الرفيع. ويمكن القول، من الرعاية الصحية الأولية تقنيات الهيدروليكي الاستقرار والتكيف دعم يات C5 AIRCROSS والراحة التناقض حل مكافحة الأمثل، ولكن أيضا تأثير صدمة مرشح، والموثوقية الهيكلية المثلى من التناقض.
ملخص
على الرغم من أن هذا النوع من التقييد في هذا العالم، وهذا النوع من التناقض وعلى العكس، إذا كان هناك شيء واحد الإصرار، هو العثور على الكراك من الطريق. مثل دونغفنغ سيتروين - C5 AIRCROSS تين يات الهيكل، على الرغم من أن ليست معقدة الهيكل، ولكن أيضا تعتمد على تقنيات المعايرة أقل تكلفة وتكنولوجيا الرعاية الصحية الأولية فعلت ذلك لتأثير رائع.
