الفضة الرئة الطاقة الجديدة فخور التكنولوجيا بطارية ليثيوم تيتانات هو خارج محور الجدل، والنظرة الليثيوم الطاقة تيتانات سوق التخزين غير مؤكد، وقدرتها على مساعدة طويل الفضة للخروج من الغابة، ويبقى أن نرى. في الآونة الأخيرة، على الميدالية الفضية تشوهاى طويلة على أعتاب أي إجراء جديد. ويذكر أن إطلاق شكل الباندا من الحافلة، مما تسبب في الخارج اهتمام العالم.
ومن الجدير بالذكر أن هذه الفقرة الحافلات لاول مرة في تشنغدو. وهذا العام، والفضة لونغ السوق الشعبي الجديد تكنولوجيات الطاقة الانتقادات حولها اغلاق المصنع، وجاء إغلاق رسالة أيضا بعد آخر، من بينها مصنع تشنغدو. سابقا، وقد تتبعت مصنع الفضة الرئة تشنغدو الى "نصف المحتسب بدل الضائع." ومؤخرا، تبعه استولى باختصار، نانجينغ الفضة طويلة الباب هو أيضا نتيجة لتمويل عمال خط المشاكل الاحتواء مع رافعة.
وقال مصدر مطلع في مدى الفضة: "في الوقت الحاضر، أكثر من محطة، بما في ذلك الفضة طويل في تشنغدو، بما في ذلك عملية طبيعية، ومشروع نانجينغ ليست سوى حالة خاصة، لا تم تضخيم هذا الحدث وسائل الإعلام الفضة طويل حاليا أي طريق تكنولوجيا التكيف. خطة ". على الرغم من استمرار للشك، والفضة لونغ دونغ مينغ تشو زال متفائلا، قائلا ان الشركة لا يتقلص. "I (الفضة طويل) الثقة في المستقبل، لأنه أولا وقبل كل شيء لتكنولوجيا تخزين الطاقة وخرج من هناك."
في السنوات الأخيرة وتيرة التوسع الفضة طويل مما ادى الى الصناعة الساخن. كتبت في مجال سيارات الطاقة الجديدة والفضة المتواضعة لفترة طويلة بعد الحصول دونغ مينغ تشو ورؤساء استثمار آخر، فقد فى تشوهاى، هاندان وشيجياتشوانغ وتشنغدو ولانتشو ونانجينغ وتيانجين وغيرها من الأماكن، وقع المجموع التراكمي لنحو 80 مليار يوان عدد المشاريع الجديدة للطاقة الصناعية بارك، وهذا التوسع على نطاق واسع إلى خارج التحديق العالم.
ومع ذلك، والفضة تطوير الرئة ليست مرضية. وتظهر الاحصاءات ان في عام 2017، والمبيعات من الفضة خطط طويلة لإنتاج 30000 وحدة من سيارات الطاقة الجديدة، والفعلية أنجزت 20 فقط من الأهداف المعلنة. في سياق مبيعات السيارات الجديدة للطاقة المحلية الشاملة للحفاظ على النمو السريع، كل من الحافلة أو الباص مبيعات طويل الفضة ليست متفائلة. قيود التمويل مؤخرا، سمع الفضة طويل مرة أخرى، العديد من الموردين المستحقة. حاليا نهايتها نسبة الديون إلى 80، كما أخذت الفضة طويل على مبادرة أعلنت تقليص من 8000 شخص.
ومع ذلك، قال الداخل طويلة فضية: "هناك المبتكرة والعمل الشاق الفضة قبل فترة طويلة من العمليات والأفراد تغييرات في الشركة تواجه التكيف على المدى القصير إلى الطلب في السوق لجعل".
سابقا والحافلات الفضة رنة رنة طويل الرجعية والحافلات دولفين الشكل، أن التصميم الجديد لا كسب اهتمام الجميع. في سيارات الركاب المحلية، وخاصة تشكيل سوق حافلة رتيبة بعض الشيء، ومدى الفضة حافلة التصميم الخارجي يسمح بالوصول إلى جزء من السوق. ومن المعلوم أن رنة رنة الحافلات خمر في بكين، شيجياتشوانغ، لانتشو وهلم جرا أكثر من عشر مدن قد أدركوا شراء بكميات كبيرة. في يونيو من هذا العام، اشترت تشوهاى 500 حافلة الفضة طويلة الدلفين موضوع.
ومع ذلك، والفضة طويل فخور الليثيوم تكنولوجيا البطاريات تيتانات خارج محور الجدل، فإن التوقعات لا تزال غير واضحة، وقدرتها على مساعدة طويل الفضة للخروج من الغابة، ويبقى أن نرى.
لمزيد من القراءة: الفضة الرئة الليثيوم تيتانات تكنولوجيا البطاريات تأتي من؟ هل يمكن أن تصبح التيار؟
في عام 2010، قضى الفضة طويل أكثر من ثلاثمائة مليون يوان لشراء حصة 53.6 في الشركات التيتانيوم تكنولوجيا النانو صحراء، الشركة يتقن أحدث المواد تيتانات الليثيوم التكنولوجيا؛ 2012-2013 والفضة اكتسب طويل تشوهاى Guangtong السيارات، شيجياتشوانغ بو السيارة، التي لديها إنتاج السيارة المؤهلة.
عند هذه النقطة، مع المواد الليثيوم تيتانات والسلطة متناول والتطبيقات الصناعية، وهناك نوعان فقط، وتشوهاى فضة الرئة هو واحد، وآخر هو توشيبا اليابانية.
لا يزال لا يعتبر الليثيوم تكنولوجيا البطاريات تيتانات كما التيار، والآن أكثر وتطبق شركات صناعة السيارات أكثر محلية أو بطارية ليثيوم ثلاثة يوان، بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد. ثلاث بطاريات الليثيوم يوان السوق العالمية تهيمن، مثل تيسلا باستخدام بطاريات باناسونيك 18650 بطاريات الليثيوم تنتمي إلى ثلاثة يوان، بينما بلغت BYD، دونغفنغ، JAC وغيرها من مصنع المركبات التجارية في الفوسفات والحديد هو أكثر في هذه المرحلة بطارية ليثيوم.
ولكن بطارية ليثيوم ثلاثة يوان تم استجوابه من حيث السلامة، قبل عام وزارة علقت الثلاثي بطارية ليثيوم سيارة ركاب كهربائية لدخول الإعانات دليل ذلك العديد من شركات صناعة السيارات المحلية إلى التحول إلى بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد. ولكن بعد ذلك هناك مصادر معلومات غير رسمية، ونحن سوف تخفف القيود المفروضة على إعانات لسيارات الطاقة الجديدة الثلاثي بطارية الليثيوم، لذلك هم مستقبل سوق بطارية التيار لا يزال مجهولا.
