منذ عام 2010، فإن معدل النمو في قطاع سوق سيارات الدفع الرباعي العالمي أكثر من 20، وشركة هيونداي تأمل أن تأخذ هجوم أكثر قوة. في أول كهربائية نقية SUV-- كونا (كونا)، يعتبر الخطوة الأولى في التخطيط هيونداي على المدى الطويل، من الوضع الحالي، هذه الخطوة لا تبدو على نحو سلس.

مع زيادة في الطلب على كونا الحديث، وهذا ينبغي أن تعمل بكامل طاقتها لمجموعة هيونداي، وكأن لنفسه فتح مزحة كبيرة، لأن الطاقة الإنتاجية البطارية، ومواجهة الطلب الكبير في السوق، لكنه لا يستطيع تحريك القلب.

كونا المدرجة في مارس من العام الماضي، في كوريا الجنوبية، وأوروبا وأمريكا كانت شعبية، والمبيعات في بعض المناطق وحتى طغت الأضواء تسلا موديل 3. وفي الوقت نفسه، من أجل تسليط الضوء على سياراتهم نقص في المعروض، وتجار أيضا "نظم" شيل مهزلة للبيع.

كونا السبب بالنسبة للمستهلكين المعاناة، ويرجع ذلك أساسا إلى انخفاض أسعار، وكذلك في اختبار الطريق السابق، وفاز كونا الترباس شيفروليه ورينو سامسونج QM3 وعدة نماذج من السيارات الكهربائية.

في قطاعات السوق في مستوى كوريا، كونا، بشكل رئيسي من قبل سانج يونج تيفولي ورينو سامسونج QM3 وعدد من شيفروليه بولت وغيرها من المنتجات. من بينها، سانج يونج تيفولي هو معظم السيارات المنافسة الهامة، والتي تمثل أكثر من 50 من مبيعات القطاع من السوق. عندما سوق السيارات، أصبح سوق السيارات في كوريا الجنوبية في نماذج شعبية كبيرة، قد وصلت إلى مرحلة من أوامر ما قبل البيع ل4000، وهو أعلى السوق.

تلقى القياس سانج يونج تيفولي كونا، بيع اسبوعين من عرضه، عقد قبل بيع 5000، وهي نسبة أعلى بكثير من سانج يونج تيفولي. بعض المحللين اشار الى ان الانتهاء كونا أي ما يعادل 20 من المبيعات السنوية المستهدفة قبل الموعد المحدد.

في العام الماضي، كونا السيارات الكهربائية التي تباع في كوريا الجنوبية 2473، مقارنة بشهر سبتمبر، ارتفعت المبيعات بنسبة أكثر من 1000 مركبة ويستند أيضا على المستهلكين كونا نسخة كهربائية من طراز في اكتوبر تشرين الاول.

كما أن سوق السيارات الكهربائية قريبا، كونا العام الماضي في نوفمبر تشرين الثاني وديسمبر مجموع المبيعات العالمية من أكثر من عشرة آلاف، جنبا إلى جنب مع افتتاح سوق الولايات المتحدة، سوف كونا 2019 المبيعات العالمية ترتفع إلى حد كبير.

والمثير للدهشة، في السوق الاستهلاكية من المتوقع وضع جيد، مع ارتفاع المبيعات والسوق المتنامية، واستمر إنتاج كونا للتراجع. أنتجت يناير 3074 فقط، وانخفض الإنتاج إلى كونا في فبراير 2168، بانخفاض بنسبة الثلث مقارنة مع 1 في الشهر.

مبيعات هذا كونا شعبية، لماذا تقلل من قدرة، ما الأسباب التي أدت إلى انخفاض الانتاج من السيارات الكهربائية؟

سابقا، نظرا لتجار كونا شعبية في الولايات المتحدة، ان الولايات المتحدة تأمل في بيعها كونا خارج ولاية كاليفورنيا، وقال رئيس شركة هيونداي موتور، للترويج لفكرة دولة سابق لأوانه. يمكننا تخمين أن شركة هيونداى قد عرف منذ زمن بعيد أن تحدث مشاكل القدرة على العرض، ويمكن أن تكون ذات صلة هذه المشكلة لتوريد البطارية.

حاليا، والمورد شركة هيونداي للبطارية، LG علم أساسا، في حين كان هذا الأخير اختناقات العرض البطارية، الأمر الذي يجعل من قدرة البطارية وفقا لكونا يجب أن تكون قادرة على التخطيط لإنتاج السيارات الكهربائية.

ومن الجدير بالذكر أنه، من أجل منع المشاكل العرض بطارية، كان هيونداي سابقا التعاون مع الموردين بطارية أخرى، لضمان العرض العادي للبطارية. من الوضع الحالي، والتعاون السابق لا يحل المشكلة عن طريق كونا تواجهها.

منذ وقت ليس ببعيد، ردا على التحول الكهربائية لصناعة السيارات، وخطط هيونداي موتور للاستثمار 40 مليار $ لتسريع تطوير السيارات الكهربائية. وبالإضافة إلى ذلك، هناك هدف مهم الحديثة، وهذا هو لمقاومة المنافسة من شركات مثل تيسلا.

مع انخفاض في قدرة كونا، والفرصة لمواصلة إنتاج النماذج المتنافسة في السوق، إذا بطارية LG لا يمكن توفير الإنقاذ في الوقت المناسب تنحرف في كونا، هيونداي أو يغيب سوق الموسعة.

حاليا، وقد تم إدراج شركة هيونداي في كونا وIONIQ اثنين السيارة الكهربائية البحتة، ولكن للسيارات الحديثة من حيث هذا لا يكفي، وشركة هيونداي إنتاج سيارات أكثر الكهربائية. ولهذه الغاية، خطط شركة هيونداي موتور لإطلاق منصة كهربائية جديدة قبل نهاية عام 2020، وأطلقت 44 نماذج من السيارات الكهربائية في السنوات الست المقبلة. ولكن العرض من طاقة البطارية أو ستعوق عملية من السيارات الحديثة.

هيونداي موتور ليس من الصعب أن نتخيل مقدار الجهد سوف تنتج كونا، ولكن ليس يوم واحد من المشاكل سلسلة التوريد يمكن حلها، لن تحل كونا إغلاقه في الجسم من مشاكل البطارية في وقت قصير.

في الوقت الحاضر، وتوفير البطارية محنة وجوه سيارة كهربائية صناعة التصنيع بأسرها. وإذا كانت البطارية نقص إمدادات مستمرة، والإنتاج الضخم من السيارات الكهربائية ستكون محدودة للغاية.

الحديث، وكان نفس التجربة، وكذلك فولكس واجن. فولكس واجن أودي ترون ه، لأنه بمجرد مشاكل إمدادات طاقة البطارية، وأنتجت عددا كبيرا من السيارات الجديدة واقفة على موقف للسيارات مستأجرة. يقترح LG البطارية أيضا الزيادات في الأسعار 10 في مفاوضات الأسعار مع أودي.

في ظل الظروف العادية، عصر السيارات التقليدية، هي الموردين OEM لأسعار قطع بنحو 10 سنويا. شرط LG يكاد يسمع من الأحداث الرائعة. عندما خططت فولكس واجن بالتعاون مع مصنع للبطاريات SK الجديدة، مهددة بسبب من LG انقطاع البطارية، وكان التعاون للتخلي عنها.

نظرا لأهمية بطارية السيارة الكهربائية أمر بديهي، عدم كفاية إمدادات طاقة البطارية والبطارية المصنعين أسعار تهدد أيضا سوف تستمر في الوجود.

أصبح عمق واحدة مع الشركات المصنعة للبطارية والنبات الذي يتم بناؤه ذاتيا الكثير أسعار المضادة السيارة.

بالإضافة إلى نيسان والعام BYD، لا شيء من ذلك أسعار السيارات لديها رؤية واضحة، والتخطيط للطاقة البطارية. في الوقت الحاضر، أصبح BYD يمكن للشركة تحقيق الاكتفاء الذاتي في الشركات المصنعة للسيارات طاقة البطارية.

تسلا ليس بناؤه ذاتيا مصنع للبطاريات، ولكن المسك الذكي، تسلا لإنتاج مستقر ضمان، وقعت اتفاقية توريد طويلة الأجل حصرية مع باناسونيك، وهذا يجعل العرض بطارية تسلا اليوم في حالة مستقرة.

(GGII) توقع من إنتاج والبحوث الهندسة، 2019، فإن مبيعات السيارات الكهربائية يكون ارتفاع حاد، مما يعني أن الطلب على طاقة البطارية سيتم زيادة كبيرة. في الوقت المناسب لهذه الصناعة برمتها إعادة هيكلة بقوة من البطاريات إمدادات الطاقة الكهربائية من السيارات الكهربائية سوف تصبح أكبر عائق أمام الإنتاج الضخم.