كثير من الناس قلقون بشكل خاص حول عند شراء تعليق هيكل السيارة، بعد كل شيء، السيارات العائلية، والأهم هو أن يجلس بشكل مريح. تعليق الآن مقسمة مستقل و غير المستقلة فئتين والمبيعات في الفم، وأصبح نظام التعليق المستقل مرادفا للراحة ...

إذا كنت تعتقد فقط، كان ساذجا جدا! تعليق مستقل هو في الواقع خيارا مريحا، ولكن وهذا لا يعني أنه بالضرورة Niubi كونغ كونغ وقال اليوم هو تعليق مستقل، وليس حقا أسطورة جيدة جدا.

ما هو تعليق الجحيم

أولا، وشرح ما هو تعليق، وتعليق هو الجسم الموصل وعجلة حتى جهاز، ودورها هو لامتصاص الاهتزازات الناجمة عن تفاوت الطرق وتخفيف الأثر، والتأكد من أن جميع العجلات يمكن الرهينة إلى سطح الطريق.

وبعبارة أخرى، تأثير تعليق مباشر على تجربة القيادة لدينا : تعليق من الصعب جدا أكثر من الاهتزاز ينتقل إلى مقصورة الركاب، فإننا سوف نرى انه لا جدال فيه، والتعليق هو لينة جدا على العكس من ذلك، ويجلس بشكل مريح ولكن سوف يكون معقدا أحوال الطرق الواردة ومربكة.

مستقلة وغير مستقلة،

اعتمادا على التكوين، وتنقسم إلى نوعين تعليق مستقل ويعتمد. تعليق مستقل، من خلال تعريف غير اليسار واليمين تعليق مستقل ، في حين أن الجانب الآخر لا يؤثر على جانب واحد فقط من الحفرة، والتعليق غير مستقل على العكس من ذلك، متصلة عجلتين، عندما جانب واحد فقط من الحفرة، سيتم تورط الجانب الآخر.

تعليق مستقل على الجانب الأيسر، والجانب الأيمن من تعليق غير مستقل

منذ مستقلة اليسار واليمين من بعضها البعض دون التأثير على ترشيح من الاهتزازات على الكثير من تحسين أنيق راحة القيادة و استقرار القيادة . العيب هو أن هيكل معقد نسبيا، وارتفاع تكلفة الصيانة وإزعاج، وسوف تشغل جزء من المساحة للركاب.

الأنواع تعليق مستقلة إلى حد كبير، وهناك الآن المشترك ماكفرسون، في شكل متعدد الوصلات، عظم الترقوة المزدوج، منها بنية بسيطة ماكفرسون التعليق الأمامي هو الأكثر النموذج السائد من الراحة في أفضل متعدد الوصلات في الخلف تعليق هو أكثر شيوعا، وبعض الألعاب الرياضية والسيارات اختيار أفضل دعم عظم الترقوة المزدوج.

المعروف باسم تعليق غير مستقل "تعليق دراي" ، والدراجات البخارية على نفس الحفرة بعد سلسلة من التلال كبير عند عدم كفاية مرشح صدمة، وعرة جدا. ميزة هي بنية بسيطة ومنخفضة التكلفة، ومساحة أقل.

الالتواء شعاع التعليق الخلفي هو تعليق مستقل غير نموذجي، وتستخدم أساسا في السيارات المنخفضة نهاية ل الحد من أسفل سعر التكلفة . بعض المركبات المتشددين على الطرق الوعرة من أجل متابعة عن طريق الجنس، وسوف تكون تعليق غير مستقل.

مستقلة أو غير مستقلة

شرح كثيرا، ويبدو أن تعليق مستقل تماما بعد التفجير تعليق غير مستقل، وليس مجرد اختيار ان تعليق مستقل غير ما يرام؟

بالطبع لا! يحدد هيكل تعليق على مزايا وعيوب الشاملة، ولكن يعتمد على الشركات المصنعة ضبط أداء محددة ، العادة ضبط سيد شعاع التواء، وبالتأكيد أفضل من المهندسين المبتدئين متعدد الوصلات.

كانت السيارات الفرنسية قوي جدا في الهيكل مجموعة عمليات، حتى الالتواء شعاع التعليق الخلفي، بقدر ما مستوى الراحة في الطبقة، متعدد الوصلات بها. استبدال تعليق غير مستقل مستقل الغولف تعليق، وحتى أفضل من أداء استبدال قبل ......

مستوى التحكم، تعليق غير مستقل هو أكثر ملاءمة للحد من لفة ، قاد نيوزيلندا نوردسشلييفي ميجان RS قبل واحدة من أسرع المناطق، وأيضا باستخدام غير مستقل الالتواء شعاع تعليق مماثل.

أما وقد قلت ذلك، وليس جميع الشركات المصنعة يمكن ضبط وصل إلى مستوى لقمة، ببساطة بحكم الهوية تعليق مستقلة أو غير مستقلة، بل هو مرشح صدمة متكاملة لا يمكن تحديد مستوى شنقا سيارة.

ولكن إذا كان نفس السيارة منخفضة مع تعليق غير مستقل، وتعليق مستقل مع ارتفاع ومستوى ثابت من تعديل هذه الحالة، أو في محاولة لشراء عالية وإلى جانب شريط تعليق مستقل. وبطبيعة الحال، تذكر أن اختبار القيادة لنفسك .

P.S البقاء الألغاز الصغيرة، وتخمين التي تغطي الخريطة تعليق السيارة؟