بعد سنوات قليلة من التنمية، وقد كان جديد سكان مركبة الطاقة فى الصين ما يقرب من 2 مليون نسمة. 16 يوليو، وتظهر بيانات وزارة الأمن العام مكتب إدارة المرور إلكتروني الصغير رسمي صدر أنه اعتبارا من نهاية يونيو، بلغ جديد سكان الطاقة المركبة 1.99 مليون نسمة، منهم 1.62 مليون سيارة كهربائية بالكامل، وهو ما يمثل 81.4 من إجمالي المركبات الطاقة الجديدة والشاحنات الطاقة الجديدة 240000، وهو ما يمثل 12.1 من إجمالي سيارات الطاقة الجديدة.

السيارات الكهربائية النقية في دعم سياسة حقق نتائج جيدة. اليوم، 1.62 مليون سيارة كهربائية بالكامل في الجزء الخلفي من كمية البيانات، يحتوي على رفع مستوى الوعي الاستهلاكي، والبنية التحتية تتحسن تدريجيا، وتكنولوجيا البطاريات يمكن تحسينها في سوق نمت للتو.

بعد الكهربائية النقي حققت بعض النتائج، في الآونة الأخيرة، والسياسة والصناعة، وكشف خبراء في صناعة مجموعة متنوعة من مسار تطوير تكنولوجيا الطاقة الجديدة للإشارة. حيث الأكثر المذكورة هو دعم الوقود المكونات في التكنولوجيا الهجينة والهيدروجين والترويج بشكل متكرر.

كما الطرفين لمتابعة الرأي العام، الأضواء جديد صناعة الطاقة الآن لم يعد يبدو سيتم اعتبار التكنولوجيا الكهربائية البحتة مثل "تفاحة" فقط، والمكونات في التكنولوجيا الهجينة وقود الهيدروجين المزيد والمزيد من الاهتمام.

الاستيفاء مختلطة، وتواتر فرشاة وقود الهيدروجين "بمعنى وجود"

في الآونة الأخيرة، ويرجع ذلك إلى "صناعة السيارات أنظمة إدارة الاستثمارات (مشروع)" الصادر، والذي استقطب المكونات في نماذج مختلطة انتباه عصابة تحديد المواقع سيارة.

وفي هذا الصدد، مشتركة سيارات الركاب في البلاد الأمين العام تشوي دونغ شجرة أصدر خصيصا البيان: "وصف سياسة الاستثمار لا ينكر المواقع إدراج مزيج الطاقة الجديدة من أهداف السياسة رقابة صارمة على قدرة إنتاج السيارات الوقود التقليدية الجديدة، العمل بنشاط على تعزيز التنمية الصحية والمنظم للسيارات الطاقة الجديدة. هذا هو وفقا وفقا لطريقة تقسيم سيارة لتشجيع الاتجاه الطاقة. الهدف العرف، ومتطلبات واضحة للسيطرة على إنتاج وقود المركبات التقليدية، وليس تحت سيطرة المكونات في التنمية المشتركة ".

نائب رئيس اللجنة الوطنية للمؤتمر الاستشارى السياسى وان قانغ

قبل شوي دونغ-الشجرة، وان قانغ نائب رئيس اللجنة الوطنية للمؤتمر الاستشارى لتعزيز التنمية من المكونات في التكنولوجيا الهجينة أيضا يعطي دعما واضحا. وقالت ان قوة السيارة الكهربائية من محرك الاحتراق الداخلي أصبح اتجاه جديد. البحث والتطوير من ارتفاع كفاءة نظام هجين الميكانيكية والكهربائية الآن هو اتجاه تطوير سيارات الطاقة الجديدة.

وبالإضافة إلى المكونات في التكنولوجيا الهجينة حار، منذ الجانبين تبادل التكنولوجيا في خلية وقود الهيدروجين، مجموعة من مناقشة ازدهار تكنولوجيا خلايا وقود الهيدروجين المحلية.

28 يونيو في منتدى تنمية صناعة الابتكار الطاقة الهيدروجينية، أعرب وان قانغ نائب رئيس اللجنة الوطنية للمؤتمر الاستشارى توقعات تطوير خلايا وقود الهيدروجين. وقال: "من وجهة على المدى الطويل من الشاحنات الرأي والمتوسطة والثقيلة واجب هو اتجاه تنمية (خلايا وقود الهيدروجين)."

في المنتدى، وان قانغ، وهذه نقطة خاصة إلى الثناء على خلايا وقود الهيدروجين يفانغ محرك الديزل باعتبارها توجها هاما من التحول والارتقاء لهذه الممارسة، التي تمثل ينبغي دعمها.

"متوسطة وثقيلة واجب الشاحنات ومسافات طويلة، والمتطلبات البيئية العالية، وتريد أن حل هذه المشاكل، وسيلة جيدة هي المركبات التي تعمل بخلايا الوقود. واليوم، والسيارات الكهربائية، لوحة قصيرة، ويمكن أن تتكون مع المركبات التي تعمل بخلايا الوقود والطاقة الهيدروجينية." قال.

في أكثر من المناقشة، وسعت أيضا التعاون بين مختلف الشركات على الهيدروجين تكنولوجيا خلايا الوقود. وعقب هوندا وجنرال موتورز وتويوتا، أعلنت BMW شراكة في مجال خلايا وقود الهيدروجين، أعلنت أودي وشركة هيونداي موتور أيضا أنها ستتعاون في خلايا وقود الهيدروجين.

مسار التكنولوجيا متعددة وبالتالي بطبيعة الحال

وكما نعلم جميعا، فقد كان تطوير الطاقة الجديدة للصين على التكنولوجيا الكهربائية والاتجاه الرئيسي من الدعم الأولي الطاقة الجديدة وبعد ذلك جزءا لا يتجزأ مزدوج والسياسات المختلفة، ولقد أظهرت صالح للمنتجات الكهربائية البحتة. لذا، ما يسبب كانت لصناعة الطاقة الجديدة، بهدف سد العجز في الوقود الهجين والهيدروجين، "لم يذكر" من خبراء الصناعة في الكلام من الآن ماذا؟

أولا، سياسة جديدة للطاقة في الصين للسيارات الكهربائية النقية لعرض صالح، وهذا هو مجرد خيار استراتيجي، لا يعني الحرمان من المكونات في التقنيات الهجينة وقود الهيدروجين.

المكونات في نماذج مختلطة، وليس فقط يمكن أن تدفع في الوضع الكهربائي النقي، يمكنك أيضا هو جذب كبير، ويعتبر السفر في وضع الهجين، للشراء محدودة من المستهلكين في المدينة هو المفرط الرائدة في صناعة تكنولوجيا الطاقة النظيفة؛ والهيدروجين وقود السيارات تنتمي إلى نهاية المطاف سيارة بيئة، مع عدد الكيلومترات حياة طويلة والوقت تهمة سريع، مقارنة عادات وقود السيارات اليوم.

سواء في المكونات التكنولوجيا الهجينة أو تكنولوجيا وقود الهيدروجين، والطاقة الجديدة في تخطيط الصين يتم الاحتفاظ مكانتها التنمية. من بينها، والمكونات في السيارات الهجين والسيارات الكهربائية النقية التمتع الدعم الحكومي للطاقة الجديدة معا، المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين في "إطار وطني استراتيجي لتطوير يحركها الابتكار"، "صنع في عام 2025"، "صناعة السيارات خطة التنمية على المدى الطويل" الصين وغيرها من مخطط استراتيجي مهم وطلب منا أن تتطور.

ثانيا، والسيارات الكهربائية النقية في السنوات الأخيرة من خلال سياسة سحب قوية، جعلت بعض الإنجازات. هذا العام، جيلي، بيكي الطاقة الجديدة، BYD وغيرها من شركات السيارات المستقلة كانت الحياة تقدم لأكثر من 400 كيلومترا من السيارات الكهربائية النقية، ابتليت القلق لحل حياة المستهلكين. وبالإضافة إلى ذلك، فإن تطبيق تكنولوجيا تهمة سريع، والحد بشكل كبير من وقت شحن المركبات الكهربائية البحتة، جذب عدد كبير من المستخدمين المحتملين.

ساهم سياسة مزدوجة التكامل أجبرت أسعار السيارات أيضا في أسرع وقت لاتقان التكنولوجيا الكهربائية البحتة، لالتقاط صعوبات التكامل مزدوجة. في وقت سابق، قالت تشوي دونغ شجرة في، قال APP على عناوين السيارات: "مؤشرات معظم من معيار العلامة التجارية مستقلة 2019 نقطة وقد لا مشكلة" وفقا لاتحاد البيانات، وصلت 2018 من يناير الى مايو سيارات الطاقة الجديدة نسبة لا يتجزأ 8.9. ومن بين هذه، وساهمت مبيعات السيارات الكهربائية النقية شركات مختلفة قوة عظمى.

في حالة التكنولوجيا الكهربائية النقية هو تطوير نماذج جديدة للطاقة اكتسب شعبية في هذا الوقت، وتطوير تكنولوجيا أكثر تطورا المكونات في سيارة هجينة مع حالة معينة. وقال مصدر مقرب العلامة التجارية مستقلة عناوين السيارات قال APP المكونات في نوع الكهربائية الهجين تميل إلى تشغيل ولكن أيضا مع الأخذ بعين مشاكل استهلاك الوقود حساب بعد استنفاد البطارية، وأكثر صعوبة للتغلب على المشاكل التقنية، ولا هو وعي المستهلك لها واضح جدا. وأدى ذلك مباشرة إلى المكونات في نماذج مختلطة بعد التطور البطيء في السوق الصينية.

الآن، من أجل تحقيق التنمية الشاملة للسيارات الطاقة الجديدة، ويبدو التنمية السليمة من المكونات في الهجين وقود الهيدروجين، فإنه ليس من المستغرب.

بعد كل شيء، سوق السيارات اليوم لا تزال تهيمن المركبات التي تستخدم الوقود التقليدي، حصة جديدة سوق السيارات الطاقة لا تزال صغيرة جدا. ووفقا للخطة، بحلول عام 2020، سيارات الطاقة الجديدة في المبيعات السنوية تصل إلى مليوني بحلول عام 2025، وشكلت سيارات الطاقة الجديدة لأكثر من 20 من مبيعات السيارات. اليوم والإنتاج والمبيعات الحالة من تطوير مصادر الطاقة الجديدة هم: وصلت عام 2017، مبيعات سوق الطاقة الجديدة 777،000 هذا العام من يناير الى يونيو من بلغت مبيعات سيارات الركوب الطاقة الجديدة 350،000، بزيادة قدرها 120.

بيانات المبيعات الإجمالية، سيارة كهربائية نقية هي مساهمة كبيرة في هذه القوة. على الرغم من أن اليوم الحقل الكهربائي أظهر نمو السوق جيدة، ولكن تعتمد فقط على شراء مدينة الكهربائية البحتة لتعزيز تطوير مصادر جديدة للطاقة ليست كافية. المزيد من المكونات في السيارات الهجين، وقود الهيدروجين مركبة الاطلاق ترك المستهلكين المزيد من الخيارات، وذلك لتعزيز السياسات الجديدة سوق المركبات الطاقة للتخلص من التبعية نحو أكثر نضجا الاتجاه.